84,110 matches
-
2. Un model al certificatului de omologare CE de tip este prezentat în apendicele 2 la prezenta anexă. 4.3. Se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE fiecărui tip de convertor catalitic de înlocuire omologat. Același stat membru nu atribuie același număr unui alt tip de convertor catalitic de înlocuire. Același număr de omologare poate acoperi folosirea tipului respectiv de convertor catalitic de înlocuire pe mai multe tipuri de vehicule. 5. MARCAJUL DE OMOLOGARE
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
prezenta anexă. 4.3. Se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE fiecărui tip de convertor catalitic de înlocuire omologat. Același stat membru nu atribuie același număr unui alt tip de convertor catalitic de înlocuire. Același număr de omologare poate acoperi folosirea tipului respectiv de convertor catalitic de înlocuire pe mai multe tipuri de vehicule. 5. MARCAJUL DE OMOLOGARE CE DE TIP 5.1. Fiecare convertor catalitic de înlocuire care este conform tipului omologat în
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
Directiva 70/156/CEE fiecărui tip de convertor catalitic de înlocuire omologat. Același stat membru nu atribuie același număr unui alt tip de convertor catalitic de înlocuire. Același număr de omologare poate acoperi folosirea tipului respectiv de convertor catalitic de înlocuire pe mai multe tipuri de vehicule. 5. MARCAJUL DE OMOLOGARE CE DE TIP 5.1. Fiecare convertor catalitic de înlocuire care este conform tipului omologat în temeiul prezentei directive ca entitate tehnică individuală poartă o marcă de omologare CE de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
alt tip de convertor catalitic de înlocuire. Același număr de omologare poate acoperi folosirea tipului respectiv de convertor catalitic de înlocuire pe mai multe tipuri de vehicule. 5. MARCAJUL DE OMOLOGARE CE DE TIP 5.1. Fiecare convertor catalitic de înlocuire care este conform tipului omologat în temeiul prezentei directive ca entitate tehnică individuală poartă o marcă de omologare CE de tip. 5.2. Această marcă constă dintr-un dreptunghi care încadrează litera "e" urmat de numărul distinctiv sau literele statului
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
lizibilă în mod clar și de neșters. 5.4. Apendicele 3 la prezenta anexă prezintă exemple de configurare a mărcii și a datelor de omologare menționate mai sus. 6. CERINȚE 6.1. Cerințe generale 6.1.1. Convertorul catalitic de înlocuire este proiectat, construit și apt să fie montat astfel încât să permită vehiculului să fie conform dispozițiilor din prezenta directivă cărora li se conforma inițial iar emisiile poluante să fie limitate în mod efectiv pe durata normală de viață a vehiculului
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
să fie conform dispozițiilor din prezenta directivă cărora li se conforma inițial iar emisiile poluante să fie limitate în mod efectiv pe durata normală de viață a vehiculului în condiții normale de exploatare. 6.1.2. Instalarea convertorului catalitic de înlocuire se face exact în poziția echipamentului original, și, dacă este cazul, poziția sondei (sondelor) de eșantionare a oxigenului pe țeava de eșapament nu se modifică. 6.1.3. Atunci când convertorul catalitic original conține protecție termică, convertorul catalitic de înlocuire conține
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de înlocuire se face exact în poziția echipamentului original, și, dacă este cazul, poziția sondei (sondelor) de eșantionare a oxigenului pe țeava de eșapament nu se modifică. 6.1.3. Atunci când convertorul catalitic original conține protecție termică, convertorul catalitic de înlocuire conține o protecție echivalentă. 6.1.4. Convertorul catalitic de înlocuire este durabil, adică este proiectat, construit și apt să fie montat astfel încât să se obțină o rezistență suficientă la fenomenele de coroziune și oxidare la care este expus, ținând
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
este cazul, poziția sondei (sondelor) de eșantionare a oxigenului pe țeava de eșapament nu se modifică. 6.1.3. Atunci când convertorul catalitic original conține protecție termică, convertorul catalitic de înlocuire conține o protecție echivalentă. 6.1.4. Convertorul catalitic de înlocuire este durabil, adică este proiectat, construit și apt să fie montat astfel încât să se obțină o rezistență suficientă la fenomenele de coroziune și oxidare la care este expus, ținând cont de condițiile de exploatare ale vehiculului. 6.2. Cerințe referitoare
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
fenomenele de coroziune și oxidare la care este expus, ținând cont de condițiile de exploatare ale vehiculului. 6.2. Cerințe referitoare la emisii Vehiculul sau vehiculele indicate la punctul 3.3.1 din prezenta anexă, echipate cu convertor catalitic de înlocuire de tipul pentru care se solicită omologarea, se supun unei încercări de tip I în condițiile descrise în anexa corespunzătoare la prezenta directivă, pentru a compara performanțele sale cu cele ale convertorului catalitic original, în conformitate cu procedura descrisă mai jos. 6
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
