10,363 matches
-
încălzire cu GPL. Pentru a asigura o abordare armonizată a cerințelor tehnice privind aparatele și sistemele de încălzire cu GPL, trebuie să se aplice două standarde europene, disponibile în prezent, în cadrul sistemului de omologare de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora . Având în vedere progresul tehnic, se consideră așadar necesar să se introducă în Directiva 2001/56/ CE aceste două standarde EN, precum și elementele principale ale Regulamentului nr. 67 al CEE/ONU. (4) Prin urmare, Directiva 2001/56/CE trebuie
32004L0078-ro () [Corola-website/Law/292701_a_294030]
-
Pentru Comisie Jacques BARROT Membru al Comisiei Anexa I FIȘA DE CONTROL 1. Locul controlului .............................. 2. Data............... 3. Ora..................... 4. Simbolul țării de înmatriculare și numărul de înmatriculare a vehiculului .................................................................. 5. Simbolul țării de înmatriculare și numărul de înmatriculare a remorcii/semiremorcii .................................................................. 6. Întreprinderea care efectuează transportul/adresa .................................................................. 7. Conducătorul auto/însoțitorul conducătorului auto .................................................................. 8. Expeditorul, adresa, locul de încărcare 3, 4 .................................................................. 9. Destinatarul, adresa, locul de descărcare 1, 2 .................................................................. 10.Cantitatea totală de mărfuri periculoase pe unitatea de transport .................................................................. 11
32004L0112-ro () [Corola-website/Law/292730_a_294059]
-
corective corespunzătoare, precum obligația remedierii la locul controlului, în cazul în care acest lucru este posibil și oportun, dar până la definitivarea operației de transport în curs. Constituie nerespectări ale normelor următoarele: 1. Unitatea de transport are mai mult de o remorcă/semiremorcă 2. Vehiculul nu mai respectă standardele de omologare, dar nu prezintă un pericol imediat 3. La bordul vehiculului nu există extinctoare funcționale conform cerințelor; extinctorul poate fi considerat ca fiind funcțional în cazul în care lipsesc doar sigiliul prescris
32004L0112-ro () [Corola-website/Law/292730_a_294059]
-
adaptare la progresul tehnic a Directivei 72/245/CEE a Consiliului privind paraziții radioelectrici (compatibilitatea electromagnetică) ai vehiculelor și de modificare a Directivei 70/156/CEE privind aproprierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind aproprierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind aproprierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora1 și, în special, articolul 13 alineatul (2) al acesteia, având în vedere Directiva 72/245/CEE a Consiliului din 20 iunie 1972 privind paraziții radioelectrici (compatibilitatea electromagnetică) ai vehiculelor 2 și, în special, articolul 4 al acesteia, întrucât: (1
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
TREBUIE SĂ LE ÎNDEPLINEASCĂ VEHICULELE I SUBANSAMBLURILE ELECTRICE/ELECTRONICE MONTATE PE UN VEHICUL 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică compatibilității electromagnetice a vehiculelor care intră sub incidența dispozițiilor articolului 1, fie că este vorba de vehicule sau de remorci (în continuare termenul "vehicule" va face referire la ambele categorii), astfel cum sunt furnizate de constructorul vehiculului, precum și componentelor sau unităților tehnice separate care sunt destinate montării pe vehicule. Prezenta directivă reglementează: - cerințele privind imunitatea la perturbații radiate și conduse
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
feroviar, rutier). Identificarea mijlocului de transport: în cazul transportului aerian, numărul zborului, în cazul transportului maritim, numele navei, în cazul transportului feroviar, numărul trenului și al vagonului și în cazul transportului rutier, numărul plăcii de înmatriculare a vehiculului și numărul remorcii, după caz. Referința documentului comercial: numărul scrisorii de transport aerian, numărul conosamentului și numărul comercial al trenului sau al vehiculului rutier. Rubrica 12. Specia de animale: se precizează specia de animale prin numele comun și rasă, după caz. Pentru speciile
32004R0282-ro () [Corola-website/Law/292800_a_294129]
-
