8,414 matches
-
Fibră optică de plastic pierde mult mai mult: 1dB/m la 650 nm. Fibră optică de plastic are miezul mai gros (în jur de 1 mm) și este potrivită doar pentru rețele scurte, de viteze mici, cum ar fi în automobile. Fiecare conexiune adaugă pierderi medii de aproximativ 0,6 dB și fiecare lipitura (splice) adaugă pierderi medii de aproximativ 0,1 dB. În funcție de puterea emițătorului și de sensibilitatea receptorului, daca pierderea totală este prea mare, legătura nu va fi sigură
Cablu de fibră optică () [Corola-website/Science/326577_a_327906]
-
Facultatea de Medicină a Universității Boston<br> 55. Articolele științifice<br> 56. Romanele<br> 57. Non-ficțiunea<br> 58. Copiii<br> 59. David<br> 60. Robyn<br> 61. Ad-hoc<br> 62. Horace L. Gold<br> 63. Viața în mijlocul naturii<br> 64. Automobilul<br> 65. Concediat!<br> 66. Prolificitatea<br> 67. Problemele de scriitor<br> 68. Criticii<br> 69. Umorul<br> 70. Sexul și cenzura în literatură<br> 71. Apocalipsa<br> 72. Stilul<br> 73. Scrisorile<br> 74. Despre plagiat<br> 75. Convențiile
Autobiografie (Isaac Asimov) () [Corola-website/Science/325569_a_326898]
-
european a avut 3 opțiuni de vopsea de culoare: Tornado Red, Reflex Silver și Black Magic Pearl. În China, a fost lansată o nouă versiune de Golf IV, cu fața FAW-VW cu numele de Bora facelift. La Expoziția Internațională de Automobile din Beijing în 2006. Acesta este numit Bora SA pentru completarea în gamă de Bora Mk IV. Până în anul 2009 a fost fabricat Bora IV(tip Chinezesc).Golf MK4, de asemenea, continuă să fie vândute în țări precum Brazilia, Chile
Volkswagen Golf IV () [Corola-website/Science/325805_a_327134]
-
C), High Flyers (Channel 10), Holly’s Heroes (Cable TV), serialul Neighbours (Grundy Television), Lost and Found, Charlotte’s Web(Paramount Pictures), rolul principal în scurtmetrajul What to Say (The Indian Maiden). Xonia a fost model în multe campanii (pentru automobilele Mazda și TVC pentru Weston’s Cakes and Bar) însă poate fi recunoscută cel mai ușor după rolul “Bubblegum Girl” în reclama din campania de promovare a Fernwood Fitness Centre. Visează să lucreze la un film hollywoodian într-o zi
Xonia () [Corola-website/Science/325848_a_327177]
-
azil. Părinții ei trebuie să-și vândă acțiunile pentru a plăti întreținerea ei, chiar înainte de Marea criză economică. Familia lui Bud își pierde averea în urma crahului bursier din 1929, ceea ce duce la sinuciderea tatălui. Ginny moare într-un accident de automobil, mama lui locuiește în apropiere în mizerie, iar Bud devine fermier, după cum își dorea, dar tatăl său îl împiedicase din cauza aspirațiile pe care le nutrea pentru el. În scena finală, Deanie, ieșită din azil după doi ani și șase luni
Splendoare în iarbă () [Corola-website/Science/325028_a_326357]
-
recenzii entuziaste. A scris și piese de teatru de mare succes, primind propunerea de a se înscrie în Uniunea Scriitorilor. În Bulgaria acelor vremuri, aceasta însemna mâncare bună, locuință ultraluxoasă, bani și o mașină. Drept dovadă Markov era proprietarul unui automobil BMW. El a ajuns să cunoască elita Partidului Comunist, ierarhia de partid, pe cei cărora le plăcea compania scriitorilor și artiștilor. A devenit apropiat cu secretarul Partidului, Todor Jivkov. Ei cinau adesea împreună și făceau lungi plimbări împreună cu ațti artiști
Gheorghi Markov () [Corola-website/Science/325003_a_326332]
-
la evenimente locale minore, dar în curând formația s-a dizolvat din cauza lipsei contractelor. La vârsta de 15 ani, Agnetha a decis să părăsească școala și să își dezvolte o carieră. Fältskog a lucrat ca telefonistă pentru o firmă de automobile și în aceeași perioadă cânta cu o formație locală condusă de Bernt Enghardt. Formația muzicală a devenit atât de populară încât ea a trebuit să aleagă între cariera de telefonistă și cariera muzicală. A continuat să cânte cu formația lui
Agnetha Fältskog () [Corola-website/Science/325081_a_326410]
-
este un automobil de clasă mică (B) fabricat de constructorul francez de automobile Peugeot. Comercializarea lui 206 s-a oprit (parțial) pe câteva piețe în 2010. Inclusiv în Europa, unde a fost înlocuit de 206+, cu un desen ce amintește de Peugeot 207
Peugeot 206 () [Corola-website/Science/325302_a_326631]
-
