805,793 matches
-
2.6 0.9 4 Norvegia 0.5 0.2 1 Austria 0.3 0.1 0.4 Total: OECD 1264 Sursa: Analiză PwC bazată pe datele cu privire la tinerii NEET (majoritatea pentru anul 2013) și pe ultimele estimări FMI ale valorilor PIB pentru anul 2015. Elveția, Olanda, Islanda și Luxemburg nu sunt incluse întrucât scorurile lor sunt egale sau ușor mai mici decât cele ale Germaniei. Japonia este exclusă din analiză din cauza lipsei de date comparabile cu cele provenite de la OECD
Romania pierde miliarde de euro odată cu tinerii care pleaca în Vest () [Corola-website/Journalistic/104061_a_105353]
-
sunt incluse întrucât scorurile lor sunt egale sau ușor mai mici decât cele ale Germaniei. Japonia este exclusă din analiză din cauza lipsei de date comparabile cu cele provenite de la OECD pe subiectul tinerilor NEET. Ultima coloană reprezintă impactul estimat asupra valorilor pentru anul 2015, însă trebuie subliniat faptul că aceste beneficii nu pot fi atinse imediat, ci numai pe termen lung. “Analiza noastră arată că există posibile beneficii economice mari ce pot proveni din reducerea numărului de tineri care nu sunt
Romania pierde miliarde de euro odată cu tinerii care pleaca în Vest () [Corola-website/Journalistic/104061_a_105353]
-
1,5 miliarde de euro în 2014, ca urmare a creșterii accelerate înregistrate pe parcursul ultimilor ani, din care 45% a fost generată de cele 29 de companii, care au înregistrat o cifră de afaceri de 675 milioane euro în 2014. Valoarea totală a investițiilor în comunitatea locală, prin programe de educație sau responsabilitate socială, depășește 600.000 euro, conform studiului realizat de KPMG pentru ABSL. Unul dintre cei mai importanți angajatori din România “ABSL susține constant expansiunea industriei serviciilor pentru afaceri
Industria serviciilor pentru afaceri, creștere explozivă a job-urilor oferite în România () [Corola-website/Journalistic/104070_a_105362]
-
și o producție de energie electrică estimată în anul hidrologic mediu de 171,8 GWh. Proiectul Amenajării hidroenergetice Surduc-Siriu are un caracter complex și se realizează în mai multe etape, pe trepte ale investiției, reanalizate sistematic din perspectiva optimizării tehnico-economice. Valoarea decontata până în prezent pentru realizarea treptei Surduc-Nehoiașu se ridică la aprox. 600 de milioane de lei, restul de executat pentru fiind de aprox. 250 de milioane de lei, astfel încât investiția va totaliză aproape 850 de milioane de lei. În cadrul Amenajării
Hidroelectrica inaugurează cea mai mare investiție din ultimii 31 de ani by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104078_a_105370]
-
Europeană a relației dintre statul român și compania publică, din perspectiva ajutorului de stat. Concluziile Executivului de la Bruxelles pe această temă au menirea de a elimina orice suspiciune legată de posibile elemente de natura ajutorului de stat, care să pericliteze valoarea investițională a Poștei Române", se arată în comunicat. Ministerul de resort menționează, totodată, că, în cadrul procesului de privatizare a Poștei Române, este consiliat de consorțiul format din KPMG România și de Țucă, Zbârcea & Asociații. Până în prezent, cele două entități și-
MSI, despre privatizarea Poștei Române: bpost nu a înaintat nicio ofertă angajantă by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104076_a_105368]
-
statului față de companie. Poșta Română a încheiat anul 2014 cu un profit de 5 milioane de euro, după cinci ani de pierderi. Pentru 2015, compania țintește menținerea în marja de profit, concomitent cu implementarea unui plan amplu de investiții, în valoare de peste 55 de milioane de lei (12,3 milioane de euro), strategie care va continua și în 2016. Compania este deținută de statul român, prin Ministerul pentru Societatea Informațională, în proporție de 75%, și de Fondul Proprietatea (FP) în proporție
