3,484 matches
-
vor deveni membre. 2. Părțile contractante își vor acorda reciproc, la cerere, toata asistență necesară pentru a preveni actele de capturare ilicita a aeronavelor civile și alte acte ilicite îndreptate împotriva securității unor asemenea aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, facilităților aeroportuare și de navigație aeriană și orice altă amenințare îndreptată împotriva securității aviației civile. 3. Părțile contractante, în relațiile lor reciproce, vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aviației, care au fost stabilite de către Organizația Aviației Civile Internaționale și desemnate că
ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148422_a_149751]
-
în scopul preîntâmpinării unei anumite amenințări. 5. În cazul apariției unui incident sau a unei amenințări cu un incident de capturare ilicita a aeronavelor civile sau a altor acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, facilităților aeroportuare și de navigație aeriene, părțile contractante își vor acorda asistență reciprocă prin înlesnirea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare, cu scopul de a pune capăt în mod rapid și în condiții de securitate actului ilicit sau amenințării cu un act
ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148422_a_149751]
-
remunerației și a condițiilor pentru transportul postei; ... h) teritoriu al unei părți contractante înseamnă teritoriul României și, respectiv, teritoriul Republicii Ungare; i) taxa percepută de la utilizator înseamnă o taxă impusă companiilor aeriene pentru punerea la dispoziție de servicii și facilități aeroportuare, de navigație aeriană sau cu privire la securitatea aviației civile; ... j) transport aerian internațional interregional înseamnă zborurile efectuate cu aeronave care au mai puțin de 70 de locuri la bord, între aeroporturi cu caracter regional (altele decât București-Otopeni și Budapesta-Ferihegy ÎI), menționate
ACORD din 12 septembrie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148423_a_149752]
-
pentru sensul de ieșire din țară; 9. o încăpere pentru persoanele reținute (străini declarați indezirabili, făptuitori etc.); 10. o încăpere pentru solicitanții de azil, cu amenajările corespunzătoare pentru o ședere de până la 20 de zile; 11. o zonă de tranzit aeroportuar delimitata; 12. 5 calculatoare; 13. 3 imprimante; 14. un server; 15. un rastel pentru armament și muniție; 16. 8 fișete; 17. 6 dulapuri tip vestiar; 18. un copiator; 19. o linie telefonică interurbana; 20. o linie telefonică pentru transmitere de
HOTĂRÂRE nr. 202 din 20 februarie 2003 privind deschiderea punctului de control pentru trecerea frontierei de stat ��i înfiinţarea biroului vamal de control şi vamuire la frontiera pentru traficul internaţional de călători şi de mărfuri pe Aeroportul Craiova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148070_a_149399]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., pentru perioada 2002-2015, denumit în continuare Program strategic, prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A. este titularul Programului strategic prevăzut la alin. (1), obiectivele acestui program strategic urmând
HOTĂRÂRE nr. 615 din 13 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143119_a_144448]
-
Perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Timișoara este prevăzut în anexa nr. 2. ... (2) Pe terenurile cuprinse în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Timișoara, delimitat conform anexei nr. 2, se pot realiza și alte lucrări de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare decât cele cuprinse în Programul strategic, cu acordul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, în condițiile legii. ... (3) În zonele supuse servituților de aeronautica civilă, aferente Aeroportului Internațional Timișoara, pot fi amplasate construcții, instalații și echipamente noi numai cu respectarea
HOTĂRÂRE nr. 615 din 13 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143119_a_144448]
-
5 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tanasescu Anexa 1 PROGRAMUL STRATEGIC de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., pentru perioada 2002 - 2015 Etapa I: 2002-2003 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare 1. Elaborarea și aprobarea planului de dezvoltare a Aeroportului Internațional Timișoara 2. Elaborarea și avizarea
HOTĂRÂRE nr. 615 din 13 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143119_a_144448]
-
Mitrea Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tanasescu Anexa 1 PROGRAMUL STRATEGIC de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Timișoara" - S.A., pentru perioada 2002 - 2015 Etapa I: 2002-2003 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare 1. Elaborarea și aprobarea planului de dezvoltare a Aeroportului Internațional Timișoara 2. Elaborarea și avizarea documentațiilor tehnico-economice pentru obiectivele cuprinse în planul de dezvoltare 3. Identificarea și asigurarea surselor de finanțare necesare pentru realizarea obiectivelor de investiții 4. Obținerea avizelor
HOTĂRÂRE nr. 615 din 13 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143119_a_144448]
-
pentru realizarea obiectivelor de investiții 4. Obținerea avizelor, acordurilor și autorizațiilor necesare în vederea demararii lucrărilor. Etapa a II-a: 2003-2015 1. Achiziționarea terenurilor necesare pentru realizarea obiectivelor de investiții aprobate 2. Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare Lucrările se vor realiza eșalonat, după cum urmează: INVESTIȚII ÎN OBIECTIVE NOI Anexa 2 Suprafața Aeroport Internațional Timișoara pe teritoriul administratival comunei Ghiroda = 1298402 mp (inclusiv zona de siguranță)din care domeniul public = 259949 mp Suprafața Aeroport Internațional Timișoara pe teritoriul
