24,560 matches
-
a fost modificat de pct. 50 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 56 În scopul protecției mediului, Ministerul Transporturilor poate restricționa operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național. Articolul 57 Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Apelor, Pădurilor și Protecției Mediului*), stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au un impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 56 În scopul protecției mediului, Ministerul Transporturilor poate restricționa operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național. Articolul 57 Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Apelor, Pădurilor și Protecției Mediului*), stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au un impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a mediului. ---------------- *) A se vedea Hotărârea Guvernului nr. 17/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 14 din
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
ianuarie 2001. Articolul 58 Abrogat. -------------- Art. 58 a fost abrogat de pct. 51 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 59 Ministerul Transporturilor, la solicitarea administratorului aeroportului, poate aproba măsuri temporare și derogări ce permit operarea aeronavelor civile, care au impact semnificativ asupra mediului. Articolul 60 Prevederile art. 56 nu se aplică următoarelor categorii de aeronave civile: a) aeronavele de stat românești; ... b) aeronavele românești care executa
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 107 (1) Săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui act de violență împotriva unei persoane aflate într-un aeroport civil, dacă fapta a pus în pericol siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Săvârșirea oricărui act de violență fizică sau psihică asupra unei persoane aflate la
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
noiembrie 2012. Articolul 107 (1) Săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui act de violență împotriva unei persoane aflate într-un aeroport civil, dacă fapta a pus în pericol siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Săvârșirea oricărui act de violență fizică sau psihică asupra unei persoane aflate la bordul unei aeronave civile în zbor ori în pregătire de zbor se pedepsește
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 108 (1) Distrugerea sau deteriorarea gravă, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a instalațiilor unui aeroport civil ori a unei aeronave care nu este în serviciu, dar se află pe un aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
din 12 noiembrie 2012. Articolul 108 (1) Distrugerea sau deteriorarea gravă, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a instalațiilor unui aeroport civil ori a unei aeronave care nu este în serviciu, dar se află pe un aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. ... (2) Distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
108 (1) Distrugerea sau deteriorarea gravă, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a instalațiilor unui aeroport civil ori a unei aeronave care nu este în serviciu, dar se află pe un aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. ... (2) Distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
substanțe, a instalațiilor unui aeroport civil ori a unei aeronave care nu este în serviciu, dar se află pe un aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. ... (2) Distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 5 la 12
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
experimentală hortiviticola, Colonia Borhanci și Colonia Sopor. 3. Circumscripția electorală nr. 3 Someșul Cuprinde populația municipiului Cluj, delimitindu-se astfel: Str. Horia, piața Gării (exclusiv), str. Căii Ferate, str. Oasului (exclusiv), str. Fînațelor (exclusiv), str. Podgoriei, Valea Caldă, str. Barc ÎI, Aeroportul, calea ferata Apahida Cluj pînă la str. Fabricii, de zahăr, str. Fabricii de zahăr, piața Marastu (exclusiv), b-dul Lenin (exclusiv), de la piata Mărăști pînă la str. Constantă, str. Constantă (exclusiv), str. Iașilor, piața Mihai Viteazu (exclusiv). 4. Circumscripția electorală nr.
DECRET nr. 1.213 din 29 decembrie 1968 privind delimitarea, numerotarea şi denumirea circumscriptiilor electorale pentru alegerea deputaţilor în Marea Adunare Naţionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132404_a_133733]
-
Banița. 5. Circumscripția electorală nr. 5 Petroșani Cuprinde partea de sud a municipiului Petroșani și este delimitata la nord prin pîrîul Maleia, la sud prin str. Lunca și localitatea componentă Dilja Mică, la est prin localitatea componentă Slatioara și cartierul Aeroport, iar la vest prin str. 23 August. Cuprinde partea de nord a orașului Vulcan și este delimitata la nord prin localitatea componentă Dealu Babii, la sud prin Valea Baleii, la est de hotarul satului Iscroni, la vest str. Căprioarei și
DECRET nr. 1.213 din 29 decembrie 1968 privind delimitarea, numerotarea şi denumirea circumscriptiilor electorale pentru alegerea deputaţilor în Marea Adunare Naţionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132404_a_133733]
-
Șelaru, secretar de stat Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Anexă 1 ──────── la normele metodologice ──────────────────────── MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ȘI LOCUINȚEI LISTA cuprinzând acțiunile și lucrările finanțate din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă a) Acțiuni și lucrări pentru aeroporturi de interes național: ... a) 1. cheltuieli curente ... a) 1.1. lucrări de reparații capitale pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... a) 2. cheltuieli de capital: ... a) 2.1. lucrări de investiții pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
aparțin, conform legii, domeniului public; ... a) 2. cheltuieli de capital: ... a) 2.1. lucrări de investiții pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... a) 2.2. achiziționarea de tehnica de aviație cu specific aeroportuar. ... b) Acțiuni și lucrări pentru aeroporturi de interes local transferuri: ... b) 1. cheltuieli curente: ... b) 1.1. lucrări de reparații capitale pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... b) 2. cheltuieli de capital: ... b) 2.1. lucrări de investiții pentru obiectivele care aparțin, conform legii
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
ca obiect de activitate pregătirea, perfecționarea și instruirea în zbor a personalului aeronautic civil. ... Anexă 2 ──────── la normele metodologice ──────────────────────── MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ȘI LOCUINȚEI CRITERII de repartizare a sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă a) Pentru aeroporturile de interes național ... Repartizarea sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă se face de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței direct aeroporturilor în cauză, pe activități, în funcție de programele anuale aprobate prin hotărâre a Guvernului și de sumele disponibile
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
