1,030 matches
-
suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a părții din față a autovehiculului remorcat, atunci în acestă nu trebuie să se afle nici o persoană. ... (3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu două roți cu sau fără ataș, a autovehiculului al carui sistem de direcție nu functioneaza sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau cand drumul este acoperit cu polei, gheața sau zăpadă. Se interzice și remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a căruțelor, a vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
1.000 lei pentru aceleași competiții de categoriile I-VII. Motociclism La toate competițiile interne și internaționale organizate de federație sau unități sportive, se pot acorda premii și prime de start, după cum urmează: a) Competiții interne ... --------------------- - clasa 500 c.c. ataș 76 lei de punct b) Competiții internaționale ... ----------------------------- Anexă B NORME GENERALE privind regimul cotizațiilor și taxelor percepute de federații pentru organizarea și desfășurarea activității pe ramuri de sport I. Cotizații și taxe referitoare la unitățile sportive și secțiile pe ramuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158671_a_160000]
-
de 40 km pe malul de sud al Loarei. Elementele înaintate ale Diviziei I de cavalerie, singura divizie de cavalerie a Wehrmachtului, a ajuns în dreptul Saumurului înaintea miezului nopții. Pe malurile râului au ajuns la început subunități de motociclete cu ataș și mașini blindate. Cadetul Hoube a deschis focul cu unul dintre tunurile de 25 mm împotriva blindatelor germane. Până în zori, fuseseră lovite șapte tancuri și două mașini blindate. Acesta a fost începutul unei lupte care avea să dureze până pe 20
Bătălia de la Saumur (1940) () [Corola-website/Science/333858_a_335187]
-
și borfași, camioanele ce vin dinspre Asia și merg spre Occident își fac de cap nederanjate de nimeni. Toate acestea se întâmplau într-o sâmbătă, când, după cum anunțau ziarele, nouă milioane de italieni urcaseră în mașini, ducând cu ei, în ataș, bărci cu motor, biciclete, skate-board-uri, rulote și alte însemne ale unei vieți normale. Era ziua în care spre Slovenia se scurgeau kilometri întregi de automobile occidentale, iar Ungaria, gazda unei runde din Formula 1, fusese asaltată de zeci sau sute
Ungaria se termină la Szeged, România începe la Babadag by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16835_a_18160]
-
în nișa mea alcătuită din cărți, calorifere reci și câteva zeci de planuri mărețe de viitor, puteam călători spre comunism (sau spre oricare altă orânduire) în zbor. Fără compromisuri, fără măgării și, desigur, fără imprudențe. Nu încălecam nici motocicleta cu ataș, din care să arunc noaptea manifeste printre blocuri, și nici nu desfășuram cearșafurile de pat, pe care să scriu „Greva foamei!“ înainte să le-agăț de balcon. Îmi ajungea să știu că, în lumea liberă și complicată a minții mele
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
în curbe, vagonul din față părea că se smucește de rest, ca în desenele cu Placid și Muzo, când intră-n pom cu motocicleta și-i cad în cap lui Placid vreo douăzeci de mere. Circulam cu un soi de-ataș gigantic, care la cotituri se desprindea de corpul motocicletei și-o pornea în direcții aleatorii, împins de inerție: vatmanul o lua într-o parte, eu cu bunicu’ Vitalian într-alta. Tramvaiul trecea pe lângă Parcul Tineretului și Crematoriu (nu-mi explicase
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
și cu „heil”, Însă nu păreau să-l ia În seamă, iar el Își cam dăduse seama că nemții știau că au În față un inamic și nu un aliat. Aveau puse la uscat țoalele pe o motocicletă neagră cu ataș. Îl puseseră să se descalțe, să le dea ranița și centura de piele, apoi Îl Împinseseră cu spatele la peretele drept ce se ridica deasupra izvorașului. Degeaba le spunea Întruna că e o greșeală: soldații se pregăteau să-l Împuște. Norocul Locotenentului
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2306_a_3631]
-
Tușii: „Ce era să fac, domnule? Ivan habar n-avea că țările noastre se Împrieteniseră cumva și se pregătea să ducă la capăt ce Începuseră nemții, adică să mă umple de plumbi. Până una-alta, trei dintre ei scotoceau prin atașul motocicletei, iar al patrulea mă păzea...”. Când ăia scoseseră strigăte de Încântare, cel ce păzea prizonierul Își aruncase, pofticios, privirile Într-acolo. Locotenentul n-avea să șovăie nici o clipită: culesese din iarba grasă un automat nemțesc și le dăduse de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2306_a_3631]
-
