928 matches
-
compunere a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Această cerință se realizează prin acest mesaj. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - precizarea că AI a acceptat compunerea trenului ca fiind adecvată pentru trasa rezervată. 4.2.3.4. Mesaj de inadecvare a trenului
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
pentru trasa rezervată. Această cerință se realizează prin acest mesaj. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - precizarea că AI a acceptat compunerea trenului ca fiind adecvată pentru trasa rezervată. 4.2.3.4. Mesaj de inadecvare a trenului În cazul în care trenul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - precizarea că AI a acceptat compunerea trenului ca fiind adecvată pentru trasa rezervată. 4.2.3.4. Mesaj de inadecvare a trenului În cazul în care trenul nu este adecvat pentru trasa convenită anterior, AI poate informa ÎF asupra acestui fapt prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - precizarea că AI a acceptat compunerea trenului ca fiind adecvată pentru trasa rezervată. 4.2.3.4. Mesaj de inadecvare a trenului În cazul în care trenul nu este adecvat pentru trasa convenită anterior, AI poate informa ÎF asupra acestui fapt prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou compunerea trenului. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
care trenul nu este adecvat pentru trasa convenită anterior, AI poate informa ÎF asupra acestui fapt prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou compunerea trenului. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația de inadecvare, care precizează că trenul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
pentru trasa convenită anterior, AI poate informa ÎF asupra acestui fapt prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou compunerea trenului. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația de inadecvare, care precizează că trenul nu corespunde trasei alocate și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
fapt prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou compunerea trenului. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația de inadecvare, care precizează că trenul nu corespunde trasei alocate și, prin urmare, nu poate circula; - precizarea cauzei. 4.2.3
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou compunerea trenului. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația de inadecvare, care precizează că trenul nu corespunde trasei alocate și, prin urmare, nu poate circula; - precizarea cauzei. 4.2.3.5. Mesajul "tren pregătit" Acest
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația de inadecvare, care precizează că trenul nu corespunde trasei alocate și, prin urmare, nu poate circula; - precizarea cauzei. 4.2.3.5. Mesajul "tren pregătit" Acest mesaj trebuie transmis de ÎF către AI pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Conținutul principal al acestui
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
circula; - precizarea cauzei. 4.2.3.5. Mesajul "tren pregătit" Acest mesaj trebuie transmis de ÎF către AI pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația "tren pregătit", care precizează faptul că
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
3.5. Mesajul "tren pregătit" Acest mesaj trebuie transmis de ÎF către AI pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația "tren pregătit", care precizează faptul că trenul a fost pregătit și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF către AI pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația "tren pregătit", care precizează faptul că trenul a fost pregătit și poate circula; - codul de identificare al contactului de control pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația "tren pregătit", care precizează faptul că trenul a fost pregătit și poate circula; - codul de identificare al contactului de control pentru toate legăturile bord-sol; - în cazul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
momentul și locul unde trenul trebuie să se prezinte în rețea. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordul contractual dintre ÎF și AI. În cazul în care transmiterea este necesară, conținutul principal al acestui mesaj este următorul: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea liniei, care informează ÎF despre codul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trebuie să se prezinte în rețea. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordul contractual dintre ÎF și AI. În cazul în care transmiterea este necesară, conținutul principal al acestui mesaj este următorul: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea liniei, care informează ÎF despre codul de identificare al liniei pe care
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
depinde de acordul contractual dintre ÎF și AI. În cazul în care transmiterea este necesară, conținutul principal al acestui mesaj este următorul: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea liniei, care informează ÎF despre codul de identificare al liniei pe care trenul trebuie să se prezinte în rețea; - data/ora
