11,101 matches
-
sau stațiile de squitter extins de la sol să încerce să interogheze aceste dispozitive. Nota 2.- Acest format este de asemenea folosit pentru radio-emisia la sol a serviciilor aferente ADS-B, precum radio-emisia informațiilor de trafic (TIS-B). Nota 3.- Formatul transmisiei DF = 18 este definit de valoarea câmpului CF. 3.1.2.8.7.1. Formatul suplimentului ES. Formatul folosit pentru suplimentul ES trebuie să fie un format downlink de 112 biți (DF = 18) care conține următoarele câmpuri: Câmp Referință DF format downlink 3.1.2.3.2.1.2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
PI paritate/identificator de interogare 3.1.2.3.2.1.4 Câmpul PI trebuie să fie codat cu II egal cu zero. ... 3.1.2.8.7.2. Câmpul de control. Acest câmp downlink de 3 biți (6-8) în DF = 18, trebuie să fie folosit pentru a defini formatul transmisiei de 112 biți după cum urmează: Codul 0 = dispozitive ADS-B ES/NT care raportează adresa ICAO de 24 de biți în câmpul AA (pct. 3.1.2.8.7) Codul 1 = rezervat pentru ADS-B pentru dispozitive ES/NT care utilizează alte tehnici de adresare în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în zbor și identificarea aeronavelor, atunci când există date disponibile pentru includere în câmpul ME al acestor tipuri de squitter-e. Această determinare trebuie să fie efectuată individual pentru fiecare tip de squitter. Atunci când se radio-emit squitter-e ES/NT, ratele de transmisie trebuie să fie conform celor specificate la pct. 3.1 .2.8.6.4.2, până la pct. 3.1 .2.8.6.4.6. Nota 1.- Această determinare suprimă transmiterea squitter-elor extinse de la aeronavele care nu sunt capabile să raporteze poziția, viteza sau identitatea. Dacă intrarea datelor în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
biți care conține următoarele câmpuri: Câmp Referință DF format downlink 3.1.2.3.2.1.2 AF câmp de control 3.1.2.8.8.2 ... 3.1.2.8.8.2. Câmpul aplicației. Acest câmp downlink de 3 biți (6-8) în DF = 19 trebuie să fie folosit pentru a defini formatul transmisiei de 112 biți. Codurile de la 0 la 7 = rezervate ... ... 3.1.2.8.9. Rata maximă de transmisie a squitter-elor extinse. 3.1.2.8.9.1. Numărul total maxim de squitter-e extinse de capacitate maximă (DF = 17, 18 sau 19), emise de orice echipament pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
3.1.2.8.8.2 ... 3.1.2.8.8.2. Câmpul aplicației. Acest câmp downlink de 3 biți (6-8) în DF = 19 trebuie să fie folosit pentru a defini formatul transmisiei de 112 biți. Codurile de la 0 la 7 = rezervate ... ... 3.1.2.8.9. Rata maximă de transmisie a squitter-elor extinse. 3.1.2.8.9.1. Numărul total maxim de squitter-e extinse de capacitate maximă (DF = 17, 18 sau 19), emise de orice echipament pentru squitter extins, trebuie să nu depășească următoarele: a) 6,2 mesaje pe secundă, în medie, în decurs
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de 1090 MHz ± 3 MHz nu trebuie să depășească -50 dBm. Starea inactivă este definită astfel încât să includă întreaga perioadă dintre transmisii, mai puțin perioadele de tranziție de 10 μs dinaintea primului impuls și de după ultimul impuls al transmisiei. Notă.- Puterea transponderului în stare inactivă este redusă astfel, pentru a se asigura faptul că o aeronavă, atunci când se află la o distanță de 185 m (0,1 NM) de un interogator de Mod A/C sau Mod S, nu provoacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în condițiile de mai sus, nu poate anunța niciodată un mesaj alcătuit din mai mult de 8 segmente. ... ... 3.1.2.10.3.8. Întârzierea răspunsului și fluctuațiile (jitter-ul). Notă.- După ce a fost acceptată o interogare și dacă este solicitat un răspuns, transmisia de răspuns începe după o întârziere predefinită, necesară pentru executarea protocoalelor. Se atribuie valori diferite pentru această întârziere pentru Modurile A și C, pentru Modul S și pentru răspunsurile "all-call" de Mod A/C/S. 3.1.2.10.3.8.1. Întârzierea răspunsului și fluctuațiile pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
