24,560 matches
-
la realizarea capitalului social inițial al Companiei Naționale de Investiții «C.N.I.» - S.A. 1. Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime Constanța» - S.A.: 1 miliard lei 2. Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfa « C.F.R. Marfa» - S.A.: 1 miliard lei 3. Compania Națională «Aeroportul Internațional București-Otopeni» - S.A.: 1,250 miliarde lei 4. Compania Națională «Administrația Canalelor Navigabile» - S.A. Constanța: 500 milioane lei 5. Compania Națională «Administrația Porturilor Dunării Maritime» - S.A. Galați: 250 milioane lei. ---------- Anexa 1 a fost înlocuită cu anexa din LEGEA nr.
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 iulie 2001 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Investiţii "C.N.I." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136206_a_137535]
-
convenite, vor fi supuse următorului tratament de către prima parte contractanta în ceea ce privește taxele vamale, taxele de inspecție și alte taxe similare naționale sau impozite sau taxe locale, în cazul: a) carburanților și uleiurilor lubrifiante care rămîn la bordul aeronavelor la ultimul aeroport de plecare de pe teritoriul menționat nu li se aplică taxe; și ... b) carburanților și lubrifianților care nu sînt inclusiv la paragraful a) și pieselor de schimb, echipamentului obișnuit de bord și proviziilor de bord nu se va aplica același tratament
ACORD din 13 mai 1978 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Democrate Sudan pentru serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor respective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]
-
întreprinderi de transport aerian național aparținînd primei părți contractate. ... 3. Marfă și bagajele în tranzit, transportate de către aeronavele fiecărei întreprinderi de transport aerian desemnate, vor fi scutite de taxe vamale. Articolul 5 Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic de pe teritoriul Republicii Socialiste România, respectiv de pe teritoriul Republicii Democratice Sudan, vor fi percepute conform nivelului oficial al tarifelor stabilite de legi și alte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor întreprinderilor
ACORD din 13 mai 1978 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Democrate Sudan pentru serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor respective. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]
-
La Roche Violeta-Anca, născută la 6 martie 1970 în localitatea Ploiești, județul Prahova, România, fiica lui Niculescu Iancu-Aurel și Viorica, cu domiciliul actual în Germania, 30659 Hannover, Ludwig Sievers Ring 50, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Ploiești, Str. Aeroportului nr. 6, bl. 124F, ap. 11, județul Prahova. 189. Ling Elenă, născută la 18 septembrie 1961 în localitatea Vanjulet, județul Mehedinți, România, fiica lui Grigore Alexandru și Ana, cu domiciliul actual în Germania, 67227 Frankenthal, August Bebelstr. 8, cu ultimul
HOTĂRÂRE nr. 362 din 4 aprilie 2001 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română unor persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133887_a_135216]
-
la realizarea capitalului social inițial al Companiei Naționale de Investiții «C.N.I.» - S.A. 1. Compania Naționala «Administrația Porturilor Maritime Constanta» - S.A.: 1 miliard lei 2. Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa « C.F.R. Marfa» - S.A.: 1 miliard lei 3. Compania Naționala «Aeroportul Internațional București-Otopeni» - S.A.: 1,250 miliarde lei 4. Compania Naționala «Administrația Canalelor Navigabile» - S.A. Constanta: 500 milioane lei 5. Compania Naționala «Administrația Porturilor Dunării Maritime» - S.A. Galați: 250 milioane lei." Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința
LEGE nr. 117 din 15 martie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 25/2001 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Investiţii "C.N.I." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140634_a_141963]
-
oră, data și locul predării, precum și modalitatea de transport. 5. În cazul transportului sub escortă pe calea aerului persoană străină care face obiectul procedurii de readmisie și funcționarul însoțitor al părții contractante solicitante nu pot părăsi zona de tranzit din aeroportul aflat pe teritoriul statului părții contractante solicitate. 6. Partea contractanta solicitanta este obligată să asigure toate documentele valabile necesare efectuării călătoriei până în statul de destinație: documentul de călătorie valabil, biletele de călătorie, declarația de admitere în statul de destinație, alte
PROTOCOL din 10 decembrie 2001 între Ministerul de Interne din România şi Ministerul de Interne din Republica Ungara pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind readmisia cetăţenilor proprii şi a altor persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140672_a_142001]
-
sub escortă pot avea loc în/prin următoarele puncte de trecere a frontierei aeroportuare: a) pentru partea română: ... Inspectoratul General al Poliției de Frontieră - PCTF București-Otopeni Telefon: (0040) 1 230.2631; fax: (0040) 1 230.2130 b) pentru partea ungară: ... Aeroportul Internațional Ferihegy (Ferihegy Nemzetkozi Repuloter) Direcția de Grăniceri din Budapesta (Budapesti Hataror-igazgatosag) Biroul pentru Regimul Străinilor și Contravenții (Idegenrendeszeti es Szabalysertesi Osztaly) Telefon: (0036) 1 29031-21; fax: (0036) 1 29031-21 interior 172 4. De comun acord, părțile contractante pot desemna
PROTOCOL din 10 decembrie 2001 între Ministerul de Interne din România şi Ministerul de Interne din Republica Ungara pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind readmisia cetăţenilor proprii şi a altor persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140672_a_142001]
