3,684 matches
-
manual din exteriorul intrării în compartimentul principal al pompelor; și .2 ușa etanșa va fi ținută închisă în timpul exploatării în condiții normale a navei, cu excepția cazului în care se impune accesul la tunelul de tubulatura. 5.2.5 Luminatoarele permanente etanșe la gaze și aprobate, destinate iluminării compartimentelor pompelor de marfă, pot fi permise în pereții și punțile care separă compartimentele pompelor de marfă și alte spații, cu condiția ca ele să aibă o rezistență corespunzătoare, iar integritatea și etanșeitatea la
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
tancurile de marfă. Proiectarea, încercarea și amplasarea acestor dispozitive trebuie să corespundă cerințelor stabilite de Administrație pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație. Deschiderile spațiului de rulaj nu se vor utiliza la egalizarea presiunii. Ele trebuie prevăzute cu autoinchidere și capace etanșe. În aceste deșchideri nu se permit opritoare de flăcări și ecrane. 5.3.4 Orificiile de evacuare pentru încărcarea și descărcarea mărfii, precum și pentru balastare 5.3.4.1 Orificiile de evacuare, prevăzute în paragraful 11.6.1.2 pentru
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
fi subîmpărțite în zone verticale principale prin construcții de tip "A". Aceste construcții trebuie să aibă gradul de izolare indicat în tabelele din paragraful 2.2.4. 2.2.1.2 Pereții care delimitează zonele verticale principale deasupra punții pereților etanși vor fi, pe cât posibil, în prelungirea pereților etanși de compartimentare aflați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse până la 48 m pentru a face să coincidă extremitățile zonelor verticale principale cu pereții etanși
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de tip "A". Aceste construcții trebuie să aibă gradul de izolare indicat în tabelele din paragraful 2.2.4. 2.2.1.2 Pereții care delimitează zonele verticale principale deasupra punții pereților etanși vor fi, pe cât posibil, în prelungirea pereților etanși de compartimentare aflați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse până la 48 m pentru a face să coincidă extremitățile zonelor verticale principale cu pereții etanși ai compartimentelor sau pentru a putea cuprinde o
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
gradul de izolare indicat în tabelele din paragraful 2.2.4. 2.2.1.2 Pereții care delimitează zonele verticale principale deasupra punții pereților etanși vor fi, pe cât posibil, în prelungirea pereților etanși de compartimentare aflați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse până la 48 m pentru a face să coincidă extremitățile zonelor verticale principale cu pereții etanși ai compartimentelor sau pentru a putea cuprinde o încăpere socială mare care se extinde pe toată
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
etanși vor fi, pe cât posibil, în prelungirea pereților etanși de compartimentare aflați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse până la 48 m pentru a face să coincidă extremitățile zonelor verticale principale cu pereții etanși ai compartimentelor sau pentru a putea cuprinde o încăpere socială mare care se extinde pe toată lungimea zonei verticale principale, cu condiția ca suprafață totală a zonei verticale principale să nu depășească 1600 mp pe orice punte. Lungimea sau lățimea
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de 3 m pe orizontală față de un astfel de perete. g. Pentru încăperile de marfă în care urmează a fi transportate mărfuri periculoase se aplică regulă l9.3.8. h. Pereții și punțile care separă încăperile ro-ro trebuie să fie etanșe la gaze și trebuie să aibă rezistență la foc tip "A", în măsura în care este rațional și posibil, dacă după opinia Administrației prezintă un pericol minim de incendiu sau nu prezintă deloc pericol de incendiu, i. Nu este necesară prevederea izolației contra
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
să fie din oțel sau alt material similar, dar nu se impune să fie de tip "A". Totuși, dacă o punte, cu excepția unei punți deschise, este traversata de cabluri electrice, tubulaturi și canale de ventilație, aceste treceri trebuie să fie etanșe pentru prevenirea pătrunderii flacării și fumului. Construcțiile care separă posturile de comandă (generatoare de avarie) și punțile deschise pot avea orificii de admisie a aerului fără mijloace de închidere în afară de cazul când este prevăzută o instalație fixă de stingere a
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de urgență se pot deschide în exteriorul pentru a permite utilizarea puțului atât pentru, evacuare cât și pentru acces. 3.2 Mijloace de evacuare la navele de pasageri 3.2.1 Mijloace de evacuare din încăperile situate sub puntea pereților etanși 3.2.1.1 Sub puntea pereților etanși, fiecare compartiment etanș sau încăpere sau grup de încăperi delimitate în mod similar, trebuie să fie prevăzut cu două mijloace de evacuare, din care cel puțin unul nu obligă efectuarea trecerii printr-
