8,286 matches
-
producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura toate operațiunile prevăzute pentru cel puțin unul dintre sistemele A1.1-A1.8, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa III - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura numai unele dintre operațiunile prevăzute pentru unul dintre sistemele A1.1-A1.8. Pentru tipurile de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
a desfășura numai unele dintre operațiunile prevăzute pentru unul dintre sistemele A1.1-A1.8. Pentru tipurile de activități A2 și A3 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia. Pentru
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia. Pentru tipurile de activități B1 și B3 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia. Pentru tipurile de activități B1 și B3 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme. Pentru tipul de activitate B2 operatorii economici
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme. Pentru tipul de activitate B2 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc următoarele condiții: a) respectă tehnologiile și procedurile prevăzute de producătorul vehiculului, componentei sau al sistemului; ... b
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
a utilajelor, echipamentelor de de lucru și de inspecție (de atașat ca Anexa C la Chestionarul de autoevaluare): 3.3. Exista echipamentele necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale (chei dinamometrice, șublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)? (DA, NU). 3.4. Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA, NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atesta abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor 4.1. Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile de modificări/reconstrucție, solicitate
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
3.3. Exista echipamentele necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale (chei dinamometrice, șublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)? (DA, NU). 3.4. Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA, NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atesta abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor 4.1. Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile de modificări/reconstrucție, solicitate? (DA, NU). Dacă DA, numiți documentul în care sunt consemnate activitățile de modificări/reconstrucție solicitate: ............................... Se face o
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013. 3. Operatorii economici vor putea desfășura activități de modificări constructive în conformitate cu documentațiile tehnice specifice ale producătorului vehiculului ce urmează a fi modificat, cu documentațiile tehnice specifice proprii sau cu abilitarea producătorului vehiculului ce urmează a fi modificat. Pentru a atesta conformitatea vehiculelor supuse modificărilor constructive cu cerințele reglementate de admitere și menținere în circulație, operatorii economici înmânează clientului declarații de conformitate, ale căror modele sunt prevăzute în anexa 12, în funcție de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
activității Pentru tipul de activitate A1, operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura toate operațiunile prevăzute pentru cel puțin unul dintre sistemele A1.1-A1.8 și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura toate operațiunile prevăzute pentru cel puțin unul dintre sistemele A1.1-A1.8, dar care nu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura toate operațiunile prevăzute pentru cel puțin unul dintre sistemele A1.1-A1.8, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa III - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări pentru a desfășura numai unele dintre operațiunile prevăzute pentru unul dintre sistemele A1.1-A1.8. Pentru tipurile de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
a desfășura numai unele dintre operațiunile prevăzute pentru unul dintre sistemele A1.1-A1.8. Pentru tipurile de activități A2 și A3 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia. Pentru
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia. Pentru tipurile de activități B1 și B3 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia. Pentru tipurile de activități B1 și B3 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme. Pentru tipul de activitate B2 operatorii economici
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări și care dețin abilitarea din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme; Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condițiile de autorizare din reglementări, dar care nu dețin o abilitare din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme. Pentru tipul de activitate B2 operatorii economici se clasifică astfel: Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc următoarele condiții: a) respectă tehnologiile și procedurile prevăzute de producătorul vehiculului, componentei sau al sistemului; ... b
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
a utilajelor, echipamentelor de de lucru și de inspecție (de atașat ca Anexa C �� la Chestionarul de autoevaluare): 3.3. Exista echipamentele necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale (chei dinamometrice, șublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)? (DA, NU). 3.4. Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA, NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atesta abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor 4.1. Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile de modificări/reconstrucție, solicitate
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
3.3. Exista echipamentele necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale (chei dinamometrice, șublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)? (DA, NU). 3.4. Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA, NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atesta abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor 4.1. Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile de modificări/reconstrucție, solicitate? (DA, NU). Dacă DA, numiți documentul în care sunt consemnate activitățile de modificări/reconstrucție solicitate: ............................... Se face o
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
