8,651 matches
-
găsească o direcție de orientare pentru transmițătoarele radio necooperante cu durata semnalului mai mică de 1 ms. f. echipament de bruiere special conceput sau modificat pentru a interfera cu, a bloca, a neutraliza, a deteriora sau a deturna intenționat sau selectiv serviciile de telecomunicații celulare mobile, care au oricare din caracteristicile de mai jos, precum și componentele sale, special concepute pentru acestea: 1. simulează funcțiile echipamentului rețelei de acces radio (Radio Acces Network - RAN) sau 2. detectează și exploatează caracteristicile protocoalelor de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
său stabilit în Comunitate, procedura este realizată de un organism notificat în conformitate cu dispozițiile modulelor în cauză descrise de Decizia 93/465/CEE a Consiliului, definite, modificate și completate în anexa la prezenta STI. Modulele trebuie combinate și utilizate în mod selectiv, în funcție de componenta în cauză. Nu se aplică pentru STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 6.2. Subsistemul "aplicații telematice pentru transportul de marfă" La solicitarea autorității adjudecătoare sau a reprezentantului său stabilit în Comunitate, organismul notificat efectuează verificarea CE
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care folosesc acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), dar nu permit apeluri selective și nici transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,450 MHz - 458,450 MHz - De la sol către tren: - Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și folosirea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,450 MHz - 458,450 MHz - De la sol către tren: - Bandă A: 467,450 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și folosirea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 461,675 MHz - 461,950 MHz - De la sol către tren: 456,175 MHz - 456,450 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 5
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Capacitățile de transmisie de date sunt extinse. Această caracteristică nu este considerată obligatorie în broșură UIC. În cazul în care nu poate fi asigurată pe baza unui acord bilateral sau multilateral, trebuie utilizată numai la nivel
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Radio "cab secure" este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 448,34375 - 448,48125 MHz (Notă: Există canale suplimentare pentru care trebuie să se obțină informații). - De la sol către tren: 454,84375 MHz - 454,98125 MHz - Distanță între frecvente
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex (echipamentul de cale), comunicații voce simplex (la bord), modul de emisie radio și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: Subbanda 2 din bandă 147 MHz - 225 MHz - 196,85 MHz - 198,3 MHz de la tren către sol - 204,85 MHz - 206,3 MHz de la sol către tren - Distanță între frecvente 12,5
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Acesta va conține identitatea radioului. Este transmis o dată, după primirea unei telegrame "canal liber" - Sfârșit de convorbire - Telegrama PTT care este trimisă la fiecare tastare a emițătorului. Furnizează identitatea radioului - Telegrama de autorăspuns, în cazul în care radioul este apelat selectiv. Conține identitatea radioului - Apel de urgență. Conține identitatea radioului. Nu necesită primirea unei telegrame libere. - Apel prioritar - Tipuri de mesaje către tren: - Telegrama "apel selectiv". Inițiază o telegramă de autorăspuns - Telegrama "canal liber". - Telegrama "comuta pe canalul". Această direcționează semnalul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a emițătorului. Furnizează identitatea radioului - Telegrama de autorăspuns, în cazul în care radioul este apelat selectiv. Conține identitatea radioului - Apel de urgență. Conține identitatea radioului. Nu necesită primirea unei telegrame libere. - Apel prioritar - Tipuri de mesaje către tren: - Telegrama "apel selectiv". Inițiază o telegramă de autorăspuns - Telegrama "canal liber". - Telegrama "comuta pe canalul". Această direcționează semnalul radio pe un anumit canal, deschide difuzorul și declanșează un ton de alarmă - Telegrama "sfârșit de convorbire". Această termină apelul, închide difuzorul și comuta radioul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Radio UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care au la bază acest subansamblu permit comunicația vocală simplex și semiduplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
TTT este un sistem ajustat, conceput pentru comunicațiile de voce și de date și în conformitate cu cerințele CP. Radio CP N este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament la sol și un echipament mobil (la bord). Sistemul radio utilizează apelul digital selectiv (în conformitate cu MPT 1 327- 1 200 biți/s FFSK) și modulare FSK sub-audio de 50 baud pentru semnalizarea de la stația de bază. Sistemul radio permite comunicația de voce simplex și semiduplex, precum și comunicația semiduplex pentru apeluri selective și transmisie de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
utilizează apelul digital selectiv (în conformitate cu MPT 1 327- 1 200 biți/s FFSK) și modulare FSK sub-audio de 50 baud pentru semnalizarea de la stația de bază. Sistemul radio permite comunicația de voce simplex și semiduplex, precum și comunicația semiduplex pentru apeluri selective și transmisie de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
