2,378 matches
-
consecuție se desfășoară în afara timpului măsurabil".178 Iată, de exemplu, un fragment al timpului inert, transformat în timp arhetipic, conform terminologiei lui G. Poulet. Este momentul de dinaintea apariției ediției speciale a ziarelor, din care autorul va afla, stupefiat, de moartea aviatorului Fred Vasilescu: "Mi-am cumpărat țigări și am coborât de pe Dealul Mitropoliei prin șanțul în fundul căruia era aleea. Toamna târzie era frumoasă, însă în ziua aceea era o lumină gălbuie, cețoasă, un cer scămos și scăzut, care nu lăsa fumul
[Corola-publishinghouse/Science/1457_a_2755]
-
între două lupte se reculege pe marginea gropii ținând în mâna dreaptă craniul histrionului ce făcea deliciul unei curți regale a cărei strălucire este acum umbrită de patibularul Claudius. Bogat și iubit de aproape toate femeile din București, automobilist și aviator prețuit de protipendada orașului, Fred Vasilescu descoperă, după deliciile erotice oferite de Emilia, că moartea ni se relevă oricum și oricând. Printr-o anamorfoză, craniul este reactualizat de pachetul cu scrisori dosar al unei existențe dispărute. Anamorfoza, termen folosit eminamente
[Corola-publishinghouse/Science/1457_a_2755]
-
indiferența: "Parcă l-am văzut undeva..."402 Răspunsul vine ca o ghilotină: "E unul Ladima...a murit."403 În Epilog II, accidentul cauzator al morții lui Fred Vasilescu e prezentat intertextual se reproduce anunțul de patru rânduri dintr-un cotidian: "Aviatorul Fred Vasilescu a capotat, voind să aterizeze, din motive necunoscute încă, lângă Ciulnița. Autoritățile au plecat la fața locului. Cadavrul zvârlit din nacelă și decapitat e păzit de jandarmi. S-a deschis o anchetă pentru cercetarea cauzelor."404 Acest "pliu
[Corola-publishinghouse/Science/1457_a_2755]
-
avea, pentru cel puțin încă 6 ani (peste cei 24 ai primelor mandate), parte de conducerea sa autocratică. Fără a avea personalitatea înflăcărată a unui Nasser sau Sadat, Mubarak este o "mînă forte", în care coexistă curajul și hotărîrea fostului aviator cu rafinamentul diplomatic și abilitatea politicianului. În 1990, sub presiunea unei crize economice profunde, conducerea egipteană a lansat, cu asistența FMI, un vast program de reforme economice și ajustări structurale (ERSAP), menit să scoată țara din prăpastie. După cîțiva ani
[Corola-publishinghouse/Science/1553_a_2851]
-
bogați pe care îi duce cu ascensorul. Mișcați de tristețea liftierului, aceștia îl copleșesc cu mîncă ruri, băuturi și daruri, pentru a-i însenina sărbătoarea petrecută, alienant, la lucru. Intrînd într-o stare benignă de ebrietate, Charlie se crede, subit, aviator și face un "looping" cu liftul, îngrozind-o pe pasagera nevinovată din acel moment doamna Gadshill și pierzîndu-și, din nou, serviciul. Astfel de indivizi, implică Cheever, nu sînt înzes trați organic pentru trăirea, fie și pentru o clipă, a fericirii
[Corola-publishinghouse/Science/1479_a_2777]
-
simbolism către modernitate, dar care măcar prin câteva lucrări revendică contactul cu formula rodiniană, sculptori precum Ion Jalea cu opera de început, Cornel Medrea (1888-1964) cu Sărutul și Christ, Floarea de zăpadă (1923), Păcatul (1926), proiectul din 1925 pentru Monumentul aviatorilor din Bucuresti care a fost câștigat de sculptorița Lydia de Kotzebue -, Alexandru Călinescu cu Tinerețe, George Dimitriu cu Meditație, Suferința, Cel din urmă glas al durerii, Supliciul 303, Gheorghe Leonida (1892- 1942) cu Prometeu (bronz, 37 x 28 x 17
by Angelo Mitchievici [Corola-publishinghouse/Science/1058_a_2566]
-
