KorAP: Find »[drukola/base=expediție & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...32 33 34 ...493 >

12,301 matches

Corola-website/Law/106065_a_107394

într-alt mod, nu este admisă. Cînd este posibil, transportul cadavrelor se poate face și cu trenurile accelerate de călători. Încărcarea și descărcarea cadavrelor se fac de părți. 2. Predarea cadavrului spre transport trebuie să se anunțe în stațiile de expediție cel putin 12 ore înaintea plecării trenului cu care cadavrul urmează să se expedieze. 3. Cadavrele se transporta în vagoane de marfă închise. Pentru transportul unui cadavru trebuie un vagon deosebit. Mai multe cadavre se pot transporta în același vagon

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
pentru transportul cadavrelor sînt prevăzute de tarif. 12. Transporturile funebre sînt admise în condițiile următoare: a) transportul se va face cu mare viteză sub pază unei persoane care îl însoțește; ... b) taxele de transport se plătesc în mod obligatoriu la expediție; ... c) transportul este supus legilor ai regulamentelor administrative, polițienești și sanitare. ... ----------------------- 1. A se vedea art. 252 și urm. din Instrucțiunile privind stabilirea normelor sanitaro - antiepidemice și sancționarea contravențiilor săvîrșite la aceste norme, aprobate prin H.C.M. nr. 1884 din 23

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
stabilirea normelor sanitaro - antiepidemice și sancționarea contravențiilor săvîrșite la aceste norme, aprobate prin H.C.M. nr. 1884 din 23.X.1955. 2. Potrivit art. 4, amp; 25 din partea I a tarifului local de marfuri, cadavrele nu sînt admise în transport că expediții de coletărie. Partea V Articolul 46 Transportul animalelor vii. 1. Animalele vii se primesc spre transport numai dacă prescripțiile art. 50 din acest regulament sînt îndeplinite. 2. La primirea spre transport și la transportarea animalelor vii trebuie să se aibă

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
sau să aibă loc în aceste zile numai la anumite ore; ... b) animalele sălbatice inclusiv menajeriile complete, precum și toate animalele nedenumite în tarif, se primesc spre expediere numai dacă modul de ambalare sau de încărcare exclude, după aprecierea stației de expediție, pericolul unei vătămări a persoanelor, animalelor și mărfurilor. Coliviile și lăzile izolate de fiare sălbatice trebuie să fie prevăzute pe părțile exterioare cu indicația: "fiare sălbatice" scrise cu litere vizibile; ... c) animalele mari și mici în vagoane complete se primesc

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
se poate face fără întîrziere; dispozițiile în vigoare prescriu cazurile cînd stațiile urmează să primeasc�� provizoriu în depozit transporturile ce nu îndeplinesc această condiție. Această luare în păstrare se face sub rezerva că primirea pentru expediere și aplicarea stampilei de expediție pe scrisoarea de trăsura să aibă loc numai atunci cînd expedierea va fi posibilă. Expeditorul declară în scrisoarea de trăsura că consimte a această procedare. În asemenea cazuri calea ferata răspunde pînă la încheierea contractului de transport, ca depozitar. 4

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
expediate în ordinea primirii lor spre expediere, afară de cazurile prevăzute la punctul următor. 5. Dacă interesul public sau nevoile exploatării cer, Direcția Generală C.F.R. *1) poate decide că: a) serviciul să fie suspendat în total sau în parte; ... b) unele expediții să fie excluse de la transport sau primite numai în anumite condiții; ... c) anumite expediții să se bucure de prioritate la transport. ... ----------------- *1) Ministerul Căilor Ferate, potrivit art. 50 din Constituția R.P.R. Aceste măsuri trebuie aduse la cunoștința publicului. ----------------- 1. Cu privire la

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
Dacă interesul public sau nevoile exploatării cer, Direcția Generală C.F.R. *1) poate decide că: a) serviciul să fie suspendat în total sau în parte; ... b) unele expediții să fie excluse de la transport sau primite numai în anumite condiții; ... c) anumite expediții să se bucure de prioritate la transport. ... ----------------- *1) Ministerul Căilor Ferate, potrivit art. 50 din Constituția R.P.R. Aceste măsuri trebuie aduse la cunoștința publicului. ----------------- 1. Cu privire la executarea transporturilor de marfuri necesare îndeplinirii planului de stat, a se vedea H.C.M. nr.

