1,151 matches
-
în condițiile legii. Actualizarea tarifelor se va face prin notificare scrisă transmisă de prestator către beneficiar. Actualizarea se face pe baza ordinului președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale privind aprobarea tarifelor de derulare a țițeiului și produselor petroliere prin terminalul petrolier. Fiecare parte își plătește propriile comisioane bancare. Valoarea consumurilor tehnologice și TVA nu sunt cuprinse în tarifele de prestații. Articolul 6.2 Plata se face din contul beneficiarului, cod .........., deschis la Banca ............., în contul prestatorului cod ..........., deschis la Banca ...................... . Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
de securitate al navei, precum și orice alte certificate și documente valabile solicitate, emise conform Codului ISIM, Codului ISPS, Convenției SOLAS 1974 modificate; - nava/barja va înainta o declarație de securitate, când i se solicită, autorităților corespunzătoare, înainte de sosirea în terminalul petrolier. Capitolul IX Încetarea contractului Articolul 9.1 Prezentul contract încetează de plin drept, fără altă formalitate, fără intervenția instanțelor judecătorești, prin simpla notificare de reziliere transmisă celeilalte părți contractante, în următoarele cazuri: - prin acordul părților exprimat în scris semnat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
se supune legislației românești. În caz de litigiu se va lua în considerare varianta în limba română a contractului. Articolul 14.3 Următoarele anexe fac parte integrantă din prezentul contract: Anexa nr. 1 - Condițiile privind operarea navelor maritime prin terminalul petrolier; Anexa nr. 2 - Condiții specifice de manipulare a țițeiului și a produselor petroliere; Anexa nr. 3 - Comitență; Anexa nr. 4 - Convenție pe linie de securitate și sănătate în muncă, apărare împotriva incendiilor și protecția mediului. Prestator, Beneficiar, Societatea OIL TERMINAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
Anexa nr. 3 - Comitență; Anexa nr. 4 - Convenție pe linie de securitate și sănătate în muncă, apărare împotriva incendiilor și protecția mediului. Prestator, Beneficiar, Societatea OIL TERMINAL - S.A. Constanța ........................ Anexa 1 la contractul-cadru Condițiile privind operarea navelor maritime prin terminalul petrolier Avizarea sosirii navelor maritime Navele maritime au obligația de a transmite avizări scrise către prestator prin agentul lor din portul Constanța cu 5 zile calendaristice, 72 de ore, 48 de ore și cu 24 de ore înaintea sosirii în portul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
caracteristicile acestora, împreună cu un raport privind justificările furnizate, astfel încât Organizația să le poată difuza altor guverne spre informarea inspectorilor lor. 1.6 Inspecții Toate navele cu destinație specială trebuie să fie supuse inspecțiilor specificate pentru navele de marfă, altele decât petrolierele, în Convenția SOLAS, care trebuie să acopere prevederile acestui cod. 1.7 Certificarea 1.7.1 Un certificat poate fi eliberat după inspecție, în conformitate cu paragraful 1.6, fie de către Administrație, fie de către altă persoană sau organizație autorizată oficial de către aceasta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]
-
și orașe de coastă, pe lângă feriboturile care circulă către și dinspre Italia. Cel mai mare port fluvial este Vukovar, pe Dunăre, care reprezintă ieșirea țării către coridorul pan-european VII. În Croația există de conducte de petrol, ce leagă terminalul petrolier de la Rijeka de rafinăriile de la Rijeka și Sisak, precum și de câteva terminale de tranzit. Sistemul are o capacitate de 20 milioane de tone pe an. Sistemul de transport al gazelor naturale este compus din de conducte principale și regionale, și
Croația () [Corola-website/Science/297268_a_298597]
-
de submarinele și avioanele germane. Pe 11 august a fost scufundat portavionul britanic HMS Eagle. Până pe 13 august, germanii reușiseră să mai scufunde încă nouă vase comerciale, trei crucișătoare, un distrugător, dar în porturile malteze au reușit să ajungă un petrolier și alte cinci vase comerciale, iar garnizoana insulei a continuat să reziste. La încheierea războiului, cetățenii Maltei au fost decorați pentru eroismul lor cu Crucea George, care de atunci apare pe drapelul național maltez. Într-un moment în care luptele
Teatrul de luptă din Mediterană (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/308359_a_309688]
-
esențială de proteine, mai ales pentru oamenii din țările în curs de dezvoltare. Totuși, poluarea golfurilor amenință rezervele de pește care și asa sunt aproape epuizate din cauza pescuitului excesiv. În 1989, 260.000 barili de petrol s-au vărsat din petrolierul "Exxon Valdez" în Strâmtoarea Prince William din Alaska, un vechi și bogat loc de pescuit. În 1999 s-au raportat 8.539 accidente petroliere în apele și în jurul apelor Statelor Unite, devărsându-se 4,4 miliarde de litri de petrol. Solul este
