11,781 matches
-
ora 12,00; ... b) până în ziua trecerii prin punctul de frontieră la sosirea din străinătate, dacă aceasta a avut loc după ora 12,00 inclusiv. ... (2) Pe perioada prelungirii călătoriei peste limitele prevăzute de orarele internaționale de transport sau în afara rutelor stabilite, personalul este considerat în concediu fără plată sau, la cererea acestuia, în concediu de odihnă, cu excepția cazurilor în care întreruperea, respectiv prelungirea călătoriei, are loc din cauză de forță majoră. ... (3) Salariile și indemnizațiile lunare în valută cuvenite pentru
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239797_a_241126]
-
al art. 12 a fost modificată de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1 din 4 ianuarie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 19 ianuarie 2012. c) nivelul, tipul și durata expunerii, luând în considerare toate rutele posibile de expunere; ... ------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 12 a fost modificată de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1 din 4 ianuarie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 19 ianuarie 2012. d) condițiile
HOTĂRÂRE nr. 1.218 din 6 septembrie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor minime de securitate şi sănătate în muncă pentru asigurarea protecţiei lucrătorilor împotriva riscurilor legate de prezenţa agenţilor chimici. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240046_a_241375]
-
urmărirea deplasării pe cale rutieră a mărfurilor aflate sub supravegherea autorității vamale. (2) Prin Sistemul de monitorizare și securitate a transporturilor rutiere de mărfuri se implementează o metodă automatizată și rapidă de gestionare a siguranței încărcăturilor în ceea ce privește integritatea transporturilor, precum și respectarea rutei de deplasare, prin punerea la dispoziție în timp real de informații cu privire la poziția geografică și la evenimente de natură a pune în pericol securitatea transportului. Articolul 2 În aplicarea dispozițiilor prezentelor norme tehnice, termenii și expresiile de mai jos au
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
inteligente - monitorizarea bazată pe utilizarea sigiliilor inteligente; ... f) monitorizare cu baliză - monitorizarea bazată pe utilizarea balizei; ... g) eveniment deosebit - evenimentul care se referă la deschiderea neautorizată a sigiliului inteligent, la scoaterea sigiliului din zona apropiată vehiculului și la abaterea de la ruta prestabilită a acestuia, care este transmis de baliză la serverul central; ... h) fișă de monitorizare a transportului - documentul care se întocmește la momentul amplasării dispozitivelor electronice de supraveghere și care atestă faptul că pe mijlocul de transport monitorizat au fost
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
străini. Capitolul II Formalități efectuate la biroul vamal de plecare Articolul 4 (1) În cazul monitorizării integrate, autoritatea vamală desemnată pentru utilizarea Sistemului de monitorizare și securitate a transporturilor rutiere de mărfuri efectuează următoarele operațiuni: ... a) stabilește parametrii referitori la ruta de transport, la datele cu privire la durata transportului, respectiv la timpul de monitorizare; ... b) aplică sigiliul inteligent la containerul de pe mijlocul de transport; ... c) setează sigiliul inteligent prin intermediul dispozitivului de introducere și citire a datelor; ... d) amplasează baliza pe mijlocul de
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
