2,595 matches
-
noiembrie 2006, nivelurile aplicabile în anul 2007, referitoare la valoarea impozitului în cazul autovehiculelor de transport marfă cu masa totală autorizată de peste 12 tone, vor fi următoarele: Impozitul, în lei 5. Masă peste 31 ț │ 704 Combinați de autovehicule (autovehicule │ │ articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă │ │ cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone │ │ Art. 263 alin. (5) și art. 292 alin. ÎI. Alin. (1) al art. 292 a fost modificat de pct. 259 al art. I din LEGEA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
de o lungime suficientă, astfel încât acestea să se prelungească dincolo de nivelul de acces, cu excepția cazului în care au fost luate alte măsuri pentru a se garanta o fixare sigură. Scările compuse din mai multe elemente asamblate, cum ar fi scările articulate sau scările culisante, trebuie să fie utilizate de așa manieră încât imobilizarea diferitelor elemente unele în raport de altele să fie asigurată. Scările mobile trebuie să fie imobilizate înainte de urcarea pe acestea. 4.2.3. Scările trebuie să fie utilizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .......................... 17,0 t (18,0 t) - cu trei axe ........................................... 22,0 t (24,0 t) - cu patru axe .......................................... 24,0 t (30,0 t) - autobuz articulat cu trei axe ................................. 26,0 t Remorci: - cu doua axe, având distanta dintre axe: * mai mica de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .................................. 17,0 t - cu trei axe ................................................... 22,0 t
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
lățime ................................... 2,55 m NOTA: Prin excepție, pentru vehiculele frigorifice având caroseria izoterma, cu pereți groși, se admit lățimi de maximum 2,60 m. ● înălțime ................................ 4,00 m ● lungimi: - autovehicul fără remorca ................ 12,00 m - remorca ................................. 12,00 m - vehicul articulat ....................... 16,50 m - autobuz sau troleibuz articulat ......... 18,00 m - autovehicul cu remorca (autotren) ....... 18,75 m - tramvai ................................. 30,00 m NOTA: Orice autovehicul sau combinație de vehicule aflate în mișcare trebuie să poată vira într-o suprafața cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
pentru vehiculele frigorifice având caroseria izoterma, cu pereți groși, se admit lățimi de maximum 2,60 m. ● înălțime ................................ 4,00 m ● lungimi: - autovehicul fără remorca ................ 12,00 m - remorca ................................. 12,00 m - vehicul articulat ....................... 16,50 m - autobuz sau troleibuz articulat ......... 18,00 m - autovehicul cu remorca (autotren) ....... 18,75 m - tramvai ................................. 30,00 m NOTA: Orice autovehicul sau combinație de vehicule aflate în mișcare trebuie să poată vira într-o suprafața cu o raza exterioară de 12,50 m și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
exercita o forta de 250 N sau mai mult sau un cuplu de torsiune de 250 Nm sau mai mult și folosirea aliajelor pe baza de titan sau a materialelor "composite" "fibroase sau filamentate " în elementele lor structurale; i. Manipulatoare articulate controlate de la distanță special concepute sau modificate pt. folosirea cu vehiculele submersibile, având următoarele caracteristici: 1. Sisteme ce controlează manipulatorul folosind informații de la senzori ce masoară cuplul de forță sau forța aplicată unui obiect extern, sau simtul tactil între manipulator
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
celula transfer LEPI, 8 invertoare 220 V - LEPI, cuptor proces și sistem dozimetric, 23 cuptoare electrice de laborator, 2 aeroterme AP500, 5 aeroterme electrice, 4 aparate contracurent 885, 7 aparate de aer condiționat, 7 baterii condensator, 21 boxe, 8 brațe articulate - suport, 9 captatoare aerosoli GAD 520, compresor aer, compresor Chrysler 3019, compresor DIVIR A 500, compresor Mega Classic, compresor tip CSS, convertizor sudură CS315A6761, convertizor sudură CS315A6764, 3 convertizoare sudură CS315, 3 convertizoare sudură CS5, 2 echipamente multifuncționale monitorizare radiații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181341_a_182670]
-
4) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.514 din 25 octombrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 935 din 17 noiembrie 2006. (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Combinatii de autovehicule (autovehicule │ │ articulate sau trenuri rutiere) de transport marfa │ │ cu masa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Combinatii de autovehicule (autovehicule │ │ articulate sau trenuri rutiere) de transport marfa │ │ cu masa totală maxima autorizata de peste 12 tone │ │ Art. 263 alin. (5) și art. 292 alin. Alin. (5) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.514
