6,667 matches
-
Presiunea pneurilor (bar) Deviație (mm) Anvelope radiale Anvelope diagonale față spate față spate față spate Tractoare cu tracțiune pe patru roți, roți față și spate de aceeași dimensiune 1,20 1,20 1,00 1,00 25 25 Tractor cu tracțiune pe patru roți, cu roțile față mai mici decât roțile spate 1,80 1,20 1,50 1,00 20 25 Tractor cu tracțiune pe două roți 2,40 1,20 2,00 1,00 15 25 4. INTERPRETAREA REZULTATELOR
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
spate de aceeași dimensiune 1,20 1,20 1,00 1,00 25 25 Tractor cu tracțiune pe patru roți, cu roțile față mai mici decât roțile spate 1,80 1,20 1,50 1,00 20 25 Tractor cu tracțiune pe două roți 2,40 1,20 2,00 1,00 15 25 4. INTERPRETAREA REZULTATELOR 4.1. Un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare prezentat pentru omologare CEE este considerat satisfăcător, din punctul de vedere al rezistenței, în
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
a fost introdus de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 25 ianuarie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012. Articolul 6^6 Prevederile prezentei ordonanțe nu se aplică tramvaielor și vehiculelor cu tracțiune animală. ------------ Art. 6^6 a fost introdus de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 25 ianuarie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012. Articolul 6^7 (1) Vehiculele înmatriculate în alte state
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239084_a_240413]
-
transport se încadrează în situațiile respective, cu excepția celor prevăzute la art. 495 lit. d) din Codul fiscal care se acordă începând cu data de 1 ianuarie 2016. Secțiunea a 3-a Calculul impozitului 111. Impozitul pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanică este anual și se stabilește în sumă fixă pentru fiecare tip de mijloc de transport prevăzut la art. 470 din Codul fiscal, pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune din aceasta. 112. Fiecare vehicul care are date de identificare proprii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
mare de 12 tone, omologate ca atare prin cartea de identitate a vehiculului, impozitul datorat este cel prevăzut la art. 470 alin. (6) din Codul fiscal. 120. Impozitul pe mijloacele de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorcă, semiremorcă și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație, întrucât Registrul Auto Român omologhează vehiculele rutiere conform Directivei 2007/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
rază de competență își are domiciliul fiscal, indiferent de durata deținerii mijlocului de transport respectiv, chiar și în cazul în care, în aceeași zi, imediat după dobândire, are loc înstrăinarea acestui obiect impozabil. 129. În cazul mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică, sunt aplicabile prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere în vederea comercializării, înmatriculării sau înregistrării acestora în România, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003 , cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
alin. (1) se oferă cu condiția ca: (a) animalele sunt deținute de o persoană stabilită în afara teritoriului vamal comunitar; b) echipamentul este deținut de o persoană stabilită în zona de frontieră adiacentă teritoriului vamal comunitar; (c) animalele și echipamentele de tracțiune sunt importate de o persoană stabilită în zona de frontieră adiacentă teritoriului vamal al Comunității, folosite pentru lucrarea pământului localizat în interiorul teritoriului vamal comunitar, care implică performanța în domeniul agricol și forestier inclusiv defrișarea sau transportul de cherestea sau pentru
jrc2353as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87506_a_88293]
-
conține cel puțin următoarele clauze: a) servicii oferite operatorului feroviar, grupate pe categorii, după cum urmează: ... - pachetul de bază cuprinzând dreptul de acces la liniile de cale ferată, utilizarea căii și a macazurilor, utilizarea catenarelor și a substațiilor, furnizarea curentului de tracțiune, circulația trenurilor și condițiile de exploatare; - servicii suplimentare cuprinzând accesul la facilități din stații, terminale publice, magazii, spații de depozitare; - servicii obligatorii cuprinzând asistența în caz de evenimente de cale ferată; - servicii opționale cuprinzând accesul la rețeaua de telecomunicații și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
pe dispozitivul (cocoașa) de triere, astfel încât acestea sa se oprească la destinație, pe liniile de acumulare, fără ca viteza de impact să fie periculoasă pentru materialul rulant sau marfa transportată, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 13. Instalațiile de tracțiune Linia de contact 25 kV - 50 Hz; electrică și de Posturile de secționare, subsecționare, electroalimentare alimentare și de legare în paralel cu aferente liniilor de cale echipamentele, instalațiile, clădirile ferată aparținând și terenurile aferente; infrastructurii feroviare Substațiile de tracțiune electrică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