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
a se vedea H.C.M. nr. 57 din 15.I.I952 privind planificarea operativă a transporturilor, modificată prin H.C.M. nr. 2026 din 1O.X.I952, si H.C.M. nr. 4041 din 12.XII.I953 privind planificarea calendaristica a coletăriei și limitarea greutății expedițiilor de coletărie. 2. Potrivit art. 1 din partea I "Dispoziții tarifare", din Tariful local de marfuri "transporturile de marfuri pe liniile căilor ferate deschise traficului public se efectuează: în traficul local, pe baza Regulamentului de transport al căilor ferate și a

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
transport al căilor ferate și a dispozițiilor din Tariful local de marfuri, iar în traficul internațional pe baza convențiilor internaționale pentru transportul mărfurilor pe căile ferate." 3. Potrivit art. 4 din partea I a Tarifului local de marfuri sînt considerate că expediții de coletărie mărfurile predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura, în greutate totală de la 10 kg. - 5000 kg, inclusiv. Articolul 48 Obiecte excluse de la transport. Sînt excluse de la transport în condițiile prezentului regulament: 1. Obiectele care sînt supuse

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
sînt mai sensibile la lovire sau la frecare decît dinitrobenzolul. B. Materiale supuse aprinderii spontane. C. Obiectele respingătoare (grețoase) sau rău mirositoare. ------------------------ 1. Potrivit art. 4 amp; 27 din partea I a Tarifului local de marfuri sînt excluse de la transport și: . - expediții în greutate totală sub 10 kg, care sînt supuse regimului poștal; - uiumurile batozelor de treier, uiumurile de moară, deșeurile și gazurile infestate de insecte dăunătoare. 2. Anexă I a Regulamentului de transport al căilor ferate a fost înlocuită la 15

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
și nu se eliberează mărfuri de mică iuțeala. Mărfurile de mare iuțeala se primesc și se eliberează duminică și în zilele de sărbătoare, însă numai în orele fixate și aduse la cunoștința publicului printr-un anunț afișat în localurile de expediție sau de sosire. 3. Expeditorii mărfurilor a caror încărcare se face de ei conform punctului 1 de mai sus, trebuie să indice ziua în care urmează să li se pună la dispoziție vagoanele după posibilitate. 4. Dacă încărcarea nu se

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
local de marfuri iar cu privire la locații art. 47 amp; 526 și urm. din același tarif. Titlul ÎI Formă și condițiile contractului de transport Capitolul 1 Articolul 51 Conținutul și forma scrisorii de trăsura. 1. Predătorul trebuie să prezinte pentru orice expediție o scrisoare de trăsura conform cu formularul anexat la acel regulament. Scrisoarea de trăsura se compune din două: unicat și duplicat tipărit pe aceeasi foaie de hîrtie. Scrisorile de trăsura pentru mică iuțeala sînt tipărite pe hîrtie albă, iar cele pentru

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
stației destinatare nu se admite. Adresele care nu arata numele destinatarului cum ar fi, de exemplu, "la ordinul d-lui ..........." sau purtătorului duplicatului scrisorii de trăsura, nu se admit: ... e) arătarea naturii mărfii, indicarea greutății și pe lîngă acestea, pentru expedițiile de coletărie în detaliu: cîtimea, descrierea ambalajului, marca, și numerele coletelor, iar pentru transporturile a caror încărcare incumba expeditorului, seria, numărul și marca de proprietate a vagonului. Mărfurile trebuie denumite: cele figurînd în anexa 1, cu numele ce-l au

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
eliberare să existe în gară de destinație. Mărfurile explozibile sau spontan inflamabile (vezi anexă I ) nu pot fi adresate "în gară"; i) valoarea sumei reprezentînd interesul eliberării la timp; ... j) mențiunea de francare, daca taxele de transport se plătesc la expediție sau dacă se depune în depozit de francare; ... k) suma rambursului ce grevează transportul și a deburselor acceptate de calea ferata; ... l) itinerariul cerut și arătarea gărilor unde trebuie efectuată vămuirea, precum și reviziile pretinse de autoritățile fiscale sau de poliție

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
la N. Fiecare din aceste mențiuni se aplică întregului transport. ----------------------- 1. Distincția dintre transporturile efectuate cu mare sau mică iuțeala nu mai corespunde dispozițiilor normative actualmente în vigoare. Potrivit art. 16, amp; 137 din partea I a Tarifului local de marfuri, expedițiile predate în stațiile C.F.R. sau sosite în stațiile de frontieră, de intrare în țară, cu scrisori de trăsura internațională de mare viteză, se transporta: - expedițiile de coletărie - cu trenuri rapide de coletărie: - expedițiile de vagoane - cu trenuri directe de marfă

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
actualmente în vigoare. Potrivit art. 16, amp; 137 din partea I a Tarifului local de marfuri, expedițiile predate în stațiile C.F.R. sau sosite în stațiile de frontieră, de intrare în țară, cu scrisori de trăsura internațională de mare viteză, se transporta: - expedițiile de coletărie - cu trenuri rapide de coletărie: - expedițiile de vagoane - cu trenuri directe de marfă. 2. Potrivit art 7, amp; 55 din partea I a Tarifului local de marfuri, scrisoarea de trăsura constituie înscrisul doveditor al încheierii contractului de transport. 3