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
Sunt de asemenea clasificate la această poziție: 1) Autobasculantele care sunt vehicule cu o construcție robustă, cu bena basculanta sau cu partea din spate deschisă, concepute pentru transportul resturilor (debleurilor) sau a materialelor diferite. Aceste mașini, cu sașiu rigid sau articulat, în general echipate cu roți pentru toate terenurile, pot să circule pe soluri mobile. Acest grup cuprinde atât vehicule grele cât și ușoare, acestea din urmă prezintă adesea particularitatea de a conține un echipament cu scaun mobil, cu locuri duble
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
în care pompă este în general acționata prin motorul mașinii, ca de exemplu mașinile pentru stingerea incendiilor. 3) Masinile-scari și mașinile cu platformă de ridicare pentru întreținerea liniilor electrice, de iluminat public, etc. că și mașinile cu platformă și brațe articulate (travelling) pentru luările de vederi de televiziune sau cinematografice. 4) Vehiculele utilizate pentru curățarea străzilor, piețelor publice, jgheaburi, piste de aerodromuri etc., cum ar fi mașinile de maturat, mașinile de stropit, mașinile de maturat-stropit și mașinile pentru aspirarea noroiului. 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
pentru copii), tandemuri, triciclete, vehicule cu patru roți. Independent de vehiculele cu două roți fără motor obișnuite, această poziție cuprinde diferite tipuri specializate cum ar fi: 1) Tricicluri cu cutie de transport mărfuri concepute în general sub forma unui ansamblu articulat care cuprinde o cutie, adesea izoterma, care stă pe două roți din fața purtătoare. 2) Tandemurile și biciclete cu trei locuri. 3) Monociclurile și bicicletele special concepute pentru artiștii de music-hall, caracterizate prin greutatea lor mică, rotile cu pinion fix etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
și cabina și să aibă o greutate de minimum 10.000 kg. Categoria C + E: - vehicul articulat sau ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; vehiculul articulat sau ansamblul trebuie să aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,40 m, să atingă o viteză de cel puțin 80
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
lexicală: polisemia și omonimia; sinonimia, antonimia. 3. Morfologia: - Substantivul: genul, numărul; formarea genului feminin și a pluralului; substantive cu două forme de plural, substantive defective de singular/plural, pluralul substantivelor compuse. - Articolul: hotărât, nehotărât, partitiv. Folosirea și omiterea articolului. Prepoziții articulate. - Adjectivul calificativ: forme regulate, neregulate, invariabile. Gradele de comparație ale adjectivelor: forme analitice și sintetice. - Pronumele personal: forme accentuate, neaccentuate în acuzativ și dativ, combinate; pronumele reflexiv, de politețe, posesiv, demonstrativ, relativ, interogativ, nehotărât. Adjectivele pronominale. Ci, vi, ne cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228456_a_229785]
-
să cadă, vezi mai jos, în secțiunea Vocale), unele cuvinte în care / ǝ/ este între două ocurente ale aceleiași consoane, sunt pronunțate cu consoana rostita de două ori simplu cu / ǝ/ între ele dacă se vorbește relativ lent și bine articulat, dar cu aceeași consoana rostita o dată și alungita, dacă se vorbește relativ repede și mai puțin bine articulat. Cele două pronunțări țin și de varietăți regionale. În sudul Franței este mai frecventă prima, în nordul ei - a doua: Exemple: Alungirea
Fonologia, fonetica și prozodia limbii franceze () [Corola-website/Science/330116_a_331445]
-
aceleiași consoane, sunt pronunțate cu consoana rostita de două ori simplu cu / ǝ/ între ele dacă se vorbește relativ lent și bine articulat, dar cu aceeași consoana rostita o dată și alungita, dacă se vorbește relativ repede și mai puțin bine articulat. Cele două pronunțări țin și de varietăți regionale. În sudul Franței este mai frecventă prima, în nordul ei - a doua: Exemple: Alungirea individuală a consoanei afectează în primul rând consoane duble în scris, pronunțarea fiind influențată de acest lucru. Exemple
Fonologia, fonetica și prozodia limbii franceze () [Corola-website/Science/330116_a_331445]
-
de ani de funcționare, zona de influență se întinde pe șase municipalități: Bello, Medellin, Itagui, Envigado, Sabaneta și La Estrella și caracteristici integrate în alte rute de municipalități din apropiere. Metroplus este un sistem de transport masiv realizat prin intermediul aubobuzelor articulate, în regim de metro. Actual acesta este independent de metro. Stațiile sunt dispuse la intervale de 500 metri. Vehiculele au capacitateatea de 160 persoane. Autobuze Orașul beneficiază de serviciile companiei private de transport SIT "Sistema Integrado de Transporte", care a