de transport. Mod de transport (aerian, maritim, feroviar, rutier). Identificarea mijlocului de transport: pe cale aeriană, numărul zborului, pe cale maritimă, numele navei, pe cale feroviară, numele trenului și vagonului și pe cale rutieră, numărul de pe placa de înmatriculare a vehiculului rutier și numărul remorcii, după caz; "Altele" se referă la modurile de transport care nu sunt prevăzute de Directiva 91/628/CEE privind bunăstarea animalelor în cursul transportului. Rubrica I.17. Transportator: se referă numai la animale: în conformitate cu articolul 5 din Directiva 91/628
32004R0599-ro () [Corola-website/Law/292881_a_294210]
-
să transfere ton roșu în scopul îngrășării. Această notificare se efectuează până la 30 aprilie a fiecărui an și include următoarele informații: (a) numele navei, pavilionul și numărul său de înregistrare; (b) pavilioane anterioare, după caz; (c) tipul navei (navă vivieră, remorcă etc.), lungimea și tonajul în GT; (d) indicativul radio internațional; (e) numele și adresa armatorului sau armatorilor, operatorilor sau navlositorilor. Articolul 4b Activități ale fermelor de îngrășare a tonului roșu (1) Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]
-
depășească 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile acestora Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8714 Părți și accesorii de vehicule de la pozițiile 8711-8713 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 50 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile acestora Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
ceas. 8528 Monitore și proiectoare, care nu încorporează un aparat de recepție de televiziune; aparate receptoare de televiziune, chiar încorporând un aparat de recepție de radiodifuziune sau un aparat de înregistrare sau de reproducere a sunetului sau a imaginilor. 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor: Remorci și semiremorci pentru locuit sau camping, de tip caravană: Remorci și semiremorci autoîncărcătoare sau autodescărcătoare, pentru utilizări agricole: Mobilier medical, chirurgical, stomatologic sau pentru medicină veterinară (de exemplu
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
de televiziune; aparate receptoare de televiziune, chiar încorporând un aparat de recepție de radiodifuziune sau un aparat de înregistrare sau de reproducere a sunetului sau a imaginilor. 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor: Remorci și semiremorci pentru locuit sau camping, de tip caravană: Remorci și semiremorci autoîncărcătoare sau autodescărcătoare, pentru utilizări agricole: Mobilier medical, chirurgical, stomatologic sau pentru medicină veterinară (de exemplu, mese de operație, mese de examinare, paturi cu mecanism pentru utilizări clinice
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
de recepție de radiodifuziune sau un aparat de înregistrare sau de reproducere a sunetului sau a imaginilor. 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor: Remorci și semiremorci pentru locuit sau camping, de tip caravană: Remorci și semiremorci autoîncărcătoare sau autodescărcătoare, pentru utilizări agricole: Mobilier medical, chirurgical, stomatologic sau pentru medicină veterinară (de exemplu, mese de operație, mese de examinare, paturi cu mecanism pentru utilizări clinice, fotolii de stomatologie); fotolii pentru saloane de coafură și fotolii
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
transportul combinat în Austria ARTICOLUL 64 1. În înțelesul prezentei secțiuni, se înțelege prin: (a) "camion", orice vehicul automobil cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone, înmatriculat într-un stat membru, destinat transportului de mărfuri sau tractării de remorci, inclusiv semiremorci, și remorcile cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone tractate de un vehicul cu motor înmatriculat într-un stat membru și având o greutate maximă autorizată mai mică sau egală cu 7,5 tone; (b) "transport
12004V-ro () [Corola-website/Law/291959_a_293288]
-
ARTICOLUL 64 1. În înțelesul prezentei secțiuni, se înțelege prin: (a) "camion", orice vehicul automobil cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone, înmatriculat într-un stat membru, destinat transportului de mărfuri sau tractării de remorci, inclusiv semiremorci, și remorcile cu o greutate maximă autorizată de peste 7,5 tone tractate de un vehicul cu motor înmatriculat într-un stat membru și având o greutate maximă autorizată mai mică sau egală cu 7,5 tone; (b) "transport combinat", transportul efectuat cu ajutorul
12004V-ro () [Corola-website/Law/291959_a_293288]
