9,015 matches
-
La articolul 3, după punctul 62 se introduce un nou punct, pct. 62^1, cu următorul cuprins: 62^1. lucrări de interes național și de utilitate publică - lucrările de construire, realizare, dezvoltare, modernizare, reabilitare, retehnologizare, operare, exploatare, de intervenție în caz de avarie, revizie și reparație și de întreținere, inclusiv de realizare și extindere a lucrărilor și construcțiilor aferente centralelor hidroelectrice de acumulare prin pompaj de tipul centralelor hidroelectrice de acumulare prin pompaj, denumite în continuare CHEAP, aferente producerii de energie electrică, care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 134 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291380]
-
de asigurare tehnico-materială pentru îndeplinirea programelor prevăzute în planul anual al activităților Muzeului; ... g) citește și consemnează corect parametrii realizați, precum și indexurile aparatelor de măsură existente; ... h) păstrează legătura cu reprezentanții legali ai furnizorilor de utilități, în vederea semnalării avariilor și propunerii măsurilor pentru remedierea acestora; execută remedierea avariilor, în acord cu aria de competență; ... i) îndeplinește orice alte atribuții date în competența sa prin lege de către conducerea instituției. ... ... (2) În cadrul Compartimentului financiar-contabilitate, casierie și administrativ se organizează
ORDIN nr. 3.373 din 30 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290464]
-
anual al activităților Muzeului; ... g) citește și consemnează corect parametrii realizați, precum și indexurile aparatelor de măsură existente; ... h) păstrează legătura cu reprezentanții legali ai furnizorilor de utilități, în vederea semnalării avariilor și propunerii măsurilor pentru remedierea acestora; execută remedierea avariilor, în acord cu aria de competență; ... i) îndeplinește orice alte atribuții date în competența sa prin lege de către conducerea instituției. ... ... (2) În cadrul Compartimentului financiar-contabilitate, casierie și administrativ se organizează controlul financiar preventiv propriu, care se exercită prin viză
ORDIN nr. 3.373 din 30 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290464]
-
nr. M.87/2009 (116); - Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.S.56/2016 (118); - Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.59/2013 (127); - Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.S.54/2012 (126). - nota privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune; - actul constatator al avariei; - devizul estimativ al reparației capitale; - nota justificativă privind descrierea degradării bunurilor materiale; - alte acte justificative. 10. Decont privind cheltuielile ocazionate de organizarea acțiunilor de protocol, a manifestărilor cu caracter cultural- științific sau a altor acțiuni cu caracter specific - Legea nr.
NORME METODOLOGICE SPECIFICE din 19 noiembrie 2014 (*republicate*) () [Corola-llms4eu/Law/290147]
-
BUNURILOR MATERIALE, SCĂDEREA PIERDERILOR DIN REBUTURI ȘI A CELOR DETERMINATE DE PERISABILITĂȚI Cod E.9 Nr. crt. Obiectivele verificării 1. Existența documentelor justificative 1.1. — Nota privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune 1.2. — Actul constatator al avariei 1.3. — Devizul estimativ al reparației capitale 1.4. — Nota justificativă privind descrierea degradării bunurilor materiale 2. Existența avizelor/certificărilor conducătorului compartimentului juridic/financiar-contabil/de specialitate emitent, precum și a vizelor, aprobărilor, altor semnături, conform prevederilor legale și procedurilor interne, după caz, pentru: 2.1. — Documentele
NORME METODOLOGICE SPECIFICE din 19 noiembrie 2014 (*republicate*) () [Corola-llms4eu/Law/290147]
-
electronică RO e-Factura. ... Capitolul VIII Obligațiile și drepturile beneficiarului și transportatorului VIII.1. Obligațiile și drepturile beneficiarului Articolul 12 (1) Beneficiarul se obligă să predea produsele în condițiile de calitate prezentate în anexa nr. 1 . (2) În situații deosebite (timp nefavorabil, avarii la instalațiile de tratare, lipsa dezemulsionanților), transportatorul va putea admite derogări de la condițiile de calitate prevăzute în anexele A1 , A2 și A3 la normele cuprinse în anexa nr. 1 , la cererea scrisă a beneficiarului, cu plata de către acesta