Medellín () [Corola-website/Science/306470_a_307799]
-
Metrocable a generat poluri de atracție turistică ceea ce a dus la dezvoltarea zonelor adiacente. În 2000, în Bogota, a fost dezvoltat un sistem special de transport, numit TransMilenio, care funcționează pe rute exclusieve, în regim de metro, operând cu atobuze articulate. Introducrearea sistemului TransMilenio, a dus la imbunătățirea unor aspecte legate de infrastructură, calitateatea vieții și optimizarea unor rute de transport urban colectiv. Acest sistem acum este implenetat în alte orașe columbiene, cum ar fi Pereira, Cali, Barranquilla, Cucuta, Bucaramanga, Medellin
Economia Columbiei () [Corola-website/Science/305994_a_307323]
-
Germană, Ungaria, Polonia) cât și în America de sud și unele chiar în Vest. În anii 70 este preluată o licență RABA-MAN pentru fabricarea de autobuze și autocare, iar la sfârșitul anilor 70 și continuând în anii 80 produce vehicule articulate ( autobuze și troleibuze) , diverse autocare, microbuze, midibuze, dar și foarte multe prototipuri care însă nu au intrat vreodată în fabricație de serie, fabricandu-se cel mult în număr foarte redus. Economiile socialiste din anii 80 precum și penuria de materiale și
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
motor Turbo, de 240 CP. Cutie de viteze cu 4 sau 6 trepte de viteză. Printre primele modele au existat și versiuni cu transmisie automată, însă nu a fost adoptată datorită costurilor prea mari. DAC 117 UD ( ROCAR 117) - Varianta articulata a lui DAC 112UD. A fost disponibilă atât cu motorul aspirat de 192 CP cât și cu motorul Turbo de 240 CP. ROCAR 312U - Autobuz disponibil atât în varianta urbană cât și în varianta extraurbana. Fabricat între 1993 și 1999
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
TV 2 E. - Varianta troleibuz a lui TV2. 87+1 Locuri , lungime 10 m. Motor 75 Kw, viteza maximă 45-50 km/h. Fabricat între 1958 și 1967. Utilizat în: București, Constantă, Timișoara, Cluj, Brașov. A fost fabricat și în varianta articulata numită TV2EA. S-au fabricat 15 exemplare de către URAC - ITB și exploatate scurt timp. Nu a intrat în producție de serie probabil datorită capacității mici de producție și a unor deficiențe. TV20E - Varianta troleibuz a lui TV20. 90+1 locuri
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
DAC 112E ROMÂNIA, însă cu design nou. Caracteristicile sunt în mare parte asemănătoare, însă la acest vehicul, de multe ori era prezenta cutia de contactori, care limită numărul de locuri, capacitatea de transport. Profil Scund. DAC 117 E/EA - Troleibuz articulat ,17 m, suspensie pneumatica. Motor de 125 KW tip TN76 sau 150 KW tip TN81. Poate fi ușor identificat prin cutia de contactori din spatele postului de conducere. Viteză maximă 60 km/h. Profil scund. Unele modele au fost echipate și
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
318 ET - Troleibuz de 18 m, echipat cu două punți motoare și două motoare TN 76 de 125 KW. Capacitate de transport până la 200 pasageri. Nu s-a fabricat decât un singur prototip. DAC (ROCAR) 317 E - Nu este varianta articulata a vehiculului 312 E ci este foarte asemănător cu 117 și 217 E, este cu profil înalt. Este echipat cu motorul TN96 de 150 KW, este echipat cu chopper și bloc logic de comandă. Multe au fost trimise la export
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
următoarele: lungimea de 17 metri, lățimea de 9.50 metri (inclusiv absidele laterale) și înălțimea de 12 metri. Ea are intrarea prin partea de vest printr-un pridvor de 4x4 metri. Streașina largă este sprijinită pe console simplu și dublu articulate, în „cap de cal”. Scândurile sunt îmbinate cu ajutorul unor leațuri. Aceleași caracteristici constructive sunt întâlnite și la turnul clopotniță. Biserica nu a fost tencuită nici în interior, nici pe exterior. Biserica are formă de cruce greacă (plan triconc), cu abside
Biserica de lemn din Colacu () [Corola-website/Science/316753_a_318082]
-
a greutății încărcăturii sale să fie suportată de automobil; ... s) remorca ușoară este acea remorca a cărei greutate maximă autorizată nu depășește 750 kg; ... ț) ansamblu de vehicule înseamnă vehicule cuplate care circulă pe drum că o unitate; ... u) vehicul articulat este ansamblul de vehicule constituit dintr-un automobil și o semiremorca cuplata la acest automobil; ... v) conducător este acea persoană care își asumă conducerea unui vehicul cu sau fără motor (inclusiv bicicletă) și care însoțește pe drum animale izolate sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]