-
Articolul 1 (1) În înțelesul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: ... a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puțin doua axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorcile tractate de acesta; ... ---------- Lit. a) a alin. (1) al art. 1 a fost modificata de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.002 din 1 noiembrie 2004. a^1) vehicul de
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277194_a_278523]
-
Articolul 1 (1) În înțelesul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: ... a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puțin doua axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorcile tractate de acesta; ... ---------- Lit. a) a alin. (1) al art. 1 a fost modificata de pct. 1 din LEGEA nr. 415 din 18 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.002 din 1 noiembrie 2004. a^1) vehicul de
ORDONANŢĂ nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277193_a_278522]
-
pauzelor și perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto și al utilizării aparatelor de înregistrare a activității acestora, denumite tahografe analogice sau tahografe digitale, care efectuează operațiuni de transport rutier cu autovehicule care au masa totală maximă autorizată, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, mai mare de 3,5 tone sau capacitate de peste 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto. ... ---------- Alin. (1) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 679 din 26 mai
NORME METODOLOGICE din 19 octombrie 2007 (*actualizate*) privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
vehiculele din categoria M3, categoriile N3 și M3 fiind definite în anexa II partea A la Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora; ... e) funcționarea corectă a aparatului de înregistrare, respectiv identificarea unui posibil abuz asupra aparaturii și/sau a cardului conducătorului auto și/sau a foilor de înregistrare ori, dacă este cazul, prezența documentelor prevăzute la art. 15 alin. (7) din
NORME METODOLOGICE din 19 octombrie 2007 (*actualizate*) privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
transport în cont propriu, după caz, în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării; 10. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a dota autovehiculele, precum și remorcile și semiremorcile tractate de acestea, cu plăcuțe din care să rezulte masele maxime autorizate și dimensiunile acestora, conform reglementărilor în vigoare; 11. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de a planifica
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276839_a_278168]
-
pentru transport persoane cu mai mult de 9 locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv tramvaie/troleibuze etc.; ... c) motociclete, mopede, motocicluri și ATV-uri cu sau fără ataș; ... d) tractoare rutiere; ... e) autovehicule destinate transportului de mărfuri; ... f) remorci și semiremorci; ... g) alte vehicule, precum vehicule cu regim special și utilaje. ... (2) Tarifele de primă maxime se stabilesc pentru clasa de bonus/malus B0. În funcție de istoricul de daună al asiguratului, societățile de asigurare RCA vor aplica clasa de bonus
HOTĂRÂRE nr. 826 din 2 noiembrie 2016 privind stabilirea tarifelor de primă maxime aplicabile de către societăţile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţelor persoane prin accidente de vehicule şi de tramvaie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276824_a_278153]
-
aplicațiilor website de către asigurătorii RCA și intermediari pentru vânzarea asigurărilor RCA. (10) Asigurătorii RCA încheie contracte RCA a căror valabilitate începe la cel mult 30 de zile după data emiterii acesteia. ... Articolul 14 Cuplul tractor-remorcă/semiremorcă (1) Asigurarea RCA a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca sau semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul RCA al vehiculului tractor despăgubește partea
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
cel mult 30 de zile după data emiterii acesteia. ... Articolul 14 Cuplul tractor-remorcă/semiremorcă (1) Asigurarea RCA a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca sau semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul RCA al vehiculului tractor despăgubește partea prejudiciată și poate exercita dreptul de regres asupra asigurătorului RCA al remorcii/semiremorcii, în cazul în care dovedește că prejudiciul s-a
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]