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
a permite utilizarea puțului atât pentru, evacuare cât și pentru acces. 3.2 Mijloace de evacuare la navele de pasageri 3.2.1 Mijloace de evacuare din încăperile situate sub puntea pereților etanși 3.2.1.1 Sub puntea pereților etanși, fiecare compartiment etanș sau încăpere sau grup de încăperi delimitate în mod similar, trebuie să fie prevăzut cu două mijloace de evacuare, din care cel puțin unul nu obligă efectuarea trecerii printr-o ușa etanșa, în mod excepțional, Administrația poate
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
puțului atât pentru, evacuare cât și pentru acces. 3.2 Mijloace de evacuare la navele de pasageri 3.2.1 Mijloace de evacuare din încăperile situate sub puntea pereților etanși 3.2.1.1 Sub puntea pereților etanși, fiecare compartiment etanș sau încăpere sau grup de încăperi delimitate în mod similar, trebuie să fie prevăzut cu două mijloace de evacuare, din care cel puțin unul nu obligă efectuarea trecerii printr-o ușa etanșa, în mod excepțional, Administrația poate să se dispenseze
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
o ușa etanșa, în mod excepțional, Administrația poate să se dispenseze de unul din mijloacele de evacuare pentru încăperile echipajului în care se intră doar ocazional, cu condiția ca mijlocul de evacuare prevăzut să nu oblige trecerea printr- o ușă etanșa. 3.2.1.2 Dacă Administrația a acordat o derogare în virtutea prevederilor paragrafului 3.2.1.1, acest mijloc unic de evacuare trebuie să asigure o evacuare în siguranță. Totuși, scările nu trebuie să aibă o lățime liberă mai mică
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
asigure o evacuare în siguranță. Totuși, scările nu trebuie să aibă o lățime liberă mai mică de 800 mm și trebuie prevăzute cu mâini curente pe fiecare parte. 3.2.2 Mijloace de evacuare din încăperile situate deasupra punții pereților etanși Deasupra punții pereților etanși trebuie să existe cel puțin două mijloace de evacuare de la fiecare zonă verticală principala sau de la oricare alta încăpere sau grup de încăperi delimitat, din care cel puțin unul să asigure accesul la o scară ce
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
siguranță. Totuși, scările nu trebuie să aibă o lățime liberă mai mică de 800 mm și trebuie prevăzute cu mâini curente pe fiecare parte. 3.2.2 Mijloace de evacuare din încăperile situate deasupra punții pereților etanși Deasupra punții pereților etanși trebuie să existe cel puțin două mijloace de evacuare de la fiecare zonă verticală principala sau de la oricare alta încăpere sau grup de încăperi delimitat, din care cel puțin unul să asigure accesul la o scară ce constituie o ieșire verticală
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
încăperile de mașini 4.1 Mijloace de evacuare de la bordul navelor de pasageri Mijloacele de evacuare din fiecare încăpere de mașini de la navele de pasageri vor corespunde următoarelor prevederi. 4.1.1 Mijloace de evacuare din încăperile de sub puntea peretelui etanș Dacă încăperea este situată sub puntea peretelui etanș, cele două mijloace de evacuare vor constă din.: .1 două scări metalice, cât mai depărtate între ele, care duc la uși, la fel de depărtate între ele, situate în partea superioară a încăperii, si
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de la bordul navelor de pasageri Mijloacele de evacuare din fiecare încăpere de mașini de la navele de pasageri vor corespunde următoarelor prevederi. 4.1.1 Mijloace de evacuare din încăperile de sub puntea peretelui etanș Dacă încăperea este situată sub puntea peretelui etanș, cele două mijloace de evacuare vor constă din.: .1 două scări metalice, cât mai depărtate între ele, care duc la uși, la fel de depărtate între ele, situate în partea superioară a încăperii, si care permit accesul la puntea corespunzătoare de îmbarcare
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
o ușă metalică ce poate fi acționata din fiecare parte și care asigură accesul spre o cale sigură de evacuare din partea inferioară a încăperii spre puntea de îmbarcare. 4.1.2 Mijloace de evacuare din încăperile situate deasupra punții peretelui etanș Dacă încăperea de mașini este situată deasupra punții peretelui etanș, cele două mijloace de evacuare vor fi cât mai depărtate între ele, iar ușile de ieșire trebuie să fie amplasate astfel încât să permită accesul la puntea corespunzătoare de îmbarcare în
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
și care asigură accesul spre o cale sigură de evacuare din partea inferioară a încăperii spre puntea de îmbarcare. 4.1.2 Mijloace de evacuare din încăperile situate deasupra punții peretelui etanș Dacă încăperea de mașini este situată deasupra punții peretelui etanș, cele două mijloace de evacuare vor fi cât mai depărtate între ele, iar ușile de ieșire trebuie să fie amplasate astfel încât să permită accesul la puntea corespunzătoare de îmbarcare în bărcile și plutele de salvare. Dacă mijloacele de evacuare obligă
