14,796 matches
-
considerare efectul cantității ipotetice de apă de mare presupusa că se acumulează pe prima punte a compartimentului pentru încărcătură ro-ro sau a compartimentului de marfuri speciale, așa cum este definit în Regulă ÎI-2/3, presupus a fi avariat, denumită în continuare punte ro-ro avariată, situată deasupra liniei de plutire teoretică. Nu este necesar ca celelalte prevederi ale Regulii ÎI-1/ B/8 să fie respectate la aplicarea normei de stabilitate prevăzută în prezența anexă. Cantitatea de apă de mare, presupusa că se acumulează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
situată deasupra liniei de plutire teoretică. Nu este necesar ca celelalte prevederi ale Regulii ÎI-1/ B/8 să fie respectate la aplicarea normei de stabilitate prevăzută în prezența anexă. Cantitatea de apă de mare, presupusa că se acumulează pe această punte, se calculează pe baza nivelului suprafeței de apă situat deasupra: a) punctului cel mai de jos al mărginii punții compartimentului avariat al punții ro-ro, sau ... b) când marginea punții compartimentului avariat este acoperită cu apă, calculul se bazează pe un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
respectate la aplicarea normei de stabilitate prevăzută în prezența anexă. Cantitatea de apă de mare, presupusa că se acumulează pe această punte, se calculează pe baza nivelului suprafeței de apă situat deasupra: a) punctului cel mai de jos al mărginii punții compartimentului avariat al punții ro-ro, sau ... b) când marginea punții compartimentului avariat este acoperită cu apă, calculul se bazează pe un nivel situat deasupra suprafeței apei calme la toate unghiurile de bandă și asieta, după cum urmează: ... (i) 0,5 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
de stabilitate prevăzută în prezența anexă. Cantitatea de apă de mare, presupusa că se acumulează pe această punte, se calculează pe baza nivelului suprafeței de apă situat deasupra: a) punctului cel mai de jos al mărginii punții compartimentului avariat al punții ro-ro, sau ... b) când marginea punții compartimentului avariat este acoperită cu apă, calculul se bazează pe un nivel situat deasupra suprafeței apei calme la toate unghiurile de bandă și asieta, după cum urmează: ... (i) 0,5 m dacă bordul liber rezidual
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
Cantitatea de apă de mare, presupusa că se acumulează pe această punte, se calculează pe baza nivelului suprafeței de apă situat deasupra: a) punctului cel mai de jos al mărginii punții compartimentului avariat al punții ro-ro, sau ... b) când marginea punții compartimentului avariat este acoperită cu apă, calculul se bazează pe un nivel situat deasupra suprafeței apei calme la toate unghiurile de bandă și asieta, după cum urmează: ... (i) 0,5 m dacă bordul liber rezidual [f(r)] este 0,3 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
și (iii) valorile intermediare se determina prin interpolare liniară dacă bordul liber rezidual [f(r)] este egal sau mai mare de 0,3 m dar mai mic de 2 m, unde bordul liber rezidual [f(r)] este distanță minimă între puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală în dreptul avariei fără a lua în considerare efectul volumului de apă presupus că se acumulează pe puntea ro-ro avariată. 1.2. Cand este prevăzută o instalație de evacuare a apei foarte eficientă, administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
dar mai mic de 2 m, unde bordul liber rezidual [f(r)] este distanță minimă între puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală în dreptul avariei fără a lua în considerare efectul volumului de apă presupus că se acumulează pe puntea ro-ro avariată. 1.2. Cand este prevăzută o instalație de evacuare a apei foarte eficientă, administrația statului pavilionului poate permite o reducere a înălțimii suprafeței apei. 1.3. Pentru navele care se găsesc în zone de exploatare delimitate din punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
sunt completate în vederea îndeplinirii regulilor ÎI-1/ B/8.2.3 până la ÎI-1/ B/8.2.3.4, trebuie aplicate nemodificat pasagerelor Ro-Ro aprobate conform acestor cerințe. 2. Pentru evaluarea efectului volumului de apă de mare presupus că se acumulează pe puntea ro-ro avariată menționată la paragraful 1.1, trebuie convenite următoarele: 2.1. un perete transversal sau longitudinal trebuie să fie considerat intact dacă toate părțile sale se găsesc în interiorul celor două suprafețe verticale situate în ambele borduri ale navei, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
