9,461 matches
-
cinci pași au loc în așa- numitul analizator al spectometrului de masă , care poate fi împărțit în domeniile sursă , țeavă și colector . Ionizarea , colectarea într- un fascicul de raze și accelerarea au loc în sursă , devierea magnetică are loc în țeavă , iar în colector sunt numărate componentele izotopilor . 65 • Introducerea probei Pentru introducerea dioxidului de carbon în analizator sunt disponibile mai multe sisteme . Pentru analiza probelor de aer expirat este esențială egalizarea individuală a dioxidului de carbon din probele de aer
Ro_431 () [Corola-website/Science/291190_a_292519]
-
fie protejate contra riscului de a fi smulse sau deteriorate în timpul transportului sau manevrării. Această cerință poate fi îndeplinită plasând echipamentul în așa numita "zonă protejată" (vezi marginalul 215102). 215131 Golirea pe la partea inferioară a recipienților poate fi realizată prin țevi exterioare cu o valvă de închidere montată strâns pe recipient și o a doua închidere care poate fi o flanșă oarbă sau alt dispozitiv echivalent. 215132 Poziția și direcția de închidere a valvei (valvelor) conectată(e) la recipient, sau la
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
sau la oricare dintre compartimente în cazul recipienților compartimentați, trebuie să fie precise și ușor de verificat de pe sol. 215133 Pentru a se evita orice pierdere de conținut în caz de deteriorare a încărcăturii exterioare și a garniturilor de descărcare (țevi, dispozitive laterale de închidere) valva de închidere interioară, sau prima valvă de închidere exterioară, unde este cazul și soclurile acestora, trebuie să fie protejate contra pericolului de a fi smulse de solicitările exterioare sau trebuie să fie astfel proiectate încât
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
piesă trebuie plasată într-o poziție ferită de posibile deteriorări. 215136 Cisternele pot fi echipate cu brațe aspirator dacă, a) brațul este dotat cu o valvă de închidere internă sau externă fixată direct pe recipient sau direct pe o derivație (țeavă cotită) sudată pe recipient.; b) valva de închidere menționată în punctul a) este astfel plasată încât se preîntâmpină transportul cu valva deschisă; și c) brațul este astfel construit încât nu vor avea loc scurgeri din cisternă ca rezultat al unei
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
ventilator de aspirație ce ar putea produce scântei și care se găsește montată pe o cisternă utilizată pentru transportul deșeurilor inflamabile. (3) Pompele care pot elibera o presiune pozitivă trebuie să aibă un dispozitiv de siguranță montat pe instalația de țevi, ce poate fi închis ermetic. Dispozitivul de siguranță trebuie reglat pentru o descărcare la o presiune care nu depășește presiunea maximă de lucru a cisternei. (4) O valvă de închidere trebuie să fie montată între recipient sau orificiul de evacuare
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
descărcare la o presiune care nu depășește presiunea maximă de lucru a cisternei. (4) O valvă de închidere trebuie să fie montată între recipient sau orificiul de evacuare al dispozitivului de prevenire a supraîncărcării montat pe recipient și instalația de țevi care conectează recipientul la unitatea cu pompă/ventilator de aspirație. (5) Cisterna trebuie să fie înzestrată cu manometru de presiune/de vid, ce trebuie să fie montat într-o poziție în care poate fi citit cu ușurință de persoana care
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 7 februarie 1996. Pentru Comisie Mario MONTI Membru al Comisiei ANEXA Descrierea mărfurilor Clasificare Cod NC Explicație 1 2 3 Pistol cu aer, din material plastic, cu dispozitiv mecanic intern și partea interioară a țevii din metal, care poate trage cu biluțe din plastic 9304 00 00 Clasificarea este conformă cu dispozițiile din regula generală 1 de interpretare a Nomenclaturii Combinate și cu formularea codului NC 9304 00 00. Clasificarea produsului la poziția 9304 se
jrc3066as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88222_a_89009]
-
măsurarea opacității fumului de eșapament este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (23) întrucât, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie (motoare pe benzină), măsurarea emisiilor de monoxid de carbon degajate de țeava de eșapament, când motorul este la ralanti, este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (24) întrucât procentul de respingeri în urma controlului emisiilor de gaze de eșapament riscă să fie ridicat în cazul