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF și AI. În cazul în care transmiterea este necesară, conținutul principal al acestui mesaj este următorul: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea liniei, care informează ÎF despre codul de identificare al liniei pe care trenul trebuie să se prezinte în rețea; - data/ora de plecare a trenului, care
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
data/ora efectivă de plecare a trenului. 4.2.3.8. Informații privind circulația trenului De îndată ce trenul este prezent în infrastructura AI, ceea ce înseamnă că trenul a părăsit gara de plecare, AI trimite acest mesaj către ÎF care a rezervat trasa. Acest mesaj este descris la punctul 4.2.4 (Prognoză privind circulația trenului). 4.2.4. Prognoză privind circulația trenului 4.2.4.1. Observații generale Prezenta secțiune precizează mesajele care trebuie să facă obiectul unui schimb în timpul circulației normale
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
schimb în timpul circulației normale a unui tren fără nici o întrerupere. Mesajele respective sunt: Prognoză privind circulația trenului; Notificare privind circulația trenului. Acest schimb de informații între ÎF și AI are loc întotdeauna între AI responsabilă și ÎF care a rezervat trasa pe care circulă efectiv trenul. În cazul accesului liber, care implică faptul că trasele pentru întregul parcurs sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează, de asemenea, trenul pe întreg traseul), toate mesajele sunt transmise acestei ÎF. Același lucru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
privind circulația trenului; Notificare privind circulația trenului. Acest schimb de informații între ÎF și AI are loc întotdeauna între AI responsabilă și ÎF care a rezervat trasa pe care circulă efectiv trenul. În cazul accesului liber, care implică faptul că trasele pentru întregul parcurs sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează, de asemenea, trenul pe întreg traseul), toate mesajele sunt transmise acestei ÎF. Același lucru este valabil și în cazul în care trasele parcursului sunt rezervate de o ÎF
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
accesului liber, care implică faptul că trasele pentru întregul parcurs sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează, de asemenea, trenul pe întreg traseul), toate mesajele sunt transmise acestei ÎF. Același lucru este valabil și în cazul în care trasele parcursului sunt rezervate de o ÎF prin GU. În continuarea acestui mesaj, vor fi diferențiate două scenarii, ținând seama de diferitele relații de comunicare între ÎF și IM și în conformitate cu scenariile de rezervare a trasei prezentate la punctul 4.2
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și în cazul în care trasele parcursului sunt rezervate de o ÎF prin GU. În continuarea acestui mesaj, vor fi diferențiate două scenarii, ținând seama de diferitele relații de comunicare între ÎF și IM și în conformitate cu scenariile de rezervare a trasei prezentate la punctul 4.2.2.1 (Solicitarea trasei, Observații preliminare, scenariile A și B): - Tren care se apropie de un punct de predare între AI nr. 1 și AI nr. 2 următor Se presupune că punctul de predare nu
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de o ÎF prin GU. În continuarea acestui mesaj, vor fi diferențiate două scenarii, ținând seama de diferitele relații de comunicare între ÎF și IM și în conformitate cu scenariile de rezervare a trasei prezentate la punctul 4.2.2.1 (Solicitarea trasei, Observații preliminare, scenariile A și B): - Tren care se apropie de un punct de predare între AI nr. 1 și AI nr. 2 următor Se presupune că punctul de predare nu este și punct de transfer (doar scenariul B), și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
punct de predare între AI nr. 1 și AI nr. 2 următor Se presupune că punctul de predare nu este și punct de transfer (doar scenariul B), și nici punct de manevră. Astfel, punctul de predare este un punct de pe trasele rezervate ale unei ÎF, iar ÎF a transmis deja compunerea trenului către AI nr. 2, transmițând în același timp acest mesaj și către AI nr. 1. După părăsirea punctului de plecare, AI nr. 19 trebuie să trimită către AI nr.
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
a contractat trasa o notificare privind circulația trenului, precizând ora de predare efectivă la acest punct. - Tren care se apropie de un punct de transfer între ÎF nr. 1 și următoarea ÎF nr. 2 (doar scenariul B) În contractul privind trasa, un punct de transfer trebuie definit întotdeauna ca un punct de raportare. (OEST la punctele de raportare vor fi generate de AI în conformitate cu contractele încheiate cu ÎF). Pentru acest punct, imediat după ce trenul a părăsit punctul de raportare anterior, AI
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]