9,048 matches
-
durabilă și inteligentă 54 , Strategia pentru transport durabil pe perioada 2007-2013 și 2020, 2030 55 , Energie nepoluantă pentru transport: o strategie europeană pentru combustibili alternativi 56 și Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest 2014-2020 57 . Acțiuni propuse IV.2.7 Dezvoltarea nodurilor intermodale pentru transport marfă și călători. Direcția strategică IV.3. Reabilitarea și construirea străzilor și a zonelor pietonale cu îmbunătățirea condițiilor de accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă / dizabilități, amenajarea spațiilor publice Obiectiv specific IV.5. Îmbunătățirea infrastructurii pietonale și îmbunătățirea nivelului
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
și conectivitatea Asigurarea diversificării în transport prin dezvoltarea infrastructurii aferente mijloacelor de transport ecologice și cu emisii reduse IV.2.5 Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii pentru transportul nemotorizat, inclusiv prin extinderea liniilor de transport public precum și amenajarea de parcări și de noduri intermodale de transport; IV.2.5 Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii pentru transportul nemotorizat, inclusiv prin extinderea liniilor de transport public precum și amenajarea de parcări și de noduri intermodale de transport; Accesibilitatea, mobilitatea și conectivitatea Asigurarea diversificării în transport prin dezvoltarea infrastructurii
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
inclusiv prin extinderea liniilor de transport public precum și amenajarea de parcări și de noduri intermodale de transport; IV.2.5 Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii pentru transportul nemotorizat, inclusiv prin extinderea liniilor de transport public precum și amenajarea de parcări și de noduri intermodale de transport; Accesibilitatea, mobilitatea și conectivitatea Asigurarea diversificării în transport prin dezvoltarea infrastructurii aferente mijloacelor de transport ecologice și cu emisii reduse IV.2.6 Dezvoltarea și regândirea infrastructurii de alimentare cu curent electric pentru traseele de transport la nivelul fiecărui
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
160 Pilon Obiectiv specific Scenariul "Do nothing" Scenariul "Do something" Scenariul "Do Strategy" vedere al consumului, corelat cu sistemele noi inteligente Accesibilitatea, mobilitatea și conectivitatea Dezvoltarea unor puncte intermodale pentru facilitarea transportului public în comun pe distanțe mari IV.2.7 Dezvoltarea nodurilor intermodale pentru transport marfă și călători IV.2.7 Dezvoltarea nodurilor intermodale pentru transport marfă și călători Accesibilitatea, mobilitatea și conectivitatea Îmbunătățirea infrastructurii pietonale și îmbunătățirea nivelului de siguranță al locuitorilor IV.3.1 Crearea infrastructurii digitale pentru asigurarea siguranței cetățeanului in Valea Jiului
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
something" Scenariul "Do Strategy" vedere al consumului, corelat cu sistemele noi inteligente Accesibilitatea, mobilitatea și conectivitatea Dezvoltarea unor puncte intermodale pentru facilitarea transportului public în comun pe distanțe mari IV.2.7 Dezvoltarea nodurilor intermodale pentru transport marfă și călători IV.2.7 Dezvoltarea nodurilor intermodale pentru transport marfă și călători Accesibilitatea, mobilitatea și conectivitatea Îmbunătățirea infrastructurii pietonale și îmbunătățirea nivelului de siguranță al locuitorilor IV.3.1 Crearea infrastructurii digitale pentru asigurarea siguranței cetățeanului in Valea Jiului – proiect integrat la nivelul Văii Jiului IV.3.1 Crearea infrastructurii
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
și o înrădăcinare puternică, în vederea protejării arboretului împotriva vântului; realizarea de benzi din arbuști fructiferi și ornamentali. Art. 13. — Elagajul artificial este o lucrare culturală cu caracter special, prin care se urmăresc sporirea proporției de masă lemnoasă lipsită de noduri, aptă pentru sortimentele calitativ-superioare, și reducerea riscului la incendii, mai ales în arboretele cu funcții predominant sociale. Art. 14. — Emondajul reprezintă lucrarea de îngrijire cu caracter special ce constă în tăierea crăcilor lacome, apărute pe trunchiul arborilor, din mugurii dorminzi
GHID DE BUNE PRACTICI din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260398]
-
