3,452 matches
-
de vapori de hidrocarburi în buzunarele formate de elementele structurale interne din tanc să fie minimă și: .1 la tancurile de marfă individuale, tubulatura de evacuare a gazului, daca este prevăzută, trebuie să fie amplasată cât mai departe posibil de orificiul de intrare a gazului inert/aerului și să corespundă prevederilor paragrafului 5.3 și regulii 11.6. Aspirația acestei tubulaturi de evacuare poate fi amplasată la nivelul punții sau la o distanță de cel mult 1 m deasupra fundului țancului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
secțiunii transversale a tubulaturii de evacuare la care se referă paragraful 5.6.3.1 trebuie să fie astfel încât să fie menținută o viteză de evacuare de 20 m/s, când sunt alimentate simultan cu gaz inert oricare trei tancuri. Orificiile lor de evacuare vor fi situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții; și .3 fiecare orificiu de evacuare a gazului la care se referă paragraful 5.6.3.2 va fi prevăzut cu mijloace de obturare corespunzătoare; 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
astfel încât să fie menținută o viteză de evacuare de 20 m/s, când sunt alimentate simultan cu gaz inert oricare trei tancuri. Orificiile lor de evacuare vor fi situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții; și .3 fiecare orificiu de evacuare a gazului la care se referă paragraful 5.6.3.2 va fi prevăzut cu mijloace de obturare corespunzătoare; 5.7. Măsurarea gazului 5.7.1 Aparate portabile Navele cisterna trebuie să fie echipate cu cel puțin un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
control pentru lichidele inflamabile din încăpere; și .3 trebuie limitată utilizarea, materialelor combustibile. 2 Controlul alimentarii cu aer și al scurgerilor de lichide inflamabile din încăperi 2.1 Mijloace de închidere și dispozitive de oprire a ventilației 2.1.1 Orificiile principale de aspirație și evacuare de la toate instalațiile de ventilație trebuie să poată fi închise din afara spațiilor ce urmează a fi ventilate. Mijloacele de închidere trebuie să fie ușor accesibile, precum și vizibil și permanent marcate, si trebuie să indice dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
încăperii de categoria (10), este traversata de cabluri electrice, tubulaturi și canale de ventilație, aceste treceri trebuie să fie etanșate pentru prevenirea pătrunderii flacării și fumului. Construcțiile care separă posturile de comandă (generatoare de avarie) și punțile deschise pot avea orificii de aspirație fără mijloace de închidere în afară, de cazul când este prevăzută o instalație fixă de stingere a incendiului cu gaz. Pentru aplicarea paragrafului 2.2.1.1.2, în tabelul 9.4 asteriscul se va citi "A-O
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
cu excepția unei punți deschise, este traversata de cabluri electrice, tubulaturi și canale de ventilație, aceste treceri trebuie să fie etanșe pentru prevenirea pătrunderii flacării și fumului. Construcțiile care separă posturile de comandă (generatoare de avarie) și punțile deschise pot avea orificii de admisie a aerului fără mijloace de închidere în afară de cazul când este prevăzută o instalație fixă de stingere a incendiului cu gaz, 2.3.3.3 Plafoanele sau căptușelile continue de tip "B", împreună cu punțile sau pereții respectivi, pot fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
volum. După aceea, degazarea poate avea loc la nivelul punții țancurilor de marfă. 3.2.2 Dacă navă nu este prevăzută cu o instalație de gaz inert, operațiunea va fi efectuată astfel încât vaporii inflamabili să fie evacuați inițial prin: .1 orificiile de aerisire specificate în regulă 4.5.3.4; .2 orificiile situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții țancurilor de marfă, cu o viteză de evacuare verticală de cel putin 30 m/s menținută în timpul operației de degazare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de marfă. 3.2.2 Dacă navă nu este prevăzută cu o instalație de gaz inert, operațiunea va fi efectuată astfel încât vaporii inflamabili să fie evacuați inițial prin: .1 orificiile de aerisire specificate în regulă 4.5.3.4; .2 orificiile situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții țancurilor de marfă, cu o viteză de evacuare verticală de cel putin 30 m/s menținută în timpul operației de degazare; sau .3 orificiile situate la cel putin 2 m deasupra nivelului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
specificate în regulă 4.5.3.4; .2 orificiile situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții țancurilor de marfă, cu o viteză de evacuare verticală de cel putin 30 m/s menținută în timpul operației de degazare; sau .3 orificiile situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții țancurilor de marfă, cu o viteză de evacuare verticală de cel putin 20 m/s, si care sunt protejate de dispozitive adecvate pentru a împiedica trecerea flacării. 3.2.3 Orificiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
