3,115 matches
-
conectarea aparatului la o masina de prelucrate automată a datelor, dischete conținând programul de instalare pentru a capta imagini fixe și video. Acest aparat este dotat cu lentile de focalizare reglabila, o placă de captura a imaginii cu dispozitiv de cuplare a încărcării (CCD) și o placă de comprimare VIDEC(TM) (Video Digitally Enhanced Compression). Aparatul este folosit pentru a capta imagini video sau fixe, convertindu-le în semnale digitale și trimitandu-le direct la o masina de prelucrare automată a
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
conțin programul de instalare se clasifică separat la poziția 85.24. Aplicare a Notei 6 de la Capitolul 85. CUL/AZ 24-August 1999 8525.40/8527.90 8525.40 1. Aparat fotografic numeric, pentru imagini fixe, dotate cu un dispozitiv cu cuplare a încărcării (CCD) și conceput conform tehnologiei camerelor video cu înregistrare. Aparatul înregistrează, procesează și memorează imaginile sub forma numerică. El este echipat cu un ecran cu cristale lichide, de mare rezoluție, care are 1,8 țoli și este utilizat
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
19136-34-6), citrat de plumb (CAS 14450-60-3); 22. chelati de plumb - cupru de beta-rezorcilati sau salicilați (CAS 68411-07-4); 23. nitratometilmetiloxetan sau poli (3-nitratometil, 3-metiloxetan); (poli-NIMMO) (NMMO) (CAS 84051-81-0); 24. 3-nitraza-1,5-pentan diizocianat (CAS 7406-61-9); 25. N-metil-p-nitroanilina (CAS 100-15-2); 26. agenți de cuplare organo-metalici, specifici: a) neopentil [dialil] oxi, tri[dioctil] fosfato titanat (CAS 103850-22-2); numit și titan IV, 2,2 [bis 2-propenolat-metil, butanolat, tris (dioctil) fosfat] (CAS 110438-25-0) sau LICA 12 (CAS 103850-22-2); ... b) titan IV, [(2-propenolat-1) metil, n-metilpropanolat] butanolat-1, tris (dioctil
HOTĂRÂRE nr. 844 din 28 august 2001 privind Lista de armamente, muniţii şi alte produse militare supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136794_a_138123]
-
data întreruperii vor fi expediate via Kapikule. În acest caz parcursul gol necompensat în ambele direcții, pentru rețeaua BDZ, va fi în sarcina CFR. Imbarcarea-debarcarea și predarea vor începe, de asemenea, cu acordul căpitanului vasului, după încheierea procedurilor vamale și cuplarea podului mobil. Dată și ora locală indicate în documentul de predare a vagonului, semnate de reprezentanții CFR și TCDD în port, vor fi considerate drept dată și ora predării vagoanelor. Părțile care primesc și predau vagoanele vor semna documentele și
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 15 iulie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind crearea unei linii directe de ferry-boat între Samsun şi Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138992_a_140321]
-
data întreruperii vor fi expediate via Kapikule. În acest caz parcursul gol necompensat în ambele direcții, pentru rețeaua BDZ, va fi în sarcina CFR. Imbarcarea-debarcarea și predarea vor începe, de asemenea, cu acordul căpitanului vasului, după încheierea procedurilor vamale și cuplarea podului mobil. Dată și ora locală indicate în documentul de predare a vagonului, semnate de reprezentanții CFR și TCDD în port, vor fi considerate drept dată și ora predării vagoanelor. Părțile care primesc și predau vagoanele vor semna documentele și
ACORD din 15 iulie 1996 privind traficul feroviar pe linia de ferry-boat între Constanta şi Samsun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la roți în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel încît să asigure oprirea automată a remorcii în caz de rupere a dispozitivului de cuplare în timpul mersului. Totuși, aceasta dispoziție nu se aplică remorcilor cu o osie sau cu două osii cu distanță între ele de mai puțin de 1 m, cu condiția că greutatea lor maximă autorizată să nu depășească 1.500 kg și
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
o osie sau cu două osii cu distanță între ele de mai puțin de 1 m, cu condiția că greutatea lor maximă autorizată să nu depășească 1.500 kg și, cu excepția semiremorcilor, să fie prevăzute, pe lîngă un dispozitiv de cuplare, cu o legatura secundară prevăzută la paragraful 58 al acestei anexe. C. Frînarea ansamblurilor de vehicule 17. În afara dispozițiilor de la lit. A și B ale prezentului capitol referitoare la vehiculele izolate (automobil și remorci), prevederile de mai jos se vor
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
fost înmatriculat vehiculul. ... Dispozitiv antifurt 57. Orice automobil trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv antifurt care să permită, din momentul în care vehiculul este lăsat în staționare, punerea în pînă sau blocarea unui organ esențial al vehiculului. Dispozitiv de cuplare a remorcilor ușoare 58. Cu exceptia semiremorcilor, remorcile care nu sînt echipate cu frînă automată prevăzută la paragraful 16 al acestei anexe trebuie să fie echipate, în afară unui dispozitiv de cuplare, cu un dispozitiv secundar de ataș (lanț, cablu etc.
