2,314 matches
-
utilizat de către navele de război și navele în convoi, sau în vederea măririi numărului luminilor de poziție ori a semnalelor luminoase de folosit de către navele ce pescuiesc alcătuind o flotila de pescuit. ... Aceste lumini de poziție, semnale suplimentare luminoase sau cu fluierul trebuie, în măsura posibilului, să fie astfel încît să facă imposibilă confundarea lor cu orice altă lumină sau semnal autorizat în oricare din prezentele reguli. d) Organizația poate adopta dispozitive de separare a traficului în înțelesul prezentelor reguli. e) Ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
semnele cu caracteristicile și amplasarea prescrise de regulile din această parte, trebuie să poarte lumini sau semne apropiindu-se cat mai mult posibil de acelea prescrise de aceste reguli. Partea D: SEMNALE SONORE ȘI LUMINOASE Regulă 32: Definiții a) Termenul fluier înseamnă orice aparat de semnalizare sonoră capabil de a emite sunetele prescrise și conforme specificațiilor din anexă III a prezentului regulament. ... b) Expresia sunet scurt înseamnă un sunet a cărui durată este de aproximativ o secundă. ... c) Expresia sunet lung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
c) Expresia sunet lung înseamnă un sunet a cărui durată este de patru pînă la șase secunde. ... Regulă 33: Echipament de semnalizare sonoră a) Navele avînd o lungime de 12 metri sau mai mare trebuie să fie prevăzute cu un fluier sau cu un clopot, iar navele a caror lungime este de 100 metri sau mai mare trebuie să aibă în plus un gong al carui sunet sau timbru nu trebuie să se poată confundă cu acelea ale unui clopot. ... Fluierul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
fluier sau cu un clopot, iar navele a caror lungime este de 100 metri sau mai mare trebuie să aibă în plus un gong al carui sunet sau timbru nu trebuie să se poată confundă cu acelea ale unui clopot. ... Fluierul, clopotul și gongul trebuie să satisfacă specificațiile din anexă III a prezentului regulament. Clopotul sau gongul, sau amandoua, pot fi înlocuite cu un alt echipament avînd respectiv aceleași caracteristici sonore, cu condiția ca să fie posibilă întotdeauna acționarea manuală pentru producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
manevră și semnale de avertizare a) Atunci cînd navele se văd unele pe altele, o navă cu propulsie mecanică în mers, manevrand așa cum este autorizat sau prescris de prezentele reguli, trebuie să indice aceste manevre prin următoarele semnale, emise cu fluierul: ... - un sunet scurt pentru a spune: "Vin la tribord"; - două sunete scurte pentru a spune: "Vin la babord"; - trei sunete scurte pentru a supune: "Am mașină înapoi". b) Toate navele pot completa semnalele cu fluierul prescrise la paragraful a) cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
prin următoarele semnale, emise cu fluierul: ... - un sunet scurt pentru a spune: "Vin la tribord"; - două sunete scurte pentru a spune: "Vin la babord"; - trei sunete scurte pentru a supune: "Am mașină înapoi". b) Toate navele pot completa semnalele cu fluierul prescrise la paragraful a) cu semnale luminoase repetate, daca este necesar, pe toată durata manevrei: i) aceste semnale luminoase au următoare semnificație: ... - o sclipire pentru a spune: "Vin la tribord"; - două sclipiri pentru a spune: "Vin la babord"; - trei sclipiri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
navele sînt în vedere într-un șenal sau pe o cale de acces îngustă: ... i) o navă care intenționează să depășească o altă navă, conform dispozițiilor de la regulă 9 e) și 9 i), trebuie să indice intenția să emitand cu fluierul semnalele următoare: ... - două sunete lungi urmate de un sunet scurt, pentru a spune: "Intenționez să vă depășesc prin tribord"; - două sunete lungi urmate de două sunete scurte pentru a spune: "Intenționez să vă depășesc prin babord". îi) navă care urmează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
lungi urmate de două sunete scurte pentru a spune: "Intenționez să vă depășesc prin babord". îi) navă care urmează a fi depășită trebuie, manevrand conform dispozițiilor din regulă 9 e) și 9 i), să-și dea acordul sau emitand cu fluierul următorul semnal: - un sunet lung, un sunet scurt, un sunet lung și un sunet scurt, emise în această ordine. d) Cînd două nave care nu se află în vedere se apropie una de alta și dintr-o cauza oarecare una
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