județului Tutova a fost doborât vreun avion...american! Răspunsul subordonaților de la Bârlad a fost sec și tranșant: „Avem onoare a vă aduce la cunoștință că, atât în cuprinsul orașului Bârlad cât și în județul Tutova, nu există nici un mormânt de aviator american provenit din actualul război”. Și nici nu avea cum și de unde, completăm noi, de vreme ce cele trei târguri (Bârlad, Huși și Vaslui) fuseseră bombardate exclusiv de către aviația rusească. Mai serioasă și de actualitate a fost plângerea unei doamne din oraș
Fălciu, Tutova, Vaslui : secvenţe istorice (1907-1989) : de la răscoală la revoltă by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928]
-
au efectuat mai multe reparații, cea de după cutremurul din 1941 terminându-se aproximativ în 1955. După cutremurul din 1977 s-au impus doar mici reparații cu contribuția poporănilor. Avem puține mențiuni despre fapte eroice, un erou din 1877, N. Pricope, aviatorul Victor Dorin (m. în 1940) și alți eroi menționați pe soclul monumentului ridicat în 1933 (dar după al doilea Război mondial nu s-a mai ridicat un alt monument), ori gesturi ieșite din comun ale locuitorilor, dar ele nu pot
Giurgiuoana : sat, biserică, oameni by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Science/1193_a_1929]
-
Enoriașii își îngrijesc acceptabil locurile de veci; nu există nici un cavou, gardurile sunt din scândură, la intrare este un portic cu acoperiș, cu elemente sculpturale. În fața bisericii, în stânga, sunt amplasate câteva monumente, dintre care cel închinat eroilor (1933) și al aviatorului Dorin Victor, un tânăr plin de viață și foarte cu P.S. Corneliu, Episcop de Huși 41 simpatizat (prăbușit cu avionul în 1940). Bătrânii spuneau că făcea virajuri deasupra satului iar lumea care-i făcea semn cu pălăriile, știa că este
Giurgiuoana : sat, biserică, oameni by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Science/1193_a_1929]
-
Tița Tătărăscu și pe domnul Costică Petronie. Gimnaziul l-am început la școala I-VIII din localitatea Lehancea, unde am absolvit numai clasa a cincea. Datorită faptului că, în toamna anului 1964, tatăl meu a decedat, unchiul meu Spiridon Focșăneanu (aviatorul), fratele mai mic al tatei, a hotărât să mă ia în familia sa, la Onești, unde să-mi continui școala. Așadar, iată-mă la sfârșitul toamnei anului 1964, transferat la liceul nr. 1 din orașul Onești. Aici am fost integrat
Giurgiuoana : sat, biserică, oameni by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Science/1193_a_1929]
-
doar că, din ignoranță sau neglijență, anunță "stare de urgență", declanșând un nou val de neliniște în opinia publică. Absența oricărei strategii de stimulare a economiei, coroborată de un discurs care ostilizează opinia publică împotriva unor segmente din societate când aviatorii sau magistrații, când militarii sau profesorii, când toți bugetarii sau toți pensionarii de-a valma denunțate că ar avea venituri "nesimțite", după expresia primului ministru Boc, accentuează starea de ostilitate și agresivitatea, nu doar verbală, in societate. Treptat, convingerea că
România post 1989 by Catherine Durandin, Zoe Petre () [Corola-publishinghouse/Science/1044_a_2552]
-
Generația irosită, ed. cit., p.229). Ceaușescu știa bine despre atentatele împotriva lui Sadat și Reagan, din Cairo și Washington, și nu dorea să se repete figura și pe plaiurile dîmbovițene. Tocmai de aceea a ordonat ca tribuna din Piața Aviatorilor, unde se defilase pe 23 august, să fie mutată "mult mai departe de coloana în marș și a fost înălțată mult mai sus, ca un eventual glonț din mulțime să nu-l atingă pe dictator" (Ibidem). Enigma terorismului românesc s-
Terorismul by Jean Servier [Corola-publishinghouse/Science/1077_a_2585]
-
oamenii încearcă măcar să-l simtă pe Dumnezeu mai aproape de ei, escaladând treptele montane și trăind câteva clipe de sublim.” Dan Lucinescu 3. Destine Dan Lucinescu Descriere: Cartea prezintă destinele unor oameni deosebiți: celebrul savant german Wernher von Braun, inginerul și aviatorul polonez Jan Kaspik și savanta Marie Curie. 4. Lupta Dan Lucinescu Descriere: După mai bine de 50 de ani de dezinformare comunistă privind participarea României în cea de-a doua conflagrație mondială, „Lupta” una dintre puținele cărți care se ocupă
