6,659 matches
-
precedent Termenul limită de transmitere a datelor: Ț+18 Locul de transmitere a datelor: direcțiile teritoriale de statistică ale I.N.S; I.N.S. 3. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: pasageri transportați, parcursul pasagerilor, locuri oferite, transport internațional de pasageri pe țări de îmbarcare/debarcare, indici de dinamică, coeficienți de utilizare a capacității de transport oferite Tipul de serii de date: trimestriale Lucrări editate: Transportul de pasageri și mărfuri pe moduri de
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
de cercetare: cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 6 Principalele variabile cercetate: numărul de locuri și de locuri-km disponibile pentru pasageri, numărul de tone și de tone-km disponibile pentru transportul de marfuri, numărul pasagerilor, parcursul pasagerilor, cantitatea de marfuri transportate și parcursul mărfurilor 2. Fluxul informațiilor Unitățile furnizoare de date: operatorii de transport aerian de pasageri și de marfuri cu aeronave proprii sau închiriate Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic autoadministrat TR1 AERIAN "Transportul aerian în trimestrul..." Periodicitate
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
datelor: I.N.S. 3. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: numărul de locuri disponibile, numărul de locuri-km disponibile, numărul de tone de marfuri disponibile, numărul de tone-km disponibile, numărul de pasageri transportați (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), parcursul pasagerilor (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), numărul de tone transportate (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), parcursul mărfurilor (internațional, defalcat
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
disponibile, numărul de tone de marfuri disponibile, numărul de tone-km disponibile, numărul de pasageri transportați (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), parcursul pasagerilor (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), numărul de tone transportate (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), parcursul mărfurilor (internațional, defalcat pe țări de origine și destinație, și național), distanța medie de transport al unui pasager, distanța medie de transport al unei tone de marfă Tipul de
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
comunicate de presă și conferințe de presă Termen de diseminare a datelor: Ț+90 TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI DE MARFURI PE MODURI DE TRANSPORT 1. Obiectivul, conținutul lucrării și sursa datelor Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: evaluarea numărului de pasageri transportați, a parcursului pasagerilor, cantitatea de marfuri transportate, parcursul mărfurilor, parcursul vehiculelor Principalele variabile prelucrate: numărul de pasageri transportați, parcursul pasagerilor pe modurile de transport rutier, feroviar, fluvial, aerian, mărfuri transportate și parcursul mărfurilor pe modurile de transport feroviar, rutier, fluvial
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
Termen de diseminare a datelor: Ț+90 TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI DE MARFURI PE MODURI DE TRANSPORT 1. Obiectivul, conținutul lucrării și sursa datelor Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: evaluarea numărului de pasageri transportați, a parcursului pasagerilor, cantitatea de marfuri transportate, parcursul mărfurilor, parcursul vehiculelor Principalele variabile prelucrate: numărul de pasageri transportați, parcursul pasagerilor pe modurile de transport rutier, feroviar, fluvial, aerian, mărfuri transportate și parcursul mărfurilor pe modurile de transport feroviar, rutier, fluvial, maritim, aerian, conducte petroliere magistrale Sursă datelor
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
DE MARFURI PE MODURI DE TRANSPORT 1. Obiectivul, conținutul lucrării și sursa datelor Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: evaluarea numărului de pasageri transportați, a parcursului pasagerilor, cantitatea de marfuri transportate, parcursul mărfurilor, parcursul vehiculelor Principalele variabile prelucrate: numărul de pasageri transportați, parcursul pasagerilor pe modurile de transport rutier, feroviar, fluvial, aerian, mărfuri transportate și parcursul mărfurilor pe modurile de transport feroviar, rutier, fluvial, maritim, aerian, conducte petroliere magistrale Sursă datelor: cercetările statistice TR1 P-CF; TR1 MCF; ASTRM; TR1 TP; TR1
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
datelor Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: evaluarea numărului de pasageri transportați, a parcursului pasagerilor, cantitatea de marfuri transportate, parcursul mărfurilor, parcursul vehiculelor Principalele variabile prelucrate: numărul de pasageri transportați, parcursul pasagerilor pe modurile de transport rutier, feroviar, fluvial, aerian, mărfuri transportate și parcursul mărfurilor pe modurile de transport feroviar, rutier, fluvial, maritim, aerian, conducte petroliere magistrale Sursă datelor: cercetările statistice TR1 P-CF; TR1 MCF; ASTRM; TR1 TP; TR1 NAVAL; TR1 AERIAN; TR1-CM 2. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