MSI, despre privatizarea Poștei Române: bpost nu a înaintat nicio ofertă angajantă by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104076_a_105368]
-
fost prima etapă în crearea unui ecosistem de inovație în Cehia. Acesta se concentrează pe cerințele clienților și ale partenerilor de afaceri pentru a le oferi exact ce au nevoie, iar centrul de cercetare și dezvoltare aduce un plus de valoare tehnologiei. Nouă generație de produse, care va fi elaborată de specialiștii noștri cehi, va face parte din portofoliul disponibil la nivel global," a declarat Dennis Curry, Vice Președinte și Director al Centrului de Inovație în Afaceri pentru Europa. Echipa R
Konica Minolta se extinde cu un centru de cercetare și dezvoltare by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104072_a_105364]
-
în comparație cu imprimantele textile convenționale. Provocările de mediu sunt globale și urgente Shoei Yamana, Președinte și CEO of Konica Minolta, Inc: "Pentru a menține o creștere durabilă în următorii 50 sau chiar 100 de ani este vital nu doar să creăm valoare economică, ci și să aducem o contribuție societății. Situația globală a mediului înconjurător reprezintă o problemă presantă. Reducerea emisiilor de CO2, sustenabilitatea resurselor sau conservarea biodiversității sunt provocări de mediu globale și urgente. Companiile internaționale au responsabilitatea de a crea
Mai mult de jumătate din vânzările Konica Minolta provin din produse ecologice () [Corola-website/Journalistic/104077_a_105369]
-
de reducere a costurilor de operare și de creștere a eficienței operațiunilor noastre, siguranța muncii rămânând, însă, principala noastră prioritate. Pentru a ne menține fluxul de numerar și un bilanț solid, ne-am prioritizat investițiile în funcție de potențialul de a genera valoare pe termen lung, astfel că am obținut o scădere a cheltuielilor de capital ale Grupului de aproximativ 30%, în conformitate cu așteptările", a declarat Mariana Gheorghe, CEO al OMV Petrom. OMV PETROM. Producția de țiței la nivelul Grupului OMV a fost de
OMV Petrom. Profitul net al a scăzut cu 25% în prima jumătate a anului by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104084_a_105376]
-
În T2/15, prețul mediu al țițeiului Ural a scăzut la 61,42 USD /bbl (barili, o tonă are circa șapte barili), cu 43% mai mic comparativ cu T2/14. Prețul mediu realizat la țiței a scăzut cu 45%, la valoarea de 53,50 USD /bbl. În Semestrul 1 /2015, prețul mediu al țițeiului Ural a scăzut cu 47% până la 57,09 USD/bbl comparativ cu perioada similară a anului precendent, cu un pret mediu realizat la țiței de 49,51
OMV Petrom. Profitul net al a scăzut cu 25% în prima jumătate a anului by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104084_a_105376]
-
drumuri, la o lungime de autostradă de 16,175 km, de 3 benzi pe sens în zona urbană (km 3+325 — km 7+000), respectiv 3 benzi și banda de urgență în zona extraurbană (km 7+000 — km 19+500), valoarea medie pe kilometru de autostradă pe acest tronson este de 34.535.346,61 lei (fără TVA și fără actualizări), ceea ce reprezintă 8.366.120,78 euro, la un curs de 1 Euro=4,128 Lei (medie anuală 2007-2014). Contractul
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
menționată a încetat, însă, în acest an din cauza imposibilității legale de finalizare a acestuia deoarece în implementarea proiectului au intervenit modificări solicitate de diverse autorități (Primăria Municipiului București, Primăria Orașului Voluntari, Poliția Rutieră) care ar fi determinat modificarea substanțială a valorii contractului, precizează CNADNR. Potrivit sursei citate, pentru acest tronson cuprins între km 0+000 — km 3+325, care se află în prezent în licitație, valoarea estimată a contractului este de 172.920.660,48 Lei fără TVA care include și
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