existente prin pereți, instalațiilor de tubulaturi existente, etc., care au fost acceptate înainte de modificare; 2.3. pereții transversali sau longitudinali care sunt considerați eficace pentru a reține volumul de apă de mare presupus că se acumulează în compartimentul aflat pe puntea ro-ro avariată, trebuie să aibă o etanșeitate corespunzătoare în raport cu instalația de evacuare a apei și trebuie să reziste la presiunea hidrostatica în conformitate cu rezultatele calculelor de avarie. Acești pereți trebuie să aibă o înălțime minimă de 4 m, cu excepția cazului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
astfel: B(h) = 8 h(w) unde: B(h) este înălțimea peretelui; și h(w) este înălțimea apei. În orice caz, înălțimea minimă a peretelui nu trebuie să fie mai mică de 2,2 m. Totuși, în cazul navelor cu punți suspendate pentru, mașini, înălțimea minimă a peretelui nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată pentru, mașini când aceasta este în poziția cea mai de jos; 2.4. în cazul unor configurații particulare, așa cum sunt de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
În orice caz, înălțimea minimă a peretelui nu trebuie să fie mai mică de 2,2 m. Totuși, în cazul navelor cu punți suspendate pentru, mașini, înălțimea minimă a peretelui nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată pentru, mașini când aceasta este în poziția cea mai de jos; 2.4. în cazul unor configurații particulare, așa cum sunt de exemplu punțile suspendate extinse pe întreaga lățime și chesoanele laterale mari, pot fi acceptate alte înălțimi ale pereților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
pentru, mașini, înălțimea minimă a peretelui nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată pentru, mașini când aceasta este în poziția cea mai de jos; 2.4. în cazul unor configurații particulare, așa cum sunt de exemplu punțile suspendate extinse pe întreaga lățime și chesoanele laterale mari, pot fi acceptate alte înălțimi ale pereților în funcție de rezultatele încercărilor pe modele. 2.5 efectul volumului de apă de mare presupus că se acumulează poate să nu fie luat în considerare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
lățime și chesoanele laterale mari, pot fi acceptate alte înălțimi ale pereților în funcție de rezultatele încercărilor pe modele. 2.5 efectul volumului de apă de mare presupus că se acumulează poate să nu fie luat în considerare pentru un compartiment de pe puntea ro-ro avariată, daca compartimentul are, în fiecare bord, saborduri de evacuare uniform repartizate în lungul compartimentului și care îndeplinesc următoarele: 2.5.1. A ≥ 0,3 l unde A este suprafață totală a sabordurilor de evacuare din fiecare bord al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
ro-ro avariată, daca compartimentul are, în fiecare bord, saborduri de evacuare uniform repartizate în lungul compartimentului și care îndeplinesc următoarele: 2.5.1. A ≥ 0,3 l unde A este suprafață totală a sabordurilor de evacuare din fiecare bord al punții în mp ; l este lungimea compartimentului în m; 2.5.2. navă trebuie să mențină un bord liber residual de cel putin 1 m în cazul celei mai nefavorabile avarii, fără a ține cont de efectul volumului de apă presupus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
lungimea compartimentului în m; 2.5.2. navă trebuie să mențină un bord liber residual de cel putin 1 m în cazul celei mai nefavorabile avarii, fără a ține cont de efectul volumului de apă presupus că se acumulează pe puntea ro-ro avariată; și 2.5.3. sabordurile de evacuare trebuie să fie situate pe o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate iar extremitatea inferioară a sabordurilor trebuie să fie situată pe o înălțime de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
nefavorabile avarii, fără a ține cont de efectul volumului de apă presupus că se acumulează pe puntea ro-ro avariată; și 2.5.3. sabordurile de evacuare trebuie să fie situate pe o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate iar extremitatea inferioară a sabordurilor trebuie să fie situată pe o înălțime de cel mult 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. sabordurile de evacuare trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
5.3. sabordurile de evacuare trebuie să fie situate pe o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate iar extremitatea inferioară a sabordurilor trebuie să fie situată pe o înălțime de cel mult 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. sabordurile de evacuare trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti pentru a împiedica apă să intre pe puntea ro-ro, care însă să permită evacuarea apei presupusa că se acumulează pe puntea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