maritim, aerian, conducte petroliere magistrale Sursă datelor: cercetările statistice TR1 P-CF; TR1 MCF; ASTRM; TR1 TP; TR1 NAVAL; TR1 AERIAN; TR1-CM 2. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: mărfuri transportate, parcursul mărfurilor, pasageri transportați, parcursul pasagerilor, indici de dinamică, distanța medie de transport al pasagerilor, distanța medie de transport al unei tone de marfă, indici de utilizare a capacității de transport Tipul de serii de date: trimestriale Profilul de prelucrare
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
magistrale Sursă datelor: cercetările statistice TR1 P-CF; TR1 MCF; ASTRM; TR1 TP; TR1 NAVAL; TR1 AERIAN; TR1-CM 2. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: mărfuri transportate, parcursul mărfurilor, pasageri transportați, parcursul pasagerilor, indici de dinamică, distanța medie de transport al pasagerilor, distanța medie de transport al unei tone de marfă, indici de utilizare a capacității de transport Tipul de serii de date: trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: pe grupe
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
După articolul 14^1 se introduce capitolul II^1 cu următorul cuprins: "CAPITOLUL II^1 Gestionarea deșeurilor Seciunea 1 Colectarea, transportul, tratarea și eliminarea deșeurilor Art. 14^2. - În funcție de proprietăți, compoziție, valoare și de alte calități deșeurile sunt tratate și transportate astfel încât sa nu împiedice utilizarea lor ulterioară și rațională. ------------ Art. 14^3 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 78 din 16 iunie 2000 a fost abrogat de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 61 din
LEGE nr. 426 din 18 iulie 2001 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 78/2000 privin regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135855_a_137184]
-
deșeurilor și pentru aprobarea listei cuprinzând deșeurile, inclusiv deșeurile periculoase; ... d) deșeuri asimilabile cu deșeuri menajere - deșeurile provenite din industrie, din comerț, din sectorul public sau administrativ, care prezintă compoziție și proprietăți similare cu deșeurile menajere și care sunt colectate, transportate, prelucrate și depozitate împreună cu acestea; ... e) deșeuri industriale - deșeurile de producție ce fac parte din categoriile 03-14 din anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 856/2002; ... f) deșeuri industriale reciclabile - deșeurile industriale care pot fi supuse unei operații de
LEGE nr. 426 din 18 iulie 2001 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 78/2000 privin regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135855_a_137184]
-
lor. Articolul 417 Cărăușul va da expeditorului cînd acesta i-ar cere, un exemplar al scrisorii de către subscris de dansul. Dacă scrisoarea de carat e la ordin sau la purtător, girul sau remiterea exemplarului semnat de cărăuș transfera posesiunea lucrurilor transportate. Convențiunile necuprinse în scrisoarea de carat nu au nici o tărie față de destinatarul sau posesorul exemplarului scrisorii de carat la ordin sau la purtător, ce a fost subscris de cărăuși. Articolul 418 Dacă cărăușul primește lucrurile de transportat fără nici o rezervă
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
proporțiune cu drumul făcut. În amandoua cazurile se va înapoiă cărăușului exemplarul scrisorii de carat la ordin sau la purtător, pe care l-a subscris. Articolul 421 Expeditorul are dreptul de a suspenda transportul și de a cere restituirea lucrurilor transportate, sau predarea lor unei alte persoane decat aceea arătată în scrisoarea de carat, ori de a dispune cum va crede de cuviință, dar este dator a plăti cărăușului cheltuielile făcute și pagubele directe și imediat rezultând din executarea acestui contra-ordin
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
posedă exemplarului scrisorii de carat subscris de cărăuș. Cărăușul primind contra-ordin are dreptul să ceară restituirea exemplarului suszis sau daca destinațiunea lucrurilor de transportat s-a schimbat el poate pretinde o nouă scrisoare de carat. Articolul 422 Termenul predării lucrurilor transportate se hotărăște prin învoirea părților. În lipsă el este lăsat la aprecierea judecății. Articolul 423 Cărăușul este răspunzător de faptele subordonaților săi, de ale tuturor cărăușilor succesive și de ale oricărei alte persoane căreia dansul i-a încredințat facerea transportului
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
sînt de transportat lucruri fragile sau care se strică ușor, animale sau lucruri, pentru care transportul urmează să fie făcut în anume condițiuni, administrațiunile căilor ferate pot stipula că pierderea sau stricăciunea să se presupună că provenită din viciul lucrurilor transportate, din cauza naturii lor, sau din faptul expeditorului ori al destinatarului afară numai dacă ele sînt în culpă vădita. Articolul 427 Stricăciunile se vor proba conform dispozițiunilor art. 71, si expeditorul, posesorul scrisorii de carat sau destinatarului, după distincțiunile prevăzute în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