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
din partea I a Tarifului local de marfuri, expedițiile predate în stațiile C.F.R. sau sosite în stațiile de frontieră, de intrare în țară, cu scrisori de trăsura internațională de mare viteză, se transporta: - expedițiile de coletărie - cu trenuri rapide de coletărie: - expedițiile de vagoane - cu trenuri directe de marfă. 2. Potrivit art 7, amp; 55 din partea I a Tarifului local de marfuri, scrisoarea de trăsura constituie înscrisul doveditor al încheierii contractului de transport. 3. Potrivit art. 7, amp; 58 din partea I a

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
58 din partea I a Tarifului local de marfuri, pe lîngă mențiunile obligatorii prevăzute în Regulamentul de transport a C.F.R., predătorul trebuie să înscrie în scrisoarea de trăsura în rubrică - "seria", "numărul vagonului" și "marca de proprietate", mențiunea: "coletărie", iar la expediții de vagoane în rubrică: "felul ambalajului mențiunea: "vagon". Articolul 52 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de trăsura. Amenzi. Măsuri de luat în caz de supraîncărcare. 1. Predătorul este responsabil de exactitatea indicațiilor și a declarațiilor înscrise prin îngrijirea să în

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
căilor ferate - astfel cum a fost modificat prin ordinul Ministerului Căilor Ferate nr. 336 emis în baza H.C.M. nr. 1623/1954 Și publicat în Foaia Oficială a M.C.F. nr. 44 din 9.X.1954 dispune: " Mărfurile predate la transport că expediție de coletărie, precum și cele predate că expediție de vagoane pe liniile publice ale stațiilor se cîntăresc de calea ferată. Greutatea mărfurilor predate că expediții de vagoane pe liniile de garaj care nu sînt de folosință publică precum și din magaziile sau

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
prin ordinul Ministerului Căilor Ferate nr. 336 emis în baza H.C.M. nr. 1623/1954 Și publicat în Foaia Oficială a M.C.F. nr. 44 din 9.X.1954 dispune: " Mărfurile predate la transport că expediție de coletărie, precum și cele predate că expediție de vagoane pe liniile publice ale stațiilor se cîntăresc de calea ferată. Greutatea mărfurilor predate că expediții de vagoane pe liniile de garaj care nu sînt de folosință publică precum și din magaziile sau de pe terenurile închiriate din incinta stațiilor se

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
Foaia Oficială a M.C.F. nr. 44 din 9.X.1954 dispune: " Mărfurile predate la transport că expediție de coletărie, precum și cele predate că expediție de vagoane pe liniile publice ale stațiilor se cîntăresc de calea ferată. Greutatea mărfurilor predate că expediții de vagoane pe liniile de garaj care nu sînt de folosință publică precum și din magaziile sau de pe terenurile închiriate din incinta stațiilor se stabilește prin mijloacele clientului (cîntărire, măsurători, bucăți, ambalaje, standard etc.). În cazuri de lipsă de poduri bascule

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
publică precum și din magaziile sau de pe terenurile închiriate din incinta stațiilor se stabilește prin mijloacele clientului (cîntărire, măsurători, bucăți, ambalaje, standard etc.). În cazuri de lipsă de poduri bascule sat la aglomerări de transport calea ferata poate restrînge cîntărirea la expedițiile de vagoane ce se predau pe liniile publice, cu condiția stabilirii greutății acestora prin măsurătoare. Predătorul este obligat să declare pe răspundere proprie în scrisoarea de trăsura greutatea mărfurilor încărcate în vagon precum și modul de stabilire a acestora. Calea ferata

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
de distanțe de aplicare a tarifelor 2 zile. 3. Cînd transportul trece pe mai multe rețele cu administrație deosebită, legate prin sine, termenul de transport este calculat pentru distanță totală între stația de predare și stația de destinație; termenul de expediție se socotește o singură dată oricîte rețele participante ar fi. 4. Căile ferate au dreptul să fixeze termene suplimentare în următoarele cazuri: a) pentru transporturile care întrebuințează fie marea, fie căile navigabile interioare pe bacuri sau vapoare; ... fie un drum

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
și urm. din partea I a Tarifului local de mărfuri. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 59 Predarea mărfurilor pentru transport și încărcarea lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului, conform prescripțiilor în vigoare la stația de expediție, afară dacă scrisoarea de trăsura nu menționează o înțelegere specială intervenita (încheiată) între expeditor și calea ferată. 2. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, sau special amenajate, fie în vagoane descoperite, dar învelite

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]
pentru aceste taxe, cheltuielile ce le ia în sarcina să, în formă următoare: a) dacă expeditorul ia în sarcina să taxele de transport precum și toate celelalte speze, care conform regulamentului și tarifelor pot fi puse în cont de stația de expediție, cuprinzindu-se în această și eventualele taxe suplimentare pentru asigurarea interesului de eliberare prevăzut la art. 80, precum și taxele pentru ramburs și pentru deburs, va menționa în scrisoarea de trăsura "franco"; ... b) dacă expeditorul ia în sarcina să alte speze decît

REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex (1929) [Corola-website/Law/106065_a_107394]