continuă până când temperatura uleiului de motor și a agentului de răcire se situează la ± 2 K față de temperatura încăperii. Ulterior, se realizează trei încercări de tip I. 6.2.2. Încercarea emisiilor de gaze de eșapament cu convertor catalitic de înlocuire Convertorul catalitic original al vehiculului sau vehiculelor supuse la încercare se înlocuiește cu un convertor catalitic de înlocuire (vezi punctul 3.3.2) care este lăsat să funcționeze timp de 12 cicluri extraurbane (încercare de tip I partea 2). După
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
încăperii. Ulterior, se realizează trei încercări de tip I. 6.2.2. Încercarea emisiilor de gaze de eșapament cu convertor catalitic de înlocuire Convertorul catalitic original al vehiculului sau vehiculelor supuse la încercare se înlocuiește cu un convertor catalitic de înlocuire (vezi punctul 3.3.2) care este lăsat să funcționeze timp de 12 cicluri extraurbane (încercare de tip I partea 2). După această condiționare preliminară, vehiculul sau vehiculele se păstrează într-o încăpere în care temperatura este aproximativ constantă, între
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
continuă până când temperatura uleiului de motor și a agentului de răcire se situează la ± 2 K față de temperatura încăperii. Ulterior, se realizează trei încercări de tip I. 6.2.3. Evaluarea emisiilor poluante ale vehiculelor echipate cu convertori catalitici de înlocuire Vehiculul sau vehiculele supuse la încercare cu convertorul catalitic original trebuie să respecte valorile limită de emisie în conformitate cu omologarea vehiculului sau a vehiculelor inclusiv, dacă este cazul, factorii de deteriorare aplicați în perioada de omologare a vehiculului sau a vehiculelor
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
respecte valorile limită de emisie în conformitate cu omologarea vehiculului sau a vehiculelor inclusiv, dacă este cazul, factorii de deteriorare aplicați în perioada de omologare a vehiculului sau a vehiculelor. Cerințele referitoare la emisiile vehiculului sau vehiculelor echipate cu convertor catalitic de înlocuire se consideră îndeplinite dacă rezultatele satisfac pentru fiecare poluant reglementat (CO, HC+NOx și particule) următoarele condiții: M ≤ 0,85 S + 0,4 G (1) M ≤ G (2) unde: M este valoarea medie a emisiilor unui poluant (CO sau particule
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
0,85 S + 0,4 G (1) M ≤ G (2) unde: M este valoarea medie a emisiilor unui poluant (CO sau particule) sau suma a doi poluanți (HC+NOx) obținută din trei încercări de tip I cu convertor catalitic de înlocuire. S este valoarea medie a emisiilor unui poluant (CO sau particule) sau suma a doi poluanți (HC+NOx) obținută din trei încercări de tip I cu convertor catalitic original. G este valoarea limită a emisiilor unui poluant (CO sau particule
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cu același tip de convertor catalitic original, încercarea de tip I se poate limita la cel puțin două vehicule selectate cu acordul serviciului tehnic răspunzător de omologare. 6.3. Cerințe referitoare la zgomot și contrapresiunea la eșapament Convertorul catalitic de înlocuire satisface prevederile tehnice din anexa II la Directiva 70/157/CEE. 6.4. Cerințe privind durabilitatea Convertorul catalitic de înlocuire trebuie să fie conform cu cerințele din punctul 5.3.5 din anexa I la prezenta directivă, și anume încercarea de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cu acordul serviciului tehnic răspunzător de omologare. 6.3. Cerințe referitoare la zgomot și contrapresiunea la eșapament Convertorul catalitic de înlocuire satisface prevederile tehnice din anexa II la Directiva 70/157/CEE. 6.4. Cerințe privind durabilitatea Convertorul catalitic de înlocuire trebuie să fie conform cu cerințele din punctul 5.3.5 din anexa I la prezenta directivă, și anume încercarea de tip V sau factorii de deteriorare din următorul tabel pentru rezultatele din încercările de tip I. Tabelul XIII.6.4
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
fi realizate încercările descrise la punctul 6.2. din prezenta anexă (cerințe referitoare la emisii). În acest caz, deținătorul certificatului de omologare poate solicita, ca alternativă, să folosească ca bază de comparație nu convertorul catalitic original, ci convertorul catalitic de înlocuire care a fost folosit pe durata încercărilor de omologare (sau alt eșantion a cărui conformitate cu tipul omologat este atestată). Valorile emisiilor măsurate cu eșantionul în curs de verificare trebuie să nu depășească în medie cu mai mult de 15
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cu eșantionul în curs de verificare trebuie să nu depășească în medie cu mai mult de 15% valorile medii măsurate cu eșantionul folosit ca referință. Apendicele 1 Fișa de informații nr... privind omologarea CE de tip a convertoarelor catalitice de înlocuire (Directiva 70/220/CEE modificată ultima dată de Directiva...) Următoarele informații, dacă este cazul, trebuie să fie furnizate în triplu exemplar și să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara adecvată și cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