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
sau blocarea unui organ esențial al vehiculului. Dispozitiv de cuplare a remorcilor ușoare 58. Cu exceptia semiremorcilor, remorcile care nu sînt echipate cu frînă automată prevăzută la paragraful 16 al acestei anexe trebuie să fie echipate, în afară unui dispozitiv de cuplare, cu un dispozitiv secundar de ataș (lanț, cablu etc.) care, în caz de rupere a dispozitivului de cuplare, să poată împiedica cîrma să atingă pămîntul și să asigure o anumită direcție reziduala remorcii. Dispoziții generale 59. a) În măsura în care este posibil
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
nu sînt echipate cu frînă automată prevăzută la paragraful 16 al acestei anexe trebuie să fie echipate, în afară unui dispozitiv de cuplare, cu un dispozitiv secundar de ataș (lanț, cablu etc.) care, în caz de rupere a dispozitivului de cuplare, să poată împiedica cîrma să atingă pămîntul și să asigure o anumită direcție reziduala remorcii. Dispoziții generale 59. a) În măsura în care este posibil, organele mecanice și echipamentele automobilelor nu trebuie să prezinte riscul de incendiu sau explozie; ele nu trebuie să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
proiectul de montaj, legături conducte: 5.1. plan de amplasare a componentelor instalațiilor în cadrul terminalului; 5.2. desene de montaj și legături conducte la utilaje, echipamente etc.; 5.3. desene cu detalii de montaj pentru brațele articulate și dispozitivele de cuplare pentru recuperarea vaporilor; 5.4. desene de detaliu pentru conductele de legătură pentru colectare vapori, conexiuni etanșe, aerisiri etc.; 6. proiectul de automatizare: 6.1. specificații de proiect pentru aparatura de măsură, control și automatizare; 6.2. specificații de proiect
NORME din 23 octombrie 2001 (*actualizate*) privind inspecţia tehnică a instalaţiilor, echipamentelor şi dispozitivelor utilizate în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină, inclusiv sistemele de recuperare a vaporilor de benzină, etapa a II-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139177_a_140506]
-
terminalului; 2. inventarierea surselor posibile de emisie de compuși organici volatili (COV): supape de respirație la rezervoare, dispozitive de etanșare, bașe de scurgere, neetanșeități - pe rețeaua de legături conducte aferente, la îmbinările prin flanșe, armături, pompe de transfer, dispozitive de cuplare la brațele de încărcare, conductele de evacuare din unitatea de recuperare a vaporilor; 3. verificarea documentației tehnice existente pentru: 3.1. instalații tehnologice: 3.1.1. schema tehnologică și/sau schemele de montaj conducte și automatizare pentru: 3.1.1
NORME din 23 octombrie 2001 (*actualizate*) privind inspecţia tehnică a instalaţiilor, echipamentelor şi dispozitivelor utilizate în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină, inclusiv sistemele de recuperare a vaporilor de benzină, etapa a II-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139177_a_140506]
-
stațiile de benzină, republicată, cu modificările și completările ulterioare, inclusiv pentru sistemele de recuperare a vaporilor de benzină, etapa a II-a. 3.2. inspecția tehnică pentru utilaje, echipamente, armături, dispozitive de etanșare la rezervoare, brațe de încărcare, dispozitive de cuplare; 3.2.1. verificarea cărților tehnice; 3.2.2. verificarea proceselor-verbale de încercări, probe și control utilaje-echipamente etc.; 3.2.3. verificarea declarațiilor de conformitate, avizelor, aprobărilor de model etc., după caz; 3.2.4. verificarea rapoartelor de expertiză; 3
NORME din 23 octombrie 2001 (*actualizate*) privind inspecţia tehnică a instalaţiilor, echipamentelor şi dispozitivelor utilizate în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină, inclusiv sistemele de recuperare a vaporilor de benzină, etapa a II-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139177_a_140506]
-
de zbor, cît și pe un plan ce intersectează acest traiect, în miliradiani; (D) lățimea benzii spectrale, în micrometri; (E) diferența de temperatură minimă detectabila, în grade Celsius; (F) temperatura detectorului pe timpul funcționarii, în grade Celsius; ( G) timpul necesar de la cuplare, pentru ca sistemul să funcționeze și să se răcească, până la temperatura să de functionare normală, în minute; (H) durată maximă de funcționare, daca este cazul; (I) raportul viteză maximă/înălțime, daca este cazul; și (J) altitudinea maximă de funcționare, în metri
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. Anexa 5 CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, colectarea vaporilor și protecția la supraîncărcare a cisternelor auto 1. Cuplaje 1.1. Dispozitivul de cuplare de pe brațul articulat de încărcare trebuie să fie un cuplaj-mamă care să se poată asambla cu un cuplaj-tată de 4 inch American Petroleum Institute-API (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API-1.004, ediția a 7-a, noiembrie
