828,913 matches
-
în ciuda faptului că ambele erau vasale ai Imperiului Otoman. Hoarda cutreiera stepele din sudul Moldovei între gurile Nistrului și Dunării, având o populație estimată la 20,000 - 30,000 de persoane. Principala activitate economică a nogailor constituia creșterea vitelor. Profituri mari le aducea comerțul cu prizonieri, de aceea hoarda constant ataca Moldova, Polonia și spațiul nord-pontic. Începând cu anii 20 ai secolului al XVII-lea hoarda intră sub suzeranitatea Porții. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, sub presiunea noilor autorități ruse
Hoarda Bugeacului () [Corola-website/Science/328691_a_330020]
-
conte de Jülich de la 1297 până la moarte. Gerard a fost fiul mai mic al contelui Willem al IV-lea de Jülich cu Richarda de Geldern, fiică a contelui Gerard al III-lea de Geldern. Gerard a succedat fratelui său mai mare, Waleram (care murise în bătălia de la Furnes) în poziție de conte de Jülich în 1297. Gerard a acordat sprijin regelui german Adolf de Nassau în bătălia de la Göllheim din 1298, însă atunci când Adolf a fost ucis de către Albert I de
Gerard al V-lea de Jülich () [Corola-website/Science/328693_a_330022]
-
difuzarea peliculei în Germania, deoarece în aceea perioadă Germania se confrunta cu raiduri aeriene inamice masive, care puteau slăbi încrederea morală a cetățenilor germani. În primă fază, filmul a fost regizat de Herbert Selpin, și terminat de Werner Klingler. O mare parte din peliculă a fost filmată pe Marea Baltică în portul Gdynia, care la acea vreme era ocupat de germani, și la bordul navei de pasageri "SS Cap Arcona". Scena de început îl prezintă pe președintele White Star Line, J. Bruce
Titanic (film din 1943) () [Corola-website/Science/328700_a_330029]
-
Nava "SS Cap Arcona", pe care s-au făcut filmările, a fost scufundată de către Royale Air Force pe 3 mai 1945, în timp ce transporta peste 5.000 de deținuți evrei, majoritatea murind în timpul atacului. Numărul morților a fost de trei ori mai mare decât cel de pe "RMS Titanic". YouTube
Titanic (film din 1943) () [Corola-website/Science/328700_a_330029]
-
ei au fost zdrobiți și măcelăriți. Robert a condus o parte din rezervele sale pentru un nou atac în încercarea de a întoarce soarta luptei, însă a fost doborât de către infanteria flamandă. În 1288 Robert a început lucrările la un mare parc la Hesdin. Acesta conținea o menajerie, crescătorii de păsări, heleștee, livezi, o grădină împrejmuită și locuri pentur turniruri. În 1262, în Paris a avut loc căsătoria lui Robert cu Amicia de Courtenay (n. 1250-d. 1275), fiică a seniorului Petru
Robert al II-lea de Artois () [Corola-website/Science/328699_a_330028]
-
(în română "Zguduirea, zgâlțâirea din Harlem") este un fenomen pe internet care a apărut în urma obținerii a unui video postat pe YouTube, un mare număr de vizualizări. Video-ul original postat în data de 2 februarie 2013, a fost filmat de 5 tineri australieni, și a adunat într-o singură săptămână 2,7 mln. de vizualizări, iar pe data de 18 februarie, avea deja
Harlem Shake () [Corola-website/Science/328701_a_330030]
-
urmași. Ea se căsătorise cu contele Reginald I de Geldern, cre în noua conjunctură emitea pretenții asupra ducatului de Limburg. Cu toate acestea, nepotul de frate al lui Waleran, Adolf al VIII-lea, conte de Berg, fiu al fratelui mai mare al lui Waleran, Adolf al VII-lea de Berg, de asemenea pretindea ducatul de Limburg. Neputând să își exercite aceste pretenții, Adolf le-a vândut în 1283 mai puternicului Ioan I, duce de Brabant. Între 1283 și 1288, au avut
Războiul de succesiune pentru Limburg () [Corola-website/Science/328694_a_330023]
-
Foix. În 1260, el s-a căsătorit cu Beatrice de Montfort, fiică a contelui Ioan I de Montfort cu Ioana de Chateaudun, și nepoată a lui Amalric de Montfort. Fiul lor Ioan îl va moșteni pe Robert, în vreme ce fiica cea mare Iolanda (n. 1263-d. 1322) se va căsători cu regele Alexandru al III-lea al Scoției, iar apoi cu ducele Artur al II-lea de Bretania.