numai dacă ele sînt în culpă vădita. Articolul 427 Stricăciunile se vor proba conform dispozițiunilor art. 71, si expeditorul, posesorul scrisorii de carat sau destinatarului, după distincțiunile prevăzute în art. 421, poate fi autorizat de către justiție să ceară predartea lucrurilor transportate, cu sau fără cauțiune. Articolul 428 În caz de întîrziere în efectuarea transportului peste termenul stabilit prin art. 422, cărăușul pierde o parte din prețul transportului în proporțiune cu durata întârzierii, și pierde prețul transportului dacă întârzierea a durat îndoit
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
beneficia de convențiunea prin care dansul și-a mărginit răspunderea, daca expeditorul sau destinatarul probează că micșorarea nu putea ajunge la acea hotărîre de părți. Articolul 430 Pagubă provenită prin pierderea sau stricăciune se calculează după prețul curent al lucrărilor transportate, la locul și timpul predării. Prețul curent se stabilește după dispozițiunile art. 40, scăzându-se cheltuielile ce întotdeauna se fac în caz de pierdere sau stricăciune. Dacă pagubă este cauzată prin doi sau neglijență vădita, cuantumul despăgubirii se determina după
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
împrejurările particuare ale faptului. Articolul 431 Cărăușul nu răspunde de lucrurile prețioase, bani și titluri ce nu i-au fost declarate, și în caz de pierdere sau stricăciune, nu este răspunzător decat de valoarea arătată. Articolul 432 După ajungerea lucrurilor transportate sau după trecerea zilei în care ele trebuiau să ajungă la locul de destinațiune, destinatarul poate exercita toate drepturile derivând din contractul de transport, precum și acțiunile de despăgubire; din acel moment el poate pretinde predarea chiar a lucrărilor și a
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
prezintă a le primi nu-și îndeplinește operațiunile. În caz de neînțelegere dacă destinatarul plătește suma ce crede că datorește și depune în același timp și diferența pînă la suma pretinsa de cărăuș, acesta este dator a-i preda lucrurile transportate. Dacă scrisoarea de carat e la purtător, cărăușul se poate opune ca să facă predarea pînă la restituirea exemplarului subscris de dansul. Articolul 434 Destinatarul are dreptul să verifice cu cheltuiala să, în momentul predării, starea în care se află lucrurile
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
Dacă scrisoarea de carat e la purtător, cărăușul se poate opune ca să facă predarea pînă la restituirea exemplarului subscris de dansul. Articolul 434 Destinatarul are dreptul să verifice cu cheltuiala să, în momentul predării, starea în care se află lucrurile transportate, desi ele n-ar prezenta încă semne exterioare de stricăciune. Destinatarul care primește lucrurile e obligat să plătească ceea ce se datorește pentru transport, după scrisoarea de carat, precum și toate celelalte cheltuieli. Articolul 435 Dacă cărăușul preda lucrurile transportate, fără a
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
află lucrurile transportate, desi ele n-ar prezenta încă semne exterioare de stricăciune. Destinatarul care primește lucrurile e obligat să plătească ceea ce se datorește pentru transport, după scrisoarea de carat, precum și toate celelalte cheltuieli. Articolul 435 Dacă cărăușul preda lucrurile transportate, fără a arăta sumele ce i se datoresc lui, cărăușilor anteriori sau expeditorului, sau fără a pretinde depunerea sumei asupra căreia există neînțelegere, pierde dreptul de regres și rămîne răspunzător către expeditor și cărăușii anteriori pentru sumele ce li se
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
transport, cărăușul are privilegiul asupra lucrurilor transportate pînă la predarea lor destinatarului. Dacă sînt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei exercita drepturile celor anteriori. Articolul 438 Dacă nu se gaseste destinatarul, sau se ivește neînțelegere în privința primirii lucrurillor transportate, prezidentul tribunalului respectiv sau judecătorul de pace poate ordona depunerea sau sechestrul acelor lucruri. Poate asemenea face a se verifică starea în care se află lucrurile și să ordone vînzarea lor pînă la concurență sumelor datorate cărăușului, observându-se formele
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
mare decat clauză penală, se poate cere diferența. Clauză penală nu poate să aibă loc cînd, în cazurile prevăzute de art. 425 și 428, cărăușul nu este supus la răspundere. Articolul 440 Plata portului și primirea fără rezervă a lucrurilor transportate, chiar cînd plata portului ar fi fost făcută înainte, stîng orice acțiune contra cărăușului. Cu toate acestea, acțiunea contra cărăușului pentru pierderea parțială sau stricăciunea ce nu se putea cunoaște în momentul predării, subzista și după plata portului și primirea
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
cînd plata portului ar fi fost făcută înainte, stîng orice acțiune contra cărăușului. Cu toate acestea, acțiunea contra cărăușului pentru pierderea parțială sau stricăciunea ce nu se putea cunoaște în momentul predării, subzista și după plata portului și primirea lucrurilor transportate, dacă se dovedește că pierderea să stricăciunea a avut loc între darea lucrurilor în primirea cărăușului și predarea făcută de acesta, cu condițiune însă că cererea pentru verificare să fie făcută de îndată, după ce se va fi descoperit pagubă și
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 31 decembrie 1990*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]