trebuie să fie situată pe o înălțime de cel mult 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. sabordurile de evacuare trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti pentru a împiedica apă să intre pe puntea ro-ro, care însă să permită evacuarea apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro. 2.6. Cand un perete situat deasupra punții ro-ro este presupus avariat, ambele compartimente separate de acest perete trebuie să fie presupuse inundate la aceeasi înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
punții ro-ro avariate; și 2.5.4. sabordurile de evacuare trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti pentru a împiedica apă să intre pe puntea ro-ro, care însă să permită evacuarea apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro. 2.6. Cand un perete situat deasupra punții ro-ro este presupus avariat, ambele compartimente separate de acest perete trebuie să fie presupuse inundate la aceeasi înălțime de la suprafața apei calculată conform paragrafului 1.1. sau 1.3. 3. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
evacuare trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de închidere sau clapeti pentru a împiedica apă să intre pe puntea ro-ro, care însă să permită evacuarea apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro. 2.6. Cand un perete situat deasupra punții ro-ro este presupus avariat, ambele compartimente separate de acest perete trebuie să fie presupuse inundate la aceeasi înălțime de la suprafața apei calculată conform paragrafului 1.1. sau 1.3. 3. La determinarea înălțimii semnificative a valului, trebuie utilizate înălțimile valurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
fie de cel putin 3 m sau o lungime corespunzătoare unei scări a modelului de 1:40, luându-se valoarea mai mare dintre acestea, iar extinderea verticală trebuie să fie de până la cel puțin trei înălțimi standard de suprastructura deasupra punții pereților etanși (punții de bord liber); 3.2.2. grosimea corpului la nivelul compartimentelor inundate nu trebuie să depășească 4 mm; 3.2.3. atât în condiția intactă cât și în cea de avarie, modelul trebuie să respecte scală de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
putin 3 m sau o lungime corespunzătoare unei scări a modelului de 1:40, luându-se valoarea mai mare dintre acestea, iar extinderea verticală trebuie să fie de până la cel puțin trei înălțimi standard de suprastructura deasupra punții pereților etanși (punții de bord liber); 3.2.2. grosimea corpului la nivelul compartimentelor inundate nu trebuie să depășească 4 mm; 3.2.3. atât în condiția intactă cât și în cea de avarie, modelul trebuie să respecte scală de deplasament și scările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
4 B pentru mișcarea de ruliu și în domeniul de la 0,2 LOA până la 0,25 LOA pentru mișcarea de tangaj; 3.2.6. principalele elemente constructive, cum ar fi pereții etanși, deschiderile pentru aerisire etc., situate deasupra și sub puntea pereților etanși, care pot antrena o inundare asimetrica, vor fi reprezentate în mod corespunzător, în măsura în care este posibil, pentru a reda situația reală; dispozitivele de ventilație și echilibrare trebuie să fie construite cu o secțiune transversala minimă de 500 mmp; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
1990 sau după această dată. Acest standard definește bordul liber rezidual [f(r)], necesar pentru efectuarea calculelor cerute la paragraful 1.1. Paragraful 1.1. 1. Prezentul paragraf se referă la stabilirea volumului ipotetic de apă de mare acumulat pe puntea pereților etanși sau pe puntea ro-ro. Apă, se presupune, ca a intrat pe punte prin deschiderea provocată de avarie. Acest paragraf impune că la calculul cantității de apă de pe punte, nava, suplimentar față de cerințele standardului SOLAS 90, să corespundă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
Acest standard definește bordul liber rezidual [f(r)], necesar pentru efectuarea calculelor cerute la paragraful 1.1. Paragraful 1.1. 1. Prezentul paragraf se referă la stabilirea volumului ipotetic de apă de mare acumulat pe puntea pereților etanși sau pe puntea ro-ro. Apă, se presupune, ca a intrat pe punte prin deschiderea provocată de avarie. Acest paragraf impune că la calculul cantității de apă de pe punte, nava, suplimentar față de cerințele standardului SOLAS 90, să corespundă și acelei părți din SOLAS 90
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]