897 matches
-
nordice ale Canadei și Alaskăi. El a devenit astfel primul om care a reușit să traverseze drumul Maritim de Nord-Vest pe toată lungimea sa, plutind pe un singur vas. Între anii 1903 - 1906, el a străbătut aceste ape pe un iaht mic cu motor numit""Gjøa"", din Oceanul Atlantic până la Strâmtoarea Bering. Adevăratul descoperitor al Mării Beaufort a fost Vilhjalmur Stefansson,un american de origine islandeză, care în anii '20 a cercetat viața eschimoșilor de pe țărmurile acesteia. Marea Beaufort este întinsă și
Marea Beaufort () [Corola-website/Science/305098_a_306427]
-
efectuand primul zbor în 1982. Țările care se folosesc de astfel de aparate sunt Rusia, Ucraina, EAU, Libia, and Irlanda. Fizic, An-124 este similar cu C-5 Galaxy produs de producătorul american Lockheed, dar mai mare. An-124 poate transporta locomotive, iahturi, fuselaje și o varietate de cargouri mari. An-124 poate îngenunchea pentru a permite încărcarea prin rabatarea botului avionului a până la 150 de tone cargo, deasemenea poate căra până la 88 de pasageri în puntea de sus din spatele cockpit-ului. An-124 este
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
său în noua tehnologie a fost un rezultat al finanțării lui Thomas Edison în 1878. Morgan a mai deținut East Island în Glen Cove, New York, unde a avut o casă de vară. Un pasionat yachtsman, Morgan a deținut mai multe iahturi considerabile. Citat bine-cunoscut, " Dacă cereți prețul, nu vă puteți permite acesta", este de obicei atribuită lui Morgan, ca răspuns la o întrebare despre costul unui iaht. Morgan a fost programat să călătorească în călătoria inaugurală a Titanicului, dar a anulat
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
a avut o casă de vară. Un pasionat yachtsman, Morgan a deținut mai multe iahturi considerabile. Citat bine-cunoscut, " Dacă cereți prețul, nu vă puteți permite acesta", este de obicei atribuită lui Morgan, ca răspuns la o întrebare despre costul unui iaht. Morgan a fost programat să călătorească în călătoria inaugurală a Titanicului, dar a anulat-o în ultimul moment, alegând să rămână într-o stațiune din Aix-les-Baines, Franța. Ca răspuns la tragedie, Morgan a declarat că ""pierderile monetare nu semnifică nimic
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
el oferea bani oamenilor nevoiași. Partenerii lui au afirmat că acesta ar fi putut câștiga mult mai mulți bani decât a avut. Acest lucru este adevărat, din cauza că a trăit în lux, colecționând tablouri, cărți rare, vile și proprietăți extraordinare, iahturi luxuriante. Morgan a murit în timp ce călătorea în străinătate, la 31 martie 1913, de ziua lui, cănd împlinea 76 de ani. El a murit în somn, la Grand Hotel din Romă, Italia. Steaguri și drapeluri de pe Wall Street au fost coborâte
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
de treizeci de ani. La începutul secolului XX Mondorf este localitatea împletitorilor de coșuri, a muncitorilor zilieri, agricultorilor, pescarilor și matrozilor de pe Rin. Din anii 1970 localitatea devine o atracție turistică fiind loc de acostare a ambacațiunilor sportive și a iahturilor. Sinagoga evreiască din localitate a fost distrusă în progromul din luna noiembrie 1938.
Mondorf (Niederkassel) () [Corola-website/Science/313006_a_314335]
-
pasagerii se puteau bucura de o bibliotecă, de o sală de sport și chiar de o cameră obscură dedicată fotografilor amatori. Însuși împăratul Franz Joseph a fost invidios după ce a inspectat nava, dezamăgit de faptul că era mai lung decât iahtul regal "Hohenzollern". Succesul primului voiaj efectuat de "Victoria Luise" în 1901 a fost extrem de mediatizat, astfel că au apărut mai multe firme concurente cu nave dedicate în exclusivitate vacanțelor. În perioada 1920-1933 în timpul perioadei de Prohibiție și a Marii Crize
Navă de croazieră () [Corola-website/Science/314979_a_316308]
-
a titlului VIII din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004 , cu modificările și completările ulterioare. Codul fiscal: Capitolul II Alte produse accizabile Codul fiscal Nivelul și calculul accizei Art. 208. [...] (3) Pentru iahturi și alte nave și ambarcațiuni cu sau iara motor pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și 50% și va fi stabilit diferențiat pe baza criteriilor prevăzute în norme. ... (4) Nu intră sub incidența prevederilor alin.(3): ... a) bărcile
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
va fi stabilit diferențiat pe baza criteriilor prevăzute în norme. ... (4) Nu intră sub incidența prevederilor alin.(3): ... a) bărcile cu sau fără motor cu lungime mai mică de 8 metri și cu motor mai mic de 25 CP; ... b) iahturile și alte nave și ambarcațiuni destinate utilizării în sportul de performanță, în condițiile prevăzute în norme. ... (5) Pentru motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
mai mică de 8 metri și cu motor mai mic de 25 CP; ... b) iahturile și alte nave și ambarcațiuni destinate utilizării în sportul de performanță, în condițiile prevăzute în norme. ... (5) Pentru motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și 50% și va fi stabilit diferențiat pe baza criteriilor prevăzute în norme. ... ------------- Nivelul și calculul accizei Articolul 208 (1) Nivelul accizelor pentru produsele prevăzute la art.