este un automobil de clasă mică (B) fabricat de constructorul francez de automobile Peugeot. Comercializarea lui 206 s-a oprit (parțial) pe câteva piețe în 2010. Inclusiv în Europa, unde a fost înlocuit de 206+, cu un desen ce amintește de Peugeot 207. (varianta simplă) încă se fabrică în Iran, chiar dacă automobilul este
Peugeot 206 () [Corola-website/Science/325302_a_326631]
-
de automobile Peugeot. Comercializarea lui 206 s-a oprit (parțial) pe câteva piețe în 2010. Inclusiv în Europa, unde a fost înlocuit de 206+, cu un desen ce amintește de Peugeot 207. (varianta simplă) încă se fabrică în Iran, chiar dacă automobilul este depășit tehnologic de noutăți. În anul 1990, Peugeot decide să înlocuiască 205-ul, în acel deceniu, clasa mica nu era la căutare. Apoi, Peugeot a urmat o strategie proprie și a produs 106 - model de clasă mini (B) - din
Peugeot 206 () [Corola-website/Science/325302_a_326631]
-
este un automobil de clasă medie (D) produs de Peugeot din 2004 până în 2010. Se comercializa în caroseriile: Sedan, Coupé și Break. 407 împreună cu modelul 607, au fost înlocuite de 508 în 2011. 407 a primit premiul "Car Of The Year" (COTY) în
Peugeot 407 () [Corola-website/Science/325332_a_326661]
-
cilindri. Motorul M180 ÎI avea doar modificări minore față de modelul anterior, fiind un motor de 6 cilindri, cu cilindree de 2,2 litri, arbore cotit cu 4 rulmenți și carburator. Puterea motorului este de 59 kW ( 80 CP ) și asigură automobilului de 1280 kg o accelerare de la 0 la 100 km/h în 16 secunde. Viteză maximă este de 148 km/h. Instalația electrică a fost modificată, față de modelul anterior, ca să funcționeze la 12 Volți, iar, la modelele de 4 cilindri
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
electrică a fost modificată, față de modelul anterior, ca să funcționeze la 12 Volți, iar, la modelele de 4 cilindri, puntea spate era formată dintr-o osie pendulara, cu o singură articulație. Între Iunie 1954 și Aprilie 1956, Daimler-Benz a construit 25937 automobile. Modelul 219 a fost construit, împreună cu modelul 220 S ( W180 ÎI ), între anii 1956 și 1959. Ca preț a fost poziționat între modelul 190 care costă 1050 mărci și modelul 220S care costă 2000 de mărci. Acest rol i-a
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
accelerare de la 0 la 100 km/h, a limuzinei de 1325 kg, în 16 secunde. Prețul de 12.500 de mărci era identic cu cel al modelului anterior, 220. Între Martie 1956 și August 1959 au fost construite 55.279 automobile, iar în anul 1994 mai erau înmatriculate în Germania, 493 de unități, lăsând la o parte modelele din colecții. Tehnologia injecției directe de benzină a fost folosită de Daimler-Benz încă din anii 1930, în motoare de avioane și mașini de
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
scăzut ale modelului cu injecție trebuiau, totuși, plătite cu un plus de 1900 de mărci. Pentru alte 450 de mărci putea fi montat și sistemul de ambreiaj « Hydrak ». Între Octombrie 1958 și August 1959 au fost construite doar 1974 de automobile. în 1994, mai erau 102 unități înmatriculate în Germania. Modelul 220 S Cabrio a fost fabricat începând cu Iulie 1956, iar modelul coupe a urmat trei luni mai tarziu, fiind comercializat începând cu luna Octombrie. Aceste două modele era aproape
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
preluat fără modificări. Interiorul era dotat cu un bord din lemn de esență nobilă, tapiserie din piele,încălzire și aerisire cu ventilator, precum și ceasuri de bord rotunde. În August 1957 a fost prezentate variante imbunatatie pentru aproape toate modelele de automobile de pasageri. Ambele modele au fost modificate decent, având o putere de 78 kW ( 106 CP ). Din exterior se putea vedea doar bară față modificată, și dispariția lămpii care ilumină numărul de înmatriculare în spate, care a fost ascunsă coarnele
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
sa amantă) și soțul acesteia Max. Curând Edward observă că un fenomen misterios a cristalizat jungla din jurul său împreună cu ființele sale vii. Același fenomen are loc și în Parcul Național Everglades sau în Mlaștina Pripet. În romanul apocaliptic "Crash !" (1973) automobilul este ideal pentru exagerarea instinctului de agresiune, a libidoului și a puterii. Autorul afirmă că acest roman este o metaforă extremă despre o situație extremă. "Empire of the Sun" ("Imperiul Soarelui", 1984) se bazează în mare parte pe experiențele lui