Robert al IV-lea de Dreux () [Corola-website/Science/328696_a_330025]
-
Orion mai jos de centură, iar Nebuloasa Cap de Cal se gaseste chiar la sud de Alnitak. Se poate găsi nebuloasa M78 la aproximativ 2 grade nord și la 1,5 grade est de aceeasi stea. Buclă lui Barnard, o mare nebuloasa de emisie făcând parte din Norul din Orion (un nor molecular gigant) care conține și Nebuloasa Cap de Cal și Nebuloasa din Orion, este situată tot în jurul centurii și poate fi observată cu ochiul liber în condiții foarte bune
Centura lui Orion () [Corola-website/Science/328702_a_330031]
-
Adolf al IX-lea (n. cca. 1280 - d. 3 aprilie 1348) a fost conte de Berg de la 1308 până la moarte. Adolf a fost fiul cel mare al lui Henric de Berg cu Agnes de Mark. În 1308, Adolf a succedat în poziția de conte de Berg după moartea unchiului său, Wilhelm I, care nu avea urmași. Adolf a fost un susținător important și loial al lui
Adolf al IX-lea de Berg () [Corola-website/Science/328709_a_330038]
-
("Dynastes hercules") este cel mai faimos și cel mai mare dintre gândacii rinoceri. Este originar din pădurile tropicale din America Centrală, America de Sud și Antilele Mici. Cea mai nordică zonă de răspândire observată la această specie este partea sudică a Arizonei, în regiunea Pima. Cele mai cunoscute specimene ale speciei sunt masculii, recordul
Gândacul lui Hercule () [Corola-website/Science/328714_a_330043]
-
America de Sud și Antilele Mici. Cea mai nordică zonă de răspândire observată la această specie este partea sudică a Arizonei, în regiunea Pima. Cele mai cunoscute specimene ale speciei sunt masculii, recordul înregistrat fiind de 17 cm în lungime. Este cea mai mare specie dintre cele 6 specii ale genului "Dynastes", și se numără de asemenea printre cei mai mari gândaci cunoscuți, concurând cu "Macrodontia cervicornis" (sunt cunoscute specimene de 17-17.5 cm) și "Titanus giganteus" (mai mult de 17-17.5 cm; câteva
Gândacul lui Hercule () [Corola-website/Science/328714_a_330043]
-
Arizonei, în regiunea Pima. Cele mai cunoscute specimene ale speciei sunt masculii, recordul înregistrat fiind de 17 cm în lungime. Este cea mai mare specie dintre cele 6 specii ale genului "Dynastes", și se numără de asemenea printre cei mai mari gândaci cunoscuți, concurând cu "Macrodontia cervicornis" (sunt cunoscute specimene de 17-17.5 cm) și "Titanus giganteus" (mai mult de 17-17.5 cm; câteva specimene de 18+ cm). Totuși, dacă sunt scoase din discuție coarnele, Macrodontia Cervicornis și Dynastes Hercules scad
Gândacul lui Hercule () [Corola-website/Science/328714_a_330043]
-
-și întări influența în Germania, contele Willem aranjase o căsătorie între sora sa și un conte german. Margareta și soțul ei au locuit în Coburg, deși cuplul deținea și o rezidență în Loosduinen, unde se deplasau frecvent. Fiul lor mai mare, Herman, s-a născut în 1250 și a murit de mic. El a fost înmormântat în biserica din Loosduinen. Margareta și Herman au mai avut alți doi copii: În primăvara lui 1276, Margareta s-a îmbolnăvi grav pe când se afla
Margareta de Olanda-Henneberg () [Corola-website/Science/328721_a_330050]
-
pe multe titluri ale editurii. După al doilea război mondial, a fost fondată de către Marcel Duhamel în editură Gallimard, Série noire, o serie franceză de române polițiste de origine americană, așa-numitul "thriller". Acest gen independent, francez a fost în mare măsură responsabil pentru dezvoltarea rapidă a Român noir („Român negru”) în Franța. Din anul 1992, aparține de Holding Groupe Madrigall. Societate de care, în 2015, alături de Gallimard, aparțineau de asemenea Flammarion și alte case de edituri. Astăzi, este condusă de
Éditions Gallimard () [Corola-website/Science/328706_a_330035]
-
metalice, a revoluționat transporturile publice și ingineria modernă. Brunel a stabilit standarde pentru construcția căilor ferate, efectuând studii topografice atente pentru a reduce la minimum pantele și curbele. A rămas celebru și prin seria de vapoare proiectate, printre cele mai mari din acea epocă, printre care și prima navă transatlantică având carenă metalică și propulsată de o elice. În 2002, Brunel a fost plasat pe locul doi în clasamentul "100 Greatest Britons" („Cei mai mari 100 de britanici din toate timpurile
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
de vapoare proiectate, printre cele mai mari din acea epocă, printre care și prima navă transatlantică având carenă metalică și propulsată de o elice. În 2002, Brunel a fost plasat pe locul doi în clasamentul "100 Greatest Britons" („Cei mai mari 100 de britanici din toate timpurile”) alcătuit de BBC în urma unui sondaj public. s-a născut la 9 aprilie 1806 în Portsmouth. Părinții săi erau Sir Marc Isambard Brunel, un inginer francez stabilit în Marea Britanie, și Sophia Kingdom Brunel. Întreaga
