2,079 matches
-
planificate, și până în momentul coboririi din aeronavă a ultimului membru al echipajului la terminarea misiunii de zbor. I. 1.7. Activitate de parașutare: ansamblul activităților desfășurate în legătură cu utilizarea unei parașute din momentul lansării parașutistului de la bordul aeronavei și până în momentul degajării de parașuta, după aterizare sau amerizare. Această definiție nu se referă la salturile cu parașuta executate pentru salvare, în cazuri de forță majoră. I. 1.8. Cauza: acțiune(i), omisiune(i), eveniment(e), condiție(i) sau orice combinație a acestor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
unui aerodrom civil are următoarele atribuțiuni: 1. conduce întreaga activitate de zbor din aer și de la sol, de pe aerodrom și din zona de aerodrom; 2. administrează terenul din inventarul aerodromului în numele deținătorului acestuia; 3. veghează la respectarea măsurilor luate pentru degajarea terenurilor de obstacole care pun în primejdie circulația aeriană, în conformitate cu art. 47. Comandantul de aerodrom este obligat sa cunoască în amănunt întreaga situație administrativă, topografica și climatologica a aerodromului sau și a zonei de aerodrom. Pe aerodromurile deschise traficului aerian
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
amenajărilor, construcțiilor și instalațiilor aeronautice de pe teritoriu, se vor fixa pe terenurile de aeronautica civilă și în jurul acestora, din momentul declarării lor și potrivit destinației pentru care ele vor fi omologate, zone de siguranța. Condițiile de fixare a zonelor de degajări de obstacole (servituți aeronautice), pe categorii de aerodromuri, se stabilesc prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. Culturile autorizate în cuprinsul aerodromurilor civile din Republica Socialistă România sînt numai culturile de plante destinate intelenirii terenului și întreținerii lui. La degajări de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de degajări de obstacole (servituți aeronautice), pe categorii de aerodromuri, se stabilesc prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. Culturile autorizate în cuprinsul aerodromurilor civile din Republica Socialistă România sînt numai culturile de plante destinate intelenirii terenului și întreținerii lui. La degajări de obstacole se procedează și pe timpul experimentării terenurilor de aeronautica civilă, pe un termen de cel mult un an de la alegerea terenului. Amenajările, construcțiile și instalațiilor menținute sau realizate de alții decît organele Ministerului Apărării Naționale, prin nerespectarea dispozițiilor prezentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Articolul 51 Consiliile populare, ministerele, instituțiile, organizațiilor și întreprinderile care se ocupa cu lucrări edilitare și de sistematizare a orașelor din Republica Socialistă România vor supune spre avizare Ministerului Apărării Naționale, înainte de definitivare, toate lucrările lor ce interesează amenajarea, dotarea, degajarea și organizarea terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România. Articolul 52 Dispozițiile prezentului cod privitoare la terenurile de aeronautica civilă se aplica prin asemănare hidroscalelor civile și planurilor de apa ce pot fi folosite de aeronave civile. Capitolul 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
meteorologie și hidrologie, în condițiile tehnice stabilite de acord cu Ministerul Apărării Naționale. Previziunile meteorologice pentru zboruri se vor da în mod obligatoriu oricărei aeronave înainte de decolare, pentru fiecare aerodrom de escala din planul de zbor, precum și pentru aerodromurile de degajare pe care funcționează stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației aeriene, organelor de trafic aerian. In timpul zborului, comandantul de aeronava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și caracteristicile fazelor de dezvoltare ale arboretelor: semințiș; desiș; nuielis-prajinis; paris; codrisor; codru mijlociu; codru bătrân: - etapele de dezvoltare: caracterizarea etapelor de dezvoltare ale arboretului; - fazele de dezvoltare: descrierea fazelor de dezvoltare ale arboretului. 24. Lucrări de conducere și îngrijire: degajări, depresaj; curățiri; rărituri; operațiuni de igienă: - scopul lucrărilor; - lucrări de îngrijire și conducere: degajări, depresaj, curățiri, rărituri; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea degajărilor; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea curățirilor; - definiție, obiective, scop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181621_a_182950]
-