HOTĂRÂRE nr. 615 din 13 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143119_a_144448]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015, denumit în continuare Program strategic, prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Constanta" - S.A. este titularul Programului strategic prevăzut la alin. (1), obiectivele acestui program urmând să
HOTĂRÂRE nr. 623 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142920_a_144249]
-
Perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Constanta este prevăzut în anexa nr. 2. ... (2) Pe terenurile cuprinse în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internațional Constanta, delimitat conform anexei nr. 2, se pot realiza și alte lucrări de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare decât cele cuprinse în Programul strategic, cu acordul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, în condițiile legii. ... (3) În zonele supuse servituților de aeronautica civilă aferente Aeroportului Internațional Constanta pot fi amplasate construcții, instalații și echipamente noi numai cu respectarea
HOTĂRÂRE nr. 623 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142920_a_144249]
-
5 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: ──────────────── Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tanasescu Anexa 1 PROGRAMUL STRATEGIC de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015 Etapa I: 2002-2003 Desfășurarea activităților premergătoare realizării programului de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare 1. Elaborarea și aprobarea planului de dezvoltare a Aeroportului Internațional Constanta 2. Elaborarea și avizarea documentațiilor tehnico-economice
HOTĂRÂRE nr. 623 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142920_a_144249]
-
Miron Tudor Mitrea Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tanasescu Anexa 1 PROGRAMUL STRATEGIC de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naționala "Aeroportul Internațional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015 Etapa I: 2002-2003 Desfășurarea activităților premergătoare realizării programului de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare 1. Elaborarea și aprobarea planului de dezvoltare a Aeroportului Internațional Constanta 2. Elaborarea și avizarea documentațiilor tehnico-economice pentru obiectivele cuprinse în planul de dezvoltare 3. Identificarea și asigurarea surselor de finanțare necesare pentru realizarea obiectivelor de investiții 4. Obținerea avizelor
HOTĂRÂRE nr. 623 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142920_a_144249]
-
pentru realizarea obiectivelor de investiții 4. Obținerea avizelor, acordurilor și autorizațiilor necesare în vederea demararii lucr��rilor. Etapa a II-a: 2003-2015 1. Achiziționarea terenurilor necesare pentru realizarea obiectivelor de investiții aprobate 2. Realizarea lucrărilor din cadrul programului de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare. Lucrările se vor realiza eșalonat, după cum urmează: Investiții în obiective noi Anexa 2 Anexa 2 ce reprezintă PLAN DE DEZVOLTARE LA SOCIETATEA NAȚIONALA "AEROPORTUL INTERNAȚIONAL CONSTANTA" - S.A., Etapa 2015, Perimetrul de dezvoltare, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea
HOTĂRÂRE nr. 623 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţionala "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A., pentru perioada 2002-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142920_a_144249]
-
fi impozitate decât în statul în care se află sediul conducerii efective a companiei aeriene desemnate. În cazul în care între cele două părți contractante există o convenție de evitare a dublei impuneri, prevederile acesteia vor prevală. Articolul 12 Tarife aeroportuare și alte tarife similare Orice tarife care pot fi impuse sau permise a fi impuse pentru utilizarea aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană de pe teritoriul României și, respectiv, de pe teritoriul Republicii Islamice Iran vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139802_a_141131]
-
în măsura în care asemenea prevederi de securitate sunt aplicabile părților contractante; ele vor solicita că operatorii de aeronave înmatriculate în registrele lor sau operatorii de aeronave care își au sediul principal de afaceri ori reședința permanentă pe teritoriile statelor lor, precum și operatorii aeroportuari din teritoriile statelor lor să acționeze în conformitate cu asemenea prevederi referitoare la securitatea aviației. 4. Fiecare parte contractanta este de acord că unor asemenea operatori de aeronave li se poate cere să respecte prevederile privind securitatea aviației, menționate în paragraful 3
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139802_a_141131]
-
de reparații capitale pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... a) 2. cheltuieli de capital: ... a) 2.1. lucrări de investiții pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... a) 2.2. achiziționarea de tehnica de aviație cu specific aeroportuar. ... b) Acțiuni și lucrări pentru aeroporturi de interes local transferuri: ... b) 1. cheltuieli curente: ... b) 1.1. lucrări de reparații capitale pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... b) 2. cheltuieli de capital: ... b) 2.1. lucrări de investiții
NORME METODOLOGICE nr. 8.100 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136159_a_137488]
-
de reparații capitale pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... b) 2. cheltuieli de capital: ... b) 2.1. lucrări de investiții pentru obiectivele care aparțin, conform legii, domeniului public; ... b) 2.2. achiziționarea de tehnica de aviație cu specific aeroportuar ... c) Achiziționarea de tehnica pentru aviația civilă, privind proprietatea privată a statului, utilizată în domeniile specifice de interes public: ... c) 1. cheltuieli curente: ... c) 1.1. achiziționarea pieselor și subansamblurilor necesare în vederea efectuării lucrărilor de reparații capitale la aeronavele utilizate