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
BBC în urma unui sondaj public. s-a născut la 9 aprilie 1806 în Portsmouth. Părinții săi erau Sir Marc Isambard Brunel, un inginer francez stabilit în Marea Britanie, și Sophia Kingdom Brunel. Întreaga familie (Brunel a avut și două surori mai mari, Sophia și Emma) s-a mutat în 1808 la Londra. Tatăl său i-a predat încă din copilărie noțiuni de fizică, matematică și desen tehnic. A învățat în familie limba franceză. La vârsta de opt ani micul Brunel a început
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
apoi la liceul "Henri-Quatre" din Paris. După întoarcerea în Anglia, Isambard Kingdom Brunel a primit primul său post important, fiind numit, la vârsta de 20 de ani, ca inginer-asistent (inginer-șef fiind chiar tatăl său) la lucrările de construcție ale marelui tunel "Thames Tunnel" care urma să traverseze Tamisa între Rotherhithe și Wapping. Deoarece compoziția fundului albiei Tamisei în zona Rotherhithe era dată îndeosebi de sedimente îmbibate cu apă și pietriș, lucrările au avansat într-un ritm lent și au avut
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
din lume la data construirii sale. În 1830 a fost ales ca membru al Royal Society ("Fellow of the Royal Society"). La 5 iulie 1836 Isambard Brunel s-a căsătorit cu Mary Elizabeth Horsley (născută în 1813), fiica cea mai mare a compozitorului și organistului William Horsley. S-au stabilit la Londra (Duke Street, No. 17-18), unde Brunel și-a deschis propriul birou de proiectare (familia sa locuind în apartamentul de la etaj). Ulterior, fiind impresionat de frumusețea peisajelor din Teignmouth, și-
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
Mary Elizabeth și pe cei trei copii: Isambard Brunel Junior (1837-1902), Henry Marc Brunel (1842-1903), care avut un oarecare succes ca inginer civil, și Florence Mary Brunel (1847-1876). Isambard Kingdom Brunel a debutat ca inginer constructor în 1826 la lucrările marelui tunel de cale ferată "Thames Tunnel", care urma să subtraverseze fluviul Tamisa între Rotherhithe și Wapping, având o lungime de aproape 400 m și fiind primul tunel subacvatic construit până atunci. Lucrarea era deosebit de dificilă pentru tehnologia acelelei epoci, datorită
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
la Saltash, în apropiere de Plymouth, și podul de lemn din apropierea orașului Bridgwater. În 1838 a construit podul de cale ferată Maidenhead peste Tamisa, în Berkshire. Materialul de construcție a fost cărămida; la acea dată era podul cu cele mai mari deschideri ale bolților din lume (39 m fiecare, cu o săgeată de numai 7 m) și suporta patru linii de cale ferată. Podul suspendat pe lanțuri de la Hungerford, tot peste Tamisa, în apropiere de "Charing Cross Station" din Londra, a
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
cale ferată. Podul suspendat pe lanțuri de la Hungerford, tot peste Tamisa, în apropiere de "Charing Cross Station" din Londra, a fost realizat în 1845, dar după doar 14 ani (în 1859) a fost înlocuit cu altul, având o capacitate mai mare; lanțurile sale din fier forjat au fost refolosite la construcția podului suspendat peste râul Avon dintre Clifton și Bristol (realizat între 1862 și 1864). Celebrul pod suspendat de peste râul Avon, care leagă Clifton de Bristol, proiectat de Brunel, era cel
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
Gloucester. Brunel a cercetat întreaga lungime a traseului dntre Londra și Bristol. Pe baza experienței sale de la construcția tunelului de sub Tamisa ("Thames Tunnel"), a proiectat și a condus construcția unei serii de lucrări impresionante: viaducte, gări special concepute și tuneluri mari, inclusiv faimosul tunelul "Box Tunnel", care era cel mai lung tunel feroviar din lume la data inaugurării sale. O anecdotă relatează că "Box Tunnel" este orientat în așa fel încât să fie iluminat de soare pe toată lungimea sa doar
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]
-
soare pe toată lungimea sa doar în ziua aniversară a lui Brunel. Isambard Kingdom Brunel a rămas celebru și prin seria de nave transatlantice proiectate de el și construite sub directa sa supraveghere, nave care au fost printre cele mai mari din epoca respectivă. Aceste nave sunt: "Great Western", "Great Britain" și "Great Eastern". Înainte de intrarea în exploatare a sistemului de căi ferate "Great Western Railway", Brunel, folosindu-se de prestigiul său, a convins consiliul director al companiei de a se
Isambard Kingdom Brunel () [Corola-website/Science/328704_a_330033]