orificiile situate la cel putin 2 m deasupra nivelului punții țancurilor de marfă, cu o viteză de evacuare verticală de cel putin 20 m/s, si care sunt protejate de dispozitive adecvate pentru a împiedica trecerea flacării. 3.2.3 Orificiile mai sus menționate vor fi amplasate la o distanță de cel puțin de 10 m măsurați pe orizontală, de la cele mai apropiate prize de aer și deșchideri spre încăperile închise în care se află o sursă de aprindere, si la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
sursă de aprindere, si la aceeasi distanță de mecanismele de punte, care pot include vinciurile de ancoră și deschiderile puțului de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere. 3.2.4 Dacă concentrația vaporilor inflamabili la nivelul orificiului s-a redus cu 30% din limită inferioară de inflamabilitate, degazarea poate fi continuată la nivelul punții țancului de marfă. Partea F - METODE DE PROIECTARE ȘI DISPOZITIVE ALTERNATIVE Regulă 17 Metode de proiectare și dispozitive alternative 1 Scopul Scopul acestei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
este posibil, să se sprijine ferm în zona jumătății centrale a navei; sau .3 o instalație de ridicare a pilotului situată în dreptul porțiunii rectilinii a bordajului și, în măsura în care este posibil, în zona jumătății centrale a navei și departe de orice orificii de evacuare. 4 Accesul pe puntea navei Se vor prevedea dispozitive care să permită accesul sigur, comod și neobstructionat la sau de la bordul navei a oricărei persoane îmbarcate sau debarcate, între capătul scării de pilot sau oricare scară de acces
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
se aplică la ieșirea distilatelor din coloanele de distilare sau din instalațiile de distilare. ... (5) În situațiile prevăzute la alin. (3) și (4), sigiliile se aplică și pe toate elementele de asamblare-racordare ale aparatelor de măsură și control, pe orice orificii și robineți existenți pe întregul flux tehnologic continuu sau discontinuu. ... (6) În cazul producției de alcool, aparatele și piesele de pe tot circuitul coloanelor de distilare și rafinare, precum și de pe tot circuitul instalațiilor de distilare trebuie îmbinate în așa fel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270134_a_271463]
-
lubrifiantului, măsurată în carter sau la ieșirea răcitorului de ulei, dacă există, trebuie să fie în limitele stabilite de constructor. 3.3.11. Temperatura de ieșire a gazelor evacuate trebuie măsurată la unghiuri drepte față de flanșa (flanșele), colectorul (colectoarele) sau orificiile de evacuare. 3.3.12. Combustibil Combustibilul utilizat trebuie să fie un combustibil disponibil comercial, fără nici un aditiv suplimentar anti-fum7. 3.4. Efectuarea încercării Măsurătorile trebuie efectuate la un număr suficient de viteze de rotație pentru a permite definirea corectă
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
lubrifiantului, măsurată în carter sau la ieșirea răcitorului de ulei, dacă există, trebuie să fie în limitele stabilite de constructor. 3.3.10. Temperatura de ieșire a gazelor evacuate trebuie măsurată la unghiuri drepte față de flanșa (flanșele), colectorul (colectoarele) sau orificiile de evacuare. 3.3.11. Dacă se utilizează un dispozitiv cu declanșare automată pentru măsurarea vitezei de rotație și a consumului, măsurătoarea trebuie să dureze cel puțin 10 s, iar dacă dispozitivul de măsurare este controlat manual, durata trebuie să
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Temperatura lubrifiantului, măsurată în carter sau la ieșirea răcitorului de ulei, dacă există, trebuie să fie în limitele stabilite de constructor. 1.12. Temperatura de ieșire a gazelor evacuate trebuie măsurată la unghiuri drepte față de flanșa (flanșele), colectorul (colectoarele) sau orificiile de evacuare. 1.13. Combustibilul utilizat este cel menționat în secțiunea 3.3.12 din anexa I. 1.14. Dacă nu este posibilă utilizarea amortizorului de evacuare de serie, se utilizează pentru încercări un dispozitiv care este compatibil cu condițiile
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
aibă cunoștință de deficiențe și să fie înștiințată de rectificarea acestora într-un timp determinat. Verificările periodice ale sistemelor de comandă și control pentru închiderea porților interioare și exterioare de la provă trebuie să includă indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poarta interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. 21. Efectuarea unei curse Atunci când se efectuează o cursă, trebuie să se profite de ocazie pentru