de tracțiune Linia de contact 25 kV - 50 Hz; electrică și de Posturile de secționare, subsecționare, electroalimentare alimentare și de legare în paralel cu aferente liniilor de cale echipamentele, instalațiile, clădirile ferată aparținând și terenurile aferente; infrastructurii feroviare Substațiile de tracțiune electrică cu publice (liniile curente clădirile, platformele, drumurile de dintre stații, liniile acces și terenurile aferente; directe, liniile de Instalațiile de telemecanizare, pentru primire-expediere din comanda și controlul operativ prin stații, liniile de evitare, dispecer a instalațiilor fixe de triajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
curente clădirile, platformele, drumurile de dintre stații, liniile acces și terenurile aferente; directe, liniile de Instalațiile de telemecanizare, pentru primire-expediere din comanda și controlul operativ prin stații, liniile de evitare, dispecer a instalațiilor fixe de triajele de rețea ale căii tracțiune electrică, cu toate anexele, ferate) clădirile și terenul aferent; Instalațiile de comandă la distanță a separatoarelor montate în punctele de secționare ale liniei de contact, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Instalațiile de la posturile Dispecer Energetic Feroviar, ce constau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
punctele de secționare ale liniei de contact, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Instalațiile de la posturile Dispecer Energetic Feroviar, ce constau în totalitatea dotărilor tehnice prin care se asigură în timp real informațiile necesare comenzii operative a instalațiilor de tracțiune electrică și se exercită autoritatea de conducere a dispecerului, cu spațiile special destinate și terenurile aferente; Instalațiile de protecție din cale și vecinătate ce constau în ansamblul de elemente utilizate în zona căii ferate electrificate pentru protecția omului, a instalațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
de protecție din cale și vecinătate ce constau în ansamblul de elemente utilizate în zona căii ferate electrificate pentru protecția omului, a instalațiilor din cale și din afara căii aparținând căilor ferate și altor înstituții împotriva influențelor periculoase și perturbatoare ale tracțiunii electrice în curent alternativ monofazat de 25 kV /50Hz, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Posturile de transformare care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile și terenurile aferente; Liniile electrice aeriene și în cablu care alimentează substațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
electrice în curent alternativ monofazat de 25 kV /50Hz, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Posturile de transformare care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile și terenurile aferente; Liniile electrice aeriene și în cablu care alimentează substațiile de tracțiune electrică și instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Grupurile electrogene care alimentează instalațiile de siguranța circulației cu clădirile special destinate și terenurile aferente; Instalațiile electrice de lumină și forță care deservesc instalațiile de siguranța circulației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
Tractor agricol sau forestier - orice vehicul cu motor, cu roți sau șenile, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă egală cu sau mai mare de 6 km/h, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput în special pentru a tracta, împinge, purta sau acționa anumite utilaje interschimbabile destinate lucrărilor agricole sau forestiere ori tractării remorcilor agricole sau forestiere; el poate fi adaptat pentru transportul unei sarcini în contextul unei activități agricole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
22.3.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 89/173/CEE anexa II par. 1, modificată prin Directiva 97/54/CE. 22.4. Protecție elemente de tracțiune 22.4.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 89/173/CEE anexa II par. 2, modificată prin Directiva 2006/26/CE. 22.4.2. La înmatricularea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
internă și/sau a căror viteză maximă constructivă depășește 45 km/h. 6. Categoria L6e - cvadricicluri ușoare, respectiv vehicule cu 4 roți a căror masă la gol este de cel mult 350 kg, exclusiv masa acumulatorilor în cazul vehiculelor cu tracțiune electrică, având viteza maximă constructivă de cel mult 45 km/h și echipate cu un motor: a) cu o cilindree de cel mult 50 cmc dacă este un motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie, sau ... b) cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