se apropie una de alta și dintr-o cauza oarecare una din ele nu înțelege intențiile celeilalte, sau nu știe dacă cealaltă navă ia măsuri suficiente pentru a evita abordajul, nava care are îndoieli le va exprima imediat emitand cu fluierul o serie rapidă de cel puțin cinci sunete scurte. ... Acest semnal poate fi completat cu un semnal luminos alcătuit din cel puțin cinci sclipiri scurte și rapide. e) O navă care se apropie de un cot sau de o parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
emită un sunet lung. Orice navă care vine în direcția să și care aude semnalul din cealaltă parte a cotului sau înapoiă obstacolului trebuie să răspundă la acest semnal emițînd un sunet lung. ... f) Cînd la bordul navei sînt instalate fluiere la o distanță mai mare de 100 metri unul de altul, nu trebuie să se folosească pentru emiterea semnalelor de manevră și a semnalelor de avertizare decat un singur fluier. Regulă 35: Semnale sonore pe vizibilitate redusă Atît ziua cat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
un sunet lung. ... f) Cînd la bordul navei sînt instalate fluiere la o distanță mai mare de 100 metri unul de altul, nu trebuie să se folosească pentru emiterea semnalelor de manevră și a semnalelor de avertizare decat un singur fluier. Regulă 35: Semnale sonore pe vizibilitate redusă Atît ziua cat și noaptea înăuntrul sau în apropierea unei zone în care vizibilitatea este redusă, semnalele prescrise de prezență regulă trebuie să fie folosite după cum urmează: a) O navă cu propulsie mecanică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
clopotul și în caz de nevoie gongul, așa cum este prescris la paragraful f). În plus, imediat înainte și după bătăile rapide de clopot va emite trei lovituri de clopot separate și distincte. În plus, o navă eșuată poate emite cu fluierul un semnal corespunzător. ... h) O navă cu lungimea mai mică de 12 metri nu este obligată să emită semnalele menționate mai sus, dar dacă nu le emite, trebuie să emită un alt semnal sonor eficace la interval care să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
stanjenita de către uneltele sale de pescuit. Anexă 3 Caracteristici tehnice ale materialului de semnalizare sonoră 1. Fluiere a) Frecvență și bătaie sonoră ... Frecvență fundamentală a semnalului trebuie să fie cuprinsă între 70 și 700 Hz. Bătaia sonoră a semnalului unui fluier este determinată de frecvență, care pot cuprinde frecvență fundamentală, una sau mai multe frecvente mai înalte, situate între 180 și 700 Hz (+ 1%) și furnizand nivelele de presiune acustică specificate în secțiunea 1 c). b) Limitele frecvențelor fundamentale ... Pentru ca să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
frecvență fundamentală, una sau mai multe frecvente mai înalte, situate între 180 și 700 Hz (+ 1%) și furnizand nivelele de presiune acustică specificate în secțiunea 1 c). b) Limitele frecvențelor fundamentale ... Pentru ca să se poată garanta o mare varietate în caracteristicile fluierelor, frecvență fundamentală a unui fluier trebuie să fie cuprinsă între limitele următoare: i) între 70 și 200 Hz la bordul unei nave cu lungimea de 200 metri sau mai mare; ... îi) între 130 și 350 Hz, la bordul unei nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
multe frecvente mai înalte, situate între 180 și 700 Hz (+ 1%) și furnizand nivelele de presiune acustică specificate în secțiunea 1 c). b) Limitele frecvențelor fundamentale ... Pentru ca să se poată garanta o mare varietate în caracteristicile fluierelor, frecvență fundamentală a unui fluier trebuie să fie cuprinsă între limitele următoare: i) între 70 și 200 Hz la bordul unei nave cu lungimea de 200 metri sau mai mare; ... îi) între 130 și 350 Hz, la bordul unei nave cu lungimea de 75 metri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
nave cu lungimea de 75 metri sau mai mare, dar mai mică de 200 metri; iii) între 250 și 700 Hz, la bordul unei nave cu o lungime mai mică de 75 metri. c) Intensitatea semnalului și bătaia sonoră ... Un fluier instalat la bordul unei nave trebuie să asigure în direcția intensității sale maximale, la o distanță de 1 metru și cel puțin în bandă de o treime de octava situată în gamă frecvențelor 180 pînă la 700 Hz, (+1%), la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pînă la 700 Hz, (+1%), la un nivel de presiune acustică cel putin egal cu valoarea corespunzătoare din tabloul următor: Bătaia sonoră a fost indicată în acest tablou cu titlu de informare. Ea corespunde aproximativ cu distanță la care un fluier poate fi auzit pe axul sau înainte, cu o probabilitate de 90 la sută în aer calm, la bordul unei nave unde nivelul zgomotului de fond la posturile de ascultare este mediu (adică 68 dB în bandă octavei centrate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