Poluare () [Corola-website/Science/310466_a_311795]
-
forțele navale aliate. Începând cu data de 7 mai, portavioanele ambelor părți au executat atacuri aeriene în două zile consecutive. În prima zi, Statele Unite au scufundat portavionul japonez "Shōhō", iar japonezii au scufundat un distrugător și au avariat grav un petrolier (care ulterior a fost lăsat să se scufunde). În ziua următoare, portavionul japonez "Shōkaku" și portavionul american (care a fost și evacuat) au fost avariate, iar portavionul "Yorktown" a fost deteriorat. Cum ambele părți au suferit pagube mari concretizate în
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
Pe 29 aprilie, Nimitz a dat ordinul ca toate cele patru portavioane și navele de însoțire să se îndrepte către Marea Coralilor. "Task Force 17", care consta din portavionul escortat de trei crucișătoare și de patru distrugătoare, sprijinit de trei petroliere și două distrugătoare, comandat de contraamiralul Fletcher, a plecat pe 27 aprilie din spre Marea Coralilor. "Task Force 11", care consta din portavionul cu două crucișătoare și cinci distrugătoare, comandat de contraamiralul se afla între Fiji și Noua Caledonie. "Task Force
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
navă inamică în timpul bătăliei. În dimineața zilei de 1 mai, "Task Force 17" și "Task Force 11" s-au întâlnit la 556 km nord-vest de Noua Caledonie.(). Fletcher a desprins de convoi "Task Force 11" pentru ca aceasta să se alimenteze de la petrolierul "Tippecanoe", în timp ce "Task Force 17" se alimenta de la petrolierul "Neosho". "Task Force 17" a terminat alimentarea în ziua următoare, iar "Task Force 11" a comunicat că nu va termina alimentarea decât în ziua de 4 mai. Fletcher a trimis "Task
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
mai, "Task Force 17" și "Task Force 11" s-au întâlnit la 556 km nord-vest de Noua Caledonie.(). Fletcher a desprins de convoi "Task Force 11" pentru ca aceasta să se alimenteze de la petrolierul "Tippecanoe", în timp ce "Task Force 17" se alimenta de la petrolierul "Neosho". "Task Force 17" a terminat alimentarea în ziua următoare, iar "Task Force 11" a comunicat că nu va termina alimentarea decât în ziua de 4 mai. Fletcher a trimis "Task Force 17" spre nord-vest către Arhipelagul Louisiade și a
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
Sydney către Nouméa. Task Force 44 era compusă din nave de război americane și australiene aflate sub comanda lui MacArthur și era comandată de contraamiralul , fiind formată din crucișătoarele , , și trei distrugătoare. După ce a terminat alimentarea pentru „Task Force 11”, petrolierul "Tippecanoe" a plecat din Marea Coralilor pentru a livra combustibilul care îi mai rămăsese navelor aliate staționate la Efate. Pe 3 mai dis-de-dimineață, flota condusă de Shima a ajuns la Tulagi și a început debarcarea trupelor necesare pentru ocuparea insulei
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
interceptările comunicațiilor radio se poate deduce că japonezii plănuiesc să debarce la Port Moresby și că flota lor de portavioane va opera aproape de locul invaziei. Înarmat cu această informație, Fletcher a dispus ca "Task Force 17" să se realimenteze de la petrolierul "Neosho". După ce, pe 6 mai, realimentarea s-a terminat, Fletcher a plănuit să își ducă flota la nord de Arhipelagul Louisiade și să atace pe 7 mai. În același timp, portavioanele lui Takagi au ocolit prin estul Insulelor Solomon în
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
portavion care a fost văzut ("Shōhō") la aproximativ 787 km nord-vest de "Task Force 17" l-au convins pe Fletcher că portavioanele sale însoțeau flota invadatoare. La ora 18:00, "Task Force 17" a terminat alimentarea și Fletcher a trimis petrolierul "Neosho", însoțit de distrugătorul , să ancoreze spre sud, într-un punct de întâlnire (). "Task Force 17" s-a întors spre nord-vest înspre Insula Rossel din Arhipelagul Louisiade. Fără ca niciunul dintre ei să știe, portavioanele celor doi adversari erau la numai
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
km de Takagi. La 07:45 , cercetașul a anunțat că au fost localizate un portavion, un crucișător și trei distrugătoare. Un alt avion de recunoaștere de pe "Shōkaku" a confirmat localizarea. Avionul de pe "Shōkaku" a raportat eronat și a identificat greșit petrolierul "Neosho" și distrugătorul "Sims". Crezând că a localizat portavioanele americane, Hara, cu concursul lui Takagi, a lansat imediat toate avioanele disponibile. Un număr de 78 de avioane de vânătoare Zero, 36 de bombardiere și 24 de avioane torpiloare au început
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