codru bătrân: - etapele de dezvoltare: caracterizarea etapelor de dezvoltare ale arboretului; - fazele de dezvoltare: descrierea fazelor de dezvoltare ale arboretului. 24. Lucrări de conducere și îngrijire: degajări, depresaj; curățiri; rărituri; operațiuni de igienă: - scopul lucrărilor; - lucrări de îngrijire și conducere: degajări, depresaj, curățiri, rărituri; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea degajărilor; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea curățirilor; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea răriturilor; - descrierea tehnicii de execuție a lucrărilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181621_a_182950]
-
dezvoltare: descrierea fazelor de dezvoltare ale arboretului. 24. Lucrări de conducere și îngrijire: degajări, depresaj; curățiri; rărituri; operațiuni de igienă: - scopul lucrărilor; - lucrări de îngrijire și conducere: degajări, depresaj, curățiri, rărituri; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea degajărilor; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea curățirilor; - definiție, obiective, scop, tehnica de execuție, intensitatea și periodicitatea răriturilor; - descrierea tehnicii de execuție a lucrărilor de igienă. TEHNOLOGIA MOBILEI I. Statutul disciplinei Disciplină Tehnologia mobilei are, în cadrul Examenului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181621_a_182950]
-
încheie procese-verbale cu autoritățile administrației publice locale și cu deținătorii terenurilor, urmând ca eventualele despăgubiri cuvenite celor afectați să se stabilească conform dispozițiilor legale în vigoare. ... (3) În urma unor accidente rutiere, calamități naturale sau în alte cazuri de forță majoră, degajarea părții carosabile poate fi asigurată și de către Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, la inițiativa acestuia. ... (4) În cazul accidentelor rutiere care au avut drept consecințe și degradarea și/sau distrugerea elementelor care fac parte integrantă din drum, administratorul drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
Literele e), g), j) și l) ale alineatului (1) al articolului 23 vor avea următorul cuprins: "e) neaducerea terenului la starea inițială de către investitor, după terminarea lucrărilor prevăzute la art. 3 lit. c), precum și nerealizarea lucrărilor de curățare, amenajare ori degajare, după caz, a amplasamentului și/sau a terenurilor adiacente ocupate temporar pe durata execuției, o dată cu încheierea lucrărilor de bază; .................................................................. g) neanuntarea datei începerii lucrărilor de construcții autorizate, în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (7), precum și depășirea termenului legal prevăzut la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153159_a_154488]
-
categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3. 1.5.1. Dimensiunile bilelor de cuplare din categoria A 50-1 și a brațelor de remorcare cu flanșă trebuie să fie cele din figura 3 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.2. Dimensiunile bilelor de cuplare și brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie cele din figura 4 și tabelul 1
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.2. Dimensiunile bilelor de cuplare și brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie cele din figura 4 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.3. Bilele de cuplare și brațele de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie potrivite și testate pentru valorile caracteristice
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare 2.1.1. Bilele de cuplare și brațele de remorcare trebuie atașate la un vehicul de categoria M1, categoria M2 cu masa mai mică de 3,5 tone și categoria N1, într-un mod care să respecte spațiul de degajare și dimensiunile în înălțime indicate în fig 30. Această cerință nu se aplică vehiculelor de teren, așa cum sunt definite în anexa II la Directiva 92/53/CEE. Figura 30 Spațiu de degajare pentru bilele de cuplare Orice detalii omise trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
într-un mod care să respecte spațiul de degajare și dimensiunile în înălțime indicate în fig 30. Această cerință nu se aplică vehiculelor de teren, așa cum sunt definite în anexa II la Directiva 92/53/CEE. Figura 30 Spațiu de degajare pentru bilele de cuplare Orice detalii omise trebuie să fie selectate corespunzător. Dimensiunile și unghiurile trebuie să fie verificate cu instrumente adecvate. 2.1.2. Pentru bilele de cuplare și brațele de remorcare, producătorul trebuie să furnizeze instrucțiuni de montare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
standardizate (vezi tabelul 8) 2.3.2. Necesitatea unor cuplaje cu comandă la distanță Dacă una sau mai multe din următoarele reguli referitoare la operarea sigură și ușoară (pct. 2.3.3.) accesibilitate (pct. 2.3.4.) sau spațiu de degajare pentru levierul manual (pct. 2.3.5.) nu pot fi îndeplinite, trebuie utilizat un cuplaj cu dispozitiv de comandă la distanță, așa cum este descris la anexa V, pct. 10.3. 2.3.3. Operarea sigură și ușoară a cuplajului Cuplajele
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
