40,334 matches
-
capitalul majoritar este privat. La venirea mea la Primăria sectorului 4, am discutat cu toți acești administratori ai piețelor private și i-am rugat să intervină ca să țină pasul cu acele piețe administrate direct de Administrația Piețelor sector 4, pentru modernizarea lor. Oamenii au înțeles. Pot să vă spun că marea majoritate a administratorilor au înțeles și astăzi piața arată cum arată, în condiții civilizate“, a declarat edilul sectorului 4. El a precizat că lunar „Administrația Piețelor încasează din chiria acestui
Cristian Popescu-Piedone a inaugurat noua Piaţă Berceni Olteniţei () [Corola-journal/Journalistic/25378_a_26703]
-
mai mare ambulator din România, cu cea mai diversificată ofertă de servicii, care include 26 de specialități pentru adulți și 13 pentru copii, deservite de 77 de medici. Directorul spitalului, Ioan Mureșan, a declarat, vineri, că, după lucrări ample de modernizare, spitalul este acum de talie europeană - compartimentul Imuno-depresie, cu 11 saloane ultramoderne, secția de copii și secția de Terapie intensivă fiind mândria instituției. Unitatea sanitară a preluat, în octombrie 2009, Centrul de Diagnostic și Tratament, aflat atunci "în faliment total
Cluj: Spitalul Clinic de Boli Infecţioase are cel mai mare ambulator din ţară () [Corola-journal/Journalistic/25511_a_26836]
-
noi datorii din facturile curente neachitate să ducă inevitabil la aplicarea măsurii de sistare a furnizării gazelor naturale, tocmai în mijlocul iernii”, avertizează furnizorul de gaze. Asta în condițiile în care GDF știe că ENET intră într-un proiect amplu de modernizare pe bani europeni, program la care Guvernul României și-a dat cuvântul în angajamentul cu FMI. Adresa a fost citită în ședința de CL de marți, punându-i din nou pe gânduri atât pe primarul Decebal Bacinschi, cît și pe
Primăria Focşani dorită garant de GDF pentru furnizarea gazelor naturale () [Corola-journal/Journalistic/24342_a_25667]
-
decembrie) ori cea a producerii unui eveniment considerat ca decisiv pentru instaurarea unui regim politic (23 august 1944). Pentru prima dată însă, prin „1 Decembrie” se comemorează „nașterea națiunii” sub forma României Mari, ca punct culminant al procesului de unificare, modernizare și neatârnare a statului român. Deși într-un context controversat și tensionat, legea nr. 10 din 31 iulie 1990 prin care s-a proclamat „1 Decembrie” Ziua Națională a României s-a dovedit a fi, astfel, inspirată ca opțiune. Desigur
Cu ce zile a concurat 1 Decembrie ca să ajungă sărbătoare naţională () [Corola-journal/Journalistic/24344_a_25669]
-
frontierele, dar mai ales destinul său istoric. Din păcate, dispariția prematură - istoric și biologic - în același an (1927), la 20 iulie a regelui Ferdinand și, la 24 noiembrie, a primului-ministru Ion I.C. (Ionel) Brătianu, arhitecții marelui proiect al împlinirii și modernizării statului român, și evoluția ulterioară a evenimentelor aveau să încetinesască, dacă nu, în cele din urmă, să zădărnicească, în anumite privințe, realizarea sa. Semnificațiile momentului 1918 și a consecințelor sale de renaștere a Statului român, modernizare, dezvoltare și prestanță a
Cu ce zile a concurat 1 Decembrie ca să ajungă sărbătoare naţională () [Corola-journal/Journalistic/24344_a_25669]
-
proiect al împlinirii și modernizării statului român, și evoluția ulterioară a evenimentelor aveau să încetinesască, dacă nu, în cele din urmă, să zădărnicească, în anumite privințe, realizarea sa. Semnificațiile momentului 1918 și a consecințelor sale de renaștere a Statului român, modernizare, dezvoltare și prestanță a sa fără precedent în rândul națiunilor, rămân de interes și dobândesc valoare de simbol perpetuu. Fiecare generație a moștenit, astfel, datoria de a nu-l uita, a-l evoca periodic și a-i menține și transmite
