1,444 matches
-
anatomo-fiziologică a lui Galen, pancreasul nici nu era menționat. Concepția anatomo-fiziologică a lui Galen (49) Ca și Aretaeus, Galen menționează că a văzut doar 2 cazuri de diabet, iar indicațiile de tratament se rezumă la recomandări dietetice (combaterea acidității umorilor, încetinirea fluxului sângelui și răcirea rinichiului „înfierbântat”; aceste recomandări sugerează terminologia folosită în medicina tradițională chineză). Referiri despre diabet mai găsim la Rufus din Efes (98-117 d.Ch.). În lucrarea sa tipărită în Europa mult mai târziu (Paris 1879, Amsterdam 1963), numește
Tratat de diabet Paulescu by Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92244_a_92739]
-
inervație vagală foarte săracă. Adenozina blochează conducerea atrioventriculară prin hiperpolarizarea celulelor nodale, iar medicamentele Ca+2 blocante (Verapamilul) încetinesc conducerea atrioventriculară prin reducerea influxului lent de Ca+2 la acest nivel [19]. Tulburările conducerii atrioventriculare Se pot exprima fie prin încetinirea sau blocarea conducerii la acest nivel, determinând apariția blocurilor atrioventriculare, fie prin accelerarea conducerii în cazul sindroamelor de preexcitație ventriculară; acestea se datorează existenței căilor accesorii de conducere atrioventriculară, fascicule cu o structură asemănătoare miocardului contractil, care ocolesc total sau
Tratat de chirurgie vol. VII by DAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/92067_a_92562]
-
totalul fazei de ejecție, în acest timp ea determină golirea a 60 % din volumul bătaie. Ejecția lentă este cuprinsă între vârful presiunii ventriculare și momentul închiderii valvelor semilunare. În această fază presiunile din ventriculi și arterele mari scad atât datorită încetinirii contracției ventriculare cât și a golirii ventriculilor și acumulării sângelui în vasele mari. Înaintea terminării ejecției, datorită golirii ventriculilor și umplerii vaselor mari gradientul presional între acestea se inversează, sângele din ventricul continuând însă să curgă în spre vasele mari
Tratat de chirurgie vol. VII by DAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/92067_a_92562]
-
în părțile declive ale organismului ducând la o creștere considerabilă a presiunii hidrostatice la nivelul venelor membrelor inferioare (Jeanneret et al., 2007). În ortostatism presiunea venoasă crește de aproximativ 10 ori producându-se o dilatație a pereților venoși și o încetinire a circulației venoase la acest nivel, toate aceste modificări fiind corectate în decursul evoluției prin intermediul unor multipli factori de autoreglare (Coleridge Smith, 2006, Greenberg et al., 2008). Deplasarea sângelui în membrele inferioare la trecerea în ortostatism duce la scăderea presiunii
CERCETĂRI HISTOLOGICE, HISTOCHIMICE ŞI ELECTRONOMICROSCOPICE ÎN VENELE VARICOASE by FLORIN COMŞA () [Corola-publishinghouse/Science/506_a_757]
-
de relansare în viziunea lui Claude Lévi-Strauss O bună parte dintre crizele occidentului 99 sunt determinate și de către problemele pe care le ridică populația și efectele pe care bunăstarea le are asupra populației 100. Este vorba în primul rând despre încetinirea creșterii demografice, dar și despre pierderea interesului pentru performanță al unor locuitori pentru care prosperitatea devine un bun comun, obișnuit. La un moment dat intervine un apogeu, un punct de maximum periculos și care își extrage esența din oameni, comportamente
Capitalismul. O dezbatere despre despre construcția socială occidentală by Dorel Dumitru Chirițescu () [Corola-publishinghouse/Science/84937_a_85722]
-
proces pare a fi politica de extindere, care, încet și paradoxal, pare să se transforme în țapul ispășitor al nemulțumirilor generate de problemele sociale și economice din statele membre ale UE. Ca o consecință, nu puține voci au prezis o încetinire sau chiar o stopare a extinderii. Într-un fel ciudat, modelul european pare să genereze optimism peste tot, mai puțin în Europa. Totuși, Europa, ca toate actele curajoase, nu a fost construită pe pesimism. Este mai degrabă rezultatul unei voințe
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
