7,718 matches
-
distanța de 2.250 m până la 4.000 m, înălțimea obiectivelor nu va depăși 45 m; ... c) 1:50, începând de la distanța de 4.000 m și înălțimea de 45 m, până la distanța de 36.000 m. ... (3) În zonele de tranziție, panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:10 pe toată lățimea acestora, începând de la limitele laterale ale benzii de zbor, respectiv ale zonelor culoarelor aeriene de acces. (4) În zona de limitare orizontală înălțimea obstacolelor nu va depăși
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
zona de limitare orizontală înălțimea obstacolelor nu va depăși 45 m. (5) În zona conică panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:20, începând de la limita exterioară a zonei de limitare orizontală. (6) În zona conică exterioară panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:45, începând de la limita exterioară a zonei conice. Articolul 34 Caracteristicile limitelor zonelor de siguranță pentru delimitarea zonelor de servitute aeronautică militară aferente pistelor heliporturilor utilizate pentru decolare și aterizare sunt
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
asupra performanțelor operaționale ale mijloacelor de comunicații, de navigație aeriană, meteorologice și de radiolocație, în vecinătatea acestora se stabilesc, în condițiile art. 27 alin. (3) , următoarele zone de protecție: a) zone critice ILS - aferente antenelor de direcție și, respectiv, de pantă; ... b) zone sensibile ILS - aferente antenelor de direcție și, respectiv, de pantă; ... c) zone de protecție a mijloacelor de radiolocație; ... d) zone de protecție pentru radiofarurile omnidirecționale VOR/VHF (VHF omnidirectional range) și echipamentele de măsurare a distanței DME (distance measuring
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de radiolocație, în vecinătatea acestora se stabilesc, în condițiile art. 27 alin. (3) , următoarele zone de protecție: a) zone critice ILS - aferente antenelor de direcție și, respectiv, de pantă; ... b) zone sensibile ILS - aferente antenelor de direcție și, respectiv, de pantă; ... c) zone de protecție a mijloacelor de radiolocație; ... d) zone de protecție pentru radiofarurile omnidirecționale VOR/VHF (VHF omnidirectional range) și echipamentele de măsurare a distanței DME (distance measuring equipment), denumite în continuare zone de protecție VOR/DME; ... e) zone de protecție
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
pistei, destinată operațiunilor de apropiere urmată de aterizare, fără limitări ale înălțimii de decizie sau ale distanței vizuale în lungul pistei Anexa nr. 6 la norme Schema cu zonele de siguranță ale aerodromurilor Anexa nr. 7 la norme Schema cu pantele de limitare a înălțimii obiectivelor amplasate în zonele de siguranță ale aerodromurilor Anexa nr. 8 la norme Tabelul nr. 2 Criterii dimensionale pentru zonele de siguranță ale heliporturilor Nr. crt. Descriere STANDARD VFR cu utilizare limitată VFR IFR Pe o
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
VFR cu utilizare limitată VFR IFR Pe o direcție Pe două direcții Pe o direcție Pe două direcții Pe două direcții 1 Platformă (minim) 30 m x 30 m 15 m x 15 m 2 Panta Minimum 1,0%, maximum 1,5% Panta pe o direcție 3 Acostament pavat 7,5 m 4 Mărimea zonei degajate 90 m x 90 m 225 m x 225 m 470 m x 225 m 45 m min. x 45 m min. 5 Pantele din cuprinsul suprafeței de
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
m 470 m x 225 m 45 m min. x 45 m min. 5 Pantele din cuprinsul suprafeței de bază pe orice direcție Minimum 2,0% în fața canalizării. Maximum 5,0%. Patul canalului trebuie să fie plat. Pentru heliporturile IFR, cerințele pantei se aplică pentru zona de 90 m x 90 m, din centrul heliportului. Exclusiv îmbrăcămintea și acostamentul. Zona dreaptă trebuie să fie liberă de obstrucții, iar pantele rugoase, la dimensiunea extensiei necesare pentru reducerea avariilor aeronavei, în eventualitatea unei aterizări
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
canalizării. Maximum 5,0%. Patul canalului trebuie să fie plat. Pentru heliporturile IFR, cerințele pantei se aplică pentru zona de 90 m x 90 m, din centrul heliportului. Exclusiv îmbrăcămintea și acostamentul. Zona dreaptă trebuie să fie liberă de obstrucții, iar pantele rugoase, la dimensiunea extensiei necesare pentru reducerea avariilor aeronavei, în eventualitatea unei aterizări de urgență. 6 Lungimea zonei libere 120 m 250 m 120 m Zona liberă începe la marginea suprafeței de bază. 7 Lățimea zonei libere 90 m 225
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
suprafeței de bază. 8 Lungimea zonei potențial accidentate 240 m 120 m 240 m 9 Lățimea zonei potențial accidentate 90 m 225 m 45 m 10 Pantele zonelor libere și direcțiile Maximum 5,0% Numai pentru zona liberă; sunt cerințe de pantă pentru zonele de prevenire a accidentelor. Zonele trebuie să fie libere de obstrucții. Pantele trebuie să fie rugoase și cu iarbă, când este necesar. Tabelul nr. 3 Criterii de stabilire a zonelor de siguranță ale heliporturilor Nr. crt. Descrierea elementului
