8,119 matches
-
665 Refacere drumuri interes local: Refacere drum interes local "La Motești" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Refacere drum interes local "La Lac" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari de Sus Refacere drum interes local "La Tete" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Ziduri de sprijin și apărare maluri pe pârâul Valea Sărată, pct. Bărbătescu, sat Pietrari │ │ │ │ │de Sus, pentru punerea în siguranță a platformei drumului comunal DC 151 Refacere pod peste pârâul Bistrița pe drumul comunal DC 124, sat Dumbrăvești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275047_a_276376]
-
Refacere platformă drum interes local Valea lui Bucur Refacere platformă drum interes local Secături Refacere rigolă adiacentă drumului de interes local La Cimitir - intersecție cu DJ 665 Refacere drumuri interes local: Refacere drum interes local "La Motești" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Refacere drum interes local "La Lac" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari de Sus Refacere drum interes local "La Tete" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Ziduri de sprijin și apărare maluri pe pârâul Valea Sărată, pct. Bărbătescu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
local Secături Refacere rigolă adiacentă drumului de interes local La Cimitir - intersecție cu DJ 665 Refacere drumuri interes local: Refacere drum interes local "La Motești" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Refacere drum interes local "La Lac" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari de Sus Refacere drum interes local "La Tete" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Ziduri de sprijin și apărare maluri pe pârâul Valea Sărată, pct. Bărbătescu, sat Pietrari │ │ │ │ │de Sus, pentru punerea în siguranță a platformei drumului comunal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
665 Refacere drumuri interes local: Refacere drum interes local "La Motești" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Refacere drum interes local "La Lac" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari de Sus Refacere drum interes local "La Tete" (platformă și șanțuri marginale), satul Pietrari Ziduri de sprijin și apărare maluri pe pârâul Valea Sărată, pct. Bărbătescu, sat Pietrari │ │ │ │ │de Sus, pentru punerea în siguranță a platformei drumului comunal DC 151 Refacere pod peste pârâul Bistrița pe drumul comunal DC 124, sat Dumbrăvești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273298_a_274627]
-
Fiind o rată reală, pentru proiecția fluxului de numerar se vor utiliza prețuri constante, determinate la momentul efectuării analizei. Aceste prețuri pot fi indexate pe baza indicelui statistic privind creșterea prețurilor de consum sau pe baza ratelor de creștere/descreștere marginala a prețurilor. În fundamentări se vor specifică sursele folosite pentru indexări, disponibilitatea și modul lor de accesare. Nu se admite folosirea prețurilor curente și actualizarea acestora cu rata reală de 5%. Acolo unde se pot face referiri precise la schimbarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273318_a_274647]
-
Pentru cuantificarea efectelor acolo unde nu sunt disponibile date aplicabile se vor utiliza conceptele de "willingness to pay" și "cost-avoided" completate cu metodologii specifice de evaluare că de exemplu chestionare utilizatori, analiza multicriterială, luarea în considerare a nivelului de cost marginal etc. Simplă enumerare a acestor efecte acolo unde nu este posibilă cuantificarea lor, ajută la o mai bună evaluare a proiectului. Externalitățile identificate se introduc în analiza economică prin aplicarea metodei incrementale. Rezultatele acestei etape se pot concretiza într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273318_a_274647]
-
Fiind o rată reală, pentru proiecția fluxului de numerar se vor utiliza prețuri constante, determinate la momentul efectuării analizei. Aceste prețuri pot fi indexate pe baza indicelui statistic privind creșterea prețurilor de consum sau pe baza ratelor de creștere/descreștere marginala a prețurilor. În fundamentări se vor specifică sursele folosite pentru indexări, disponibilitatea și modul lor de accesare. Nu se admite folosirea prețurilor curente și actualizarea acestora cu rata reală de 5%. Acolo unde se pot face referiri precise la schimbarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273320_a_274649]
-
Pentru cuantificarea efectelor acolo unde nu sunt disponibile date aplicabile se vor utiliza conceptele de "willingness to pay" și "cost-avoided" completate cu metodologii specifice de evaluare că de exemplu chestionare utilizatori, analiza multicriterială, luarea în considerare a nivelului de cost marginal etc. Simplă enumerare a acestor efecte acolo unde nu este posibilă cuantificarea lor, ajută la o mai bună evaluare a proiectului. Externalitățile identificate se introduc în analiza economică prin aplicarea metodei incrementale. Rezultatele acestei etape se pot concretiza într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273320_a_274649]
-
Fiind o rată reală, pentru proiecția fluxului de numerar se vor utiliza prețuri constante, determinate la momentul efectuării analizei. Aceste prețuri pot fi indexate pe baza indicelui statistic privind creșterea prețurilor de consum sau pe baza ratelor de creștere/descreștere marginala a prețurilor. În fundamentări se vor specifică sursele folosite pentru indexări, disponibilitatea și modul lor de accesare. Nu se admite folosirea prețurilor curente și actualizarea acestora cu rata reală de 5%. Acolo unde se pot face referiri precise la schimbarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273324_a_274653]