-
b) În județele cu puncte de trecere a frontierei de stat se normează în plus câte 4 asistenți de igienă pentru fiecare punct de trecere a frontierei de stat și un medic epidemiolog la cabinetele de trecere frontieră, port și aeroport, nominalizate de Ministerul Sănătății și Familiei. ... c) În județele cu localități urbane, altele decât cea în care se află sediul direcției de sănătate publică, se normează câte un medic și un asistent în plus pentru fiecare localitate urbană care are
ORDIN nr. 135 din 6 martie 2002 privind aprobarea normativelor de personal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140704_a_142033]
-
sistemelor computerizate de rezervare, care conțin produse de transport aerian, utilizate pe teritoriul României, indiferent de: ... a) statutul său naționalitatea furnizorului de sistem; ... b) sursă de informații utilizată sau localizarea unității centrale de procesare a datelor; ... c) localizarea geografică a aeroporturilor între care este efectuat transportul aerian. ... (2) Prezentul regulament se aplică și în cazul în care în afișajul principal al sistemelor de rezervare menționate la alin. (1) sunt incorporate și produse de transport feroviar. ... Articolul 2 În sensul prezentului regulament
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
sistemelor de rezervare menționate la alin. (1) sunt incorporate și produse de transport feroviar. ... Articolul 2 În sensul prezentului regulament, prin următorii termeni se înțelege: a) produs de transport aerian independent - transportul pe calea aerului al unui pasager între două aeroporturi, incluzând orice servicii auxiliare aferente și avantaje suplimentare oferite spre vânzare și/sau vândute ca parte integrantă a produsului respectiv; ... b) produs de transport aerian combinat - o combinație prestabilita între un produs de transport aerian independent și alte servicii care
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
consumatorului, la cererea acestuia, un afișaj principal limitat numai la serviciile regulate sau la cele neregulate; ... c) în compunerea și selectarea zborurilor pentru o anumită pereche de orașe în scopul includerii în afișajul principal, să nu facă nici o discriminare între aeroporturile care deservesc același oraș; ... d) să asigure clasificarea opțiunilor de zbor în afișajul principal în conformitate cu prevederile anexei nr. 1; ... e) să aplice criteriile folosite la clasificare, în mod nediscriminatoriu, tuturor transportatorilor afiliați. ... (3) În cazul în care furnizorul de sistem
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
a fost autorizat de transportatorul implicat. ... d) Abonatul va informa fiecare consumator despre orice schimbare de mijloc de transport pe ruta în cauză, despre numărul de escale prevăzute, identitatea transportatorului aerian care operează efectiv zborul și despre toate schimbările de aeroport necesare pe orice itinerar furnizat, în măsura în care aceste informatii sunt afișate de SCR. Un abonat va informa consumatorul despre numele și adresa furnizorului de sistem, despre scopul procesării datelor, durata de păstrare a informațiilor individuale, precum și despre mijloacele prin care își
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
utilizate cel putin 9 puncte de conexiune. Furnizorul de sistem va accepta orice cerere a unui transportator afiliat pentru a include un zbor indirect, cu condiția ca lungimea rutei să nu depășească 130% din distanță ortodromica ce separă cele două aeroporturi sau cu condiția ca aceasta să nu conducă la excluderea zborurilor cu o durată totală a timpului de călătorie mai scurtă decât a zborului indirect respectiv. ------------- Anexă 2 ------- la regulament ------------- UTILIZAREA facilităților de distribuție de către abonați 1. Abonatul va ține
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind Programul PHARE și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale, regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa comemorativa ori poster
ACORD-CADRU din 12 martie 1991 pentru executarea măsurilor finanţate în România în cadrul programului de asistenţa al Comunităţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136388_a_137717]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind Programul PHARE și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale, regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa comemorativa ori poster
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 6 noiembrie 2000 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2000 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Ungaria - RO0003, semnat la Bucureşti la 6 noiembrie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136387_a_137716]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind programele PHARE, ISPA sau SAPARD și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale, regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa
MEMORANDUM DE FINANŢARE PHARE*) din 27 iulie 2000 dintre Guvernul Rom��niei şi Comisia Europeană privind participarea României la programele comunitare "Leonardo da Vinci II", "Socrates II", "Youth for Europe" şi la Al cincilea program-cadru în domeniul cercetării şi dezvoltării tehnologice - RO0001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136412_a_137741]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind programele PHARE, ISPA sau SAPARD și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 21 decembrie 2000 Memorandum de finatare PHARE dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la participarea României în anul 2001 la programele comunitare: "LIFE III", Al cincilea program-cadru în domeniul cercetării şi dezvoltării tehnologice, "Fiscalis", "Leonardo da Vinci II", "Socrates II", "Youth" şi "Cultura 2000" - RO001, semnat la Bucureşti la 21 decembrie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136424_a_137753]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind programele PHARE, ISPA sau SAPARD și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa
ACORD-CADRU din 12 martie 1991 pentru promovarea cooperării dintre păr��ile contractante în scopul sprijinirii procesului reformei economice şi sociale din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136425_a_137754]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind Programul PHARE și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale, regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa comemorativa ori poster
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 6 noiembrie 2000 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2000 - RO0002 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria, semnat la Bucureşti la 6 noiembrie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136460_a_137789]
-
devreme de 6 luni de la finalizarea lucrării și în măsura în care este posibil, aceste panouri vor fi înlocuite cu plăci comemorative, în concordanță cu prevederile Ghidului informativ. Plăci comemorative Aceste plăci vor trebui amplasate în zonele accesibile publicului larg (centre de conferințe, aeroporturi, stații etc.). Plăcile trebuie să cuprindă pe langă sigla U.E. și o mențiune privind Programul PHARE și cofinanțarea U.E. În cazurile în care autoritățile locale, regionale sau naționale, precum și orice alt beneficiar montează un asemenea panou, placa comemorativa ori poster
ACORD-CADRU din 12 martie 1991 pentru a promova cooperarea dintre părţile contractante în scopul sprijinirii procesului reformei economice şi sociale din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136461_a_137790]
-
se va schimba zilnic. Capitolul 5 Norme de igienă pentru mijloacele de transport în comun Articolul 80 Mijloacele de transport în comun trebuie întreținute corespunzător și menținute în permanență stare de curățenie astfel: - în stațiile de formare a trenurilor, în aeroporturi și autobaze se salubrizează în întregime vehiculul prin îndepărtarea reziduurilor, curățirea scrumierelor, maturarea umedă și ștergerea prafului, spălarea geamurilor, curățarea barelor și mânerelor interioare și exterioare, precum și efectuarea dezinfecției și dezinsecției, conform regulamentelor în vigoare; - la capul de linie al
ORDIN nr. 981 din 22 iunie 1994 pentru aprobarea Normelor de igiena privind mediul de viaţa al populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139986_a_141315]
-
se va schimba zilnic. Capitolul 5 Norme de igienă pentru mijloacele de transport în comun Articolul 80 Mijloacele de transport în comun trebuie întreținute corespunzător și menținute în permanență stare de curățenie astfel: - în stațiile de formare a trenurilor, în aeroporturi și autobaze se salubrizează în întregime vehiculul prin îndepărtarea reziduurilor, curățirea scrumierelor, maturarea umedă și ștergerea prafului, spălarea geamurilor, curățarea barelor și mânerelor interioare și exterioare, precum și efectuarea dezinfecției și dezinsecției, conform regulamentelor în vigoare; - la capul de linie al
NORMA DE IGIENA din 22 iunie 1994 privind mediul de viaţa al populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139987_a_141316]
-
semnalizatoare radio multidirecționale de foarte înaltă frecvență (VOR) la Constantă și Florești - 1 SRM/echipament de măsurare a distanței (DME) (convențional) la Tîrgu Jiu - 5 VOR/DME (doppler) la Cluj-Napoca, Brașov, Bacău, Baia Mare și Suceava - 3 ILS categoria ÎI la Aeroportul Otopeni 2.3. Echipament de comunicație - 30 emițătoare și receptoare VHF pentru ACC-uri - 5 aparate de înregistrare vocală ACC: Arad, București, Bacău, Constantă și Cluj-Napoca. 2.4. Echipament meteorologic (MET) - 5 radare doppler de supraveghere a vremii: Arad, Bacău
ACORD DE ÎMPRUMUT*) din 9 iulie 1993 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian - Romatsa - R.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139990_a_141319]
-
sunt agenții economici cu sediul în România care efectuează transporturi în traficul internațional de mărfuri. Articolul 3 Sumele încasate potrivit prevederilor art. 2 constituie venituri la bugetul de stat. Articolul 4 Veniturile realizate din serviciile prestate de regiile autonome ale aeroporturilor și de Regia Autonomă "Administrația Naționala a Drumurilor din România" se determina pe bază de tarife stabilite potrivit legii. Încasările obținute din aplicarea tarifelor rămân în întregime la dispoziția acestora, cu diminuarea corespunzătoare a transferurilor care se acordă de la bugetul
ORDONANŢĂ nr. 48 din 12 august 1994 (**republicată**)(*actualizată*) privind modificarea unor taxe pentru folosirea drumurilor publice şi pentru unele prestări de servicii în porturi şi aeroporturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140157_a_141486]
-
de intrare în zona de misiune este estimată la 1,241 km. Factorul este stabilit la 0%. 8.5. Următoarele locații sunt acceptate că puncte de intrare și de ieșire în scopul aranjamentelor pentru transportul efectivelor și al echipamentului: Efective: Aeroport/port de intrare/ieșire (în țară contribuitoare cu trupe): București, România Aeroport/port de intrare/ieșire (în zona de operații): Pristina/Skopje/Ferizaj Echipament: Locație inițială: Cluj-Napoca, România Port de îmbarcare/debarcare (în țară contribuitoare): București, România Punct de îmbarcare
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 11 februarie 2002 între Guvernul României şi Organizaţia Naţiunilor Unite privind contribuţia cu resurse la unitatea specială de poliţie a Naţiunilor Unite din Kosovo*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140190_a_141519]