9,015 matches
-
4. Independent de executarea Programului anual de întreținere și reparare a infrastructurii, întocmit și aprobat potrivit art. 10.1.3 de mai sus, Operatorul va efectua lucrări de reparație ori de câte ori este necesar, în caz de accidente ori alte cazuri de avarie a infrastructurii, în cel mai scurt timp, având obligația asigurării unui stoc minim de siguranță alcătuit din materiale și scule necesare intervențiilor la infrastructura de metrou, în vederea asigurării continuității și siguranței prestării Serviciului de transport. 10.2. Condiții de exploatare
CONTRACT din 29 aprilie 2016 de servicii publice de tranSport cu metroul pentru perioada 2016-2018 al Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "METROREX" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
de orice natură, inclusiv, dar fără a se limita la: i. Afișarea în locuri vizibile în trenurile de metrou a informațiilor despre cum trebuie acordată asistență în cazuri urgente; ii. Luarea de măsuri imediate pentru remedierea unor defecțiuni, deraieri sau avarii apărute în funcționarea Serviciului de transport public de călători cu metroul. 10.5.9. Operatorul are obligația să asigure verificările necesare, înainte de plecare, a vehiculelor și personalului de tren pentru a asigura conformitatea cu cerințele prevăzute de legislația aplicabilă referitoare
CONTRACT din 29 aprilie 2016 de servicii publice de tranSport cu metroul pentru perioada 2016-2018 al Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "METROREX" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
sau atestărilor personalului necesare pentru exercitarea profesiei. 11.10.22. Operatorul are dreptul să efectueze, cu informarea Autorității Contractante, modificări temporare (suspendări, limitări, micșorarea frecvenței de circulație etc.) în deservirea unor trasee, atunci când aceste modificări sunt necesare în caz de avarii sau pentru executarea unor lucrări la infrastructură; în cazuri excepționale, Operatorul poate efectua imediat modificările necesare, astfel încât să se asigure continuitatea Serviciului de transport, dar numai sub condiția informării ulterioare a Autorității Contractante. 11.10.23. Operatorul are dreptul să
CONTRACT din 29 aprilie 2016 de servicii publice de tranSport cu metroul pentru perioada 2016-2018 al Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "METROREX" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
actualizează și gestionează dosarul de mediu în format letric și electronic al Academiei, în conformitate cu prevederile legale; ... s) întocmește și înaintează eșaloanelor superioare, în cazul producerii unei poluări accidentale, Fișa de caracterizare pentru evenimentele care îndeplinesc condițiile de a fi declarate avarii, incidente, poluări accidentale conform legislației în vigoare, precum și Raportul de informare privind accidentul major, pentru evenimentele care îndeplinesc condițiile de a fi declarate accidente majore conform legislației în vigoare, potrivit modelului instituit prin procedura de sistem elaborată de Direcția generală
REGULAMENT din 2 februarie 2017 de organizare şi funcţionare a Academiei de Poliţie "Alexandru Ioan Cuza". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280059_a_281388]
-
și îndrumă activitatea de apărare împotriva incendiilor la toate punctele de lucru din cadrul Academiei; ... c) organizează și coordonează instruirea personalului și a studenților Academiei pe linia prevenirii și stingerii incendiilor; ... d) stabilește modul practic de acțiune în caz de incendiu, avarie, explozie sau alte evenimente; ... e) asigură identificarea și evaluarea riscurilor de incendiu și asigură corelarea măsurilor de apărare împotriva incendiilor cu natura și nivelul riscurilor; ... f) emite Permisul de lucru cu foc, asigură instruirea specifică a personalului care execută lucrările
REGULAMENT din 2 februarie 2017 de organizare şi funcţionare a Academiei de Poliţie "Alexandru Ioan Cuza". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280059_a_281388]
-
educator, consilier psihopedagogic, lucrător social, șef de secție, asistent-șef); - valorizarea persoanei îngrijite; - managementul situațiilor stresante; - identificarea/evaluarea abilităților de comunicare a persoanei îngrijite; - identificarea eventualelor deficiențe de comunicare. Situațiile specifice: - modificări în starea de sănătate a persoanei îngrijite; - accidente; - avarii diverse etc. Ghid pentru evaluare Cunoștințele necesare se referă la: - noțiuni aplicate de comunicare verbală și nonverbală; - noțiuni elementare de psihologie; - tehnici de comunicare și relaționare, specifice locului de muncă: - tehnici de organizare a muncii în echipă/tehnici de muncă
PROGRAMUL NAŢIONAL din 4 iunie 2010 (*actualizat*) de pregătire a infirmierelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280020_a_281349]
-