1 150 mm; 3. transportoare de autoturisme cu cel puțin două niveluri de încărcare, când vehiculul-remorcă nu este separat de vehiculul tractor în timpul transportului. dacă nu este afectată acționarea cuplajului în siguranță și cu ușurință. 2.3.5. Spațiu de degajare pentru levierul manual În scopul acționării în siguranță a cuplajelor pentru bară de tractare, trebuie să existe un spațiu liber adecvat în jurul levierului manual. Spațiul de degajare ilustrat în fig. 33 se consideră ca fiind suficient. Dacă diferite tipuri de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
afectată acționarea cuplajului în siguranță și cu ușurință. 2.3.5. Spațiu de degajare pentru levierul manual În scopul acționării în siguranță a cuplajelor pentru bară de tractare, trebuie să existe un spațiu liber adecvat în jurul levierului manual. Spațiul de degajare ilustrat în fig. 33 se consideră ca fiind suficient. Dacă diferite tipuri de cuplaje sunt destinate montării pe vehicul, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât aceste condiții să fie îndeplinite și pentru cea mai mare dimensiune a cuplajului din
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
a cuplajelor pentru bară de tractare, trebuie să existe un spațiu liber adecvat în jurul levierului manual. Spațiul de degajare ilustrat în fig. 33 se consideră ca fiind suficient. Dacă diferite tipuri de cuplaje sunt destinate montării pe vehicul, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât aceste condiții să fie îndeplinite și pentru cea mai mare dimensiune a cuplajului din categoria corespunzătoare indicat în anexa V, pct. 3. Dimensiunile sunt aplicabile și la cuplajele pentru bară de tractare la care levierele sunt
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cea mai mare dimensiune a cuplajului din categoria corespunzătoare indicat în anexa V, pct. 3. Dimensiunile sunt aplicabile și la cuplajele pentru bară de tractare la care levierele sunt orientate în jos sau în altă poziție. De asemenea, spațiul de degajare trebuie menținut în cadrul unghiului minim specificat pentru cuplare și decuplare, indicat în anexa V, pct. 3.6. 2.3.6. Spațiu de degajare pentru deplasarea liberă a cuplajului pentru bară de tractare Cuplajul pentru bară de tractare atașat la vehicul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de tractare la care levierele sunt orientate în jos sau în altă poziție. De asemenea, spațiul de degajare trebuie menținut în cadrul unghiului minim specificat pentru cuplare și decuplare, indicat în anexa V, pct. 3.6. 2.3.6. Spațiu de degajare pentru deplasarea liberă a cuplajului pentru bară de tractare Cuplajul pentru bară de tractare atașat la vehicul trebuie să aibă un spațiu de degajare minim de 10 mm din orice altă parte a vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pentru cuplare și decuplare, indicat în anexa V, pct. 3.6. 2.3.6. Spațiu de degajare pentru deplasarea liberă a cuplajului pentru bară de tractare Cuplajul pentru bară de tractare atașat la vehicul trebuie să aibă un spațiu de degajare minim de 10 mm din orice altă parte a vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice posibile, conform anexei V. Dacă se intenționează montarea pe vehicul a mai multor tipuri diferite de cuplaje, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
aibă un spațiu de degajare minim de 10 mm din orice altă parte a vehiculului, având în vedere toate pozițiile geometrice posibile, conform anexei V. Dacă se intenționează montarea pe vehicul a mai multor tipuri diferite de cuplaje, spațiul de degajare trebuie să fie astfel încât să fie îndeplinitete condițiile și pentru cel mai mare cuplaj posibil din categoria corespunzătoare, definită în anexa V, pct. 3. 2.3.7. Admisibilitatea cuplajelor pentru bară de tractare cu articulație specială pentru rotație verticală (vezi
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
85 95 +1/-0,5 d1 10,5 15 17 21 H13 T - 15 20 35 35 35 maxim F 120 165 190 210 maxim G 95 100 130 150 maxim L1 - 200 300 400 maxim Figura 33 Spațiu de degajare pentru levier 2.4. Montarea pe remorci a inelelor de remorcare și a barelor de tractare 2.4.1. Barele de tractare pentru remorci cu punte de mijloc trebuie să fie dotate cu un dispozitiv de susținere reglabil în înălțime
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de emisii potențiale neradioactive care nu sunt controlate de sistemele de ventilație ale centralei sunt: aburul provenit de la vanele de pe conductele de abur și de la supapele de siguranță care descarcă aburul în atmosferă numai în situații anormale de funcționare, precum și degajările de vapori provenite de la generatoarele tip diesel, de la rezervoarele de stocaj uleiuri și de la sistemul de canalizare al stației de tratare a apei. Sursele de poluanți neradioactivi din cadrul unităților 3 și 4 ale C.N.E. Cernavodă sunt sistemele care utilizează combustibili
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]