timpul relativ de recepție este între 0,125 și 0,375 μs, transponderul trebuie să selecteze antena pentru răspuns, fie pe baza criteriilor de interogare simultană, fie pe baza criteriului timpului de sosire mai devreme a interogării. ... ... 3.1.2.10.4.4. Izolarea canalelor de transmisie în diversitate. Puterea RF de vârf transmisă de la antena selectată trebuie să depășească puterea transmisă de la antena neselectată, cu cel puțin 20 dB. ... 3.1.2.10.4.5. Întârzierea răspunsului la transponderele cu transmisie în diversitate. Diferența totală la transmisia în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
a interogării. ... ... 3.1.2.10.4.4. Izolarea canalelor de transmisie în diversitate. Puterea RF de vârf transmisă de la antena selectată trebuie să depășească puterea transmisă de la antena neselectată, cu cel puțin 20 dB. ... 3.1.2.10.4.5. Întârzierea răspunsului la transponderele cu transmisie în diversitate. Diferența totală la transmisia în ambele direcții, dintre întârzierea medie a răspunsului dintre cele două canale de antenă (inclusiv întârzierea diferențială cauzată de cablurile dintre transponder și antenă și de distanța pe orizontală de-a lungul axului central
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de transmisie în diversitate. Puterea RF de vârf transmisă de la antena selectată trebuie să depășească puterea transmisă de la antena neselectată, cu cel puțin 20 dB. ... 3.1.2.10.4.5. Întârzierea răspunsului la transponderele cu transmisie în diversitate. Diferența totală la transmisia în ambele direcții, dintre întârzierea medie a răspunsului dintre cele două canale de antenă (inclusiv întârzierea diferențială cauzată de cablurile dintre transponder și antenă și de distanța pe orizontală de-a lungul axului central al aeronavei dintre cele două antene
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
implementarea integrității. ... 3.1.2.10.5.2.1.2. Interfața pentru operațiuni downlink cu lungime standard. Un transponder care transmite informații care provin de la dispozitive periferice trebuie să poată să primească biți sau structuri de biți în vederea inserării în pozițiile corespunzătoare din cadrul transmisiei. Aceste poziții nu trebuie să le includă pe acelea în care sunt inserați biți generați intern de transponder și nici câmpul AP al răspunsului. Un transponder care transmite informații utilizând formatul Comm-B trebuie să aibă acces imediat la datele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
răspuns nu trebuie să fie transmise unei singure aeronave la intervale mai scurte de 400 de μs. ... 3.1.2.11.1.2.2. Interogările ELM uplink. Timpul minim între începuturile interogărilor Comm-C succesive trebuie să fie de 50 de μs. ... ... 3.1.2.11.1.3. Rata de transmisie pentru interogările selective 3.1.2.11.1.3.1. Pentru toate interogatoarele de Mod S, rata de transmisie pentru interogările selective trebuie să fie: a) mai mică de 2400 pe secundă, calculată ca medie într-un interval de 40 ms; și ... b) mai mică
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