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
5.3. Suspensie 6. Șasiu și accesorii șasiu 6. Șasiu și accesorii șasiu 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1.1. Stare generală 6.1.1. Stare generală 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.4. Proprietățile geometrice și starea dispozitivului
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
și accesorii șasiu 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1.1. Stare generală 6.1.1. Stare generală 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.4. Proprietățile geometrice și starea dispozitivului de protecție spate, camioane grele 6.1.4. Suport pentru
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
și a conținutului de CO din gazele de eșapament, în conformitate cu prevederile de la pct. 4 sau procedurile propuse de producător și aprobate la data omologării. Pentru fiecare din încercări, motorul este condiționat în conformitate cu recomandările producătorului de vehicule. 4. Emisii la ieșirea țevii de eșapament - valori limită - Măsurători la turație de ralanti: Conținutul maxim admisibil de CO în gazele de eșapament este cel specificat de producătorul vehiculului. Dacă această informație nu este disponibilă, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,5
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru admisie - priză de reciclare a gazelor de carter - dispozitiv limitator de viteză De serie: da 2 Sistem de evacuare - dispozitiv de epurare a gazelor de evacuare - colector - conducte(1) - amortizor(1) - țeavă de evacuare(1) De serie: da 3 Carburator De serie: da 4 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte - injector - eventual, clapetă pentru admisia aerului(2) - regulator (dacă există) De serie: da 5 Sistem de răcire cu lichid
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
utiliza în vederea încercării, cu acordul constructorului, un sistem de evacuare ale cărui caracteristici care să producă o pierdere de sarcină echivalentă. În laboratorul de încercare, când motorul este în funcțiune, sistemul de evacuare a gazelor nu trebuie să producă, în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în scopul reducerii factorului de corecție. 3.3.3. Temperatura aerului de admisie în motor (aerul ambiant) trebuie măsurată la cel mult 0,15 m de intrarea în filtrul de aer sau, dacă nu există filtru, 0,15 m de țeava de admisie a aerului. Termometrul sau termocuplul trebuie protejate împotriva radiațiilor de căldură și trebuie plasate direct în fluxul de aer. Trebuie să fie protejate, de asemenea, împotriva combustibilului vaporizat. Trebuie utilizat un număr suficient de poziții în scopul obținerii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
viteză - dispozitiv electric de control (dacă există) De serie: da 2 Încălzitor de colector de admisie De serie: da (dacă este posibil, trebuie reglat în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare - colector de evacuare - conducte(1) - amortizor(1) - țeavă de evacuare(1) - dispozitiv de supraalimentare - dispozitiv electric de control (dacă există) De serie: da 4 Pompă de alimentare cu combustibil De serie: da 5 Carburator De serie: da 6 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
utiliza în vederea încercării, cu acordul constructorului, un sistem de evacuare ale cărui caracteristici care să producă o pierdere de sarcină echivalentă. În laboratorul de încercare, când motorul este în funcțiune, sistemul de evacuare a gazelor nu trebuie să producă, în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
condiția obținerii acordului constructorului și administrației. 3.3.3. Temperatura aerului de admisie în motor (aerul ambiant) trebuie măsurată la cel mult 0,15 m de intrarea în filtrul de aer sau, dacă nu există filtru, 0,15 m de țeava de admisie a aerului. Termometrul sau termocuplul trebuie protejate împotriva radiațiilor de căldură și trebuie plasate direct în fluxul de aer. Trebuie să fie protejate, de asemenea, împotriva combustibilului vaporizat. Trebuie utilizat un număr suficient de poziții în scopul obținerii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