integrării nu este jucat. Și greșește amarnic cel care crede că, odată trecut Raportul, ne putem pregăti din nou de somnul istoric. Chiar dacă răspunsul va fi favorabil. Din tot ceea ce știu eu, partenerii noștri occidentali nu așteaptă de la noi o încetinire a ritmului reformei. A împărți energia uitând că miza esențială pe această ultimă sută de metri este integrarea europeană mi se pare o greșeală. Eu cred că în acest moment trebuie să existe o concentrare asupra obiectivelor noastre de integrare
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
efecte negative pe piețe, atunci când părțile din cooperare au o putere semnificativă pe piețele existente și/sau cand concurență în inovare este semnificativ redusă. Fără putere pe piată nu există stimulentul coordonării comportamentului pe piețele existente sau al reducerii ori încetinirii inovației. Probleme de închidere a pieței pot apărea numai în contextul cooperării, care implică cel puțin un agent economic cu putere de piață semnificativă în ceea ce privește o tehnologie foarte importantă sau exploatarea exclusivă a rezultatelor. 59. Nu există un prag absolut
INSTRUCŢIUNI din 24 mai 2002 privind aplicarea art. 5 din Legea concurentei nr. 21/1996 în cazul acordurilor de cooperare pe orizontala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143925_a_145254]
-
avea în vedere: indicele de concentrare, numărul de agenți economici/inovatori și condițiile de intrare pe piață. În unele cazuri pot apărea atât efecte restrictive asupra prețului/nivelului de productie pe piețele existente, cât și efecte negative asupra inovării prin încetinirea vitezei de dezvoltare. De exemplu, daca pe piată existența a unei tehnologii concurenții semnificativi cooperează pentru a pune la punct o nouă tehnologie care într-o zi poate înlocui produsele existente, această cooperare va avea probabil efecte restrictive, dacă părțile
INSTRUCŢIUNI din 24 mai 2002 privind aplicarea art. 5 din Legea concurentei nr. 21/1996 în cazul acordurilor de cooperare pe orizontala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143925_a_145254]
-
fluvial pe linia vitală a Europei, Dunărea" - consecințe, amenințări și oportunități, Viena, ianuarie 2002. Măsuri suplimentare Traficul pe Dunăre s-a redus semnificativ în ultimii 10 ani. Principalele motive constau în limitarea traficului internațional din cauza situației din Iugoslavia, dar și încetinirii ritmului producției în industria grea din România și Bulgaria. Se consideră că, în afară de lucrările importante descrise mai sus, ar trebui implementate și măsuri de mai mică amploare pentru creșterea traficului sau pentru asigurarea îndeplinirii condițiile adecvate pentru ca eficienta economică a
ANEXĂ din 31 martie 2003 la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153005_a_154334]
-
în sectoarele electricității, gazului natural și al petrolului, precum și terminării privatizării în celelalte sectoare economice. Scenariul alternativ a fost considerat având în vedere un posibil impact al tendințelor manifestate în economia mondială asupra economiei României care ar putea duce la încetinirea dezvoltării anumitor sectoare economice. 2. Intensitatea energetică. Scenariul de bază este cel prevăzuți strategia pentru eficiența energetică, prin care intensitatea energetică totală trebuie redusă cu 30-50% până în anul 2015 printr-un proces complex de înlocuire a tehnologiilor energofage, realizat printr-
ANEXA din 29 iulie 2003 privind "Foaie de parcurs în domeniul energetic din România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153200_a_154529]
-
închidere care necesită folosirea unei scule speciale. ... (5) Funcția de limitare a vitezei și limitatorul de viteză nu trebuie să aibă nici o influență asupra sistemului de frânare de serviciu al vehiculului. Intervenția unei frane permanente (de exemplu, un dispozitiv de încetinire) este autorizată numai dacă se face după ce limitatorul de viteză a redus la minimum alimentarea cu carburant. ... (6) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să fie astfel încât, la o acționare a pedalei de accelerație a unui
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