căutători. „Zi mai departe!” răspunse unul dintre ei. Locotenentul găsise pe firul apei În jos o pâlnie uriașă de bombă americană. O adâncise cât putuse de mult cu o lopățică soldățească, cărase cele opt hoituri și le așezase, dimpreună cu atașul și toate lucrurile militarilor, pe fundul gropii și apoi o astupase. Motocicleta („Țundap, tăticule, nu jucărie!” găsise Vieru de cuviință s-o preamărească) o luase și, ca să nu se audă bubuitul, când se apropiase de sat o dusese de coarne
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2306_a_3631]
-
strâmtoare Shoshoni. O serie de cabine, Înșirate lângă șosea, curate, vopsite În bleu ciel, ne invită să ne oprim. În fața unui mic bufet staționează mașina unui fermier, care și-a luat și calul Înșeuat cu el. La spate are un ataș pe două roți, lung de doi metri, cu pereții laterali din scânduri, În care și-a urcat calul. Ne spune că e crescător de vite. Pentru controlul vitelor răspândite pe dealul din jur, lasă mașina În vale, scoate calul și
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
că e crescător de vite. Pentru controlul vitelor răspândite pe dealul din jur, lasă mașina În vale, scoate calul și dă o raită pe dealuri și prin păduri și apoi calul dresat ca la circ Își reia locul liniștit În ataș. Îl felicităm pentru originalitatea de care dă dovadă. Pe Înnoptate ajungem În orașul Thermopile. Când cobor din camera hotelului, un tânăr se odihnește pe aripa mașinii. E student, tocmai din Carolina, pe malul Atlanticului, vine din Montana, de la o fermă
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
inamicul a reușit obținerea „celor mai prețioase” informații asupra unor acțiuni preconizate de unitățile române. Pentru evitarea unor asemenea acte, s-a impus ca ofițerii de legătură între unități și divizie (și invers) să fie escortați de două motociclete cu ataș (fiecare cu doi-trei oameni), iar pe timp ploios de o mașină de teren cu garda aferentă. Alte prevederi contrainformative au fost evitarea convorbirilor cu caracter militar față de civili, grija față de documente operative pentru a nu fi furate, identificarea eventualelor posturi
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
se joace. Asta devii, terenul lui de joacă, proiectul preferat. De-aia concepusem io o teorie că toți pacienții își urăsc din tot sufletul doctorul. În fond, cine e ăla care are dreptul să cotrobăie prin corpul tău? Devine un ataș, o extensie a ta, care judecă ce e bine să faci și ce nu. Păi, pă ce? Făceam tot felul de teorii în spital. De-aia se zice că lenea e mama a nouă invenții din zece. N-aveam ce
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2097_a_3422]
-
de lângă mine are o minte de arhitect, foarte organizată și revine la subiectul principal. Iată povestea. În casa în care astăzi are numărul șapte (sunt cu totul douăsprezece case) se află depozitate o grămadă de piese de motocicletă mare, cu ataș, o Jawa de prin 1970. Acolo locuiește un om foarte de treabă, între două vârste. Are grijă de piesele motocicletei, lustruindu-le la intervale regulate, cum se procedează cu armamentul de la cazarmă. Dar, deși este celibatar și nu are nevoie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
-o pe un suport, ca o scenă de teatru, chiar în fața camerei unde trebăluiește ziua și doarme noaptea. Un câine lup, cu nume curios, Demidor, a făcut, se pare, o pasiune atât de mare pentru această motocicletă încât doarme în ataș, unde stăpânul i-a pus niște paie, și nu lasă pe nimeni, nici măcar s-o privească mai atent. Orice intrus, cu excepția factorului poștal, este imobilizat imediat de acest șerif canin, mare cât un vițel. Asta durează de mai mulți ani
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
câțiva pași împreună cu personajul meu. Se lăsa întunericul și, ca pentru un spectacol, s-a aprins, brusc, un bec; o lumină albă, orbitoare, a pus la vedere o motocicletă impozantă, argintie, ca într-o vitrină de magazin de automobile. Din ataș s-a ridicat, vigilent, Demidor, ridicându-și amenințător urechile. Dar, recunoscându-l pe arhitect, a mormăit ceva și, încet, metodic, s-a retras în locuința lui confortabilă. Lipsea ceva totuși din această ciudată întâmplare, eram oarecum nedumerit, simțeam parcă un
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
oricum, mai bine... Lumea, în România, începuse să-și cumpere mașini, să se simtă mai în larg. Și, făcând un împrumut, ruso-germana, veselă și încă frumoasă, i-a cumpărat fiului ei cel mai mic (stăpânul motocicletei) o motocicletă mare, cu ataș, solidă, dar cu o condiție: Să o plimbe pe ea, Maria Ivanovna, împreună cu soțul ei (când va scăpa de domiciliul obligatoriu de la sovietici) în toată România, peste tot, de la munte la mare, din Sighet la Constanța, de la Iași la Timișoara