400 de μs. ... 3.1.2.11.1.2.2. Interogările ELM uplink. Timpul minim între începuturile interogărilor Comm-C succesive trebuie să fie de 50 de μs. ... ... 3.1.2.11.1.3. Rata de transmisie pentru interogările selective 3.1.2.11.1.3.1. Pentru toate interogatoarele de Mod S, rata de transmisie pentru interogările selective trebuie să fie: a) mai mică de 2400 pe secundă, calculată ca medie într-un interval de 40 ms; și ... b) mai mică de 480 în orice sector de 3 grade, calculată ca medie într-un interval
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de 3 grade, calculată ca medie într-un interval de 1 secundă. ... ... 3.1.2.11.1.3.2. În plus, pentru un interogator de Mod S care are acoperire, care se suprapune cu lobii secundari ai oricărui alt interogator de Mod S, rata de transmisie pentru interogările selective trebuie să fie: a) mai mică de 1200 pe secundă, calculată ca medie într-un un interval de 4 secunde; și ... b) mai mică de 1800 pe secundă, calculată ca medie într-un un interval de 1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
squitter MB 3.1.2.6.10.2.2.1. SIC Capacitatea identificatorului de supraveghere MB 3.1.2.6.10.2.2.1. SIS Subcâmpul identificatorului de supraveghere SD 3.1.2.6.1.4.1.g) SRS Subcâmpul pentru solicitarea segmentului MC 3.1.2.7.7.2.1 SSS Subcâmpul stării de supraveghere ME 3.1.2.8.6.3.1.1. TAS Subcâmpul pentru notificarea transmisiei MD 3.1.2.7.4.2.6. TCS Subcâmpul pentru tipul controlului SD 3.1.2.6.1.4.1.f) TMS Subcâmpul pentru mesaje tactice SD 3.1.2.6.1.4.1.d) TRS Subcâmpul ratei de transmisie MB 3.1.2.8.6.8.1. Tabelul 3-5 Sumarul protocolului interogare - răspuns Interogare UF Condiții speciale Răspuns DF 0
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
segmentului MC 3.1.2.7.7.2.1 SSS Subcâmpul stării de supraveghere ME 3.1.2.8.6.3.1.1. TAS Subcâmpul pentru notificarea transmisiei MD 3.1.2.7.4.2.6. TCS Subcâmpul pentru tipul controlului SD 3.1.2.6.1.4.1.f) TMS Subcâmpul pentru mesaje tactice SD 3.1.2.6.1.4.1.d) TRS Subcâmpul ratei de transmisie MB 3.1.2.8.6.8.1. Tabelul 3-5 Sumarul protocolului interogare - răspuns Interogare UF Condiții speciale Răspuns DF 0 RL (3.1.2.8.1.2) egal cu 0 0 RL (3.1.2.8.1.2) egal cu 1 16 4 RR (3.1.2.6.1.2) mai mic decât 16 4 RR
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
zbor (3.1.2.8.6.3.1) 4-7 Rezervat Rezervat Setul „D” al categoriei emițătorului ADS-B Codarea Semnificația 0 Nicio informație legată de categoria emițătorului ADS-B Raportează întotdeauna mesajul privind poziția în zbor (3.1.2.8.6.3.1 ) 1-7 Rezervat Rezervat Tabelul 3-9. Codarea caracterelor pentru transmisia identificării aeronavei prin legătură de date (subsetul IA-5 - a se vedea 3.1.2.9.1.2) b_6 0 0 1 1 b_5 0 1 0 1 b_4 b_3 b_2 b_1 0 0 0 0 P SP 0 0 0 0 1 A Q
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Rezervat 24 11 RC:2 1 NC:4 MC:80 AP:24 …Comm-C (ELM) Note: 1. [XX:M] Specifică faptul că unui câmp definit "XX", i se alocă M biți. ... 2. [N] Specifică faptul că există un spațiu de codare nealocat de N biți. Pentru transmisie, aceștia trebuie să fie setați pe ZERO. ... 3. Pentru formatele uplink (UF) de la 0 la 23, numărul formatului corespunde codului binar al primilor 5 biți din interogare. Formatul numărul 24 este definit ca fiind formatul care începe cu "11
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Specifică faptul că unui câmp definit "XX", i se alocă M biți. [P:24] Specifică un câmp rezervat de 24 de biți pentru informația de paritate. ... 2. [N] Specifică faptul că există un spațiu de codare nealocat de N biți. Pentru transmisie, aceștia trebuie să fie setați pe ZERO. ... 3. Pentru formatele downlink de la 0 la 23, numărul formatului corespunde codului binar ai primilor 5 biți ai răspunsului. Formatul numărului 24 este definit ca fiind formatul care începe cu "11" în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