de viteză trebuie să funcționeze de fiecare data cand vehiculul este în mers. Articolul 46 Limitarea vitezei nu trebuie să se realizeze prin intervenția sistemului de frânare de serviciu al vehiculului. Intervenția unei frane permanente (de exemplu o frână de încetinire) nu este admisibila decât dacă ea se produce numai atunci cand funcția de limitare a vitezei a redus la minimum alimentarea cu carburant. Articolul 47 (1) După montare trebuie sigilate toate elementele specificate în fișa de informații în funcție de planul de sigilare
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
mașini REGULA 31 Comanda mașinilor 3. După paragraful 2 al regulii se adaugă un nou subparagraf 10: "10. sistemele de automatizare trebuie să fie proiectate în așa fel încât acestea să asigure că semnalul de alarmă privind pericolul ori iminența încetinirii sau opririi sistemului de propulsie este dat la timp ofițerului de cart de pe puntea de comandă în vederea evaluării condițiilor de navigație în caz de urgență. În special, sistemele de automatizare trebuie să aibă o funcție de comandă, supraveghere, semnalizare și alarmare
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
la timp ofițerului de cart de pe puntea de comandă în vederea evaluării condițiilor de navigație în caz de urgență. În special, sistemele de automatizare trebuie să aibă o funcție de comandă, supraveghere, semnalizare și alarmare și trebuie să acționeze în siguranță pentru încetinirea sau oprirea sistemului de propulsie, dând ofițerului de cart de pe puntea de comandă posibilitatea de a interveni manual, cu excepția cazurilor în care intervenția manuală ar produce rapid defectarea totală a mașinilor și/sau echipamentului de propulsie, de exemplu în cazul
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
mașini REGULA 31 Comanda mașinilor 3. După paragraful 2 al regulii se adaugă un nou subparagraf 10: "10. sistemele de automatizare trebuie să fie proiectate în așa fel încât acestea să asigure că semnalul de alarmă privind pericolul ori iminența încetinirii sau opririi sistemului de propulsie este dat la timp ofițerului de cart de pe puntea de comandă în vederea evaluării condițiilor de navigație în caz de urgență. În special, sistemele de automatizare trebuie să aibă o funcție de comandă, supraveghere, semnalizare și alarmare
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
la timp ofițerului de cart de pe puntea de comandă în vederea evaluării condițiilor de navigație în caz de urgență. În special, sistemele de automatizare trebuie să aibă o funcție de comandă, supraveghere, semnalizare și alarmare și trebuie să acționeze în siguranță pentru încetinirea sau oprirea sistemului de propulsie, dând ofițerului de cart de pe puntea de comandă posibilitatea de a interveni manual, cu excepția cazurilor în care intervenția manuală ar produce rapid defectarea totală a mașinilor și/sau echipamentului de propulsie, de exemplu în cazul
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
ultimul bilanț contabil aprobat. Cifra de afaceri realizată din active al căror control este achiziționat de agentul economic implicat, ulterior încheierii celui mai recent bilanț contabil aprobat, trebuie adăugată. Alți factori, cum ar fi scăderea cererii de produse sau o încetinire a procesului de producție în perioada anterioară tranzacției, care pot afecta temporar cifra de afaceri, nu vor fi luați în seamă la calcularea cifrei de afaceri, nici o ajustare de bilanț neputându-se face pentru a introduce influența acestor factori. 3
ORDIN nr. 101 din 29 aprilie 2004 pentru punerea în aplicare a Instrucţiunilor cu privire la calculul cifrei de afaceri în cazurile de comportament anticoncurenţial prevăzute la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 şi în cazurile de concentrare economică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157874_a_159203]
-
ultimul bilanț contabil aprobat. Cifra de afaceri realizată din active al căror control este achiziționat de agentul economic implicat, ulterior încheierii celui mai recent bilanț contabil aprobat, trebuie adăugată. Alți factori, cum ar fi scăderea cererii de produse sau o încetinire a procesului de producție în perioada anterioară tranzacției, care pot afecta temporar cifra de afaceri, nu vor fi luați în seamă la calcularea cifrei de afaceri, nici o ajustare de bilanț neputându-se face pentru a introduce influența acestor factori. 3