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291333]
-
noi de conducte realizate de transportator prin programele proprii de reparații capitale și modernizare, beneficiarii deținători ai stocului de operare vor completa stocul cu cantitățile de produse fundamentate de transportator în vederea reluării pompării. Articolul 14 (1) În cazul unor avarii pe conductele de gazolină, beneficiarul se obligă să asigure stocarea gazolinei conform anexei nr. 5 . (2) În cazul unor avarii pe conductele de țiței sau lucrări de reparații programate, beneficiarul se obligă să asigure stocarea țițeiului în rezervoarele de recepție
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291333]
-
vor completa stocul cu cantitățile de produse fundamentate de transportator în vederea reluării pompării. Articolul 14 (1) În cazul unor avarii pe conductele de gazolină, beneficiarul se obligă să asigure stocarea gazolinei conform anexei nr. 5 . (2) În cazul unor avarii pe conductele de țiței sau lucrări de reparații programate, beneficiarul se obligă să asigure stocarea țițeiului în rezervoarele de recepție pentru ......... ore. Articolul 15 (1) În situația în care se recuperează țițeiul rezultat în urma avariilor, beneficiarul se obligă să
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291333]
-
2) În cazul unor avarii pe conductele de țiței sau lucrări de reparații programate, beneficiarul se obligă să asigure stocarea țițeiului în rezervoarele de recepție pentru ......... ore. Articolul 15 (1) În situația în care se recuperează țițeiul rezultat în urma avariilor, beneficiarul se obligă să primească țițeiul transportat de transportator cu mijloace auto la punctele de primire, dacă este cazul. La predarea țițeiului se va încheia un proces-verbal în care se vor menționa cantitatea și calitatea țițeiului primit. În cazul în
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291333]
-
Midia Petromar) = ...........% – Țiței marin (clase 4-5 sursa depozit Midia Petromar) = ...........% – Țiței din import = ...........% – Gazolină = ...........% – Condensat (clasa 8 aferentă surse și calitate tradiționale) = ...........% Beneficiar, ....................... Transportator, ....................... Anexa nr. 5 la contractul-cadru Unitatea .................... SITUAȚIA privind spațiul de depozitare a gazolinei în caz de avarii Nr. crt. Produsul Zona de producție Punctul de primire Spațiu depozitare Beneficiar, ....................... Transportator, ....................... Anexa nr. 6 la contractul-cadru Unitatea .................... LISTA cuprinzând documentele și termenele de transmitere Nr. crt. Denumirea documentului Termenul de transmitere Întocmit de …... 1. Predarea produselor a doua
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291333]
-
precipitații mai mari de 20 mm, prezintă o tendință robustă de creștere pentru orizonturile viitoare de timp, ceea ce poate provoca deteriorarea elementelor de infrastructură de transport, prăbușirea podurilor, reducerea aderenței aeronavelor, în contact cu pistele și căile de rulare, avarii și eroziuni ale infrastructurii urbane de suprafață (canalizări, drumuri, trotuare, piste de biciclete) și afectarea sistemelor de tranzit subteran (tuneluri rutiere, pasaje și metrouri). La nivelul căilor de rulare pot apărea distrugeri și deteriorări cauzate de temperaturi ridicate (înmuierea și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
de noutate pentru ansamblul Sistemului, în sensul în care, în anumite condiții, anumite componente pot funcționa cu eficiența mai mică; de ex. la temperaturi atmosferice ridicate, eficiența răcirii grupurilor termoenergetice/nuclearo-electrice se reduce, în condiții meteo extreme, liniile electrice pot suferi avarii etc., în timp ce consumul se poate afla pe vârful curbei. Astfel, este necesară stabilirea elementelor critice de infrastructură și prioritizarea realizării investițiilor necesare. ... ... 7.10. Transporturi P.10.1.1. Realizarea unei analize amănunțite în ceea ce privește magnitudinea vulnerabilității pe care sistemele