art. 115 alin. (4) din Constituție, deoarece adoptarea măsurii eșalonării plății drepturilor salariale pe cale de ordonanță nu este justificată în niciun fel, deși Ordonanța Guvernului nr. 17/2012 privind reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare a fost emisă în temeiul Legii de abilitare nr. 127/2012 , act normativ care face trimitere directă la dispozițiile art. 115 din Constituție. În acest context precizează că executarea unei hotărâri judecătorești face parte integrantă din proces, în sensul art. 6 din Convenția pentru apărarea drepturilor omului și
DECIZIE nr. 310 din 12 mai 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 14 din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2012 privind reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273496_a_274825]
-
fel, Curtea observă că aceasta este neîntemeiată. Astfel, în speța de față este vorba de o ordonanță simplă a Guvernului adoptată în temeiul art. 108 din Constituție și al art. 1 pct. I.3 din Legea nr. 127/2012 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 611 din 24 august 2012, și nu de o ordonanță de urgență a cărei adoptare este condiționată de respectarea cerințelor prevăzute la art. 115 alin. (4
DECIZIE nr. 310 din 12 mai 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 14 din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2012 privind reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273496_a_274825]
-
al art. 9^2 din Legea recunoștinței pentru victoria Revoluției Române din Decembrie 1989 și pentru revolta muncitorească anticomunistă de la Brașov din noiembrie 1987 nr. 341/2004 , adoptată în temeiul art. 1 pct. X din Legea nr. 182/2015 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 535 din 17 iulie 2015. Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (2) din Constituția
LEGE nr. 149 din 12 iulie 2016 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 16/2015 pentru modificarea alin. (6) al art. 9^2 din Legea recunoştinţei pentru victoria Revoluţiei Române din Decembrie 1989 şi pentru revolta muncitorească anticomunistă de la Braşov din noiembrie 1987 nr. 341/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273516_a_274845]
-
disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unitățile administrativ-teritoriale sunt acționari unici ori majoritari sau dețin direct ori indirect o participație majoritară, adoptată în temeiul art. 1 pct. I.5 din Legea nr. 346/2015 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 68 din 29 ianuarie 2016, cu următoarele modificări: 1. La articolul I punctul 1, la articolul 4 alineatul (1), litera b) se modifică și va
LEGE nr. 154 din 15 iulie 2016 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 11/2016 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ-teritoriale sunt acţionari unici ori majoritari sau deţin direct ori indirect o participaţie majoritară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273608_a_274937]
-
Articolul UNIC Se aprobă Ordonanța Guvernului nr. 13 din 27 ianuarie 2016 pentru modificarea și completarea Legii nr. 372/2005 privind performanța energetică a clădirilor, adoptată în temeiul art. 1 pct. II.2 din Legea nr. 346/2015 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 68 din 29 ianuarie 2016, cu următoarele modificări și completări: 1. La articolul I, după punctul 2 se introduc două noi puncte, punctele 2^1
LEGE nr. 156 din 15 iulie 2016 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 13/2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 372/2005 privind performanţa energetică a clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273616_a_274945]
-
caz, cu privire la o problemă ce a făcut obiectul unei interpelări." ... 115. Articolul 113 se abrogă. 116. Articolul 114 se abrogă. 117. Articolul 115 se modifică astfel: Alineatul (1) va avea următorul cuprins: "(1) Parlamentul poate adopta o lege specială de abilitare a Președintelui pentru a emite ordonanțe de urgență în domenii care nu fac obiectul legilor organice." Alineatul (4) va avea următorul cuprins: "(4) Președintele României poate adopta ordonanțe de urgență numai în situații extraordinare a căror reglementare nu poate fi
PROIECT DE LEGE nr. 609 din 28 iunie 2016 privind revizuirea Constituţiei României - iniţiativă legislativă cetăţenească, 25 mai 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273370_a_274699]
-
și aplicarea unui tratament egal pentru toți angajații din sectorul bugetar care au obținut în instanță astfel de titluri. De asemenea, interdicția de a emite ordonanțe în domeniul legilor organice privește exclusiv ordonanțele adoptate în temeiul unei legi speciale de abilitare, nu și ordonanțele de urgență. 12. Totodată, nu poate fi primită nici critica referitoare la instituirea unei discriminări pozitive în favoarea statului în calitate de debitor, deoarece deosebirea de tratament juridic este discriminatorie atunci când nu este justificată în mod obiectiv și rezonabil, adică
DECIZIE nr. 378 din 7 iunie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. XI din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 92/2012 privind luarea unor măsuri în domeniul învăţământului şi cercetării, precum şi în ceea ce priveşte plata sumelor prevăzute în hotărâri judecătoreşti devenite executorii în perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274032_a_275361]
-
urmat studiile universitare de doctorat. ... D. Conducătorul de doctorat Articolul 166 (1) Pot fi conducători de doctorat persoanele care au obținut dreptul de conducere de doctorat înaintea intrării în vigoare a prezentei legi, precum și persoanele care au obținut atestatul de abilitare, având cel puțin funcția de lector/șef de lucrări, respectiv de cercetător științific gradul III. ... (2) Calitatea de conducător de doctorat este acordată prin ordin al ministrului educației, cercetării, tineretului și sportului, la propunerea CNATDCU de acordare a atestatului de
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272389_a_273718]
-
având cel puțin funcția de lector/șef de lucrări, respectiv de cercetător științific gradul III. ... (2) Calitatea de conducător de doctorat este acordată prin ordin al ministrului educației, cercetării, tineretului și sportului, la propunerea CNATDCU de acordare a atestatului de abilitare, în conformitate cu standardele și procedurile elaborate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului. Aceste standarde se stabilesc pe baza unor criterii de evaluare relevante la nivel internațional, propuse de CNATDCU și aprobate prin ordin al ministrului educației, cercetării, tineretului și sportului
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272389_a_273718]