Primăria Municipiului București, Primăria Orașului Voluntari, Poliția Rutieră) care ar fi determinat modificarea substanțială a valorii contractului, precizează CNADNR. Potrivit sursei citate, pentru acest tronson cuprins între km 0+000 — km 3+325, care se află în prezent în licitație, valoarea estimată a contractului este de 172.920.660,48 Lei fără TVA care include și suma de 22.554.868,76 Lei fără TVA reprezentând cheltuieli diverse și neprevăzute în cuantum de 15%. ' Astfel, valoarea estimată a lucrărilor din cadrul noului
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
află în prezent în licitație, valoarea estimată a contractului este de 172.920.660,48 Lei fără TVA care include și suma de 22.554.868,76 Lei fără TVA reprezentând cheltuieli diverse și neprevăzute în cuantum de 15%. ' Astfel, valoarea estimată a lucrărilor din cadrul noului contract este de 150.365.791,72 Lei fără TVA. Astfel, dacă raportăm pur indicativ, valoarea estimată a lucrărilor la o lungime de autostradă urbană de 3,325 km, de 3 benzi pe sens considerând
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
suma de 22.554.868,76 Lei fără TVA reprezentând cheltuieli diverse și neprevăzute în cuantum de 15%. ' Astfel, valoarea estimată a lucrărilor din cadrul noului contract este de 150.365.791,72 Lei fără TVA. Astfel, dacă raportăm pur indicativ, valoarea estimată a lucrărilor la o lungime de autostradă urbană de 3,325 km, de 3 benzi pe sens considerând și complexitatea lucrărilor de structuri și noduri rutiere din cadrul contractului, valoarea medie pe km de autostradă în această secțiune este de
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
791,72 Lei fără TVA. Astfel, dacă raportăm pur indicativ, valoarea estimată a lucrărilor la o lungime de autostradă urbană de 3,325 km, de 3 benzi pe sens considerând și complexitatea lucrărilor de structuri și noduri rutiere din cadrul contractului, valoarea medie pe km de autostradă în această secțiune este de 45.222.794,5 Lei ceea ce reprezintă 10.049.509,89 Euro, la un curs de 1Euro=4.5 Lei. Valoarea estimată este conform anunțului de participare aferent procedurii de
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
complexitatea lucrărilor de structuri și noduri rutiere din cadrul contractului, valoarea medie pe km de autostradă în această secțiune este de 45.222.794,5 Lei ceea ce reprezintă 10.049.509,89 Euro, la un curs de 1Euro=4.5 Lei. Valoarea estimată este conform anunțului de participare aferent procedurii de atribuire a contractului. Ținând însă cont de ofertele primite în cadrul acestei proceduri, valoarea la care se va încheia contractul va fi cu siguranță mai mică decât cea estimată. Autostrada București — Ploiești
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
794,5 Lei ceea ce reprezintă 10.049.509,89 Euro, la un curs de 1Euro=4.5 Lei. Valoarea estimată este conform anunțului de participare aferent procedurii de atribuire a contractului. Ținând însă cont de ofertele primite în cadrul acestei proceduri, valoarea la care se va încheia contractul va fi cu siguranță mai mică decât cea estimată. Autostrada București — Ploiești este singura autostradă din România cu 3 benzi pe sens. Orice comparație de preț ar trebui făcută cu o lucrare similară. Dacă
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
încheia contractul va fi cu siguranță mai mică decât cea estimată. Autostrada București — Ploiești este singura autostradă din România cu 3 benzi pe sens. Orice comparație de preț ar trebui făcută cu o lucrare similară. Dacă luăm în calcul și valoarea maximă estimată pentru cei 3,325 km, la care adăugăm valoarea plătită până în prezent, rezultă că valoarea pe km a autostrăzii este de 8.653.160,21 euro (calculate ca medie ponderată)', se arată în documentul CNADNR, potrivit Agerpres. Compania
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