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
încăperi ro-ro deschise la care poate avea acces orice pasager transportat 5.1 În încăperile de categorie specială și încăperile ro-ro deschise la care poate avea acces orice pasager transportat, numărul și dispunerea mijloacelor de evacuare situate sub puntea pereților etanși cât și deasupra acesteia, trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către Administrație și, în general, siguranța accesului la puntea de îmbarcare trebuie să fie cel putin echivalentă cu cea prevăzută în paragrafele 3.2.1.1, 3.2.2, 3.2
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
nu sunt nici engleză nici franceză, se va include o traducere într- una din aceste limbi. 2.4.2 Un duplicat după planurile privind combaterea incendiilor sau o broșură care conține aceste planuri se va păstra permanent într- un ambalaj etanș, marcat vizibil, situat în exteriorul rufului, fiind destinat sprijinirii personalului nenavigant în combaterea incendiului. 3 Cerințe suplimentare pentru navele de pasageri 3.1 Exerciții pentru cazuri de incendiu Suplimentar față de prevederile paragrafului 2.2.3, exercițiile pentru cazuri de incendiu
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
nici carnea și nici containerele să nu vină în contact cu pavimentele sau pereții; c) facilități, inclusiv rampe special amenajate și echipate pentru recepția și expedierea cărnii, pentru manipularea igienică și protecția cărnii în timpul încărcării și descărcării; ... d) containere speciale etanșe și necorodabile, cu capac și sistem de închidere, pentru colectarea cărnii confiscate, care să nu permită persoanelor neautorizate să extragă conținutul, sau spațiu închis special destinat pentru astfel de carne, atunci când cantitatea de carne impune acest lucru sau când aceasta
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
sau să nu facă aceasta carne dăunătoare pentru sănătatea publică; aceste suprafețe trebuie să fie netede și ușor de curățat și de dezinfectat; ... b) să fie prevăzute cu dispozitive eficiente pentru protejarea cărnii împotriva insectelor și prafului și să fie etanșe pentru a se evita scurgerea lichidelor; ... c) pentru transportul carcaselor, al semicarcaselor, al semicarcaselor tranșate în cel mult trei bucăți, al șferturilor compensate și al cărnii tranșate neambalate, acestea trebuie să fie echipate cu cârlige necorodabile pentru suspendarea cărnii, fixate
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
au fost ambalate sau introduse în containere rezistente la coroziune. Suporturile, materialele de ambalare sau containerele trebuie să respecte cerințele de igienă și, în special, în cazul ambalajelor, prevederile normei sanitare veterinare. Viscerele trebuie întotdeauna să fie transportate în ambalaje etanșe, impermeabile și rezistente la grăsimi, care pot fi reutilizate numai după curățare și dezinfectare. 75. Medicul veterinar oficial trebuie să se asigure înainte de expediere că vehiculele pentru transport și condițiile de încărcare întrunesc cerințele de igienă prevăzute în prezentul capitol
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
utilaje și instalații rezistente la coroziune care îndeplinesc condițiile de igienă pentru: ... 1. manipularea cărnii; 2. containerele de depozitare a cărnii, astfel încât nici carnea, nici containerele să nu vină în contact direct cu pavimentele sau cu pereții; c) containere speciale etanșe, din material necorodabil, cu capac și sistem de închidere - lacăt - pentru colectarea cărnii improprii pentru consumul uman și care să nu permită sustragerea cărnii de către persoane neautorizate; aceasta carne trebuie să fie evacuată sau distrusă la sfarsitul fiecărei zile de
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
astfel dimensionat încât să nu poată fi deteriorat în caz de avarii, iar fluidul scăpat din conducta să poată fi colectat la un cămin situat în incinta sau pe parametrul din aval al barajului. Tubul de protecție va fi fixat etanș de conducta, la capătul dinspre rău sau de pe parametrul din amonte al barajului. Tubul de protecție realizat pe distanță corespunzătoare amprizei corpului lucrării de apărare și pe zona de protecție va fi prevăzut cu diafragme și va fi protejat împotriva
ORDIN nr. 615 din 21 iulie 1997 privind aprobarea Procedurii de emitere a aprobării de traversare a digurilor, barajelor şi a altor construcţii hidrotehnice cu rol de apărare împotriva inundaţiilor şi a Indrumatorului tehnic pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a digurilor, barajelor şi a altor construcţii hidrotehnice cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]