Ultimul Constantin by Ileana Toma () [Corola-publishinghouse/Imaginative/834_a_1866]
-
forței. Cât timp am fost la putere, am vizitat trupele americane care își făceau serviciul militar acasă și în peste douăsprezece țări străine. În fiecare dintre aceste vizite, am încercat să fac mai mult decât să mulțumesc soldaților, marinarilor și aviatorilor americani. Am stat jos și am mâncat cu ei, le-am ascultat poveștile, am încercat să le răspund la întrebări și le-am studiat fețele. Știam că orice decizie greșită pe care o luam putea să le distrugă viețile și
Puternicul și atotputernicul. Reflecții asupra puterii, divinității și relațiilor internaționale by Madeleine Albright () [Corola-publishinghouse/Science/1028_a_2536]
-
Gheorghe, m-am așezat mai bine pe scaun. - Spune-i, zise ea, observând că nu mă lăsam dus, să se întoarcă repede acasă. - Păi cum, i-am răspuns, se poate? Unde tot umblă? - E departe, în Parcul Domenii, pe strada Aviator Popișteanu 14. Stă la mansardă. Ajungi acolo cu tramvaiul 19. Cine era Megherel ăsta? I-am găsit pe amândoi întunecați, trași la față, străini unul de altul, tăcuți în fața unor pahare golite. Mansarda nu era terminată, casa era nouă, am
Viața ca o pradă by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295611_a_296940]
-
atâtea diagrame și dosarul de divorț, Grefu gâfâie, peste ultimul număr din Sportul, domnul Pasăre trage în tuș complicatele rețele. Impertinenta a ajuns și ea în confesional, la marea preoteasă care ascultă, înregistrează amănuntele călătoriei de la Caransebeș cu un tânăr aviator care... „Am căutat toată ziua un sutien ! Toate magazinele, nimic. Un sutien, auzi ? Bine, atunci umblăm cu țâțele goale și lăsate și crește coeficientul demografic, cum ne cer toate discursurile.“ În mintea lui A.P. se plimbă, agale, un submarin alb
Cartea fiului by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Imaginative/597_a_1348]
-
harta, în care a însemnat cu precizie nu numai pozițiile trupelor, ci și locurile diverselor servicii ale diviziei, până și casa aceasta, unde se află cancelaria pretorului, ca să-l bombardeze și să-l omoare și pe el într-o zi aviatorii dușmani... Apostol Bologa ascultă întîi uluit construcția pretorului, pe urmă zâmbi nepăsător, ca și cum ar fi auzit o aventură străină. Când înțelese însă că e serios și că de "construcția" aceasta depinde poate viața lui, i se păru că de un
Pădurea spânzuraților by Liviu Rebreanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295612_a_296941]
-
pot pricepe toată poezia actuală. Arta este cea mai subtilă pedagogie. În artă, esența devine coloană. În artă este nevoie de arhitecți, nu de zidari. Aforismul ar trebui să fie statuia unui gând. Poetul care uită de cititori e ca aviatorul care sfidează munții. Gioconda - o nouă dovadă că omul este un altar de surâsuri. Cultura și credința sunt firele care ne mai țin încă agățați de noi înșine. În absența culturii, dialogul devine un schimb de imprecații. Omul este singura
Chef pe Titanic by Vasile Ghica () [Corola-publishinghouse/Imaginative/528_a_1305]
-
educația fizică a tinerei generații, care cuprinde: * unitățile preșcolare * școlile primare * școlile gimnaziale * liceele * școlile profesionale * școlile speciale * instituțiile de învățământ superior; b. educația fizică profesională, desfășurată în diferitele ramuri economice, precum și în domenii care solicită eforturi fizice ridicate (scafandri, aviatori, alpiniști utilitari etc.); c. educația fizică militară, cu specificul diferitelor arme (infanterie, marină aviație etc.); d. educația fizică a adulților; e. educația fizică a vârstnicilor; f. autoeducația fizică, realizată din proprie inițiativă sau în baza unor recomandări, de către indivizi, indiferent
