84,110 matches
-
în art. 8 alin. (1) și (2), art. 9 alin. (4) și art. 9a alin. (5) nu se aplică: - motoarelor folosite de forțele armate, - motoarelor scutite în conformitate cu alin. (1a) și (2)."; (b) se inserează următorul alineat: "(1a) Un motor de înlocuire respectă valorile limită pe care motorul înlocuit trebuia să le respecte în momentul introducerii inițiale pe piață. Textul "MOTOR DE ÎNLOCUIRE" figurează pe o etichetă lipită pe motor sau se inserează în instrucțiunile de folosire."; (c) se adaugă următoarele alineate
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
de forțele armate, - motoarelor scutite în conformitate cu alin. (1a) și (2)."; (b) se inserează următorul alineat: "(1a) Un motor de înlocuire respectă valorile limită pe care motorul înlocuit trebuia să le respecte în momentul introducerii inițiale pe piață. Textul "MOTOR DE ÎNLOCUIRE" figurează pe o etichetă lipită pe motor sau se inserează în instrucțiunile de folosire."; (c) se adaugă următoarele alineate: "(3) Cerințele prevăzute în art. 9a alin. (4) și (5) se amână cu trei ani pentru producătorii de motoare de serie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
instalate motoarele respective, - evaluări tehnice ale motoarelor învechite prin utilizare normală, pentru a stabili momentul la care se deteriorează performanțele motorului astfel încât utilitatea și/sau fiabilitatea lor este afectată într-o măsură suficientă pentru a necesita o revizie sau o înlocuire, - declarații de garanție și perioade de garanție, - documente cu caracter comercial privind durata de viață a motoarelor, - rapoarte de defecțiuni semnalate de clienți, - evaluări tehnice privind durabilitatea, în ore, a tehnologiilor de motor specifice, a materialelor pentru motoare sau a
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
partea B. (6) Utilizarea metaldehidei ca moluscocid în agricultura ecologică este autorizată pentru o perioadă care expiră la 31 martie 2002. Această perioadă ar trebui să se prelungească cu o perioadă limitată de tranziție de 4 ani, ceea ce ar permite înlocuirea, la nivelul statelor membre, a metaldehidei, ca moluscocid, cu fier (III) ortofosfat. (7) Utilizarea cuprului sub formă de hidroxid de cupru, oxiclorură de cupru, sulfat (tribazic) de cupru și oxid cupros, precum și utilizarea uleiurilor minerale ca fungicizi sunt considerate practici
jrc5726as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90897_a_91684]
-
de tutun brut, se recomandă punerea în aplicare a unor acțiuni destinate dezvoltării unor noi surse de venit și de activitate economică pentru cultivatori. Pentru realizarea acestui obiectiv, se propune modificarea domeniului de activitate a Fondului Comunitar pentru Tutun și înlocuirea domeniului de cercetare agronomică cu o acțiune în sprijinul dezvoltării unor inițiative specifice de reconversie a producătorilor de tutun spre alte culturi și activități economice creatoare de locuri de muncă. (6) Se recomandă, de asemenea, să se mărească deducerea folosită
jrc5736as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90907_a_91694]
-
sau utilizarea carburanților alternativi; întrucât, ținând seama de urgența unei acțiuni comunitare vizând limitarea emisiilor poluante ale autovehiculelor, prezentele propuneri se bazează, de asemenea, pe cele mai bune tehnici actuale disponibile sau preconizate de luptă împotriva poluării care pot accelera înlocuirea autovehiculelor poluante; (6) întrucât este oportună elaborarea pe termen scurt a unui cadru de natură să accelereze lansarea pe piață a unor autovehicule dotate cu tehnologii novatoare de propulsie și a unor autovehicule care utilizează carburanți alternativi cu impact redus
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
a emisiilor existente, estimate și potențiale din toate aceste surse ar putea să o aducă la îmbunătățirea calității aerului, - emisiile motoarelor pe benzină cu injecție directă, inclusiv emisiile de particule, - evoluția depoluării totale a gazelor de eșapament, - dezvoltarea carburanților de înlocuire și a noilor tehnologii de propulsie, - progresele pe calea disponibilității industriale a sistemelor-cheie de postafinaj, cum ar fi catalizatori și captatori de DeNOx, și fezabilitatea tehnică a datei de punere în aplicare pentru motoarele Diesel, - îmbunătățirea procedurilor de testare pentru
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