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
realizați, precum și indexurile aparatelor de măsură existente; ... g) asigură igiena spațiilor din corpul administrativ, precum și a spațiilor fără destinație muzeală, atât interioare, cât și exterioare; ... h) păstrează legătura cu reprezentanții legali ai furnizorilor de utilități, în vederea semnalării avariilor și propunerii măsurilor pentru remedierea acestora; asigură executarea remedierii avariilor, în acord cu aria de competență; ... i) implementează sistemul de control intern managerial. ... Capitolul IX Bugetul de venituri și cheltuieli Articolul 25 Cheltuielile de funcționare și de capital ale Muzeului
REGULAMENT din 3 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289762]
-
igiena spațiilor din corpul administrativ, precum și a spațiilor fără destinație muzeală, atât interioare, cât și exterioare; ... h) păstrează legătura cu reprezentanții legali ai furnizorilor de utilități, în vederea semnalării avariilor și propunerii măsurilor pentru remedierea acestora; asigură executarea remedierii avariilor, în acord cu aria de competență; ... i) implementează sistemul de control intern managerial. ... Capitolul IX Bugetul de venituri și cheltuieli Articolul 25 Cheltuielile de funcționare și de capital ale Muzeului sunt finanțate din subvenții acordate de la bugetul de stat
REGULAMENT din 3 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289762]
-
în care funcționează Școala Națională de Grefieri, în ce privește asigurarea agentului termic și a apei calde menajere; ... k) supraveghează și intervine cu promptitudine, prin acțiuni specifice și în limitele de competență, asupra cauzelor care pot produce funcționarea anormală sau avarii ale centralei termice sau instalațiilor; ... l) realizează activități privind accesul în instituție al persoanelor pe baza verificării legitimațiilor și asigură paza clădirii. ... (3) Serviciul îndeplinește orice alte atribuții din dispoziția conducerii Școlii, în condițiile legii. ... 4. Articolul 64 se abrogă
HOTĂRÂRE nr. 138 din 18 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284557]
-
bunurilor în una dintre stările calitative de mai sus se face potrivit criteriilor stabilite prin instrucțiunile pentru evidența bunurilor materiale din armată. ... ... 5. Modul de evaluare a pagubelor produse prin: neîndeplinirea normelor de parcurs între reparații, consumul ilegal de resurse, avarii și accidente de circulație la autovehicule Constatarea tehnică și cercetarea situațiilor de neîndeplinire a normelor de parcurs între reparațiile de nivel intermediar și de nivel complex ale autovehiculelor, a avariilor, stricăciunilor și accidentelor de circulație se execută conform prevederilor regulamentelor
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
neîndeplinirea normelor de parcurs între reparații, consumul ilegal de resurse, avarii și accidente de circulație la autovehicule Constatarea tehnică și cercetarea situațiilor de neîndeplinire a normelor de parcurs între reparațiile de nivel intermediar și de nivel complex ale autovehiculelor, a avariilor, stricăciunilor și accidentelor de circulație se execută conform prevederilor regulamentelor și instrucțiunilor în vigoare. I. Evaluarea pagubelor produse prin neîndeplinirea normelor de parcurs între reparații Valoarea pagubelor produse prin neîndeplinirea normei de parcurs între reparații de nivel intermediar și de
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
un număr de 500 km. Costul unui kilometru pentru acest tip și marcă de autovehicul stabilit prin actele normative în vigoare este de 3,50 lei. Valoarea pagubei (P) = 500 km x 3,50 lei/km = 1.650 lei. ... ... III. Evaluarea pagubelor produse prin avarii și stricăciuni A. În cazul în care autovehiculele, motoarele, agregatele deteriorate înaintea îndeplinirii normei de rulaj se repun în stare de funcționare printr-o reparație, acestea vor funcționa în continuare până la îndeplinirea normei de introducere în reparație de nivel