montarea sigiliilor inteligente și a balizei de către autoritatea vamală pe mijlocul de transport; ... b) să semneze angajamentul de plată în calitate de reprezentant legal al transportatorului, conform prevederilor alin. (1); ... c) să asigure integritatea sigiliilor aplicate pentru supravegherea transportului. ... Articolul 7 (1) Ruta de transport va fi declarată de conducătorul mijlocului de transport și aprobată de autoritatea vamală. ... (2) În cazul în care conducătorul auto nu declară ruta de transport sau ruta declarată de acesta nu este temeinic justificată, biroul vamal de plecare
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
prevederilor alin. (1); ... c) să asigure integritatea sigiliilor aplicate pentru supravegherea transportului. ... Articolul 7 (1) Ruta de transport va fi declarată de conducătorul mijlocului de transport și aprobată de autoritatea vamală. ... (2) În cazul în care conducătorul auto nu declară ruta de transport sau ruta declarată de acesta nu este temeinic justificată, biroul vamal de plecare stabilește ruta de transport optimă. ... Articolul 8 (1) La montarea dispozitivelor electronice de monitorizare pe mijlocul de transport se utilizează fișa de monitorizare a transportului
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
să asigure integritatea sigiliilor aplicate pentru supravegherea transportului. ... Articolul 7 (1) Ruta de transport va fi declarată de conducătorul mijlocului de transport și aprobată de autoritatea vamală. ... (2) În cazul în care conducătorul auto nu declară ruta de transport sau ruta declarată de acesta nu este temeinic justificată, biroul vamal de plecare stabilește ruta de transport optimă. ... Articolul 8 (1) La montarea dispozitivelor electronice de monitorizare pe mijlocul de transport se utilizează fișa de monitorizare a transportului, editată în limbile română
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
transport va fi declarată de conducătorul mijlocului de transport și aprobată de autoritatea vamală. ... (2) În cazul în care conducătorul auto nu declară ruta de transport sau ruta declarată de acesta nu este temeinic justificată, biroul vamal de plecare stabilește ruta de transport optimă. ... Articolul 8 (1) La montarea dispozitivelor electronice de monitorizare pe mijlocul de transport se utilizează fișa de monitorizare a transportului, editată în limbile română și engleză. ... (2) Fișa de monitorizare a transportului se întocmește de autoritatea vamală
NORME TEHNICE din 30 septembrie 2008 (*actualizate*) privind utilizarea Sistemului de monitorizare şi securitate a tranSporturilor rutiere de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239472_a_240801]
-
autorizați să execute serviciul de ambulanță aeriană și pentru aeronavele de stat desemnate să execute misiuni din categoria urgențe medicale. ... (2) Prin excepție de la prevederile art. 1 lit. a), zborurile executate în limita zonei de aerodrom (CTR) Băneasa, precum și pe rutele de apropiere în vederea aterizării sau de îndepărtare după decolare de pe aerodromurile certificate situate pe raza municipiului București nu necesită autorizarea/avizul M.Ap. N. și se execută în condițiile stipulate în Publicația de informare aeronautică a României (AIP - România), în circularele
PROCEDURĂ din 25 august 2010 (*actualizată*) de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizărilor de survol/avizelor pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239494_a_240823]
-
vor transmite pe canal diplomatic. ... (4) Orice modificare survenită în graficul de operare a zborurilor aeronavelor de stat străine care nu execută misiuni de urgență, după obținerea aprobării, respectiv introducerea unor zboruri adiționale, schimbarea justificată a tipului de avion, schimbarea rutei sau timpilor de zbor, anularea unor zboruri, va fi notificată la M.Ap. N. - Secția survol, relații și reglementări aeronautice cu cel puțin 48 de ore înainte de data de operare. Articolul 7 Secția survol, relații și reglementări aeronautice din M.Ap. N.