4) Totodată, până la 30 iunie 2000 cel târziu, Comisia prezintă propunerile adecvate pentru a garanta că piesele de schimb și de aliniere la norme sunt compatibile în special cu prevederile sistemului corespunzător de diagnosticare la bord pentru a permite repararea, înlocuirea și funcționarea corectă. Procedura de omologare de tip prevăzută în anexa la prezenta directivă constituie o bază în acest sens. Articolul 5 Statele membre nu pot stabili stimulente fiscale decât pentru autovehiculele produse în serie și conforme cu Directiva 70
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
a reparațiilor. În cazul în care se utilizează o etichetă, se prezintă un exemplar al acesteia. 6.6. Se poate solicita constructorului efectuarea de teste concepute și necesare privind componentele și autovehiculele cărora li s-au efectuat modificările, reparațiile sau înlocuirile propuse, pentru a dovedi eficiența acestor modificări, reparații sau înlocuiri. 6.7. Constructorului îi revine responsabilitatea de a întocmi un dosar cu toate autovehiculele scoase din circulație și reparate, cu precizarea atelierului care a efectuat reparațiile. La cerere, autoritatea însărcinată
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se prezintă un exemplar al acesteia. 6.6. Se poate solicita constructorului efectuarea de teste concepute și necesare privind componentele și autovehiculele cărora li s-au efectuat modificările, reparațiile sau înlocuirile propuse, pentru a dovedi eficiența acestor modificări, reparații sau înlocuiri. 6.7. Constructorului îi revine responsabilitatea de a întocmi un dosar cu toate autovehiculele scoase din circulație și reparate, cu precizarea atelierului care a efectuat reparațiile. La cerere, autoritatea însărcinată cu omologarea de tip are acces la acest dosar pe
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de tip I cu vehiculul în care se simulează disfuncționalitatea și măsurarea emisiilor vehiculului, - determinarea reacției sistemului OBD la disfuncționalitatea simulată și aprecierea modului în care sistemul avertizează conducătorul în privința acestei disfuncționalități. 2.2. La cererea constructorului, o procedură de înlocuire constă în simularea eletronică a disfuncționalității uneia sau a mai multor componente, conform dispozițiilor pct. 6 din prezentul apendice. 2.3. Un constructor poate solicita efectuarea supravegherii în afara testului de tip I dacă poate demonstra autorității că supravegherea în condițiile
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cicluri "partea A DOUA". 6.2.2. La cererea constructorului, se pot utiliza alte metode de precondiționare. 6.3. Tipuri de defecțiune care fac obiectul testului 6.3.1. Vehicule echipate cu motor cu aprindere comandată 6.3.1.1. Înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.1.2. Condiții de rateuri de aprindere a motorului corespunzătoare condițiilor de supraveghere a rateurilor indicate la pct. 3.3.3.2 din
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.1.2. Condiții de rateuri de aprindere a motorului corespunzătoare condițiilor de supraveghere a rateurilor indicate la pct. 3.3.3.2 din prezenta anexă. 6.3.1.3. Înlocuirea sondei de oxigen cu o sondă deteriorată sau defectă, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.1.4. Deconectarea electrică a oricărei alte componente relative la emisii conectate la un calculator de gestionare a grupului propulsor. 6
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
astfel de dispozitiv). Pentru acest tip special de defecțiune nu se efectuează testul de tip I. 6.3.2. Vehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie 6.3.2.1. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau, când captatorii fac parte integrantă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
prezentul apendice. Serviciul tehnic poate înlocui aceste condiții cu altele conform pct. 6.4.1.6. Totuși, numărul de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare de tip. 6.4.1.2. Înlocuirea unui catalizator cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor de hidrocarburi peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.3
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
supraveghere a rateurilor indicate la pct. 3.3.3.2 din prezenta anexă, care conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.4. Înlocuirea unei sonde de oxigen cu o sondă deteriorată sau defectă, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cu altele conform pct. 6.4.2.5. Totuși, numărul total de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare. 6.4.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.3. Când vehiculul este
