842 matches
-
tancurile de fabricație sovietică au fost confiscate de Armata Roșie după 23 august 1944. În 1949, Armata Română a înlocuit tancurile Panzer IV (denumit T-4 în România) și Panther (denumit T-5 "Pantera") din dotare cu tancuri T-34 fabricate în URSS, Polonia și Cehoslovacia. Toate tancurile de fabricație germană au fost scoase din uz și casate până în 1954. La începutul anilor 1960 au fost importate și tractoare de evacuare SPK-5 construite pe șasiul tancului T-34. După anul 1961
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
turbinele cu gaze au fost folosite și la acționarea navelor rapide. Exemple de astfel de nave au fost în Anglia vedetele "MGB 2009" și fregatele "Type 81", în Suedia vedetele torpiloare din clasa "6 Spica", acționate de turbine Proteus 1282 fabricate de Bristol Siddeley , în Finlanda corvetele din clasa "Turunmaa", acționate de turbine Rolls-Royce Olympus TMB3, în Canada distrugătoarele portelicopter din clasa "Canadian Iroquois", iar în SUA cuterele din clasa "Hamilton" ale U.S Coast Guard. Un grup de turbo supraalimentare
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
came în chiulasă) care au adus un mare succes mărcii. Erau în principiu două: 1 600 și 1 800; ambele au fost montate pentru prima dată în Spania, substituind motoarele de pe 1 500 și 132 - poate modelul cel mai luxos fabricat de SEAT. Ulterior au apărut și versiuni 2 000. În 1972, a avut loc un alt eveniment marcant pentru SEAT odată cu apariția modelului 127, fabricat în trei variante diferite, ultima dintre care, „Fura”, apărută mai târziu în versiune „Crono”, dădea
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
în 1929, pe care l-am avut la 17 ani. Am avut aproape 40-50 de mașini; dintre preferatele mele, se numără un Mustang din ’72, un Jaguar E-Type din 1963, un E-Type din 1971 cu motor în V12 (al șaselea fabricat) și un Aston Martin DB7. Cea mai puțin fiabilă s-a dovedit a fi un Triumph Stag din 1975. Cea mai nouă achiziție este un Aston Martin Vanquish din 2004, pe care am luat-o de nouă și a fost
Peter James () [Corola-website/Science/313082_a_314411]
-
tancuri de recunoaștere (clasice sau amfibii). Echipa condusă de el a construit două prototipuri la Fabrica Nr. 37 din Moscova: T-30A și T-30B. Acesta din urmă, modelul T-30B, avea la bază șasiul tancului T-40, însă era mai simplu de fabricat și avea un blindaj mai gros. Prototipul T-40S a fost acceptat de către Armata Roșie în urma invaziei germane,necesar fiind un număr cât mai mare de tancuri, astfel modelul T-40S a fost regândit ți asamblat fiind denumit oficial , iar producția a
T-60 () [Corola-website/Science/320458_a_321787]
-
poate cere deținătorului autorizației de punere pe piață pentru: ... - vaccinuri vii; - medicamente imunologice utilizate în imunizarea primară a copiilor sau altor grupe de risc; - medicamente imunologice utilizate în programele de imunizare pentru sănătatea publică; - medicamente imunologice noi sau medicamente imunologice fabricate folosind tehnici noi ori tehnologii modificate sau noi pentru un anume fabricant, în timpul unei perioade de tranziție în mod normal specificate în autorizația de punere pe piață, să depună probe pentru fiecare serie de producție pentru examinare de către un laborator
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272296_a_273625]
-
30.000 lei, în caz de nerespectare a obligației prevăzute la art. 737 alin. (2); ... q) cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei, în cazul eliberării incorecte, de către persoana calificată a fabricantului/ importatorului, a seriei de medicament fabricate/importate în România; ... r) cu amendă de la 10.000 lei la 30.000 lei și suspendarea certificatului care atestă calitatea de persoană calificată pe o durată de un an, în cazul repetării într-o perioadă de 6 luni a contravenției