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
500 m unde R - rază (distanță) de la antena echipamentului. (*) Toate dimensiunile sunt măsurate în plan orizontal. (**) Simetric față de axul pistei și în fața antenei ILS de direcție. (***) Lateral față de axul pistei și în fața antenei ILS de pantă. (****) Simetric față de prelungirea axului pistei și în fața capătului fizic al pistei. (*****) Simetric față de prelungirea axului pistei și în fața benzii pistei. (******) Pentru satisfacerea unor cerințe stricte de control și protecție. Anexa nr. 11 la norme Zona critică
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
axului pistei și în fața benzii pistei. (******) Pentru satisfacerea unor cerințe stricte de control și protecție. Anexa nr. 11 la norme Zona critică a sistemului de aterizare instrumentală pe direcție - ILS LLZ Zona critică a sistemului de aterizare instrumentală - pe pantă - ILS GP Anexa nr. 12 la norme Tabelul nr. 5 Dimensiuni ale zonelor de protecție a mijloacelor de radiolocație Nr. crt. Tip radar Dimensiunile zonei de protecție Zona critică Zona sensibilă 1. Radar principal de supraveghere a spațiului aerian R
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
poată folosi, fără pericol, intervalul astfel creat. Această dispoziție nu este aplicabilă când circulația este foarte intensă sau în locurile unde depășirea este interzisă. Articolul 32 Depășirea este interzisă: a) în intersecții cu circulația nedirijata; ... b) în apropierea vârfurilor de pantă, cănd vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... c) în curbe unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... d) pe poduri; prin excepție, vehiculele cu tracțiune animală, motocicletele fără ataș și bicicletele pot fi depășite pe podurile metalice, de beton sau
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
care circulă dinspre dreapta; ... b) vehiculele care circulă pe un drum public unde este instalat unul dintre indicatoarele cu semnificația "Cedeaza trecerea" sau "Oprire"; ... c) vehiculele care întâlnesc indicatorul " Prioritate pentru circulația din sens invers"; ... d) vehiculele care coboară o pantă față de vehiculele care urcă; ... e) vehiculele care se pun în mișcare sau cele care ies din garaje, curți, ganguri față de vehiculele care circulă pe drumul public, indiferent de direcția de mers. Fac excepție autovehiculele din serviciile regulate de transport public
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
soliditatea drumului nu este verificată (marginile prăpastiilor, malurile șanțurilor etc.); ... e) pe poduri și sub poduri; ... f) la trecerile peste calea ferata și la o distanță mai mică de 50 m de trecerea peste calea ferata; ... g) în vârfuri de pantă și pe o distanță de 50 m de o parte și alta a vârfului de pantă; ... h) în intersecții și la o distanță mai mică de 50 m de cel mai apropiat colț de intersecție; ... i) la mai puțin de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
f) la trecerile peste calea ferata și la o distanță mai mică de 50 m de trecerea peste calea ferata; ... g) în vârfuri de pantă și pe o distanță de 50 m de o parte și alta a vârfului de pantă; ... h) în intersecții și la o distanță mai mică de 50 m de cel mai apropiat colț de intersecție; ... i) la mai puțin de 50 m de stațiile de tramvai, troleibuz sau autobuz; ... j) pe timp de ceață și în
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
d) în dreptul căilor de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice; ... e) pe partea carosabila a drumurilor naționale. În cazul în care nu este posibilă scoaterea vehiculelor în afara părții carosabile, acestea vor staționa cât mai aproape de marginea drumului; ... f) în pantă și în rampă; ... g) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternanta", în altă zi sau perioadă decât cea permisă, sau indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată", pește durată stabilită. ... Interdicțiile de la alin. 1 nu sunt
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
nimeni nu știe cum arată. Maxim Dumitraș este un scenarist ad-hoc al repunerii în plan concret a lumii acesteia dispărute de care vorbeam. Cu inspirație, izolează o ușă cu o pânză albă, care acoperă aproape tot peretele și coboară în pantă de tobogan spre uriașa cochilie de la marginea sa. Pânza aceasta este chiar neantul pe care nu s-a scris nici o urmă, înghițit de uriașul animal preistoric, construit din răchită, ca un coș împletit, folosit de pescari preistorici pentru prinderea peștelui
Inutilele obiecte ale imaginației by Petre Tănăsoaica () [Corola-journal/Journalistic/5991_a_7316]
-