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
este un constructor marocan de automobile sport de lux. Compania este deținută de către Abdeslam, un constructor marocan de iahturi în vârstă de 31 de ani. Laraki are în producție 2 modele Fulgura și Borac. Laraki Fulgura a fost prima tentativă a companiei de a crea un automobil sport. Ea a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 2002
Laraki () [Corola-website/Science/317893_a_319222]
-
Ducesă de Kent (fiica Marii Ducese Elena Vladimirovna), sau Louis Mountbatten, Primul Conte Mountbatten de Burma. În iunie 1959, regina Elisabeta a II-a și prințul Filip vizitează Toronto și o invită pe Marea Ducesă Olga la cină la bordul iahtului regal "Britannia". După moartea soțului ei, în 1958, starea de sănătate a Olgăi se înrăutățește tot mai mult. În aprilie 1960 (în timp ce la Londra moare sora ei mai mare, Xenia), Olga este internată la Toronto General Hospital. La 21 noiembrie
Marea Ducesă Olga Alexandrovna a Rusiei () [Corola-website/Science/317968_a_319297]
-
Iahtul „Nahlin” (fost „Libertatea”, fost „Luceafărul”) este un iaht de lux care a aparținut casei regale române. Iahtul "Nahlin", a fost proiectat de compania G.L. Watson & Co din Glasgow și construit de șantierul naval John Brown & Co. Ltd din Clydebank, Scoția
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
Iahtul „Nahlin” (fost „Libertatea”, fost „Luceafărul”) este un iaht de lux care a aparținut casei regale române. Iahtul "Nahlin", a fost proiectat de compania G.L. Watson & Co din Glasgow și construit de șantierul naval John Brown & Co. Ltd din Clydebank, Scoția în anul 1930, la comanda Lady Joule din
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
Iahtul „Nahlin” (fost „Libertatea”, fost „Luceafărul”) este un iaht de lux care a aparținut casei regale române. Iahtul "Nahlin", a fost proiectat de compania G.L. Watson & Co din Glasgow și construit de șantierul naval John Brown & Co. Ltd din Clydebank, Scoția în anul 1930, la comanda Lady Joule din Anglia. Numele „Nahlin” este de origine indiană nord-americană și
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
Watson & Co din Glasgow și construit de șantierul naval John Brown & Co. Ltd din Clydebank, Scoția în anul 1930, la comanda Lady Joule din Anglia. Numele „Nahlin” este de origine indiană nord-americană și înseamnă "iute de picior". In anul 1934, iahtul "Nahlin" era considerat unul dintre cele mai mari nave de agrement particulare construite în Anglia. În primii patru ani de exploatare, iahtul "Nahlin" navigase pe o distanță de peste 200.000 Mm în jurul insulelor britanice, Marea Baltică, insulele grecești, Oceanul Atlantic, Insulele Canare, Indiile
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
Joule din Anglia. Numele „Nahlin” este de origine indiană nord-americană și înseamnă "iute de picior". In anul 1934, iahtul "Nahlin" era considerat unul dintre cele mai mari nave de agrement particulare construite în Anglia. În primii patru ani de exploatare, iahtul "Nahlin" navigase pe o distanță de peste 200.000 Mm în jurul insulelor britanice, Marea Baltică, insulele grecești, Oceanul Atlantic, Insulele Canare, Indiile de Vest, pe coasta americană și Golful Mexic. În Oceanul Pacific au fost vizitate Insulele Galapagos, apoi de la Honolulu pâna în insulele Hawaii
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
coasta americană și Golful Mexic. În Oceanul Pacific au fost vizitate Insulele Galapagos, apoi de la Honolulu pâna în insulele Hawaii, spre nordul insulei Tahiti și Arhipelagul Societății, în Noua Zeelandă și Australia. În anul 1934, după ce vizitase o bună parte a lumii, iahtul "Nahlin" este oferit spre închiriere sau vânzare de către proprietar. A fost cumpărat de la regele Edward al VIII-lea al Marii Britanii, care și-a consumat pe el idila cu Wallis Simpson, care a provocat o criză dinastică ce s-a terminat