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
Petroleum Institute-API (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API-1.004, ediția a 7-a, noiembrie 1988. Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare pe la partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat, trebuie să fie un cuplaj-mamă cu camă și canelură, care trebuie să se poată asambla cu
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
API-1.004, ediția a 7-a, noiembrie 1988. Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare pe la partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat, trebuie să fie un cuplaj-mamă cu camă și canelură, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tată cu cama și canelură de 4 inch (101,6
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
canelură de 4 inch (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API-1.004, ediția a 7-a, noiembrie 1988. Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisternă MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de cuplare pentru recuperare vapori). 2. Condiții de încărcare 2.1. Debitul normal de încărcare a benzinei trebuie să fie de 2.300 l/minut (maximum 2.500 l/minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe partea de vehicul unde este localizat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele cu încărcare prin partea inferioară aprobată trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care se va specifica numărul maxim permis de brațe articulate de încărcare care pot opera simultan și
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
2 fire sau 5 fire). 4. Localizarea legăturilor 4.1. Proiectarea instalațiilor de încărcare a benzinei și de colectare a vaporilor de pe brațul articulat trebuie să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectării vehiculului: 4.1.1. Axa dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului se situează la o înălțime maximă de 1,4 m (pentru vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (pentru vehicul încărcat), înălțimea optimă fiind între 0,7 m și 1,0 m. 4.1.2. Distanța
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
la o înălțime maximă de 1,4 m (pentru vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (pentru vehicul încărcat), înălțimea optimă fiind între 0,7 m și 1,0 m. 4.1.2. Distanța pe orizontală a dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să fie mai mică de 0,25 m (dimensiunea minimă optimă este de 0,3 m). 4.1.3. Distanța maximă pentru amplasarea tuturor dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să depășească 2
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
1.2. Distanța pe orizontală a dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să fie mai mică de 0,25 m (dimensiunea minimă optimă este de 0,3 m). 4.1.3. Distanța maximă pentru amplasarea tuturor dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să depășească 2,5 m. 4.1.4. Dispozitivul pentru colectarea vaporilor trebuie să fie amplasat de preferință în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
0,3 m). 4.1.3. Distanța maximă pentru amplasarea tuturor dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să depășească 2,5 m. 4.1.4. Dispozitivul pentru colectarea vaporilor trebuie să fie amplasat de preferință în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul neîncărcat) și de minimum 0,5 m (vehicul încărcat). 4.2. Conectorul de împământare/supraîncărcare trebuie să fie amplasat în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
preferință în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul neîncărcat) și de minimum 0,5 m (vehicul încărcat). 4.2. Conectorul de împământare/supraîncărcare trebuie să fie amplasat în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și colectarea vaporilor, la o înălțime maximă de 1,5 m (vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (vehicul încărcat). 4.3. Legăturile descrise mai sus trebuie să fie localizate numai pe o singură parte a
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
de închiriere sau prestări de servicii distincte. Articolul 44 Părțile contractante se vor informa reciproc asupra măsurilor tehnice, organizatorice și de restructurare ce le interesează, pentru a se pune de acord asupra activităților curente și de viitor. Articolul 45 La cuplarea tronsoanelor noi de conducte realizate de transportator prin programele proprii de reparații capitale și modernizare expeditorii deținători ai zestrei conductelor vor accepta completarea acesteia cu cantitățile de produse fundamentate de transportator în vederea reluării pompării. Articolul 46 Nerespectarea obligațiilor asumate prin
CONTRACT-CADRU din 5 iunie 2001 pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135406_a_136735]