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272296_a_273625]
-
de semnalizare 28421600-5 Cablu din fier sau din oțel 28421610-8 Cablu din oțel 28422000-6 Accesorii pentru cabluri 28422100-7 Galerii pentru cabluri 28422200-8 Racorduri de cabluri 28422300-9 Conducte de cabluri 28422400-0 Dispozitive de fixare pentru cabluri 28500000-7 Diverse produse din metal fabricate și articole conexe 28510000-0 Articole din metal pentru baie și bucătărie 28511000-7 Echipament sanitar din metal 28511100-8 Robinete 28512000-4 Veselă, articole de bucătărie sau de menaj din metal 28512100-5 Veselă din metal 28512110-8 Gamele 28512200-6 Ustensile de bucătărie din metal
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Nituri 28712200-8 Șaibe 28712300-9 Știfturi 28712400-0 Eclise din oțel 28713000-3 Dispozitive de fixare din cupru 28720000-5 Lanțuri 28721000-2 Lanțuri articulate 28722000-9 Părți de lanțuri 28730000-8 Resorturi 28.75 Alte produse metalice manufacturate n.c.a. 28500000-7 Diverse produse din metal fabricate și articole conexe 28510000-0 Articole din metal pentru baie și bucătărie 28511000-7 Echipament sanitar din metal 28511100-8 Robinete 28512000-4 Veselă, articole de bucătărie sau de menaj din metal 28512100-5 Veselă din metal 28512110-8 Gamele 28512200-6 Ustensile de bucătărie din metal
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
alimente (i alte date științifice relevante." Articolul 2 Cerin(ele de etichetare ale Regulamentului (CE) nr. 1139(98 nu se aplică alimentelor specifice care urmează să fie livrate ca atare furnizorilor de servicii alimentare pentru colectivități și care au fost fabricate (i etichetate legal în Comunitate sau au fost importate legal în Comunitate (i puse în liberă circula(ie, înainte de intrarea în vigoare a prezentului regulament. Articolul 3 Prezentul regulament intr( (n vigoare în a nouăzecea zi de la publicarea în Jurnalul
jrc4631as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89797_a_90584]
-
municipiu la moment sunt exploatate 3 rute de troleibuze. În 2010 numărul inventar a troleibuzelor pentru pasageri constituia 37, inclusiv: 26 troleibuze de modelul „ZIU-682"; 3 troleibuze de modelul AKSM-20101, produse în Belarus ; 1 - Škoda 14Tr13/6M; 7 - VMZ-5298.00 fabricate la Uzine mecanică SA «Trans-alfa» din Vologda. Troleibuzele reprezintă principalul transport public urban și cel mai ieftin mijloc de deplasare. Prima rută de troleibuze fost dată în exploatarea în 1972 în direcția cartierul Molodova - Autogară, având o lungime de 15
Bălți () [Corola-website/Science/297395_a_298724]
-
industrial, inginerie inversă ("reverse engineering"), teste și măsurători, jocuri, ajustări ș.a. ele moderne folosesc drept cititor de imagine de obicei un senzor de tip CCD ("Charged Coupled Device") sau un senzor cu contact de tip CIS ("Contact Image Sensor"), în timp ce fabricatele mai vechi foloseau un tub fotomultiplicator. O altă categorie de scanere o constituie chiar aparatele fotografice digitale actuale, normale sau și speciale („reprografice”). Acestea fac deja concurență masivă scanerelor clasice, din cauza rezoluției lor mari și a eliminării neclarităților din trecut
Scaner () [Corola-website/Science/318085_a_319414]
-