Cu ce zile a concurat 1 Decembrie ca să ajungă sărbătoare naţională () [Corola-journal/Journalistic/24344_a_25669]
-
bugetară nu trebuie să fie un prilej pentru a-și umfla mușchii politici". Sorin Oprescu a menționat că banii vor fi utilizați pentru continuarea investițiilor atât de necesare pentru oraș, precum infrastructura școlară, încheierea reabilitării școlilor și construcțiilor de grădinițe, modernizarea rețelelor RADET, îmbunătățirea sistemelor de alimentare cu apă, dar și continuarea lucrărilor de infrastructură rutieră. "Se pare însă că din nou jocurile politice și interesele de gașcă i-au împins pe reprezentanții PDL să iasă cu declarații ridicole. Astfel de
Oprescu: Am propus un buget de rectificare echilibrat, raţional şi în condiţii de austeritate () [Corola-journal/Journalistic/24369_a_25694]
-
Sud și Gara Obor. Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, și secretarul de stat belgian pentru Mobilitate, Etienne Schouppe, au semnat joi, în prezența premierului Emil Boc și a prim-ministrului belgian, Yves Letermeun un memorandum de înțelegere prin care se urmărește modernizarea infrastructurii feroviare a Bucureștiului. Parteneriatul dintre cele două state va fi de tipul public-public și va viza, printre altele, realizarea infrastructurii feroviare de la Chitila la Gara Progresul și legătura prin tunel cu Gara de Sud și Gara Obor pentru a
Gara de Nord coboară în subteran () [Corola-journal/Journalistic/24373_a_25698]
-
o stație capăt de linie într-o stație de conexiune, potrivit money.ro. „Ministerul Transporturilor din Regatul Belgiei are o experiență majoră în dezvoltarea și coordonarea lucrărilor de infrastructură feroviară, în conformitate cu standardele UE și este dispus să împărtășească experiența sa în vederea modernizării, reabilitării și extinderii infrastructurii feroviare în zona Bucureștiului, inclusiv Complexul Gara de Nord, cea mai importantă stație de cale ferată de pe sectorul românesc al Coridoarelor Pan-Europene de Transport Feroviar nr. IV și IX; și de a extinde ulterior o astfel de
Gara de Nord coboară în subteran () [Corola-journal/Journalistic/24373_a_25698]
-
licitația va fi atribuită în funcție de lege, și nu de dorința unora sau a altora", a subliniat Moisin. Primăria a lansat o licitație pentru achiziția de noi garnituri pentru deservirea liniei de tramvai din municipiu, care în prezent este în plină modernizare. De altfel, oficialii primăriei promiteau că o parte din linia de tramvai va fi gata până în vara anului următor și că, tot de atunci, clujenii vor circula cu tramvaie nou-nouțe. Reprezentanții primăriei susțineau că tocmai de aceea termenul de livrare
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
de primăria clujeană pentru cumpărarea de tramvaie. Potrivit Siemens, grație colaborării cu Astra Arad, se oferă un preț competitiv pentru modelul Imperio, cu 30% sub cel al pieței. Germanii sunt prezenți la Cluj-Napoca în mai multe sectoare: se ocupă de modernizarea și de extinderea sistemului de iluminat public al municipiului, dar are și colaborări cu societatea clujeană Remarul 16 Februarie sau cu Regionala CFR Călători Cluj. ESA (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz) este una dintre cele mai vechi companii producătoare de infrastructură
Licitaţie cu cântect la Primăria Cluj. Interimarul Radu Moisin spune că nu ştie nimic () [Corola-journal/Journalistic/24420_a_25745]
-
care ar trebui să se ocupe exclusiv de producerea energiei elelctrice nu lucrează nimic, dar sunt în continuare plătiți în fiecare lună. Potrivit surselor, aceștia sunt cei vizați de următorul val de disponibilizări. Un alt aspect, cel puțin curios, privește modernizarea Cazanelor de Apă Fierbinte (CAF) 4 și 5. După ce au fost pompate 2,5 milioane de euro într-o așa-zisă megamodernizare, CAF-urile au fost abandonate. Specialiști din cadrul CET susțineau, încă de acum doi ani, că modernizarea este doar