-
Pentru cuantificarea efectelor acolo unde nu sunt disponibile date aplicabile se vor utiliza conceptele de "willingness to pay" și "cost-avoided" completate cu metodologii specifice de evaluare că de exemplu chestionare utilizatori, analiza multicriterială, luarea în considerare a nivelului de cost marginal etc. Simplă enumerare a acestor efecte acolo unde nu este posibilă cuantificarea lor, ajută la o mai bună evaluare a proiectului. Externalitățile identificate se introduc în analiza economică prin aplicarea metodei incrementale. Rezultatele acestei etape se pot concretiza într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273324_a_274653]
-
Fiind o rată reală, pentru proiecția fluxului de numerar se vor utiliza prețuri constante, determinate la momentul efectuării analizei. Aceste prețuri pot fi indexate pe baza indicelui statistic privind creșterea prețurilor de consum sau pe baza ratelor de creștere/descreștere marginala a prețurilor. În fundamentări se vor specifică sursele folosite pentru indexări, disponibilitatea și modul lor de accesare. Nu se admite folosirea prețurilor curente și actualizarea acestora cu rata reală de 5%. Acolo unde se pot face referiri precise la schimbarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273326_a_274655]
-
Pentru cuantificarea efectelor acolo unde nu sunt disponibile date aplicabile se vor utiliza conceptele de "willingness to pay" și "cost-avoided" completate cu metodologii specifice de evaluare că de exemplu chestionare utilizatori, analiza multicriterială, luarea în considerare a nivelului de cost marginal etc. Simplă enumerare a acestor efecte acolo unde nu este posibilă cuantificarea lor, ajută la o mai bună evaluare a proiectului. Externalitățile identificate se introduc în analiza economică prin aplicarea metodei incrementale. Rezultatele acestei etape se pot concretiza într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273326_a_274655]
-
China este cel mai mare producător de lapte oaie (1.150.000 tone/an), urmată de Siria (706.000 tone/an) și România (600.400 tone/an), care însă se clasează pe locul I în Europa, dar ocupă un loc marginal în privința fermelor de ovine incluse în sistem organic de producție. Între anii 2000 și 2009, producția din sectorul ovin, precum și numărul efectivului total de ovine a scăzut cu 21% la nivelul UE. Scăderea efectivelor a variat de la un stat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
acest grup țintă a creat imaginea unui sistem neomogen. Această situație poate fi remediată prin crearea unui cadru instituțional și legal corespunzător care să creeze premize pentru politici și servicii de calitate în domeniul formării profesionale a funcționarilor publici. Rolul marginal al compartimentelor de resurse umane, la nivelul │ │instituțiilor/autorităților publice. │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Compartimentele de resurse umane sunt percepute ca având o poziție subordonată, de executant, atât în relația cu managementul instituțiilor cât și cu departamentele profesionale*12), iar capacitatea lor de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275151_a_276480]
-
26,00 din care: - parte carosabilă m 4 x 3,75 - benzi de încadrare m 4 x 0,50 - banda de staționare în caz de urgență m 2 x 2,50 - acostamente m 2 x 0,50 - acostamente cu parapet marginal m 2 x 0,75 - zona mediană m 3,00 - lățime totală autostradă m 27,50 Poduri buc. 11 Pasaje buc. 27 Tunel buc. 1 Viaducte buc. 3 Noduri rutiere buc. 8 Spații de servicii locație 4 Parcare inteligentă buc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275777_a_277106]
-
26,00 din care: - parte carosabilă m 4 x 3,75 - benzi de încadrare m 4 x 0,50 - banda de staționare în caz de urgență m 2 x 2,50 - acostamente m 2 x 0,50 - acostamente cu parapet marginal m 2 x 0,75 - zona mediană m 3,00 - lățime totală autostradă m 27,50 Poduri buc. 3 Pasaje buc. 12 Noduri rutiere buc. 2 Spații de servicii locație 1 Parcare inteligentă buc. 1 Centrul de întreținere și coordonare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275777_a_277106]
-
26,00 din care: - parte carosabilă m 4 x 3,75 - benzi de încadrare m 4 x 0,50 - banda de staționare în caz de urgență m 2 x 2,50 - acostamente m 2 x 0,50 - acostamente cu parapet marginal m 2 x 0,75 - zona mediană m 3,00 - lățime totală autostradă m 27,50 Poduri buc. 3 Pasaje buc. 6 Noduri rutiere buc. 3 Spații de servicii locație 1 Factori de risc Obiectivul de investiții se va proteja
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275777_a_277106]
-
26,00 din care: - parte carosabilă m 4 x 3,75 - benzi de încadrare m 4 x 0,50 - banda de staționare în caz de urgență m 2 x 2,50 - acostamente m 2 x 0,50 - acostamente cu parapet marginal m 2 x 0,75 - zona mediană m 3,00 - lățime totală autostradă m 27,50 Poduri buc. 3 Pasaje buc. 3 Viaducte buc. 1 Noduri rutiere buc. 1 Spații de servicii locație 1 Factori de risc Obiectivul de investiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275777_a_277106]
-
26,00 din care: - parte carosabilă m 4 x 3,75 - benzi de încadrare m 4 x 0,50 - banda de staționare în caz de urgență m 2 x 2,50 - acostamente m 2 x 0,50 - acostamente cu parapet marginal m 2 x 0,75 - zona mediană m 3,00 - lățime totală autostradă m 27,50 Tunel buc. 1 Poduri buc. 2 Pasaje buc. 6 Viaducte buc. 2 Noduri rutiere buc. 2 Spații de servicii locație 1 Centru de întreținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275777_a_277106]