căror coroană se dezvoltă până în apropierea solului, este în măsură să reducă riscul producerii doborâturilor de vânt. Elagajul artificial Elagajul artificial este o lucrare culturală cu caracter special, prin care se urmărește sporirea proporției de masă lemnoasă lipsită de noduri, aptă pentru sortimentele calitativ superioare și reducerea riscului la incendii, mai ales în arboretele cu funcții predominant sociale. Lucrarea se aplică selectiv, doar asupra arborilor de valoare, considerați apți pentru a fi conduși până la exploatabilitate, în arborete de productivitate
GHID DE BUNE PRACTICI din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260398]
-
pin, prin rărituri se urmărește alegerea și favorizarea arborilor bine conformați, cu creșterea bună și cu o coroană simetric constituită. Arborii de valoare se aleg, în principal, din plafonul superior (clasele I – II Kraft), după următoarele criterii: trunchiul drept fără noduri, coroană lungă și îngustă, ramuri superioare așezate într- un unghi ascuțit față de trunchi, fructificație târzie și rară, frunziș des și sănătos. Parte din arborii dominați se lasă ca arbori ajutători, dacă există garanția că ei nu se vor usca
GHID DE BUNE PRACTICI din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260398]
-
adenopatii mediastinale < 1 cm la examenul CT sau adenopatii mediastinale între 1 și 2 cm la examenul CT și pacienți cu leziuni echivoce care ar putea reprezenta metastaze, cum ar fi mărirea de volum a glandei suprarenale; ... b) caracterizarea unui nodul pulmonar solitar cu dimensiuni peste 8-10 mm, în cazul unei biopsii eșuate sau cu risc procedural crescut sau la pacienți cu comorbidități; ... c) evaluarea răspunsului la tratamentul sistemic în cazurile la care se intenționează intervenție chirurgicală radicală; ... d) evaluarea suspiciunii
NORME TEHNICE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253623]
-
delimitării părții carosabile, acostamentele drumului, tratare canale de scurgere și podețe, tipul și configurația amprizei drumului - rambleu/debleu) 6.2. Partea carosabilă (defectele părții carosabile, rugozitate, desprinderi de material, pietriș, pietre aflate pe partea carosabilă, colectarea și drenarea apei) 6.3. Intersecții și noduri rutiere (conformitatea, tipul și geometria intersecției/configurația nodului rutier, predictibilitatea intersecției, vizibilitatea în intersecție, configurația benzilor suplimentare, dirijarea traficului în intersecție, existența trecerilor de pietoni și bicicliști) 6.4. Utilizatori vulnerabili (facilități pentru pietoni, bicicliști, trafic motorizat pe 2 roți, transportul public
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
de scurgere și podețe, tipul și configurația amprizei drumului - rambleu/debleu) 6.2. Partea carosabilă (defectele părții carosabile, rugozitate, desprinderi de material, pietriș, pietre aflate pe partea carosabilă, colectarea și drenarea apei) 6.3. Intersecții și noduri rutiere (conformitatea, tipul și geometria intersecției/configurația nodului rutier, predictibilitatea intersecției, vizibilitatea în intersecție, configurația benzilor suplimentare, dirijarea traficului în intersecție, existența trecerilor de pietoni și bicicliști) 6.4. Utilizatori vulnerabili (facilități pentru pietoni, bicicliști, trafic motorizat pe 2 roți, transportul public de persoane și infrastructura aferentă, tipul trecerilor
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
prezenta solicit realizarea: [ ] evaluării de impact asupra siguranței rutiere* [ ] auditului de siguranță rutieră*, stadiul ............................. pentru: [ ] sectorul de drum (tipul drumului, identificarea și detaliile sectorului de drum) ...................., lungimea sectorului de drum fiind de ................ km**; sau [ ] intersecția pe drumuri publice (identificare/detalii) ......................... **; sau [ ] nodul rutier (identificare/detalii) ..................................................**; sau [ ] pasaj denivelat/pod/viaduct/pasarelă pietonală (identificare/detalii) ........**; sau [ ] spațiu de servicii/parcare ...................................................** Data ............................... Investitor (denumirea, numele și prenumele reprezentantului legal, semnătura) ........................................ * Se bifează evaluare de impact asupra siguranței rutiere sau audit de siguranță rutieră. ** Se va bifa în solicitare pentru ce
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
Se bifează evaluare de impact asupra siguranței rutiere sau audit de siguranță rutieră. ** Se va bifa în solicitare pentru ce se dorește evaluarea de impact sau auditul de siguranță rutieră, respectiv pentru sectorul de drum sau pentru intersecția sau pentru nodul rutier/pasaj, după caz. Anexa nr. 2 la metodologie CONTRACT-CADRU de prestări servicii privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere I. Părțile contractante 1. Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., cu sediul în București ....................................., cod fiscal ..................., având contul nr. ....................., deschis la ............................., reprezentată