vedea nimeni, dar de fiecare dată după ce făceam câțiva pași ne opream și ne sărutam. Ne-am găsit așadar unul pe celălalt, pur și simplu, fără cuvinte mari, îmi trecea atunci prin minte. La intersecția din care strada urca în pantă, iar în dreapta se ajungea la uzina de vagoane, m-a tras spre peticul de gazon. - Harry, am spus și am crezut că-i de ajuns. Mâinile i-au alunecat de pe șodurile mele pe fund, au coborât și mai jos spre
Ingo Schulze - Simple Storys by Victor Chiriță () [Corola-journal/Journalistic/5979_a_7304]
-
b) terenurile din podgorii, rezultate în urmă defrișării viilor, aflate în perioada de pregătire pentru plantari noi, acele care fac trup comun, completează sau unesc masivele viticole existente. ... De asemenea, pot fi destinate pentru înființarea de noi plantații terenurile în pantă, cele nisipoase, precum și alte terenuri care, ca urmare a condițiilor naturale, nu pot fi valorificate corespunzător decît prin cultură vitei de vie. Articolul 3 Plantațiile de vii situate în afara perimetrului delimitat al podgoriilor și centrelor viticole sînt considerate "vii răzlețe
LEGE nr. 21 din 17 decembrie 1971 viei şi vinului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106322_a_107651]
-
au schimbat vreun cuvînt. Jessica vede doi ochi de culoare incertă, o căutătură cruntă prin deschizătura cagulei care-i amintește de coiful unui cavaler medieval. Ce creatură a venit să înfrunte el aici, în numele regelui său? Molozul îl așteaptă în pante ridicate înspre pereții posteriori ruinați, astupînd golurile, o împletitură neregulată de șipci intersectîn-du-se în V-uri fără sens - dușumele, mobilier, sticlă, bucăți de tencuială, zdrențe lungi de tapet, grinzi despicate ori fărîmate: cuibul unei femei aranjat vreme îndelungată, făcut bucăți
Thomas Pynchon - Curcubeul gravitației by Rareș Moldovan () [Corola-journal/Journalistic/6251_a_7576]
-
urmărind scena. - Hei, strigă santinela, voi de colo. Idioților. Nu vă apropiați de peretele ăla, că nu-l sprijină nimic. - Ai țigări?, întreabă Jessica. - O șterge, strigă Roger. - Pentru numele lui Dumnezeu, Mexico, cu binișorul. Șovăind la fiecare pas, urcă panta în echilibrul delicat al ruinei. E un sistem de pîrghii care-i poate azvîrli într-o prăbușire ucigătoare în fiecare clipă. Se apropie de prada lor, carel fixează cînd pe doctor, cînd pe Roger, mișcîndu-și repede capul într-o parte
Thomas Pynchon - Curcubeul gravitației by Rareș Moldovan () [Corola-journal/Journalistic/6251_a_7576]
-
decret". „Hitler ar fi putut să spună cândva același lucru", constată retroactiv DeGroot. In anii '50, însă, președintele Eisenhower părea a fi aproape singurul care a „înțeles că von Braun este un șarlatan decis să-i atragă pe americani pe panta lunară. Contrazicându-l, președintele a ripostat că nu este nevoie de cheltuieli masive în domeniul spațial pentru a apăra securitatea națională. Din păcate, într-o competiție bazată pe efectul dramatic, președintele n-avea nici o șansă împotriva lui von Braun, panglicarul
Saltul uriaș spre nicăieri by Felicia Antip () [Corola-journal/Journalistic/6129_a_7454]
-
mai multe blocuri din centrul Capitalei au căzut din cauza planșeelor de beton montate în timpul războiului, pentru protecție la bombardament. Locatarii blocurilor reabilitate sunt îngrijorați fiindcă în proiect stratul de beton trebuia să aibă 5 centimentri, dar pentru a se realiza panta de scurgere a apei de ploaie s-a ajuns la grosimi de trei ori mai mari. În plus, zăpada acumulată la vreme de iarnă ar încărca și mai mult structura. Expert în construcții: Nu e o problemă, adevăratul necaz e
Risc devastator în blocurile reabilitate termic, la un cutremur ca în 1977 by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/62777_a_64102]
-
că în acest moment partidul trebuie să strângă rândurile, cred că aceste măsuri abuzive ar trebui să fie reconsiderate la nivelul partidului și sper ca instituțiile partidului să poată să facă dreptate. Este mare păcat că o luăm pe această pantă, însă eu sper ca în final să prevaleze înțelepciunea în partid. Este mare păcat ca PSD să nu dea totul la alegerile viitoare. Fiecare om care pleacă, fiecare om care este demotivat, fiecare om care nu se regăsește în proiectul
Mircea Geoană: Excluderea lui Marius Lazăr din PSD este intempestivă şi abuzivă () [Corola-journal/Journalistic/48945_a_50270]
-
când operatorul low-cost a transportat 1,71 milioane de pasageri, nivel aproape similar cu cel inregistrat de Tarom. Mai mult, în același an 2009, compania Blue Air, conform declarațiilor conducerii de la acea vreme, a înregistrat profit, în timp ce Tarom intrase pe panta declinului, înregistrând o pierdere de peste 60 milioane dolari. „Tot managementul performant al Ruxandrei Brutaru, aflată în fruntea companiei Tarom din ianuarie 2009, după ce, în prealabil, fusese director adjunct al companiei, este cel care a dus la scăderea cotei de piață
PSD: Managementul companiei Tarom rentabilizează activitatea Blue Air () [Corola-journal/Journalistic/49033_a_50358]