PROCEDURĂ din 25 august 2010 (*actualizată*) de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizărilor de survol/avizelor pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239494_a_240823]
-
8. Data zborului (Date of Flight): ................................... 9. Aeroport de decolare, data și ora UTC (Origin Airfield, date and time UTC): 10. Punctul de intrare în România, data și ora UTC (Entry Point into Romanian Airspace, date and time UTC): ...................................................................... 11. Ruta de zbor în România (Flight Route into Romanian Airspace): ....................................................................... 12. Aeroport de aterizare/decolare în/din România, data și ora UTC (Landing/Departure Airfield în/from România, date and time UTC): 13. Punctul de ieșire din România, data și ora
PROCEDURĂ din 25 august 2010 (*actualizată*) de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizărilor de survol/avizelor pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239494_a_240823]
-
de zbor în formatul, conținutul și condițiile prevăzute de standardele internaționale aplicabile. Articolul 11 (1) Orice modificare survenită în graficul de operare a curselor regulate după obținerea autorizației, respectiv introducerea unor zboruri adiționale, schimbarea justificată a tipului de avion, schimbarea rutei sau timpilor de zbor, anularea unor zboruri, va fi notificată de operatorul aeronavei la A.A.C.R. cu cel puțin două zile înainte de data prevăzută pentru introducerea modificării. ... (2) Autorizația pentru modificarea graficului de operare a curselor regulate va fi
PROCEDURĂ din 25 august 2010 (*actualizată*) de acordare a autorizaţiilor şi avizului prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a)-d) din hotărâre şi de informare a Ministerului Apărării Naţionale conform art. 3 alin. (2) din hotărâre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239493_a_240822]
-
conținutul și condițiile prevăzute de standardele internaționale aplicabile. Articolul 18 (1) Orice modificare survenită în graficul de operare a zborurilor după obținerea autorizației, respectiv după notificare, cum ar fi introducerea unor zboruri adiționale, schimbarea justificată a tipului de avion, schimbarea rutei sau timpilor de zbor, anularea unor zboruri, va fi notificată la A.A.C.R. de către operatorul aeronavei, cu cel puțin două zile înainte de data prevăzută pentru introducerea modificării. ... (2) Aprobarea pentru modificarea graficului de operare a zborurilor va fi considerată
PROCEDURĂ din 25 august 2010 (*actualizată*) de acordare a autorizaţiilor şi avizului prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a)-d) din hotărâre şi de informare a Ministerului Apărării Naţionale conform art. 3 alin. (2) din hotărâre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239493_a_240822]
-
and registration marks of the aircraft) ................................................................ 5. Informații cu privire la certificatul acustic (Information regarding Noise Certificate) ................................................................ 6. Capacitatea aeronavelor (pasageri și/sau cargo) (Passenger and/or cargo capacity of the aircraft) ................................................................ 7. Punctul de intrare/ieșire FIR LRBB și ora (UTC), ruta de urmat pe teritoriul României (Entry/Exit points FIR LRBB and UTC time, route to be followed over the Romanian territory) ................................................................ 8. Aeroportul de origine și/sau ultimul aeroport de plecare înainte de intrarea în spațiul aerian al României și ora
PROCEDURĂ din 25 august 2010 (*actualizată*) de acordare a autorizaţiilor şi avizului prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a)-d) din hotărâre şi de informare a Ministerului Apărării Naţionale conform art. 3 alin. (2) din hotărâre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239493_a_240822]
-
pe paginile web ale furnizorilor de servicii de informare aeronautică certificați. Lista unităților certificate să furnizeze servicii de informare aeronautică pe teritoriul României se publică pe pagina web a Autorității Aeronautice Civile Române. ... (3) Operatorul aeronavei este obligat să respecte ruta/traiectul sau zona de zbor pentru care a depus plan de zbor, pentru care a primit autorizare ori aviz sau pentru care a făcut informarea conform prevederilor prezentei hotărâri, precum și condiționările, restricțiile ori limitările care i-au fost impuse la
HOTĂRÂRE nr. 912 din 25 august 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239492_a_240821]
-
cu modificările și completările ulterioare, cu excepția art. 28 și 29 din aceeași ordonanță. Capitolul VI Dispoziții tranzitorii și finale Articolul 31 (1) Începând cu data de 1 ianuarie 2004, în procesul de stabilire a traseelor se vor avea în vedere rutele alternative și transportul combinat. ... (2) Pentru anul 2003, în procesul de stabilire a traseelor se vor avea în vedere stocul disponibil de autorizații, rutele alternative, precum și transportul combinat. ... Articolul 32 (1) În vederea participării la procedura electronică de atribuire a autorizațiilor