și Forța de Invazie Port Moresby. Crezând că avionul B-17 a văzut flota japoneză principală de portavioane, Fletcher a dirijat atacul avioanelor spre această țintă. La ora 09:15, avioanele trimise de Takagi au ajuns în zona țintei, au văzut petrolierul "Neosho" și distrugătorul "Sims" și au căutat degeaba portavioane americane. În sfârșit, la ora 10:51, avioanele de recunoaștere de pe "Shōkaku" au înțeles că au greșit când au făcut identificarea petrolierului și a distrugătorului ca portavioane. Takagi a înțeles în
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
de Takagi au ajuns în zona țintei, au văzut petrolierul "Neosho" și distrugătorul "Sims" și au căutat degeaba portavioane americane. În sfârșit, la ora 10:51, avioanele de recunoaștere de pe "Shōkaku" au înțeles că au greșit când au făcut identificarea petrolierului și a distrugătorului ca portavioane. Takagi a înțeles în acel moment că portavioanele americane erau acum între el și convoiul care trebuia să invadeze insula, astfel că armata de invazie era în mare pericol. Takagi a ordonat ca avioanele să
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
distrugătorului ca portavioane. Takagi a înțeles în acel moment că portavioanele americane erau acum între el și convoiul care trebuia să invadeze insula, astfel că armata de invazie era în mare pericol. Takagi a ordonat ca avioanele să atace imediat petrolierul și distrugătorul și să se întoarcă la portavioane cât mai repede. La 11:15 avioanele torpiloare și avioanele de vânătoare au abandonat misiunea și s-au întors la portavioane, în timp ce bombardierele au atacat cele două nave americane. Patru bombardiere au
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
la portavioane cât mai repede. La 11:15 avioanele torpiloare și avioanele de vânătoare au abandonat misiunea și s-au întors la portavioane, în timp ce bombardierele au atacat cele două nave americane. Patru bombardiere au atacat distrugătorul, iar celelalte au atacat petrolierul. "Sims" a fost lovit de trei bombe, rupt în două și s-a scufundat imediat. Din echipajul de 192 de persoane au supraviețuit 14 oameni. "Neosho" a fost lovit de șapte bombe. Unul dintre bombardiere, lovit de un foc antiaerian
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
de trei bombe, rupt în două și s-a scufundat imediat. Din echipajul de 192 de persoane au supraviețuit 14 oameni. "Neosho" a fost lovit de șapte bombe. Unul dintre bombardiere, lovit de un foc antiaerian, s-a prăbușit peste petrolier. Grav avariat și cu motoarele nefuncționale, petrolierul a fost lăsat în derivă să se scufunde încet (). Înainte de a pierde alimentarea cu energie, "Neosho" a putut să îl anunțe pe Fletcher prin radio că a fost atacat și se află în
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
s-a scufundat imediat. Din echipajul de 192 de persoane au supraviețuit 14 oameni. "Neosho" a fost lovit de șapte bombe. Unul dintre bombardiere, lovit de un foc antiaerian, s-a prăbușit peste petrolier. Grav avariat și cu motoarele nefuncționale, petrolierul a fost lăsat în derivă să se scufunde încet (). Înainte de a pierde alimentarea cu energie, "Neosho" a putut să îl anunțe pe Fletcher prin radio că a fost atacat și se află în pericol, dar a dat informații incomplete despre
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
după lăsarea serii. Pentru a verifica locul în care se aflau portavioanele americane, Hara a trimis la ora 15:15 opt bombardiere torpiloare să cerceteze zona de până la 370 km spre vest. Cam în același timp, bombardierele care au atacat petrolierul "Neosho" au aterizat. Șase piloți au fost anunțați că vor pleca imediat într-o altă misiune. Alegând cei mai experimentați membri ai echipajelor, Hara a lansat 12 bombardiere și 15 torpiloare cu ordinul de a zbura până la 519 km. Cele
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
la 15:18 și la 17:18 "Neosho" a fost în stare să transmită prin radio că plutește în derivă spre nord-vest în timp ce se scufundă. Raportul lui "Neosho" a conținut coordonate greșite, care au îngreunat eforturile americanilor de localizare a petrolierului. Mai important, știrile primite de Fletcher nu erau prea bune, pentru că singurul petrolier din zonă de la care își putea alimenta flota fusese pierdut. Cum venirea nopții a întrerupt operațiunile aeriene, Fletcher a ordonat ca "Task Force 17" să se îndrepte
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
transmită prin radio că plutește în derivă spre nord-vest în timp ce se scufundă. Raportul lui "Neosho" a conținut coordonate greșite, care au îngreunat eforturile americanilor de localizare a petrolierului. Mai important, știrile primite de Fletcher nu erau prea bune, pentru că singurul petrolier din zonă de la care își putea alimenta flota fusese pierdut. Cum venirea nopții a întrerupt operațiunile aeriene, Fletcher a ordonat ca "Task Force 17" să se îndrepte spre vest și să se pregătească să efectueze o căutare de jur împrejur
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]