NORME METODOLOGICE nr. 8.100 din 4 iulie 2001 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136159_a_137488]
-
și româno-bulgar de acțiune comună în caz de îngheț; ● derularea transportului aerian în condiții normale prin: efectuarea reviziilor tehnice și reparațiilor echipamentelor de deszăpezire; asigurarea coordonării activităților de deszăpezire între personalul aeroportului și cel al unităților cu activitate în perimetrul aeroportuar. 2. Activitatea în construcții se va reduce semnificativ în perioada octombrie-martie. Pentru perioada de iarnă se vor prevedea măsuri de protecție împotriva pericolelor reprezentate de acumulările de zăpadă la construcțiile existente și la cele aflate în execuție. Totodată reprezentanții Inspectoratului
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 25 septembrie 2002 privind aprobarea Programului de toamna-iarna pentru perioada 1 octombrie 2002 - 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144808_a_146137]
-
Articolul 1 Se aprobă transmiterea unei părți dintr-un imobil situat în județul Bacău, respectiv infrastructură aeroportuara, identificat potrivit anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre, aflat în domeniul public al statului, din administrarea Ministerului Apărării Naționale în administrarea Consiliului Județean Bacău, pentru Regia Autonomă "Aeroportul Bacău". Articolul 2 Ministerul Apărării Naționale beneficiază permanent și gratuit
HOTĂRÂRE nr. 1.188 din 24 octombrie 2002 privind transmiterea unei părţi dintr-un imobil aflat în domeniul public al statului din administrarea Ministerului Apărării Naţionale în administrarea Consiliului Judeţean Bacau, pentru Regia Autonomă "Aeroportul Bacau". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145653_a_146982]
-
care face parte integrantă din prezenta hotărâre, aflat în domeniul public al statului, din administrarea Ministerului Apărării Naționale în administrarea Consiliului Județean Bacău, pentru Regia Autonomă "Aeroportul Bacău". Articolul 2 Ministerul Apărării Naționale beneficiază permanent și gratuit de facilitățile infrastructurii aeroportuare transmise potrivit art. 1. Articolul 3 Predarea-preluarea imobilului transmis potrivit art. 1 se face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE
HOTĂRÂRE nr. 1.188 din 24 octombrie 2002 privind transmiterea unei părţi dintr-un imobil aflat în domeniul public al statului din administrarea Ministerului Apărării Naţionale în administrarea Consiliului Judeţean Bacau, pentru Regia Autonomă "Aeroportul Bacau". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145653_a_146982]
-
la solicitarea participanților la trafic în conturile comunicate de către diverse instituții: ... 231/analitic/fel taxa, = 110 în frontieră Capitolul 7 Dispoziții finale Articolul 15 Organizarea și desfășurarea activității în sistem "ghișeu unic" în punctele de frontieră de alt tip - portuar, aeroportuar, feroviar -, cât și reglementarea unor aspecte specifice survenite în practică curentă a acestora, inclusiv a celor rutiere, se vor face prin decizie a directorului general al Direcției Generale a Vămilor, cu avizul autorităților interesate. Articolul 16 Anexele nr. 1-6 fac
NORME METODOLOGICE din 24 octombrie 2002 privind modul de încasare şi de distribuire a taxelor, tarifelor şi drepturilor încasate la Ghiseul unic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145802_a_147131]
-
vor aplica prevederile acestei convenții. 5. Dacă o parte contractanta impune restricții la transferul veniturilor companiei aeriene desemnate de către cealaltă parte contractanta, ultima va avea dreptul să impună restricții reciproce companiei aeriene desemnate a primei părți contractante. Articolul 12 Taxe aeroportuare și taxe similare Orice taxe care pot fi impuse sau pot fi permise să fie impuse pentru utilizarea aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană de pe teritoriul României și, respectiv, de pe teritoriul Republicii Armenia vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al
ACORD din 25 mai 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Armenia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145924_a_147253]
-
Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 În scopul creșterii securității activității specifice, aeroporturile din România pot aplica un tarif de securitate aeroportuara, în conformitate cu prevederile prezentului ordin. Articolul 2 Tariful de securitate aeroportuara se percepe de la operatorii aeronavelor care efectuează zboruri cu caracter comercial, pentru fiecare pasager care se imbarca pe aeroporturile civile de pe teritoriul României. Articolul 3 Sumele încasate prin aplicarea tarifului
ORDIN nr. 1.322 din 16 septembrie 2002 privind utilizarea tarifului de securitate aeroportuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144645_a_145974]
-
Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 În scopul creșterii securității activității specifice, aeroporturile din România pot aplica un tarif de securitate aeroportuara, în conformitate cu prevederile prezentului ordin. Articolul 2 Tariful de securitate aeroportuara se percepe de la operatorii aeronavelor care efectuează zboruri cu caracter comercial, pentru fiecare pasager care se imbarca pe aeroporturile civile de pe teritoriul României. Articolul 3 Sumele încasate prin aplicarea tarifului de securitate aeroportuara se utilizează exclusiv la completarea surselor de
ORDIN nr. 1.322 din 16 septembrie 2002 privind utilizarea tarifului de securitate aeroportuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144645_a_145974]