cu a doua jumătate a anului 1943 au fost montate "Schurzen" (plăci laterale distanțate de blindaj). Pastă antimagnetica (denumită Zimmerit) a fost aplicată din septembrie 1943 până în septembrie 1944. Carele de luptă din seria Sturmgeschütz III erau mai usor de fabricat și mai ieftine decât tancurile contemporane lor. Astfel, un Panzer III Ausf.M costă 103,163 de mărci germane, în timp ce un StuG III costă 82,500 de mărci germane. Acest lucru se datora simplificării producției și fiindcă se renunța la
Sturmgeschütz III () [Corola-website/Science/319747_a_321076]
-
Krup fiind cel care a conceput acceași turelă pentru ambele prototipuri ale tancului,turela avea blindajul frontal rotunjit iar blindajul lateral era înclinat la un unghi foarte ascuțit,în zona comandantului turela avea o unflătură care era foarte dificil de fabricat.Deasemenea datorită formei blindajului frontal al turelei apărea un fenomen foarte periculos atunci când o lovitură ricoșa de pe blindaj,acel ricoșeu al proiectilului risca să penetreze blindajul superior și să rănească echipajul sau să blocheze turela.50 de tancuri fabricate de
Tiger II () [Corola-website/Science/319740_a_321069]
-
armate cu fibre de sticlă, de carbon, de bor sau aramidice (Kevlar), cu monocristale ceramice sau, mai recent, cu fibre metalice. Sunt folosite mai ales în aplicații care implică temperaturi relativ joase de lucru (ajungând, în mod excepțional, pentru termoplastice fabricate prin injecție, la nivelul maxim de 400 °C). 2. Compozite cu matrice metalică - cel mai frecvent se bazează pe aliaje de aluminiu, magneziu, titan sau cupru, în care se introduc fibre de bor, de carbon (grafit) sau ceramice (de obicei
Material compozit () [Corola-website/Science/319059_a_320388]
-
spirelor variază în funcție de mărimea păianjenului. <br> Pânza este verticală și asimetrică. Firele ce pleacă dinspre centru în sus se unesc într-un smoc comun, formând locul de retragere a păianjenului. <br> Pe pânzele specie "Nephila clavipes" s-a observat stabilimentum fabricat din mătase amestecată cu cuticulă rămasă de la năpârlirile anterioare, și dispuse în fâșii radiare, de unde a primit denumirea de "pânză năpârlită" sau "pânză schelet". "Nephila edulis", în timpul vântului puternic și în zilele ploioase, desface partea inferioară a pânzei pentru a
Păianjeni țesători sferici aurii () [Corola-website/Science/319337_a_320666]
-
căi cu Lamdasond fiind introduse de Volvo spre sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970. Gama Volvo 240 a înlocuit modelul 140 cu nivele mai ridicate de siguranță și calitate. La modelul 240 s-a adăugat și modelul mai mic fabricat în Olanda, Volvo 340. Cu ajutorul acestor modele, compania Volvo a produs mai mult de 4 milioane de mașini la sfârșitul anului 1970. La rândul ei, seria 700 introdusă în anul 1982 a ajutat firma Volvo să facă un nou pas
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]
-
până în februarie 1944: unul cu opt galeți intercalați care foloseau o suspensie Porsche (număr de inventar: 305001) și un prototip cu nouă galeți intercalați care foloseau o suspensie Henschel (număr de inventar: 305002), similară celei folosite de tancurile Tiger II fabricate în serie. Vehiculul a fost denumit inițial "Jagdpanzer VI", însă a fost redenumit "". Numărul SdKfz repartizat era 186. Jagdtiger avea o construcție similară vehiculelor Jagdpanzer construite până atunci de Germania nazistă. O suprastructură de tip cazemată era montată pe șasiul
Jagdtiger () [Corola-website/Science/315840_a_317169]
-
8086, 8088, 286, 386, un monitor cu o rezoluție de 640x350 pixeli și 16 culori sau 720x348 pixeli alb-engru, un disc dur cu o capacitate de 10 pînă la 20 MO și puține capabilități de lucru în rețea. Drive-ul magneto-optic fabricat de Canon era folosit ca dispozitivul principal de stocare în masă. Aceste drive-uri erau destul de noi pe piață și NeXT a fost primul calculator care le-a folosit. Erau mai ieftine decît discurile dure(în special unitățile goale, deși fiecare