aplică tuturor indicatoarelor care conțin o culoare de securitate: Culoare Semnificație sau scop Instrucțiuni și informații Roșu Semnal de interdicție Atitudine periculoasă Alarmă în caz de pericol Dispozitive de oprire, de scoatere din funcțiune și de decuplare în caz de avarie Evacuare Echipament de stingere a incendiilor Identificare și localizare Galben sau galben-oranj Semnal de avertizare Atenție, precauție Verificare Albastru Semnal obligatoriu Comportament sau acțiune specifică -purtarea obligatorie echipamentului individual de protecție Verde Ieșire de urgență, semn de prim ajutor Uși
jrc1931as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87081_a_87868]
-
de explozie datorat aprinderii unor gaze, vapori sau lichide volatile, atunci ele trebuie adaptate utilizării într-o astfel de zonă. Utilajele trebuie să fie prevăzute, dacă este necesar, cu dispozitive de protecție corespunzătoare și sisteme de securitate în caz de avarie. 2.2. Dispoziții specifice Instalațiile și utilajele mecanice trebuie să prezinte o rezistență suficientă, fără defecte vizibile și să corespundă scopului pentru care au fost realizate. Utilajele și instalațiile electrice trebuie să aibă o capacitate și putere corespunzătoare scopului în
jrc1952as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87104_a_87891]
-
de explozie datorate aprinderii unor gaze, vapori sau lichide volatile, atunci acestea trebuie adaptate utilizării într-o astfel de zonă. Utilajele trebuie să fie prevăzute, dacă este necesar, cu dispozitive de protecție adecvată și sisteme de securitate în caz de avarie. 3.2. Dispoziții specifice Utilajele și instalațiile mecanice trebuie să prezinte o rezistență suficientă, fără defecte vizibile și să corespundă scopului în care au fost realizate. Utilajele și instalațiile electrice trebuie să aibă o capacitate și putere corespunzătoare scopului în
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
de decelerare completă de 2,2 m/s2)." După pct. 2.1.2.4 se inserează următorul pct. 2.1.2.5 nou: "2.1.2.5 Testul de eficacitate a frânării secundare trebuie efectuat prin simularea condițiilor reale de avarie a sistemului de frânare de serviciu." Pct. 2.1.4.1 se citește: "2.1.4.1 Performanța remanentă a dispozitivului de frânare de serviciu, în cazul cedării parțiale a transmisiei acestuia, trebuie să arate că distanța de oprire nu
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
verificate prin efectuarea următorului test: (a) prin măsurarea presiunii la extremitatea unei țevi de 2,5 m lungime, cu un diametru interior de 13 mm, care trebuie montată la capul de cuplare al dispozitivului de alimentare; (b) prin simularea unei avarii a dispozitivului de control la capul de cuplare; (c) prin acționarea dispozitivului de control al frânei de serviciu în 0,2 secunde, așa cum a fost descris la pct. 2.3 de mai sus." Pct. 4.2 se citește: "4.2
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
capătul coloanei și axului de direcție și un punct pe vehicul care nu este afectat de impact. Valoarea cea mai mare a acestei variații, luată din înregistrare, trebuie considerată ca deplasare în față și în sus. 3.2. După test, avariile suferite de vehicul se descriu într-un raport scris; se va face cel puțin o fotografie cu fiecare din următoarele vederi ale vehiculului: 3.2.1. - laterală (stânga și dreapta), 3.2.2. - frontală, 3.2.3. - a podelei, 3
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
paralel cu axa longitudinală a vehiculului. Forța rezultantă este forța corespunzătoare maximului sumei dintre forțele calculate sau măsurate direct pentru fiecare parte a body block-ului. 2.8. Temperatura mediului: stabilizată la 20 ± 5 0C. 3. REZULTATE 3.1. După test, avaria suportată de mecanismul de direcție este stabilită și descrisă într-un raport; trebuie efectuată cel puțin o fotografie cu vedere laterală și frontală a mecanismului de conducere / axei / panoului de instrumente. 3.2. Valoarea maximă a forței se măsoară sau
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
punctul de a merge înapoi. 1.7.12. "Lampă indicatoare de direcție" se înțelege lampa care este utilizată pentru a indica celorlalți participanți la trafic intenția conducătorului de a schimba direcția la dreapta sau la stânga. 1.7.13. "Semnal de avarie" se înțelege funcționarea simultană a tuturor lămpilor indicatoare de direcție ale vehiculului pentru a semnala pericolul special pe care vehiculul îl reprezintă momentan pentru ceilalți participanți la trafic. 1.7.14. "Lampă de stop" se înțelege lampa care este utilizată
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
de planul median longitudinal al vehiculului, iar în cazul distanței dintre lămpi de la marginile interioare ale suprafeței luminoase. 3.10. Dacă nu există cerințe speciale, nu se admite ca o lampă, cu excepția lămpilor indicatoare de direcție și a semnalului de avarie, să emită o lumină intermitentă. 3.11. Pentru a nu produce confuzie, nici o lampă definită la pct. 1.7. nu va emite spre în față nici o lumină roșie și nici o lumină albă spre în spate, cu excepția celei emise de lampa
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