În cazul componentelor și al entităților tehnice individuale, amplasarea și modul de aplicare a mărcii de omologare CE de tip:............................................. 0.8. Adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de montaj:........................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul de convertor catalitic de înlocuire:....................................... 1.2. Desenele convertorului catalitic de înlocuire, identificând în special toate caracteristicile menționate la punctul 2.3 din prezenta anexă:................................ 1.3. Descrierea tipului sau tipurilor de vehicule cărora le este destinat convertorul catalitic de înlocuire:........................................................................ 1.3.1. Numărul
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
individuale, amplasarea și modul de aplicare a mărcii de omologare CE de tip:............................................. 0.8. Adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de montaj:........................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul de convertor catalitic de înlocuire:....................................... 1.2. Desenele convertorului catalitic de înlocuire, identificând în special toate caracteristicile menționate la punctul 2.3 din prezenta anexă:................................ 1.3. Descrierea tipului sau tipurilor de vehicule cărora le este destinat convertorul catalitic de înlocuire:........................................................................ 1.3.1. Numărul (numerele) și/sau simbolul (simbolurile) de caracterizare
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de convertor catalitic de înlocuire:....................................... 1.2. Desenele convertorului catalitic de înlocuire, identificând în special toate caracteristicile menționate la punctul 2.3 din prezenta anexă:................................ 1.3. Descrierea tipului sau tipurilor de vehicule cărora le este destinat convertorul catalitic de înlocuire:........................................................................ 1.3.1. Numărul (numerele) și/sau simbolul (simbolurile) de caracterizare a motorului și a tipului de vehicul (a tipurilor de vehicule):................................................ 1.4. Descrierea și desenele precizând poziția convertorului catalitic de înlocuire față de colectorul sau colectoarele de eșapament ale
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cărora le este destinat convertorul catalitic de înlocuire:........................................................................ 1.3.1. Numărul (numerele) și/sau simbolul (simbolurile) de caracterizare a motorului și a tipului de vehicul (a tipurilor de vehicule):................................................ 1.4. Descrierea și desenele precizând poziția convertorului catalitic de înlocuire față de colectorul sau colectoarele de eșapament ale motorului: Apendicele 2 Model [Format maxim: A4 (210 mm x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind: ― omologarea 10, ― extinderea omologării1, ― refuzul omologării1, ― retragerea omologării1, a unui tip
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
Lista elementelor incluse în dosarul de omologare și păstrate de autoritatea de omologare, putând fi obținute la cerere, figurează în anexă. Addendum la certificatul de omologare CE de tip nr... privind omologarea ca entitate tehnică individuală a convertoarelor catalitice de înlocuire pentru autovehicule în aplicarea Directivei 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva.... 1. Informații suplimentare 1.1. Marca și tipul convertorului catalitic de înlocuire: ........................................ 1.2. Tip(uri) de vehicule pentru care tipul de convertor catalitic corespunde ca piesă
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
omologare CE de tip nr... privind omologarea ca entitate tehnică individuală a convertoarelor catalitice de înlocuire pentru autovehicule în aplicarea Directivei 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva.... 1. Informații suplimentare 1.1. Marca și tipul convertorului catalitic de înlocuire: ........................................ 1.2. Tip(uri) de vehicule pentru care tipul de convertor catalitic corespunde ca piesă de schimb:....... 1.3. Tip(uri) de vehicul(e) pe care a fost încercat convertorul catalitic de înlocuire: ....... 5. Observații: ....................................................................................... Apendicele 3 Model pentru mărcile
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1. Marca și tipul convertorului catalitic de înlocuire: ........................................ 1.2. Tip(uri) de vehicule pentru care tipul de convertor catalitic corespunde ca piesă de schimb:....... 1.3. Tip(uri) de vehicul(e) pe care a fost încercat convertorul catalitic de înlocuire: ....... 5. Observații: ....................................................................................... Apendicele 3 Model pentru mărcile de omologare CE de tip (vezi punctul 5.2. din prezenta anexă) Marca de omologare de mai sus, aplicată pe o componentă a unui convertor catalitic de înlocuire, arată că tipul în cauză
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]