CET Hidrocarburi ia în calcul disponibilizarea a 200 de angajaţi pentru a scăpa de datorii () [Corola-journal/Journalistic/24454_a_25779]
-
curios, privește modernizarea Cazanelor de Apă Fierbinte (CAF) 4 și 5. După ce au fost pompate 2,5 milioane de euro într-o așa-zisă megamodernizare, CAF-urile au fost abandonate. Specialiști din cadrul CET susțineau, încă de acum doi ani, că modernizarea este doar „praf în ochi”, fiind realizată doar pentru un comision de 10 la sută din lucrare care urma să intre în buzunarele „băieților deștepți” din cadrul Consiliului de Administrație. Iar situația din prezent pare să confirme acest lucru. Deși au
CET Hidrocarburi ia în calcul disponibilizarea a 200 de angajaţi pentru a scăpa de datorii () [Corola-journal/Journalistic/24454_a_25779]
-
ori pe an, când sunt făcute probe. În rest, cazanele sunt abandonate deoarece, potrivit declarațiilor unor persoane din cadrul CET, funcționarea lor ar putea duce la un dezastru fără precedent. „CAF 4 și 5 au fost construite încă înainte de 1964. Recenta modernizare, de 2,5 milioane de euro, a vizat înlocuirea arzătoarelor vechi și instalarea unui sistem de monitorizare. Atât. Tăblăria și pereții cazanelor sunt aceeași ca și acum 50 de ani. Dacă cineva se încumetă să ordone intrarea în producție a
CET Hidrocarburi ia în calcul disponibilizarea a 200 de angajaţi pentru a scăpa de datorii () [Corola-journal/Journalistic/24454_a_25779]
-
acest subiect și nimeni nu ia în calcul și această variantă, CET H se îndreaptă tot mai mult spre o incapacitate de funcționare din cauza datoriilor imense care se acumulează lună de lună. În acest ritm, fără o investiție importantă în modernizare, compania de termoficare ar putea pune lacătul pe porți.
CET Hidrocarburi ia în calcul disponibilizarea a 200 de angajaţi pentru a scăpa de datorii () [Corola-journal/Journalistic/24454_a_25779]
-
Tramvaiele liniei 41 nu vor opri sâmbătă în stația din zona pasajului pietonal Turda, din Capitală, întrucât se desfășoară lucrări de reabilitare și modernizare, informează Regia Autonomă de Transport București (RATB). Pentru desfășurarea lucrărilor de modernizare și reabilitare a pasajului pietonal "Turda", care asigură accesul călătorilor în stațiile liniei 41 "Pasaj Grant" , respectiv "Turda", în ziua de 19 noiembrie 2011, se restricționează traficul pietonal
Tramvaiele liniei 41 nu opresc sâmbătă în staţia din zona pasajului pietonal Turda () [Corola-journal/Journalistic/24470_a_25795]
-
Tramvaiele liniei 41 nu vor opri sâmbătă în stația din zona pasajului pietonal Turda, din Capitală, întrucât se desfășoară lucrări de reabilitare și modernizare, informează Regia Autonomă de Transport București (RATB). Pentru desfășurarea lucrărilor de modernizare și reabilitare a pasajului pietonal "Turda", care asigură accesul călătorilor în stațiile liniei 41 "Pasaj Grant" , respectiv "Turda", în ziua de 19 noiembrie 2011, se restricționează traficul pietonal prin acest pasaj, potrivit . Din această cauză, sâmbătă, 19 noiembrie 2011, tramvaiele
Tramvaiele liniei 41 nu opresc sâmbătă în staţia din zona pasajului pietonal Turda () [Corola-journal/Journalistic/24470_a_25795]
-
Primarii celor patru orașe ale județului Bistrița-Năsăud au contractat, în ultimii ani, credite enorme în marea lor parte fiind pentru modernizarea infrastructurii, informează Bistrița 24.ro. Autor: Adi Stroescu Cea mai mare sumă a fost împrumutată de către Primăria Beclean, în 2006, 3,9 milioane de lei, iar cea mai mică de către Sângeorz-Băi, 3,2 milioane de lei. Sângeorz-Băi are și cel
Primăriile din Bistriţa-Năsăud sunt înglodate în datorii () [Corola-journal/Journalistic/24492_a_25817]
-