se utilizează pentru încercări un dispozitiv care este compatibil cu condițiile de funcționare normală ale motorului, conform specificațiilor constructorului. În special, în laboratoarele de încercare, atunci când motorul este în funcțiune, sistemul de evacuare a gazelor nu trebuie să producă, în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât în cazul în care constructorul a specificat în mod expres contrapresiunea existentă
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
2.1) în scopul reducerii dimensiunii factorului de corecție. 1.3. Temperatura aerului de admisie în motor trebuie măsurată la cel mult 0,15 m de intrarea în filtrul de aer sau, dacă nu există filtru, 0,15 m de țeava de admisie a aerului. Termometrul sau termocuplul trebuie protejate împotriva radiațiilor de căldură și trebuie plasate direct în fluxul de aer. Trebuie să fie protejate, de asemenea, împotriva combustibilului vaporizat. Trebuie utilizat un număr suficient de poziții în scopul obținerii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
se utilizează pentru încercări un dispozitiv care este compatibil cu condițiile de funcționare normală ale motorului, conform specificațiilor constructorului. În special, în laboratoarele de încercare, atunci când motorul este în funcțiune, sistemul de evacuare a gazelor nu trebuie să producă, în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât în cazul în care constructorul a specificat în mod expres contrapresiunea existentă
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Temperatura combustibilului ± 2 K. 2.5. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 1 K. 2.6. Presiunea barometrică: ± 100 Pa. 2.7. Presiunea în colectorul de admisie: ± 50 Pa [vezi nota 1(a) la tabelul 1]. 2.8. Presiunea în țeava de evacuare a vehiculului: 200 Pa [vezi nota 1(b) la tabelul 1]. ÎNCERCAREA PENTRU MĂSURAREA CUPLULUI MAXIM ȘI A PUTERII MAXIME NETE A MOTORULUI 3.1. Accesorii 3.1.1. Accesorii incluse În cursul încercării, accesoriile necesare funcționării motorului
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
limitator de viteză(1a) De serie: da 2 Încălzitor de colector de admisie De serie: da (dacă este posibil, trebuie reglat în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare - epurator de evacuare - colector de evacuare - conducte(1b) - amortizor(1b) - țeavă de evacuare(1b) - încetinitor la evacuare(2) - dispozitiv de supraalimentare De serie: da 4 Pompă de alimentare cu combustibil(3) De serie: da 5 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte de înaltă presiune - injector - eventual, clapetă pentru
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
scopul reducerii dimensiunii factorului de corecție. 3.3.3. Temperatura aerului de admisie în motor (aerul ambiant) trebuie măsurată la cel mult 0,15 m de intrarea în filtrul de aer sau, dacă nu există filtru, 0,15 m de țeava de admisie a aerului. Termometrul sau termocuplul trebuie protejate împotriva radiațiilor de căldură și trebuie plasate direct în fluxul de aer. Trebuie să fie protejate, de asemenea, împotriva combustibilului vaporizat. Trebuie utilizat un număr suficient de poziții în scopul obținerii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
care acumularea intermediară a vaporilor este permisă conform anexei II, pct. (1). ANEXA II DISPOZIȚII PRIVIND INSTALAȚIILE DE ÎNCĂRCARE ȘI DESCĂRCARE LA TERMINALE 1. Vaporii generați în timpul operațiunii de încărcare cu carburanți a unui container mobil trebuie aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la o unitate de recuperare a vaporilor, pentru regenerare la terminal. Această dispoziție nu se aplică autocisternelor cu încărcare prin partea superioară atâta timp cât acest sistem de încărcare este permis. La terminalele la care se realizează încărcarea carburanților
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
să fie capabil să măsoare concentrații de cel puțin 3 g/Nm3. Precizia trebuie să fie de cel puțin 95 % din valoarea măsurată. 3. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca traseele de conectare și instalațiile de țevi să fie verificate cu regularitate pentru depistarea eventualelor pierderi. 4. Autoritățile competente din statele membre trebuie să ia măsuri pentru ca, în cazul apariției unei pierderi de vapori, operațiunile de încărcare efectuate cu braț articulat să fie întrerupte. Brațul articulat trebuie
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]