se prevede altfel. 7. Categoria L7e - cvadricicluri, respectiv vehicule cu 4 roți, altele decât cvadriciclurile ușoare, având masa la gol de cel mult 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), exclusiv masa acumulatorilor în cazul vehiculelor cu tracțiune electrică, și echipate cu un motor a cărui putere maximă netă este de cel mult 15 kW. Aceste autovehicule trebuie să corespundă condițiilor tehnice aplicabile triciclurilor din categoria L5e, cu excepția cazurilor când prin prezentele reglementări se prevede altfel. B. Definirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
cvadriciclu - autovehicul cu 4 roti din categoria L6e sau L7e (vezi Anexa 1, secțiunea A); 1.10 tractor agricol sau forestier - autovehicul cu roți sau șenile, având cel puțin două axe, a cărei funcție principală rezidă în puterea sa de tracțiune și care este conceput în mod special pentru a trage, împinge, purta sau acționa anumite utilaje, mașini sau remorci destinate lucrărilor agricole sau forestiere. El poate fi amenajat pentru transportul unei încărcături sau unor însoțitori; 1.11 mașină autopropulsată pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
de la distanță din cabina conducătorului auto, care să permită cel puțin coborârea brațelor. 2.9 Troleibuzele trebuie să fie prevăzute cu amenajări care să permită conducătorului să înlocuiască, dacă este necesar, patinele de contact în cursul exploatării. 3. Echipament de tracțiune și echipament auxiliar 3.1 Componentele electrice instalate pe troleibuze trebuie să fie protejate împotriva supratensiunii și scurtcircuitelor. Protecția trebuie să fie asigurată, de preferință, printr-un sistem de disjunctoare cu comandă automată, de la distanță sau manuală. 3.2 Componentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
baterii trebuie să fie realizate din materiale neinflamabile sau cu autostingere. 3.7 Componentele electrice alimentate de trolee trebuie să fie prevăzute cu o izolație, suplimentară în raport cu caroseria vehiculului și sistemul de transmisie. 3.8 Componentele electrice, cu excepția rezistențelor de tracțiune trebuie să fie protejate împotriva pătrunderii umidității și a prafului în interiorul caroseriei vehiculului, atât în părțile izolate cât și în cele conducătoare de curent. 3.9 În condițiile climatice nominale, la un vehicul uscat și curat, rezistența izolației circuitelor electrice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
abator; ... c) animal pentru reproducție sau producție: animale din speciile de bovine (incluzând speciile Bison bison și Bubalus bubalus) și de suine, altele decât cele menționate la lit. b), inclusiv cele destinate pentru reproducție, producția de lapte sau de carne, tracțiune, târguri sau expoziții, cu excepția animalelor care participă la evenimentele culturale sau sportive; ... d) efectiv de bovine oficial liber de tuberculoză: un efectiv de bovine care satisface condițiile menționate în anexa nr. 1 la prezența normă sanitară veterinară, partea I, alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220326_a_221655]
-
Luarea și pregătirea probelor metalografice STAS 12825-90 Îmbinări sudate din materiale plastice. Defecte. Clasificare și terminologie SR ISO 4065:1995 Țevi din materiale termoplastice. Tablou universal al grosimilor de perete SR EN ISO 527-1:2000 Materiale plastice. Determinarea proprietăților de tracțiune. Partea 1: Principii generale SR EN ISO 527-2:2000 Materiale plastice. Determinarea proprietăților de tracțiune. Partea 2: Condiții de încercare a materialelor plastice pentru injecție și extrudare" Articolul II Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160128_a_161457]
-
terminologie SR ISO 4065:1995 Țevi din materiale termoplastice. Tablou universal al grosimilor de perete SR EN ISO 527-1:2000 Materiale plastice. Determinarea proprietăților de tracțiune. Partea 1: Principii generale SR EN ISO 527-2:2000 Materiale plastice. Determinarea proprietăților de tracțiune. Partea 2: Condiții de încercare a materialelor plastice pentru injecție și extrudare" Articolul II Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul de stat, ministrul economiei și comerțului, Andrei Grigorescu, secretar de stat București
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160128_a_161457]
-
A B1 B2 6.1 Materiale pentru aeronave - feroase (a) 1 2 1 Caracteristici, proprietăți și identificarea oțelurilor aliate obișnuite care sunt utilizate pentru aeronave; Tratamente termice și aplicațiile oțelurilor aliate; (b) - 1 1 Testarea materialelor feroase: duritate, rezistență la tracțiune, rezistență la oboseală și rezistență la impact. 6.2 Materiale pentru aeronave - neferoase (a) 1 2 1 Caracteristici, proprietăți și identificarea materialelor neferoase uzuale care sunt utilizate pentru aeronave; Tratamente termice și aplicațiile materialelor neferoase; (b) - 1 1 Testarea materialelor
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]