INSTRUCŢIUNI din 29 aprilie 2004 cu privire la calculul cifrei de afaceri în cazurile de comportament anticoncurenţial prevăzute la art. 5 alin.(1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 şi în cazurile de concentrare economică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157877_a_159206]
-
a încetini și de a opri mașină autopropulsata prin intermediul unui dispozitiv principal. Dacă condițiile de securitate o cer, în cazul defectării dispozitivului principal sau al lipsei de energie necesară pentru acționarea acestui dispozitiv, trebuie prevăzut un dispozitiv de ajutor pentru încetinire și oprire, cu comenzi complet independente și ușor accesibile. Dacă, pentru asigurarea securității, este necesară imobilizarea mașinii staționate, trebuie prevăzut un dispozitiv de imobilizare. Acest dispozitiv poate fi combinat cu unul dintre dispozitivele menționate la alin. 2, cu condiția să
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
îndeplinească cerințele de reducere a vitezei, de oprire, de frânare și de imobilitate, asigurând securitatea în orice condiții de funcționare, de sarcină, de viteză, de caracteristici ale terenului și de pantă prevăzute de producător și corespunzător situațiilor concrete de lucru, Încetinirea și oprirea stivuitorului autopropulsat trebuie să fie obținute de către stivuitorist cu ajutorul unui dispozitiv principal. Când condițiile de securitate o cer se va prevedea un dispozitiv suplimentar de ajutor cu comenzi integral independente și ușor accesibile, care trebuie să permită încetinirea
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
Încetinirea și oprirea stivuitorului autopropulsat trebuie să fie obținute de către stivuitorist cu ajutorul unui dispozitiv principal. Când condițiile de securitate o cer se va prevedea un dispozitiv suplimentar de ajutor cu comenzi integral independente și ușor accesibile, care trebuie să permită încetinirea și oprirea stivuitorului. Dacă este cazul, imobilitatea stivuitorului trebuie să fie menținută cu ajutorul unui dispozitiv de staționare. Acest dispozitiv trebuie să fie cu acționare pur mecanică. Stivuitorul comandat de la distanță trebuie să fie proiectat și construit astfel încât s�� se opreasca
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
luarea în considerare a indicatoarelor rutiere (interdicții sau obligații), acțiune adecvată în legătură cu marcajul la sol; 9. semnalizarea în timp util prin semnalele necesare și corecte, reacția corectă la toate semnalele date de ceilalți participanți la trafic; 10. frânare și oprire; încetinire la timp, frânare și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor sisteme de frânare (numai pentru categoriile C, C+E, D și D+E); folosirea sistemelor de reducere a vitezei, altele decât frână (numai pentru categoriile C, C+E, D și
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
de forma Ț ale cărui două roți din spate sunt deplasate prin motoare electrice separate, alimentate prin baterii. Aceste vehicule sunt în general comandate printr-o maneta centrală unică care să permită, pe de o parte, demararea și accelerarea sau încetinirea, oprirea și mersul înapoi și, pe de altă parte, virajul la dreapta sau la stanga printr-o diferențiere de cuplu la rotile motrice sau prin comandă pe roata din față. Vehiculele cuprinse aici pot să fie montate fie pe roți fie
ANEXĂ nr. 87 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE TERESTRE, ALTELE DECAT MATERIALUL RULANT DE CALE FERATA ŞI TRAMVAI; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
copiat, ca și cele cinematografice de micșorat sau mărit (mașinile de copiat cu sistem optic). 4) Mașinile pentru realizat efecte optice (trucaje). 5) Unități pentru controlul sunetului pentru montajul și sincronizarea filmelor sonore. 6) Dispozitivele de înregistrare pe banda a încetinirii/amplificării coloanei sonore (pentru dublarea filmelor, acompaniamente muzicale etc.). 7) Mașinile pentru ștergerea filmelor, mașinile pentru scoaterea lustrului la negative utilizate înainte de copiere, mașinile mixte pentru ștergerea și lustruirea filmelor, mașinile de curățit sau pentru îndepărtarea prafului de pe negative. 8
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]