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
rodat. 3.1.2. Motorul trebuie încercat cu echipamentele prevăzute în anexa II. 3.1.3. Reglajele motorului sunt cele prevăzute de către constructor și care figurează în anexa II. 3.1.4. Dispozitivul de evacuare nu trebuie să prezinte nici un orificiu prin care să poată fi diluate gazele emise de motor. 3.1.5. Motorul trebuie să funcționeze în condițiile normale prevăzute de către constructor. În special apa de răcire și uleiul trebuie să fie fiecare la temperatura normală prevăzută de către constructor
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
de întărire, care există eventual în interiorul cisternei, trebuie să aibă o astfel de forma încât să nu împiedice umplerea și golirea normală a cisternei. Pentru a se asigura posibilitatea controlului vizual al interiorului cisternei, spărgătoarele de valuri trebuie prevăzute cu orificii. 3.3.7. Este interzis să se plaseze în interiorul cisternei corpuri corectoare, care să permită ajustarea capacității la o valoare dată, sau orice alt corp a cărui îndepărtare sau schimbare să ducă la modificarea capacității cisternei. 3.4. Protecție împotriva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170326_a_171655]
-
Domul trebuie să aibă dimensiuni adecvate pentru a permite inspecția interiorului cisternei. Este recomandat un diametru de cel putin 500 mm. 3.6.2. Cisterna trebuie prevăzută cu un acces convenabil pentru a permite operatorului să deschidă și să închidă orificiul de umplere, să observe nivelul lichidului, să ia eșantioane de lichid și să observe interiorul cisternei. 4. Condiții metrologice și tehnice specifice cisternelor auto 4.1. Erori tolerate 4.1.1. În cursul umplerii unei cisterne (compartiment), înălțimea totală martoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170326_a_171655]
-
de cel putin 2 mm. 4.3. Adecvare 4.3.1. Dacă există, domul este montat la partea superioară a corpului de care este asamblat prin sudura. Dacă pereții domului sunt montați astfel încât să pătrundă în interiorul corpului cisternei, trebuie prevăzute orificii sau decupări la nivelul generatoarei interioare superioare, daca altfel nu se poate evita formarea pernelor de aer. 4.3.2. Fiecare compartiment trebuie să aibă un singur orificiu de golire și un singur robinet de închidere. Pentru cisternele de construcție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170326_a_171655]
-
pereții domului sunt montați astfel încât să pătrundă în interiorul corpului cisternei, trebuie prevăzute orificii sau decupări la nivelul generatoarei interioare superioare, daca altfel nu se poate evita formarea pernelor de aer. 4.3.2. Fiecare compartiment trebuie să aibă un singur orificiu de golire și un singur robinet de închidere. Pentru cisternele de construcție specială pentru aeroporturi se admite prezența unui decantor, care are rolul de a colecta apă și impuritățile depuse de lichidul conținut. Decantorul trebuie să aibă o conductă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170326_a_171655]
-
nivelului lichidului conținut; verticală de măsurare trebuie să treacă cât mai aproape de centrul de greutate al cisternei și să întâlnească generatoare inferioară a acesteia într-un punct în jurul căruia, pe o rază de cel puțin 10 cm, nu există nici un orificiu sau obstacol. 5.4.2. Cisterna trebuie să prezinte un punct de referință, P, clar definit și materializat. 5.4.3. Îmbinarea mantalei cilindrice a cisternei cu domul trebuie realizată astfel încât, la măsurarea nivelului lichidului conținut, riglă gradata să poată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170326_a_171655]
-
se observa dacă nu se produce o descărcare de aer din frâna directă, care poate proveni din lipsa de etanșeitate a valvei învârtitoare. ... (2) În caz de neetanșeitate a valvei învârtitoare, se mai pot observa pierderile de aer și pe la orificiul w al robinetului mecanicului. ... Articolul 4 (1) Verificarea etanșeității instalației de aer la locomotive se face cu pompa sau compresorul de aer oprite, având rezervorul principal și conducta generală alimentate la presiunea de regim astfel: ... a) la robinetele tip Knorr
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.1.5. Încărcarea absorbantului de vapori de carburant prin încălzire repetată până la punctul de saturație. 5.1.5.1. Rezervorul sau rezervoarele de carburant se golesc utilizând orificiul sau orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se va evita apoi golirea în mod necorespunzător a dispozitivelor de control al evaporării montate pe autovehicul sau încărcarea anormală a acestor dispozitive. În acest scop este suficientă de obicei scoaterea capacului
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]