Bistrița mai are de plătit 16 ani, creditul fiind luat pe 20 de ani. În ciuda noilor investiții de la Beclean, inclusiv complexul Băile Figa, ultimul și singurul împrumut luat de Nicolae Moldovan, datează și el din 2006, fiind luat tot pentru modernizarea străzilor. Acesta are o valoare de 3,9 milioane lei și este pe 20 de ani. Primăria Năsăud a luat și ea credit în 2006, în valoare de 3,8 milioane de lei, scadent în 2026. Acesta a fost utilizat
Primăriile din Bistriţa-Năsăud sunt înglodate în datorii () [Corola-journal/Journalistic/24492_a_25817]
-
Acesta are o valoare de 3,9 milioane lei și este pe 20 de ani. Primăria Năsăud a luat și ea credit în 2006, în valoare de 3,8 milioane de lei, scadent în 2026. Acesta a fost utilizat pentru modernizarea străzilor. De asemenea, primarul orașului, Dumitru Mureșan, spune că primăvara viitoare va fi nevoit să ia un nou credit în valoare de 600 sau 700 de mii de euro pentru lucrări de artă și trotuare, asfaltarea făcându-se cu bani
Primăriile din Bistriţa-Năsăud sunt înglodate în datorii () [Corola-journal/Journalistic/24492_a_25817]
-
al Întreprinderilor Private Mici și Mijlocii din România, Federației Patronilor Bihor și cei ai Confindustria Bihor au lansat o scrisoare deschisă prin care cer președintelui Consiliului Județean, Radu Țîrle, primarului Ilie Bolojan și aleșilor bihoreni să abordeze cu prioritate problema modernizării Aeroportului, informează Bihoreanul. Autor: Adi Stroescu Patronii au reclamat că, în ciuda importanței sale strategice, aerogara a rămas, după 1989, în afara agendei administrației publice locale și a mediului politic. "Datorită faptului că, de 7 ani de zile, în ciuda semnalelor venite din partea
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
faptului că, de 7 ani de zile, în ciuda semnalelor venite din partea mediului economic, Bihorul nu a intrat pe harta zonelor cu o infrastructură de transport aerian la standarde care permit zborurile internaționale, județul nostru a pierdut numeroase oportunități de afaceri. Modernizarea aeroportului și în principal a pistei de rulare, ar permite o dezvoltare accelerată a Bihorului, cu un impact considerabil în dezvoltarea industriei și serviciilor turistice", se menționează în scrisoarea deschisă semnată de conducerile celor șase asociații. Patronatele cer mediului politic
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
celor șase asociații. Patronatele cer mediului politic să se implice de îndată în atragerea de fonduri europene pentru modernitarea aerogării. "Județele de lângă noi, Timiș și Cluj, au accesat fonduri europene care au avut un aport substanțial la finanțarea activităților de modernizare a aerogărilor. Din vara aceasta, Comisia Europeană a comunicat Guvernului României că a inclus Aeroportul Oradea pe lista celor care vor putea primi fonduri europene, deoarece face parte din categoria aeroporturilor de importanță europeană și, din acest motiv, trebuie să
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
Continental, o masă rotundă pe tema relansării Aeroportului, la care sunt invitați toți aleșii bihoreni. Scopul întâlnirii este de a creiona un calendar al acțiunilor care vor fi angajate de mediul politic și administrația locală în parteneriat cu patronatele, pentru modernizarea aerogării. "Să stabilim măsurile care se pot lua în această privință și un calendar concret al acțiunilor necesare atingerii obiectivului", solicită patronii. Pentru a fi siguri de participarea aleșilor la masa rotundă de joi, reprezentanții întreprinzătorilor, au trimis scrisoarea deschisă
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]
-
Bihorene. Aeroportul Oradea se află în administrarea Consiliului Județean Bihor, dar la întâlnirea care a avut loc pe 8 octombrie între reprezentanții AFB și primarul Ilie Bolojan edilul și-a manifestat dispobilitatea ca municipalitatea să se implice inclusiv financiar în modernizarea aerogării.
Patronii bihoreni cer autorităţiilor locale să rezolve problema modernizării aeroportului () [Corola-journal/Journalistic/24515_a_25840]