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
cu abdicarea regelui. În anul 1937 "Nahlin" a fost cumpărat de către Guvernul României condus de Gheorghe Tătărăscu cu suma de 120.000 de lire sterline, a fost botezat "Luceafărul" și daruit MS Carol al II-lea.. La 18 octombrie 1938, iahtul "Luceafarul", găzduiește la Galați o întâlnire între regele Carol al II-lea al României, ministrul de externe al Poloniei colonelul Beck și ministrul de externe român Nicolae Petrescu-Comnen, discuțiile încadrându-se în criza politică postmüncheneză. Regimul comunist a preluat nava
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
Beck și ministrul de externe român Nicolae Petrescu-Comnen, discuțiile încadrându-se în criza politică postmüncheneză. Regimul comunist a preluat nava pe 6 ianuarie 1948 și predată Comisiei de inventariere și conservare. Ulterior, după ce au fost înlăturate blazoanele și simbolurile regale, iahtul a fost rebotezat "Răsăritul" și apoi "Libertatea", devenind restaurant și hotel. A fost perla flotei României până în 1950. A fost vândut în 1999 unei firme britanice cu 265.000 dolari, ca fier vechi, în ciuda faptului că, prin ordinul Ministrului Culturii
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
265.000 dolari, ca fier vechi, în ciuda faptului că, prin ordinul Ministrului Culturii nr.3041/14 iulie 1998 fusese clasat în categoria "Tezaur". Deși firma britanică s-a angajat că va restaura nava și că va efectua un export temporar, iahtul nu s-a mai intors în țară. După cumpărare, numele a fost schimbat din nou în "Nahlin" (de fapt numele cu care a fost lansată la apă în urmă cu aproape un secol). Iahtul a fost apoi cumpărat de britanicul
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
că va efectua un export temporar, iahtul nu s-a mai intors în țară. După cumpărare, numele a fost schimbat din nou în "Nahlin" (de fapt numele cu care a fost lansată la apă în urmă cu aproape un secol). Iahtul a fost apoi cumpărat de britanicul William Collier, care a supus-o unei restaurări temeinice. În prima etapă, (1999-2005) nava a fost pusă în doc uscat, inspectată amănunțit, evaluată tehnic și curățată, ocazie cu care au fost îndepărtate peste 450
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
inspectată amănunțit, evaluată tehnic și curățată, ocazie cu care au fost îndepărtate peste 450 t de deșeuri și materiale contaminate. În etapa a doua (2005-2010), a avut loc restaurarea propriu-zisă, cu participarea multor firme de prestigiu. În vara anului 2010, iahtul "Nahlin" a fost reînmatriculat sub pavilion britanic, cu port de ataș Glasgow.. În mai 2010, "Nahlin" era evaluat la un preț de 200 de ori mai mare. Corpul navei este construit din oțel, folosit în mod curent pentru nave de
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
era evaluat la un preț de 200 de ori mai mare. Corpul navei este construit din oțel, folosit în mod curent pentru nave de acest fel, are dublu fund, iar corpul este împărțit într-un mare număr de compartimente etanșe. Iahtul "Nahlin" este grațios și elegant proporționat. Forma sa clipper se adaugă la efectul plăcut obținut din proiectare. Bompresul este ornamentat cu o figură ce reprezintă un indian cu coif cu pene și pictat pentru luptă. Bordurile navei sunt proiectate în
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]
-
pentru luptă. Bordurile navei sunt proiectate în continuarea acestei figuri. Pe puntea superioară și pe puntea principală, se află castelul navei, cabinele așezate în șir și o punte de promenadă. Aproape de puntea din pupa se aflau alte cabine. Înfățișarea de iaht era, de asemenea, sugerată, de marele coș de fum de formă eliptică. "Nahlin" era echipat cu unele dintre cele mai moderne instalații produse de compania Sperry Gyroscop: giroscopul asigurând un control mecanic al direcției de înaintare, un sistem care indica
Iahtul Nahlin () [Corola-website/Science/322880_a_324209]