NeXT () [Corola-website/Science/316602_a_317931]
-
acest motiv, tancul a fost folosit pe scară largă în timpul războaielor civile din fosta Iugoslavie de ambele părți. Acest model de tanc a fost folosit recent în Războiul din Kosovo și în timpul insurgenței din Macedonia din 2001. Tancuri T-55 fabricate sub licență în China (denumite Model 69) au fost livrate atât Iranului, cât și Irakului în timpul războiului din 1980-1988. Câteva au fost utilizate de armata irakiană în timpul războaielor din Golf. Etiopia a folosit tancuri T-55 în timpul conflictelor cu Somalia
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
de vânătoare de noapte A6M5d-S (modificat pentru misiuni de combat nocturne, înarmat cu un tun de 20 mm Tip 99 înclinat cu spatele spre carlinga pilotului) și A6M5-K "Zero-Reisen" (model l22), un avion de antrenament cu două locuri, de asemenea fabricat de Mitsubishi. Acesta era similar lui A6M5c dar folosea tehnica rezervoarelor de combustibil auto-sigilante precum și motorul Nakajima Sakae 31a care utiliza un amestec de apă și metanol pentru propulsie. Similar lui A6M6 dar construit pentru scopuri de atac sau misiuni
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
care nu era întreținută corespunzător. Producția nu a fost niciodată suficientă, acesta fiind și motivul apariției mitralierei MG 42, succesoarea modelului MG 34. Deși nu reprezenta un avans tehnologic major față de predecesoarea sa, MG 42 era mult mai ușor de fabricat (durata fabricației a fost redusă la jumătate), fiind asamblată din piese ștanțate, și costa cu 30% mai puțin decât MG 34. MG 34 putea fi alimentată atât din cutii port-bandă, cât și direct cu benzi de cartușe. Benzile aveau de
MG 34 () [Corola-website/Science/321623_a_322952]
-
în al Doilea Război Mondial. Arma consta într-un tub de lansare care conținea explozivul propulsiv și o grenadă antitanc cu încărcătură de tip cumulativ, stabilizată pe traiectorie cu ajutorul unui ampenaj. nu avea recul, era de unică folosință, ieftin de fabricat și simplu de utilizat, fiind construit în număr mare din 1943 până la sfârșitul războiului. Panzerfaust a fost proiectat în vara anului 1942 de către compania HASAG Hugo Schneider AG din Leipzig. O echipă condusă de inginerul german Heinrich Langweiler a construit
Panzerfaust () [Corola-website/Science/321630_a_322959]
-
și într-o luptă de guerilă cu Armata Israeliană, luptând din poziții fortificate, adesea în zonele urbane, prin executarea unor atacuri cu unități mici, bine înarmate. Au produs probleme grave Armatei Israeliene, mai ales prin folosirea unor rachete antitanc ghidate fabricate în Rusia (ATGM). Potrivit programului de administrare a tancurilor Merkava, un număr de 52 de tancuri principale de luptă (MBT) Merkava au fost avariate, din care 45 de diferite tipuri de rachete antitanc ghidate. Rachetele au penetrat blindajul a 22
Războiul din Liban din 2006 () [Corola-website/Science/321636_a_322965]
-
mai bună în teren frământat decât cele pe roți, însă din relieful Europei accesibil vehiculelor șenilate, doar 10% este în realitate inaccesibil și celor pe roți. Mașinile de luptă ale infanteriei pe roți sunt mai ieftine, sunt mai ușor de fabricat, au o întreținere mai puțin costisitoare, un consum mai mic de combustibil și o mobilitate tactică mai mare. În timp ce vehiculele șenilate necesită transport pe platforme rutiere sau feroviare, vehiculele pe roți pot folosi drumurile, având o viteză mai mare. Echipajul
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]