paragrafele următoare. ... 5. Paritatea datelor (DP) (3.1.2.3.2.1.5) este utilizată dacă a fost comandată de OVC (3.1.2.6.1.4.1.i), conform paragrafului 3.1.2.6.11.2.5. ... Figura 3-8. Sumarul răspunsurilor de Mod S sau al formatelor downlink APENDIX LA CAPITOLUL 3 Codul SSR de transmisie automată a altitudinii barometrice (alocarea poziției impulsurilor)) Domeniu POZIȚIA IMPULSURILOR (0 sau 1 într-o anumită poziție a impulsurilor denotă absența, respectiv prezența impulsului) trepte (ft) D2 D4 A1 A2 A4 B1 B2 B4 C1 C2 C4 De la la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
este momentul în care această distanță este atinsă. Coordonare. Procesul prin care două aeronave echipate cu ACAS selectează avertizări de decizie (RA) compatibile, prin schimbarea de informații complementare privind avertizarea (avertizările) (RAC). Interogare de coordonare. O interogare de Mod S (transmisie uplink) emisă de ACAS II sau ACAS III, care conține un mesaj de decizie. Răspuns de coordonare. Un răspuns de Mod S (transmisie downlink) ce confirmă recepționarea unei interogări de coordonare de către transponderul de Mod S care face parte
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
prin schimbarea de informații complementare privind avertizarea (avertizările) (RAC). Interogare de coordonare. O interogare de Mod S (transmisie uplink) emisă de ACAS II sau ACAS III, care conține un mesaj de decizie. Răspuns de coordonare. Un răspuns de Mod S (transmisie downlink) ce confirmă recepționarea unei interogări de coordonare de către transponderul de Mod S care face parte dintr-un echipament ACAS II sau ACAS III. Avertizare de decizie (RA) corectivă. O avertizare de decizie (RA) care recomandă pilotului să devieze
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
.1.2. ACAS-lu nu trebuie să genereze traiectorii pentru aeronavele de Mod S care raportează că sunt la sol. Notă. O aeronavă de Mod S poate raporta că este la sol, prin codarea în câmpul privind capacitatea (CA), într-o transmisie DF = 11 sau DF = 17 (cap. 3, pct. 3.1.2.5.2.2.1) sau prin codare în câmpul stării pe verticală (VS), într-o transmisie DF = 0 (cap. 3, pct. 3.3.1.2.8.2.1). Ca alternativă, dacă aeronava se află sub supraveghere de Mod S
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de Mod S poate raporta că este la sol, prin codarea în câmpul privind capacitatea (CA), într-o transmisie DF = 11 sau DF = 17 (cap. 3, pct. 3.1.2.5.2.2.1) sau prin codare în câmpul stării pe verticală (VS), într-o transmisie DF = 0 (cap. 3, pct. 3.3.1.2.8.2.1). Ca alternativă, dacă aeronava se află sub supraveghere de Mod S de la sol, poziția la-sol poate fi determinată prin monitorizarea câmpului de stare de zbor (FS), în formatele downlink DF = 4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Pentru mai multe detalii legate de biții DAA, facem referire la RTCA/DO-365. Nota 2. - Tipul de mesaj de coordonare transmis, mesaj de rezoluție sau OCM ADS-B depind atât de capacitatea de recepție a sistemului DAA și de capacitatea de transmisie a ACAS. Dacă sistemul DAA poate recepționa atât mesajul de rezoluție, cât și OCM, un ACAS cu capacitatea de transmisie pe 1030 MHz are cerința de a transmite mesajele de rezoluție. ... ... 4.3.8.4.2.7.2.4. OM (mod operațional de bord). Acest subcâmp
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]