lămpile de ceață față să nu poată fi aprinse decât dacă și lămpile menționate la pct. 3.12 sunt aprinse. Totuși, această condiție nu se aplică pentru farurile cu fază de drum sau cu fază de întâlnire dacă semnalele de avarie luminoasă constau în aprinderea intermitentă, la intervale scurte, a farurilor cu fază de drum sau în aprinderea intermitentă, la intervale scurte, a farurilor cu fază de întâlnire sau în aprinderea alternativă, la intervale scurte, a farurilor cu fază de întâlnire
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
14. Culorile luminii emise de lămpi sunt următoarele: - far cu fază de drum: alb - far cu fază de întâlnire: alb - lampă de ceață față: alb sau galben - lampă de mers în spate: alb - lampă indicatoare de direcție: galben-auto - semnal de avarie: galben-auto - lampă de stop: roșu - lampă de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: alb - lampă de poziție față: alb - lampă de poziție spate: roșu - lampă de ceață spate: roșu - lampă de staționare: alb în față, roșu în spate, galben auto
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
ale remorcii. În caz de funcționare defectuoasă a unei lămpi indicatoare de direcție, alta decât un scurt circuit, celelalte lămpi trebuie să continue să clipească, dar, în aceste condiții, frecvența poate fi diferită de cea prescrisă. 4.6. Semnal de avarie 4.6.1. Prezența Obligatorie. 4.6.2. Număr conform cu cerințele rubricilor corespunzătoare ale pct 4.5. 4.6.3. Schemă de montaj 4.6.4. Amplasare 4.6.4.1. În lățime 4.6.4.2. În înălțime 4
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
indicatorul (indicatorii) de anclanșare prevăzut la pct. 4.5.8. 4.6.9. Alte cerințe Sunt conforme cu cerințele de la pct. 4.5.9. În cazul în care un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să pună în funcțiune și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se află într-o poziție în care pornirea motorului este imposibilă. 4.7
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
Sunt conforme cu cerințele de la pct. 4.5.9. În cazul în care un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să pună în funcțiune și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se află într-o poziție în care pornirea motorului este imposibilă. 4.7. Lămpi de stop 4.7.1. Prezența Obligatorie. 4.7.2. Număr Două. 4.7
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
5.4. Lămpi de mers în spate: da/nu* 5.5. Lămpi indicatoare de direcție față: da/nu* 5.6. Lămpi indicatoare de direcție spate: da/nu* 5.7. Lămpi laterale indicatoare de direcție: da/nu* 5.8. Semnal de avarie: da/nu* 5.9. Lămpi de stop: da/nu* 5.10. Lampă de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: da/nu* 5.11. Lămpi de poziție față: da/nu* 5.12. Lămpi de poziție spate: da/nu* 5.13. Lămpi
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
și care nu produc animalelor răniri la contactul cu acestea, - o ventilare corespunzătoare, ținând cont de temperaturile extreme și de umiditate. Acolo unde sunt necesare mijloace de ventilație mecanică, trebuie prevăzute facilități alternative în caz de urgență în eventualitatea unei avarii, - iluminat artificial la un nivel suficient care să permită verificarea tuturor animalelor la orice moment; dacă este necesar, trebuie să existe mijloace alternative corespunzătoare de iluminat, * acolo unde este necesar, echipament pentru priponirea animalelor, * acolo unde este necesar, rezerve corespunzătoare
jrc2232as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87385_a_88172]
-
din spate în condiții de ceață deasă; 5.15. lampă pentru mersul înapoi desemnează lampa utilizată pentru iluminarea drumului în spatele vehiculului și pentru atenționarea celorlalți participanți la trafic că vehiculul merge înapoi sau intenționează acest lucru; 5.16. semnal de avarie desemnează funcționarea simultană a tuturor lămpilor indicatoare de direcție ale vehiculului pentru a atrage atenția asupra faptului că vehiculul constituie un pericol temporar pentru ceilalți participanți la trafic; 5.17. lampa plăcuței de înmatriculare spate desemnează dispozitivul utilizat pentru iluminarea
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
sol a farurilor de fază scurtă trebuie măsurată de la marginea cea mai de jos a dispersorului sau a reflectorului, dacă ultimul este mai înalt. 8. În absența dispozițiilor specifice, nici o lampă alta decât lămpile indicatoare de direcție și lămpile de avarie nu pot emite o lumină intermitentă. 9. Din față nu trebuie să fie vizibilă nici o lampă roșie și nici o lampă alta decât lampa pentru mersul înapoi nu trebuie să fie vizibilă din spate. Această condiție se verifică după cum urmează (vezi
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
fază scurtă: alb Lămpile indicatoare de direcție: galben-ambră Lampa de stop: roșu Lampa de poziție față: alb Lampa de poziție spate: roșu Lampa de ceață față: alb/galben Lampa de ceață spate roșu Lampa pentru mersul înapoi: alb Semnalul de avarie: galben-ambră Lampa plăcuței de înmatriculare spate: alb Catadioptri laterali netriunghiulari: galben-ambră Catadioptri spate netriunghiulari: roșu Catadioptrul pedalei: galben-ambră Definiția culorilor lămpii trebuie să fie conformă celei adoptate în APENDICELE 2. 14. Toate dispozitivele de iluminat și semnalizare luminoasă trebuie să
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]