HOTĂRÂRE nr. 1.173 din 2 octombrie 2003 (*actualizată*) privind atribuirea electronică şi distribuirea autorizaţiilor de tranSport rutier internaţional de marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239827_a_241156]
-
data de 1 ianuarie 2004, în procesul de stabilire a traseelor se vor avea în vedere rutele alternative și transportul combinat. ... (2) Pentru anul 2003, în procesul de stabilire a traseelor se vor avea în vedere stocul disponibil de autorizații, rutele alternative, precum și transportul combinat. ... Articolul 32 (1) În vederea participării la procedura electronică de atribuire a autorizațiilor de transport rutier internațional de marfă, operatorii de transport rutier internațional de marfă au obligația că, până la data de 30 septembrie 2003, să obțină
HOTĂRÂRE nr. 1.173 din 2 octombrie 2003 (*actualizată*) privind atribuirea electronică şi distribuirea autorizaţiilor de tranSport rutier internaţional de marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239827_a_241156]
-
94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor în gol, a rutelor ocolitoare și evitarea curselor efectuate în interes personal. ... (2) În acest sens, pentru asigurarea utilizării în condiții strict regulamentare a autovehiculelor din dotare și a carburantului aferent, conducătorii structurilor deținătoare vor stabili măsurile necesare de responsabilizare a personalului din subordine
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
compensare decontare, cu referire în special la mijloacele tehnice și respectarea reglementărilor, la păstrarea conturilor, înregistrarea transferurilor de proprietate, precum și măsurile luate în vederea combaterii spălării banilor; ... e) evaluarea măsurilor adoptate pentru limitarea riscurilor, subliniind orice problemă de natură operațională ap��rută; ... f) principalele rezultate ale activității de control la toate nivelele structurii organizatorice. ... (3) Raportul sintetic de activitate a depozitarului central va fi publicat pe site-ul propriu. ... Articolul 110 (1) Cel puțin o dată pe an depozitarul central are obligația să
REGULAMENT nr. 13 din 24 octombrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului nr. 13/2005 privind autorizarea şi funcţionarea depozitarului central, caselor de compensare şi contrapărţilor centrale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245041_a_246370]
-
94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor în gol, a rutelor ocolitoare și evitarea curselor efectuate în interes personal. ... (2) În acest sens, pentru asigurarea utilizării în condiții strict regulamentare a autovehiculelor din dotare și a carburantului aferent, conducătorii structurilor deținătoare vor stabili măsurile necesare de responsabilizare a personalului din subordine
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor în gol, a rutelor ocolitoare și evitarea curselor efectuate în interes personal. ... (2) În acest sens, pentru asigurarea utilizării în condiții strict regulamentare a autovehiculelor din dotare și a carburantului aferent, conducătorii structurilor deținătoare vor stabili măsurile necesare de responsabilizare a personalului din subordine
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor în gol, a rutelor ocolitoare și evitarea curselor efectuate în interes personal. ... (2) În acest sens, pentru asigurarea utilizării în condiții strict regulamentare a autovehiculelor din dotare și a carburantului aferent, conducătorii structurilor deținătoare vor stabili măsurile necesare de responsabilizare a personalului din subordine
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
sau întreruperea călătoriei, pentru călătoria cu tren cu regim de rezervare posesorul trebuie să achite tariful de rezervare. În cazul renunțării la călătorie posesorul permisului poate solicita cuponul statistic ce poate fi folosit ulterior, pentru o altă călătorie pe aceeași rută înscrisă pe cupon, în anul de valabilitate a permisului. Filele de permis de călătorie pe căile ferate române, în vederea efectuării călătoriei, pot fi vizate de orice stație sau agenție de voiaj C.F.R., din interiorul sau afara parcursului înscris pe fila
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249410_a_250739]
-
de orice stație sau agenție de voiaj C.F.R., din interiorul sau afara parcursului înscris pe fila de permis. Parcursul se înscrie de către posesor cu denumirea stației de cale ferată de plecare și a stației de cale ferată de destinație. Via - ruta, se înscrie de casierul căii ferate. Ruta este directă atunci când între stația de cale ferată de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimația de călătorie. Nu
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249410_a_250739]