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
de către Prestator. ... 2. Valoarea contractului este calculată, după caz, astfel: ....... a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif/km = ............. lei; ... b) valoarea contractului pentru intersecția pe drumuri publice = tarif/buc. pentru intersecție .............lei; ... c) valoarea contractului pentru nodul rutier = tarif/buc. pentru nod rutier ............... lei; ... d) valoarea contractului pentru pasaj denivelat/pod/viaduct/ pasarelă pietonală = tarif/buc. pentru pasaj denivelat/pod/ viaduct/pasarelă pietonală ........... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif/buc. pentru spațiu de servicii/parcare ......... lei. ... ... ... VI. Aplicarea penalităților de întârziere 1
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
Valoarea contractului este calculată, după caz, astfel: ....... a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif/km = ............. lei; ... b) valoarea contractului pentru intersecția pe drumuri publice = tarif/buc. pentru intersecție .............lei; ... c) valoarea contractului pentru nodul rutier = tarif/buc. pentru nod rutier ............... lei; ... d) valoarea contractului pentru pasaj denivelat/pod/viaduct/ pasarelă pietonală = tarif/buc. pentru pasaj denivelat/pod/ viaduct/pasarelă pietonală ........... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif/buc. pentru spațiu de servicii/parcare ......... lei. ... ... ... VI. Aplicarea penalităților de întârziere 1. Pentru neexecutarea, în totalitate
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
facturii fiscale de către Prestator. ... 2. Valoarea contractului este calculată astfel: a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif/km = .................................... lei; ... b) valoarea contractului pentru intersecția pe drumuri publice = tarif/buc. pentru intersecție ...... lei; ... c) valoarea contractului pentru nodul rutier = tarif/buc. pentru nod rutier .............................. lei; ... d) valoarea contractului pentru pasaj denivelat/pod/viaduct/ pasarelă pietonală = tarif/buc. pentru pasaj denivelat/pod/ viaduct/pasarelă pietonală ........... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif/buc. pentru spațiu de servicii/parcare ......... lei. ... ... ... VI. Aplicarea penalităților de întârziere 1
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
Prestator. ... 2. Valoarea contractului este calculată astfel: a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif/km = .................................... lei; ... b) valoarea contractului pentru intersecția pe drumuri publice = tarif/buc. pentru intersecție ...... lei; ... c) valoarea contractului pentru nodul rutier = tarif/buc. pentru nod rutier .............................. lei; ... d) valoarea contractului pentru pasaj denivelat/pod/viaduct/ pasarelă pietonală = tarif/buc. pentru pasaj denivelat/pod/ viaduct/pasarelă pietonală ........... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif/buc. pentru spațiu de servicii/parcare ......... lei. ... ... ... VI. Aplicarea penalităților de întârziere 1. Pentru neexecutarea, în totalitate
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
primirea facturii fiscale. ... 2. Valoarea contractului este calculată astfel: a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif onorariu/km = .............. lei; ... b) valoarea contractului pentru intersecția pe drumuri publice = tarif onorariu/buc. pentru intersecție ......... lei; ... c) valoarea contractului pentru nodul rutier = tarif onorariu/buc. pentru nod rutier .................... lei; ... d) valoarea contractului pentru pasaj denivelat/pod/ viaduct/pasarelă pietonală = tarif onorariu/buc. pasaj denivelat/ buc. pod/buc. viaduct/buc. pasarelă pietonală ...................... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif onorariu/buc. pentru spațiu de servicii/parcare ......... lei. ... ... ... VI
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