Autostrada București — Ploiești este singura autostradă din România cu 3 benzi pe sens. Orice comparație de preț ar trebui făcută cu o lucrare similară. Dacă luăm în calcul și valoarea maximă estimată pentru cei 3,325 km, la care adăugăm valoarea plătită până în prezent, rezultă că valoarea pe km a autostrăzii este de 8.653.160,21 euro (calculate ca medie ponderată)', se arată în documentul CNADNR, potrivit Agerpres. Compania de Drumuri precizează, totodată, că în cadrul contractului cu Asocierea Impresa Pizzarotti
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
din România cu 3 benzi pe sens. Orice comparație de preț ar trebui făcută cu o lucrare similară. Dacă luăm în calcul și valoarea maximă estimată pentru cei 3,325 km, la care adăugăm valoarea plătită până în prezent, rezultă că valoarea pe km a autostrăzii este de 8.653.160,21 euro (calculate ca medie ponderată)', se arată în documentul CNADNR, potrivit Agerpres. Compania de Drumuri precizează, totodată, că în cadrul contractului cu Asocierea Impresa Pizzarotti C SpA — Tirrena Scavi SpA au
CNADNR: Autostrada București-Ploiești, singura din România cu 3 benzi pe sens by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104085_a_105377]
-
aceleași rutină birocratică și cu aceiași lipsă de viziune specifică filozofiei FMI încă din perioada secolului trecut. Nu este de contestat faptul că de "ideile" FMI este nevoie, dar nu prin ele se va obține sustenabilitarea creșterii. Ele doar redistribuie valori create făra a multiplica valoarea creată. Reducerea economiei subterane, reducerea cheltuielilor publice și fondurile UE pot crea și, mai ales, consolida macrostabilizarea și echilibrul bugetar dar pentru o creștere sustenabilă este nevoie ca economia să producă mai multă valoare adăugată
Marele semn de întrebare față de FMI, după scrisoarea deschisă în care a criticat Noul Cod Fiscal by mircea.cosea () [Corola-website/Journalistic/104087_a_105379]
-
aceiași lipsă de viziune specifică filozofiei FMI încă din perioada secolului trecut. Nu este de contestat faptul că de "ideile" FMI este nevoie, dar nu prin ele se va obține sustenabilitarea creșterii. Ele doar redistribuie valori create făra a multiplica valoarea creată. Reducerea economiei subterane, reducerea cheltuielilor publice și fondurile UE pot crea și, mai ales, consolida macrostabilizarea și echilibrul bugetar dar pentru o creștere sustenabilă este nevoie ca economia să producă mai multă valoare adăugată și să o capitalizeze cât
Marele semn de întrebare față de FMI, după scrisoarea deschisă în care a criticat Noul Cod Fiscal by mircea.cosea () [Corola-website/Journalistic/104087_a_105379]
-
redistribuie valori create făra a multiplica valoarea creată. Reducerea economiei subterane, reducerea cheltuielilor publice și fondurile UE pot crea și, mai ales, consolida macrostabilizarea și echilibrul bugetar dar pentru o creștere sustenabilă este nevoie ca economia să producă mai multă valoare adăugată și să o capitalizeze cât mai mult posibil în interiorul țării. Așteptări de la FMI Este necesar și urgent procesul de modernizare al structurii economiei, trecerea la stimularea reindustrializării în direcția tranziției de la producția de tip manufacturiei la cea bazată pe
Marele semn de întrebare față de FMI, după scrisoarea deschisă în care a criticat Noul Cod Fiscal by mircea.cosea () [Corola-website/Journalistic/104087_a_105379]
-
ar fi urmat să-l obțină. - România deține o participație de 19,31% în compania RMGC, ceea ce i-ar fi asigurat o cotă proporțională din profitul obținut. De asemenea, statul român ar fi urmat să primească redevențe de 6% din valoarea resurselor exploatate. În momentul în care ar fi trebuit să pornească proiectul, prețul aurului era situat la 1.600 - 1.700 de dolari/uncie. Acum, cotația metalului prețios a ajuns la 1.100 de dolari/uncie, iar prognoza pentru viitor
Roșia Montană: Cel mai negru scenariu pentru România, după ce a fost dată în judecată de Gabriel Resources by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104093_a_105385]