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.3. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau înlocuirea cu un captator de particule defect, în condițiile prevăzute la pct. 6.3.2.2 din prezentul apendice, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.4
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
aclimatizare, vârsta, gama de dimensiuni etc. 3.3. Condițiile de testare - procedura utilizată (de exemplu, reînnoirea continuă sau semistatică), - tipul și caracteristicile iluminării utilizate și fotoperioada sau fotoperioadele, - conceptul testului (de exemplu, numărul și dimensiunea incintelor de testare, regimul de înlocuire al volumelor de apă, numărul de subeșantioane și de pești per subeșantion, număr de concentrații testate, durata fazelor de absorbție și de epurare, frecvență eșantionării pentru pești și pentru apa), - metodă de preparare a soluțiilor mama și frecvența de reînnoire
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
sa; întrucât această supraveghere se bazează pe certificatele de import eliberate în cadrul regimului instituit de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1556/964, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 2306/985; întrucât acest regim a fost introdus fără să aducă atingere înlocuirii sale printr-o procedură rapidă și informatizată de înregistrare a importurilor de îndată ce această procedură poate fi instituită din punct de vedere juridic și practic; întrucât această procedură a fost testată cu succes; întrucât se cuvine, prin urmare, a extinde la
jrc3895as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89057_a_89844]
-
membre care operează schimbarea trimit vechea carte de conducător auto către autoritățile statului membru unde aceasta a fost emisă și precizează motivele acestei restituiri. e) Atunci când un stat membru înlocuiește sau schimbă o carte de conducător auto, această schimbare sau înlocuire, cât și celelalte schimbări sau reînnoiri ulterioare, se înregistrează în acest stat membru. f) Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a evita orice risc de falsificare a cărților de conducător auto,. 5. Statele membre se asigură ca datele necesare
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
cărții de identitate." * Următorul paragraf se adaugă după al treilea paragraf: "în caz de deteriorare, de funcționare defectuoasă, de furt sau pierdere a cărții, conducătorii auto trebuie să solicite autorităților competente ale statului membru în care își au reședința curentă înlocuirea acesteia în termen de 7 zile calendaristice." c)După alin. (5), se inserează următorul paragraf: "5 bis a. Conducătorul auto introduce în aparatura de înregistrare, conform anexei I B, simbolul țării unde își începe și cel al țării unde își
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
a cărții de conducător auto în timpul acestei perioade. Dacă autoritățile statului membru în care conducătorul auto își are reședința curentă sunt diferite de cele care i-au eliberat cartea de conducător auto și dacă sunt solicitate pentru reînnoirea, schimbarea sau înlocuirea cărții de conducător auto, acestea informează autoritățile care au eliberat vechea carte cu privire la motivele exacte ale reînnoirii, înlocuirii sau schimbării cărții." 10) Art. 17 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 17 1. Modificările necesare pentru adaptarea anexelor la progresul tehnic
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
reședința curentă sunt diferite de cele care i-au eliberat cartea de conducător auto și dacă sunt solicitate pentru reînnoirea, schimbarea sau înlocuirea cărții de conducător auto, acestea informează autoritățile care au eliberat vechea carte cu privire la motivele exacte ale reînnoirii, înlocuirii sau schimbării cărții." 10) Art. 17 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 17 1. Modificările necesare pentru adaptarea anexelor la progresul tehnic se adoptă conform procedurii prevăzute în art. 18. 1. Specificațiile tehnice referitoare la punctele următoare din anexa I
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
de 1 ianuarie 1996, intră sub incidența dispozițiilor prevăzute în anexa I B la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, în măsura în care transmiterea semnalelor se efectuează în întregime pe cale electrică spre aparatura de înregistrare cu care sunt echipate, atunci când se trece la înlocuirea aparaturii menționate. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a putea elibera cărțile de conducător auto cel târziu la 21 de luni după data publicării actului menționat în alin. (1) lit. (a). 2. În cazul în care, după 12 luni
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]