contractului este calculată astfel: a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif onorariu/km = .............. lei; ... b) valoarea contractului pentru intersecția pe drumuri publice = tarif onorariu/buc. pentru intersecție ......... lei; ... c) valoarea contractului pentru nodul rutier = tarif onorariu/buc. pentru nod rutier .................... lei; ... d) valoarea contractului pentru pasaj denivelat/pod/ viaduct/pasarelă pietonală = tarif onorariu/buc. pasaj denivelat/ buc. pod/buc. viaduct/buc. pasarelă pietonală ...................... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif onorariu/buc. pentru spațiu de servicii/parcare ......... lei. ... ... ... VI. Aplicarea penalităților de întârziere 1
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
contractului este calculată astfel: a) valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif onorariu/km x procent stadiu = ... lei; ... b) valoarea contractului pentru o intersecție = tarif onorariu/buc. pentru intersecție x procent stadiu = ....... lei; ... c) valoarea contractului pentru un nod rutier = tarif onorariu/buc. pentru nod rutier x procent stadiu = ... lei; ... d) valoarea contractului pentru un/o pasaj denivelat/pod/viaduct/pasarelă pietonală = tarif onorariu/buc. pentru pasaj denivelat/pod/viaduct/pasarelă pietonală x procent stadiu = ..... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif onorariu/buc. pentru spațiu de
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
valoarea contractului pentru un sector de drum = nr. km x tarif onorariu/km x procent stadiu = ... lei; ... b) valoarea contractului pentru o intersecție = tarif onorariu/buc. pentru intersecție x procent stadiu = ....... lei; ... c) valoarea contractului pentru un nod rutier = tarif onorariu/buc. pentru nod rutier x procent stadiu = ... lei; ... d) valoarea contractului pentru un/o pasaj denivelat/pod/viaduct/pasarelă pietonală = tarif onorariu/buc. pentru pasaj denivelat/pod/viaduct/pasarelă pietonală x procent stadiu = ..... lei; ... e) valoarea contractului pentru spațiu de servicii/parcare = tarif onorariu/buc. pentru spațiu de servicii/parcare x procent stadiu = ......... lei
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
planificare a regenerării urbane, ca măsură proactivă pentru implementarea de proiecte și stimularea construirii de viitoare relații de parteneriat pentru adresarea în comun a unor probleme de importanță pentru comunitate; ... f) principiul accesibilității universale la zonele de regenerare urbană aferente nodurilor intermodale; ... g) principiul creșterii conectivității în/la zonele de regenerare urbană. ... Articolul 2 În înțelesul prezentei ordonanțe de urgență, expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) regenerare urbană - operațiunea urbanistică de transformare, renovare și reabilitare a unor zone din cadrul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 183 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263273]
-
de finanțare LISTĂ DE LUCRĂRI ELIGIBILE PENTRU CONSOLIDARE SEISMICĂ Tipurile de intervenții pentru clădiri cu structura de beton armat pot cuprinde: 1. Intervenții în vederea consolidării structurilor în cadre de beton armat: – Consolidarea prin cămășuirea cu beton armat - stâlpi, grinzi, noduri de cadre; ... – Consolidarea prin cămășuire cu piese de oțel- stâlpi, grinzi, noduri de cadre; ... – Cămășuirea cu polimeri armați cu fibre (FRP) - stâlpi, grinzi; ... – Introducerea de contravântuiri de oțel; ... – Introducerea de pereți structurali de beton armat. ... ... 2. Intervenții în vederea consolidării
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253266]
-
pentru clădiri cu structura de beton armat pot cuprinde: 1. Intervenții în vederea consolidării structurilor în cadre de beton armat: – Consolidarea prin cămășuirea cu beton armat - stâlpi, grinzi, noduri de cadre; ... – Consolidarea prin cămășuire cu piese de oțel- stâlpi, grinzi, noduri de cadre; ... – Cămășuirea cu polimeri armați cu fibre (FRP) - stâlpi, grinzi; ... – Introducerea de contravântuiri de oțel; ... – Introducerea de pereți structurali de beton armat. ... ... 2. Intervenții în vederea consolidării structurilor în cadre de beton armat cu panouri de umplutură din zidărie
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253266]
-
Tipurile de intervenții pentru clădiri cu structuri de oțel pot cuprinde: 1. Intervenții în vederea consolidării stâlpilor, a grinzilor cu zăbrele, precum și a elementelor metalice cu beton; ... 2. Intervenții pentru repararea elementelor structurale din oțel (stâlpi, plăci de bază, noduri de cadru, contravântuiri). ... Tipurile de intervenții pentru componentele nestructurale din clădiri care prezintă risc pentru utilizatori în caz de cutremur pot fi: 1. Intervenții specifice reparării/eliminării/înlocuirii componentelor nestructurale arhitecturale (elemente atașate pe fațadă, parapete și atice de zidărie, coșuri de
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253266]