avute în vedere pentru interoperabilitate. Radioul PKP cu banda de 150 MHz este un radio analogic alcătuit din echipament de cale, de bord și portabil. Sistemul radio permite comunicații de voce simplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri) pentru apeluri selective și în general nu permit transmisii de date. Sistemul are o funcție de oprire a radioului integrată. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către cale și de la cale către tren: 150 MHz - 156 MHz - Distanță între frecvente: 25 kHz (a se schimbă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Moduri de functionare: - Modul simplex - Comutarea canalelor la bord: - Manuală, prin introducerea numărului canalului - Gamele frecvențelor audio: - 300 Hz - 3 000 Hz pentru voce (a fi reduse sub 2 700 Hz la introducerea distanței 12,5 kHz) - Tonuri de apel selective de functionare - Trenuri (vehicule), număr impar: f1 = 1160 Hz - Trenuri (vehicule), număr par: f2 = 1400 Hz - De cale (posturi permanente de functionare): f3 = 1670 Hz - Abaterea frecventei: - < 5 kHz pentru voce - Apel selectiv de grup: - ton unic de functionare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
12,5 kHz) - Tonuri de apel selective de functionare - Trenuri (vehicule), număr impar: f1 = 1160 Hz - Trenuri (vehicule), număr par: f2 = 1400 Hz - De cale (posturi permanente de functionare): f3 = 1670 Hz - Abaterea frecventei: - < 5 kHz pentru voce - Apel selectiv de grup: - ton unic de functionare mai lung de o secundă - Funcția de oprire a radioului: - poate fi activată prin apăsarea unui singur buton (sigilat) atât de la cale, cât și de la bord, - provoacă activarea frânei de siguranță a vehiculului (dacă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex (între echipamentul de cale și tren), comunicații de voce semiduplex (între mecanici) și apeluri de la mecanic la controlor prin intermediul tonurilor de apeluri selective. Caracteristici principale: - Frecvente: - Gruparea de trei canale (numerele 1-3) - De la tren către sol: - 172,350 MHz - 173,100 MHz - De la sol către tren: - 167,700 MHz - 168,500 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex (mecanic - controlor) - Modul 2, mod duplex (mecanic - mecanic) - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată în interiorul grupului, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Niciunul - Tonuri de apel selective de functionare - 2 500 Hz, 2 900 Hz Stat membru responsabil: Finlanda TRS - Sistemul radio al Căilor Ferate Cehe Descriere: Sistemul radio TRS de comunicații pentru liniile ferate este conceput pentru comunicarea operațională duplex între mecanicul locomotivei și un expeditor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
la urgențe. Conceptul de sistem permite crearea unui set de echipament special care poate funcționa în rețeaua simplex pe frecvente bandă de 160 MHz pentru comunicațiile simplex ale mecanicilor și ale altor abonați la un canal selectat în prealabil. Apelarea selectivă cu numărul de șase cifre al trenului este transmis din direcția expeditorului (semnalizatorului) către mecanic, identificarea (prin numărul trenului) este transmis dinspre tren către expeditor (semnalizator). Transmiterea informațiilor de rutină (comenzile și rapoartele) se realizează prin intermediul unei telegrame. Sistemul TRS
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
LRS), conectate între ele printr-un canal de comunicație cu două fire) și echipamentul mobil (posturi de radio la bord (BRS) și posturi de radio portabile (HRS)). Sunt folosite șase frecvente în bandă 1 000 - 1 700 Hz pentru conectarea selectivă a celor 28 LRS. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol și de la sol către tren: 2 130 kHz - principal, 2 150 kHz - secundar, - Sensibilitate: - ≤ 50 μkV la 20 dB pentru raportul semnal/zgomot - Puterea de emisie: - ≤ 12 W (cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
λ/12 omnidirecțional (echipament de bord) - Rezistență terminală 50 sau 75 Ohmi în funcție de tipul postului de radio. - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - modul simplex - Comutarea canalelor: - manual, prin comutare mecanică - Gamă frecvențelor audio: - 300 Hz - 3 000Hz pentru voce, apeluri selective, semnale de functionare - Tonalități de functionare pentru apeluri selective: - BRS -LRS f1 = 1 400 Hz - BRS - DRS f2 = 700 Hz - BRS -HRS (întreținere, unitate mobilă) f3 = 2 100 Hz - BRS - BRS f4 =1 000 Hz - BRS -BRS f4 =1 000
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sau 75 Ohmi în funcție de tipul postului de radio. - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - modul simplex - Comutarea canalelor: - manual, prin comutare mecanică - Gamă frecvențelor audio: - 300 Hz - 3 000Hz pentru voce, apeluri selective, semnale de functionare - Tonalități de functionare pentru apeluri selective: - BRS -LRS f1 = 1 400 Hz - BRS - DRS f2 = 700 Hz - BRS -HRS (întreținere, unitate mobilă) f3 = 2 100 Hz - BRS - BRS f4 =1 000 Hz - BRS -BRS f4 =1 000 Hz - LRS -BRS f3 = 1 000 Hz - Abaterea frecventei
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
700 Hz - BRS -HRS (întreținere, unitate mobilă) f3 = 2 100 Hz - BRS - BRS f4 =1 000 Hz - BRS -BRS f4 =1 000 Hz - LRS -BRS f3 = 1 000 Hz - Abaterea frecventei de transmisie: - ≤ 3 kHz ≥ 1,5 kHz pentru apeluri selective - ≤ 3 kHz pentru voce - Rețea echipată cu posturi de înregistrare automată - Tipuri de antene LRS: - Г - mod - Rază înclinată - Putere inductiva a liniilor de alimentare prin cabluri aeriene (nu prin cabluri de oțel) - Manipulare specifică a liniilor de alimentare de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Acest sistem radio sol-tren respectă parțial normele tehnice enunțate în Codul UIC 751-3, Ediția a treia, din 1 iulie 1984. Este un subansamblu minim necesar pentru traficul feroviar național. Este un sistem analog care suporta comunicații de voce semiduplex. Apelurile selective, semnalele de functionare (tonuri) și transmisia de date nu au fost utilizate. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol și de la sol către tren: 149,870 - 149,970 MHz și 150,290 - 150,350 MHz Distanță între frecvente 20 kHz
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și pentru apeluri selective și pentru transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,450 MHz - 458,450 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Distanță între frecvente: 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex: la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]