LOCUINȚEI CRITERII de repartizare a sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă a) Pentru aeroporturile de interes național ... Repartizarea sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă se face de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței direct aeroporturilor în cauză, pe activități, în funcție de programele anuale aprobate prin hotărâre a Guvernului și de sumele disponibile în contul de venituri cu destinație specială pentru aviația civilă. Programele anuale vor fi elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței pe baza
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
programele anuale aprobate prin hotărâre a Guvernului și de sumele disponibile în contul de venituri cu destinație specială pentru aviația civilă. Programele anuale vor fi elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței pe baza programelor individuale justificate transmise de aeroporturile de interes național, a strategiei Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței privind aviația civilă și a sumelor anuale alocate acestor aeroporturi din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă. Se va acorda prioritate programelor de reparații capitale și de investiții
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
Programele anuale vor fi elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței pe baza programelor individuale justificate transmise de aeroporturile de interes național, a strategiei Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței privind aviația civilă și a sumelor anuale alocate acestor aeroporturi din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă. Se va acorda prioritate programelor de reparații capitale și de investiții cu impact direct asupra siguranței traficului. b) Pentru aeroporturile de interes local ... Repartizarea sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
Transporturilor și Locuinței privind aviația civilă și a sumelor anuale alocate acestor aeroporturi din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă. Se va acorda prioritate programelor de reparații capitale și de investiții cu impact direct asupra siguranței traficului. b) Pentru aeroporturile de interes local ... Repartizarea sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă se face de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, sub formă de transferuri, consiliilor județene de care aparțin aeroporturile în cauză, pe activități, în funcție de programele anuale aprobate
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
cu impact direct asupra siguranței traficului. b) Pentru aeroporturile de interes local ... Repartizarea sumelor din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă se face de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, sub formă de transferuri, consiliilor județene de care aparțin aeroporturile în cauză, pe activități, în funcție de programele anuale aprobate prin hotărâre a Guvernului și de sumele disponibile în contul veniturilor cu destinație specială pentru aviația civilă. Programele anuale vor fi elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței pe baza programelor
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
pe activități, în funcție de programele anuale aprobate prin hotărâre a Guvernului și de sumele disponibile în contul veniturilor cu destinație specială pentru aviația civilă. Programele anuale vor fi elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței pe baza programelor transmise de aeroporturile de interes local, a strategiei privind aviația civilă și a sumelor anuale alocate acestor aeroporturi din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă. Se va acorda prioritate programelor de reparații capitale și de investiții cu impact direct asupra siguranței traficului
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
contul veniturilor cu destinație specială pentru aviația civilă. Programele anuale vor fi elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței pe baza programelor transmise de aeroporturile de interes local, a strategiei privind aviația civilă și a sumelor anuale alocate acestor aeroporturi din veniturile cu destinație specială pentru aviația civilă. Se va acorda prioritate programelor de reparații capitale și de investiții cu impact direct asupra siguranței traficului. După aprobarea bugetului de stat, în termen de 5 zile Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
reparații capitale și de investiții cu impact direct asupra siguranței traficului. După aprobarea bugetului de stat, în termen de 5 zile Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, prin Direcția generală a aviației civile, va transmite consiliilor județene de care aparțin aeroporturile în cauză sumele repartizate pentru anul bugetar respectiv sub formă de transferuri, în vederea cuprinderii și aprobării acestor sume în bugetele proprii ale județelor. Pentru celelalte acțiuni și lucrări prevăzute în anexa nr. 1 la elaborarea programelor anuale se va ține
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
respectiv sub formă de transferuri, în vederea cuprinderii și aprobării acestor sume în bugetele proprii ale județelor. Pentru celelalte acțiuni și lucrări prevăzute în anexa nr. 1 la elaborarea programelor anuale se va ține seama de traficul existent și prognozat pentru aeroporturile care solicită finanțarea din aceste venituri. c) Pentru achiziționarea de tehnica pentru aviația civilă privind proprietatea privată a statului, utilizată în domeniile specifice, de interes public, si pentru asigurarea condițiilor de desfășurare și de executare a programelor de formare, pregătire
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
financiar preventiv Anexă 3 a) ─────────��─ la normele metodologice ──────────────────────── MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ȘI LOCUINȚEI Avizat Direcția generală a finanțelor publice a județului .......... / municipiului București NOTĂ de fundamentare și justificare a sumelor din venituri cu destinație specială pentru aviația civilă pentru aeroportul de interes local ........, la data de ............. Director general, .................. Director economic, .................. Vizat ───── pentru controlul financiar preventiv Anexă 4 ──────── la normele metodologice
NORME METODOLOGICE nr. 3.291 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136156_a_137485]
-
următoarelor societăți comerciale: ... a) Compania Naționala "Administrația Porturilor Maritime Constanta" - S.A. - 1 miliard lei, reprezentând 40.000 de acțiuni; ... b) Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa " C.F.R.-Marfa" - S.A. - 1 miliard lei, reprezentând 40.000 acțiuni; ... c) Compania Naționala "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - S.A. - 1,250 miliarde lei, reprezentând 50.000 de acțiuni; ... d) Compania Naționala "Administrația Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta - 500 milioane lei, reprezentând 20.000 de acțiuni; ... e) Compania Naționala "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați - 250 milioane lei
STATUT din 26 iulie 2001 al Companiei Naţionale de Investiţii "C.N.I." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136207_a_137536]