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
funcționare, i se acordă o nouă normă de rulaj corespunzătoare ciclului în care se află. În această situație, cuantumul pagubei (P) va fi egal cu: P = P_1 + P_2, în care: P_1 = paguba rezultată din costul pieselor și subansamblelor deteriorate prin avarie care nu se înlocuiesc în mod normal la o reparație de nivel ridicat sau de nivel complex; P_2 = paguba rezultată din costul resurselor neîndeplinite din norma de funcționare până la reparația de nivel intermediar (de nivel complex) calculată după relația
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
două reparații este de 1.400 km. Nu a îndeplinit din această normă: 1.400 km – 1.260 km = 140 km. Avaria motorului se remediază printr-o reparație de nivel complex. În actul de constatare se menționează că au fost deteriorate din cauza avariei următoarele piese ce nu se înlocuiesc în mod normal la reparația de nivel complex: una pereche cartere, una bielă principală, una bielă anexă. Valoarea pagubei rezultată din costul pieselor deteriorate și care nu trebuiau înlocuite (Pi) este următoarea: Reparația de
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
este următoarea: Reparația de nivel complex a fost facturată cu suma de 45.000 lei. Valoarea pagubei provenită din neîndeplinirea normei de resurse între reparații: Paguba totală va fi în acest caz: P1 + P2 = 11.600 lei + 3.340 lei = 14.940 lei. Întrucât avaria s-a produs ca urmare a cedării materialului, din cauze analizate și justificate, și nu se stabilesc răspunderi materiale, această sumă urmează să fie dată la scădere. În mod similar se calculează valoarea pagubei și pentru situația în care avaria
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
avaria s-a produs ca urmare a cedării materialului, din cauze analizate și justificate, și nu se stabilesc răspunderi materiale, această sumă urmează să fie dată la scădere. În mod similar se calculează valoarea pagubei și pentru situația în care avaria s-a produs ca urmare a nerespectării regulilor de exploatare, în acest caz urmând să se stabilească răspunderi materiale în sarcina vinovaților. Exemplul 2 de calcul Din cauza exploatării necorespunzătoare s-a avariat prin griparea cuzineților palieri un motor V2
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
de 35.000 lei. În acest caz valoarea pagubei rezultă numai din neîndeplinirea normei de funcționare: Avaria producându-se ca urmare a nerespectării regulilor de exploatare, valoarea pagubei urmează să fie imputată în sarcina vinovaților. Similar se face calculul și pentru avariile la care nu se stabilesc răspunderi materiale, iar pagubele urmează să fie date în totalitate la scădere. ... C. Dacă la demontarea autovehiculului (motorului, agregatului) se constată piese ce nu se înlocuiesc în mod normal la reparații de nivel complex, care
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
totalitate la scădere. ... C. Dacă la demontarea autovehiculului (motorului, agregatului) se constată piese ce nu se înlocuiesc în mod normal la reparații de nivel complex, care s-au deteriorat ca urmare a funcționării îndelungate a acestora, și nu din cauza avariei, la stabilirea valorii pagubei se va proceda astfel: – valoarea pieselor uzate normal sub cotele admise de documentația tehnică și înlocuite la reparația de nivel complex va fi evaluată ca pagubă în condițiile precizate la pct. 3 și 4 din prezenta
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
Avaria s-a remediat printr-o reparație de nivel complex facturată de operatorul economic autorizat cu suma de 48.000 lei. La verificarea bielelor s-a constatat că prezintă deformații și microfisuri neadmise de documentație, care însă nu sunt cauzate de avarie. Deoarece aceste biele nu mai prezintă siguranță în funcționare, agentul economic autorizat/SMEM reparatoare le-a înlocuit cu un nou set modernizat, care costă 12.000 lei. Costul acestora nu constituie pagubă și, ca urmare, se deduce din valoarea totală a reparației
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]