FUNDAMENTELE TEORETICE ALE EDUCAȚIEI FIZICE ȘI SPORTULUI by Adrian Cojocariu () [Corola-publishinghouse/Science/1271_a_2363]
-
ulterior de mare folos. Amundsen a atins cel mai sudic punct al planetei la 14 decembrie 1911 și după numai 33 de zile (17 ianuarie 1912) Polul Sud a fost atins și de englezul Robert Scott. În anul 1928 doi aviatori experimentați în zborurile deasupra Arcticii și-au îndreptat interesul și spre Antarctica: Hubert Wilkins (care împreună cu un copilot american a zburat deasupra Peninsulei Antarctica în anul 1928) și Richard Byrd (care a realizat prima deplasare cu avionul la Polul Sud
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
alb-roșu sau alb-galben (sau alte combinații coloristice), precum și canotierele de pai de orez sînt, cum ar zice francezul, de rigueur. Pentru șofat pe drumurile de țară nepavate, pasagerii mașinilor deschise (cu capotă amovibilă) poartă caschete, halate lungi și ochelari de aviator, totul de culoare deschisă (alb, gri, bej, gri-bej) pentru a masca praful. Pe plaje, își fac apariția costumele de baie din lînă; pentru domni, acestea se poartă cu un cordon textil și cataramă metalică, de obicei (pentru contrast) de culoare
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
Colt și Remington) din anii 1836-1875, pistoletul este o armă a secolului XX: mărcile Beretta, Parabellum, Luger, Mauser, Walther, Browning, Smith & Wesson. Revolverul Mosin-Nagant a fost folosit și în cel de-al Doilea Război Mondial în armata sovietică. Aeroplanul. Primii aviatori au fost planoriștii din secolul XIX George Cayley (1853) și Otto Lilienthal. Pionierii zborului cu motor au fost germanul americanizat Gustav Weisskopf (Whitehead: la 14 august 1901), americanii Wilbur și Orville Wright (la 17 decembrie 1903), brazilianul Alberto-Santos-Dumont, francezul Blériot
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
la activ 80 de victorii, francezul René Fonck și americanul Edward Rickenbacker. Românii au avut în sublocotenentul-observator și mitralior Dumitru Darian (provenit din marina militară) din Escadrila F 6 (Corpul II de Armată comandat de generalul Arthur Văitoianu) pe primul aviator român care, în vara anului 1917, la bordul unui avion de tip F-46 a doborît primele avioane inamice (un U.F.A.G. și un Hansa Brandenburg), fiind decorat cu Ordinul "Mihai Viteazu" de regele Ferdinand și cu "Croix de Guerre
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
Royal" și a participat la campania din Dardanele în 1914. Puntea lui putea fi folosită nu numai de avioane, dar și de hidroavioane. Primul vas britanic conceput pentru hidroavioane a fost HMS "Hermes", în aprilie-mai 1913. La 2 mai 1912, aviatorul englez Charles Samson din Marina Regală a fost primul om care a decolat de pe o punte de vas (HMS "Hibernia"), iar pe 18 ianuarie, aviatorul american Eugene Ely a apuntizat primul pe portavionul "Pennsylvania". Tancul. Tancul, mașină blindată pe șenile
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
britanic conceput pentru hidroavioane a fost HMS "Hermes", în aprilie-mai 1913. La 2 mai 1912, aviatorul englez Charles Samson din Marina Regală a fost primul om care a decolat de pe o punte de vas (HMS "Hibernia"), iar pe 18 ianuarie, aviatorul american Eugene Ely a apuntizat primul pe portavionul "Pennsylvania". Tancul. Tancul, mașină blindată pe șenile, este o invenție a maiorului englez Ernest Swinton, o inițiativă sprijinită de Churchill în calitatea lui de Prim Lord al Amiralității. De altfel și numele
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]