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
peste tot, de la munte la mare, din Sighet la Constanța, de la Iași la Timișoara. Să o plimbe o lună întreagă. Fiul ei va conduce motocicleta, soțul ei, revenit în patrie, călare pe șa, în spatele tânărului, și ea, Maria Ivanovna, în ataș. Era o entuziastă, trăia închipuita aventură ca pe un eveniment extraordinar, o revoluție sufletească eliberatoare. Când motocicleta și-a făcut apariția, Maria Ivanovna și-a confecționat un fanion cu tricolorul românesc. Va străbate țara, cu motorul foarte puternic, fâlfâind din
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
turistică a României pe care, în gând, a străbătut-o de mii de ori. Cred că nu era drum de munte, drum de țară, șosea, drum național, drumeag silvic, unde să nu se fi imaginat Maria Ivanovna, așezată comod în ataș, alături de cei doi bărbați, lăsându-și pletele în calea vântului. Se visa călătorind cu viteză mare, apreciind durata unor astfel de călătorii, adăugând, de la ea, timp unor evenimente neprevăzute, pene de motor, de cauciuc, inundații și altele. * Nu a fost
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
ea făcea niște repetiții, cum repetă actorii sau regizorii o piesă, înainte de a se juca. Ea își repeta fericirea". Mi-am imaginat "marea aventură". Ca într-o reclamă de vacanță, zburând pe șosea, bărbații salutând din mers, Maria Ivanovna, din ataș, agitând tricolorul. Trecători cu gura căscată, munți și ape în peisaj, cerul albastru, ca în abecedare, niște păsări, uimite de ceea ce văd, gata să uite că trebuie să zboare. Dar visele sunt interzise tocmai visătorilor. "Marea aventură" s-ar putea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
părinte, refugiat și el cu familia la Sibiu. Înainte de căderea zăpezii, fusesem la București, la o mare manifestație legionară (la Parcul Carol), prezidată de generalul Antonescu în cămașă verde. Cu această ocazie, cineva mi-a arătat, pe o motocicletă cu ataș, la o curbă de stradă, pe Radu Gyr (în „uniformă“ și el): m-a interesat să-l văd, deși nu puneam mare preț pe poeziile lui. Altă dată, în tren spre Alba Iulia, de asemeni la o manifestație legionară prezidată
Memorii jurnale by Ion Negoitescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1349_a_2742]
-
alege și eu cu ocazia de a vorbi "în particular" cu Tănase; și tot este bine. Bineînțeles că motocicleta, cu sergentul care o avea în primire, aștepta la intrarea în baracă. Ieșind de la căpitan, Lulu și-a ocupat locul în ataș și: Hai la Săftica! i-a spus motociclistului. Târziu, seara au apărut din nou la Popești- Leordeni. Ei, cum este? l-a întrebat căpitanul. Domnule căpitan, este groasă rău! Mâine după-amiază, avem invitată toată trupa lui Tănase, cu Tănase în
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ca și unii dintre noi! - asupra naturii sale dictatoriale, au simțit că-l pot folosi, nu atât contra blocului sovietic, cum au crezut unii naivi, de aici și de „dincolo”, dar pentru a crea o diversiune și un punct de ataș în abordarea și controlarea celei de „a treia puteri”, care a apărut curând după răcirea relațiilor între vechii aliați contra Germaniei, adică după apariția „fisurii”, care s-a agravat tot mai mult, între ruși și lumea liberă, occidentală. Prin excelentele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2354_a_3679]
-
de 9 lei pentru autoturisme și vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, la podul de la Giurgeni-Vadu Oii. La podul de la Fetești-Cernavodă taxele vor fi 8 lei pentru pentru motociclete, inclusiv cele cu ataș și 11 lei în cazul autoturismelor și vehiculelor cu masa de maxim 3,5 tone. CNADNR a redus la 15 iulie, temporar, tarifele pentru trecerea celor două poduri, la valori cuprinse între 6 și 3 lei, în funcție de tipul de vehicul
Taxele pentru trecerea podurilor peste Dunăre se măresc, de luni. Vezi aici cât vei plăti () [Corola-journal/Journalistic/25080_a_26405]
-
fișierul atașat nu este deschis" (Evenimentul Zilei 2406, 2000, 12). E însă puțin probabil ca varianta colocvială a limbajului informatic să accepte cu ușurință o sintagmă, cînd ar putea folosi mai comod un singur termen. Alte două soluții în circulație - ataș și atașament - nu mi se par prea fericite. Ambele sînt încă solid asociate cu sensurile lor mai vechi: tehnic, în cazul lui ataș ("anexă de metal prinsă lateral de o motocicletă", DEX), psihologic în cel al lui atașament - "afecțiune (puternică
Atașament by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/15450_a_16775]