nave unde nivelul zgomotului de fond la posturile de ascultare este mediu (adică 68 dB în bandă octavei centrate pe frecvența 250 Hz și la 63 dB în bandă octavei centrate pe 500 Hz). În practică, distanța la care un fluier poate fi auzit este foarte variabilă și depinde mult de condițiile meteorologice. Valorile arătate pot fi considerate caracteristice, dar în caz de vant puternic sau cînd nivelul zgomotului la posturile de ascultare este ridicat, bătaia sonoră poate fi redusă. d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
vant puternic sau cînd nivelul zgomotului la posturile de ascultare este ridicat, bătaia sonoră poate fi redusă. d) Caracteristice direcționale ... În toate direcțiile planului orizontal cuprinse într-un sector de + 45 grade în raport cu axa, nivelul de presiune acustică al unui fluier direcțional nu trebuie să fie scăzut mai mult de 4 B față de nivelul de presiune acustică pe axa. În orice altă direcție a planului orizontal, nivelul de presiune acustică nu trebuie să fie scăzut cu mai mult de 10 B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pe axa, astfel încît bătaia în orice direcție să fie egală cu cel puțin jumătate din bătaia pe axa. Nivelul de presiune acustică trebuie să fie măsurat în bandă de o treime de octava care produce bătaia sonoră. e) Amplasarea fluierelor ... Atunci cînd un fluier direcțional este folosit că fluier unic la bordul unei nave, el trebuie să fie instalat astfel încît să producă intensitatea să maximă către înaintea navei. Fluierele trebuie așezate cat mai sus posibil la bordul navei pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
bătaia în orice direcție să fie egală cu cel puțin jumătate din bătaia pe axa. Nivelul de presiune acustică trebuie să fie măsurat în bandă de o treime de octava care produce bătaia sonoră. e) Amplasarea fluierelor ... Atunci cînd un fluier direcțional este folosit că fluier unic la bordul unei nave, el trebuie să fie instalat astfel încît să producă intensitatea să maximă către înaintea navei. Fluierele trebuie așezate cat mai sus posibil la bordul navei pentru a se reduce interceptarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
fie egală cu cel puțin jumătate din bătaia pe axa. Nivelul de presiune acustică trebuie să fie măsurat în bandă de o treime de octava care produce bătaia sonoră. e) Amplasarea fluierelor ... Atunci cînd un fluier direcțional este folosit că fluier unic la bordul unei nave, el trebuie să fie instalat astfel încît să producă intensitatea să maximă către înaintea navei. Fluierele trebuie așezate cat mai sus posibil la bordul navei pentru a se reduce interceptarea, de către obstacole, a sunetelor emise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
o treime de octava care produce bătaia sonoră. e) Amplasarea fluierelor ... Atunci cînd un fluier direcțional este folosit că fluier unic la bordul unei nave, el trebuie să fie instalat astfel încît să producă intensitatea să maximă către înaintea navei. Fluierele trebuie așezate cat mai sus posibil la bordul navei pentru a se reduce interceptarea, de către obstacole, a sunetelor emise și pentru a se reduce cat mai mult posibil riscurile tulburărilor auzului la membrii echipajului. Nivelul de presiune acustică al semnalului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
tulburărilor auzului la membrii echipajului. Nivelul de presiune acustică al semnalului propriu al navei, nu trebuie să depășească 110 dB (A) la posturile de ascultare și nu ar trebui, pe cat posibil, să depășească 100 dB (A). f) Instalarea mai multor fluiere ... Dacă, la bordul unei nave, fluierele sînt instalate la mai mult de 100 metri unele față de altele, ele trebuie montate astfel încît să nu poată fi acționate simultan. g) Sistem de fluiere ... Dacă, din cauza unor obstacole, câmpul acustic al unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
de presiune acustică al semnalului propriu al navei, nu trebuie să depășească 110 dB (A) la posturile de ascultare și nu ar trebui, pe cat posibil, să depășească 100 dB (A). f) Instalarea mai multor fluiere ... Dacă, la bordul unei nave, fluierele sînt instalate la mai mult de 100 metri unele față de altele, ele trebuie montate astfel încît să nu poată fi acționate simultan. g) Sistem de fluiere ... Dacă, din cauza unor obstacole, câmpul acustic al unui singur fluier sau al unuia dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]