J. G. Ballard () [Corola-website/Science/324704_a_326033]
-
Ko-Dan" în numeroase bătălii spațiale simulate. După ce bate recordul, este vizitat de creatorul jocului "Starfighter", Centauri (Robert Preston) care-l invită la o călătorie cu "mașina" sa pentru a-i face o propunere de nerefuzat. Alex își dă seama că automobilul acestuia este de fapt o navă spațială, iar Centauri este de fapt un extraterestru care-l duce pe planeta Rylos. Înainte de plecare el dă mâna cu un necunoscut care se afla pe bancheta din spate a "mașinii": de fapt acesta
Ultimul luptător stelar () [Corola-website/Science/324708_a_326037]
-
îi convinge pe patru tineri: Miki (Maria Dinulescu), Alex (Mihai Bendeac), Godzi (Tudor Chirilă) și Zetu (Andi Vasluianu) să-l ducă cu mașina lor la Constanța, unde avea o combinație. Cei patru tineri (trei băieți și o fată) furaseră un automobil decapotabil marca Pontiac dintr-un garaj cu scopul de a merge la o petrecere. Undeva aproape de Constanța, mașina în care se aflau tinerii și Chioru' este ajunsă din urmă de un comando format din ruși. În schimbul de împușcături, cei patru
Milionari de weekend () [Corola-website/Science/326185_a_327514]
-
plecat în America Latină pentru a ajuta Uzinele Fiat să repornească activitatea lor în zonă, întreruptă în timpul războiului. S-a stabilit în Argentina, unde a trăit cu familia aproape un deceniu. În acest timp, a pornit activitatea firmei Fiat Concord, construind automobile și tractoare firma devenind curând, una dintre cele mai de succes companii din America Latină. În 1958, cu sprijinut Fiat, a fondat Italconsult, al cărui președinte al Consiliului de Administrație a rămas până în 1970, când a devenit Președinte Onorific. Italconsult, era
Aurelio Peccei () [Corola-website/Science/326277_a_327606]
-
este o marcă de automobile de lux americană, parte a grupului General Motors(GM). vinde în prezent autovehicule în 37 de țări, principala piață fiind America de Nord. În 2010, vânzările Cadillac din SUA au crescut cu 35% față de anul anterior, până la 146925 unități. La nivel mondial
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]
-
Cadillac din SUA au crescut cu 35% față de anul anterior, până la 146925 unități. La nivel mondial, cea mai mare piață a Cadillac este China, unde modelul SRX este cel mai bine vândut. Cadillac este în prezent al doilea producător de automobile american ca vechime după marca soră de la GM, Buick, și este printre cele mai vechi mărci de automobile din lume. Cadillac a fost fondată în 1902 de către Henry Leland , un antreprenor cu masterat în mecanică, care a numit compania după
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]
-
mare piață a Cadillac este China, unde modelul SRX este cel mai bine vândut. Cadillac este în prezent al doilea producător de automobile american ca vechime după marca soră de la GM, Buick, și este printre cele mai vechi mărci de automobile din lume. Cadillac a fost fondată în 1902 de către Henry Leland , un antreprenor cu masterat în mecanică, care a numit compania după strămoșul său, Antoine Laumet de La Mothe, Sieur de Cadillac, fondatorul orașului Detroit. Cadillac a luat naștere ca urmare
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]
-
să-și continue activitatea de fabricare a automobilelor echipândule cu motor cu un singur cilindru conceput de Leland. Compania avea nevoie de un nume nou după ce Henry Ford a plecat. Pe 22 august 1902 compania a fost redenumită în Cadillac Automobile Company. Leland & Faulconer Poduction și Cadillac Automobile Company au fuzionat în 1905. Compania de Automobile Cadillac a fost numită după exploratorul francez din secolul al XVII-lea Antoine Laumet de la Mothe, Sieur de Cadillac, care a fondat Detroit în 1701
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]
-
automobilelor echipândule cu motor cu un singur cilindru conceput de Leland. Compania avea nevoie de un nume nou după ce Henry Ford a plecat. Pe 22 august 1902 compania a fost redenumită în Cadillac Automobile Company. Leland & Faulconer Poduction și Cadillac Automobile Company au fuzionat în 1905. Compania de Automobile Cadillac a fost numită după exploratorul francez din secolul al XVII-lea Antoine Laumet de la Mothe, Sieur de Cadillac, care a fondat Detroit în 1701. Primul automobil Cadillac, „Cadillac Runabout and Tonneau
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]