820 matches
-
brută, de la poziția 80.01), rulate sau nu, cu secțiune transversala dreptunghiulara (alta decât pătrată) plină, chiar cu muchii rotunjite (inclusiv "dreptunghiurile modificate", ale căror două laturi opuse sunt în formă de arc de cerc convex, iar celelalte două sunt rectilinii, egale și paralele), cu o grosime uniformă, prezentate: - sub forma pătrată sau dreptunghiulara, a căror grosime nu depășește a zecea parte din lățime, - sub altă formă decât cea pătrată sau dreptunghiulara, de orice dimensiune, cu condiția să nu aibă caracterul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Altele - 5 84.12 Alte motoare și mașini motrice: 8412.10 - Propulsoare cu reacție, altele decât turboreactoarele: 8412.10.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) p/st ex 8412.10.90 -- Altele p/st 10 - Motoare hidraulice: 8412.21 -- Cu mișcare rectilinie (cilindri): 8412.21.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex --- Altele: 8412.21.91 ---- Sisteme hidraulice - 10 8412.21.99 ---- Altele - 10 8412.29 -- Altele: 8412.29.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex --- Altele: 8412.29.50 ---- Sisteme hidraulice - 10 ---- Altele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Altele - 10 8412.29 -- Altele: 8412.29.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex --- Altele: 8412.29.50 ---- Sisteme hidraulice - 10 ---- Altele: 8412.29.91 ----- Motoare hidraulice cu ulei - 10 8412.29.99 ----- Altele - 10 - Motoare pneumatice: 8412.31 -- Cu mișcare rectilinie (cilindri): 8412.31.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8412.31.90 --- Altele - 10 8412.39 -- Altele: 8412.39.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8412.39.90 --- Altele - 10 8412.80 - Altele: 8412.80.10 -- Mașini cu abur sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
11.90 --- Altele p/st 15 8447.12 -- Cu diametrul cilindrului peste 165 mm: 8447.12.10 --- Care lucrează cu ace de croșetat (ace articulate) p/st 15 8447.12.90 --- Altele p/st 15 8447.20 - Mașini de tricotat rectilinii; mașini de coasere-tricotare; 8447.20.10 -- Manuale p/st 15 -- Altele: 8447.20.92 --- Mașini de tricotat cu urzeala, inclusiv războaie Raschel; mașini de cusut (încheiat) tricotaje. p/st 15 8447.20.98 --- Altele p/st 15 8447.90.00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
tabelelor 1, 2, 3, 4 sau 5, în funcție de tipul indicatorului de calitate a imaginii utilizat și modul de plasare al acestuia. Poziționarea ICI și modul de utilizare a tabelelor 1 ... 5 va fi în conformitate cu prevederile anexei 2. Pentru îmbinările sudate rectilinii se vor utiliza tabelele 1 sau 2. Se recomandă să se întocmească tehnologii de examinare pentru reperele examinate, în conformitate cu prevederile prezentelor prescripții tehnice, care trebuie să cuprindă cel putin următoarele date: a) date de identificare a produsului (denumire, destinație, nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175346_a_176675]
-
trebuie văzută pe radiografie în cazul tehnicii de radiografiere printr-un singur perete conform figurilor A, B și C din anexă 2 Tabelul 1 ┌──────────────────────-┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ ț (mm) ICI pe partea dinspre A, B, C din anexă 2 și a îmbinărilor sudate rectilinii. ICI pe partea dinspre D, E și F din anexă 2 și a îmbinărilor sudate rectilinii. În sensul prezentelor prescripții tehnice se definesc următoarele noțiuni: 5.1. Indicație de discontinuitate rotunjita este orice imagine cu contur regulat, circular sau oval
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175346_a_176675]
-
B și C din anexă 2 Tabelul 1 ┌──────────────────────-┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ ț (mm) ICI pe partea dinspre A, B, C din anexă 2 și a îmbinărilor sudate rectilinii. ICI pe partea dinspre D, E și F din anexă 2 și a îmbinărilor sudate rectilinii. În sensul prezentelor prescripții tehnice se definesc următoarele noțiuni: 5.1. Indicație de discontinuitate rotunjita este orice imagine cu contur regulat, circular sau oval a cărei dimensiune maximă este mai mică sau egală cu de trei ori dimensiunea minimă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175346_a_176675]
-
ceramice - placaje ceramice interioare/exterioare 4.1.1. Plăci ceramice (conform SR EN 14411:2007) Plăcile ceramice la care se referă prezentul ghid se clasifică astfel: a) după formă: plăci ceramice dreptunghiulare, pătrate sau cu alte forme geometrice, având laturi rectilinii ori neregulate, cu muchii ascuțite sau rotunjite; ... b) după dimensiuni: plăci ceramice cu dimensiuni modulate sau nemodulate; ... c) după tehnologia de fabricație: plăci ceramice presate sau extrudate; ... d) după absorbția de apă: conform tabel 1 (Clasificarea plăcilor ceramice interioare/exterioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249491_a_250820]
-
rigide și elastice; (îi) realizarea aderenței plăcilor ceramice (la ciocănire să nu se constate desprinderi de pe suport, goluri); (iii) corectitudinea racordărilor cu alte tipuri de finisaje, cu tâmplăria sau cu obiectele de instalații, cu plinte sau scafe; în cazul racordurilor rectilinii realizate în plan vertical sau orizontal nu se admite mai mult de o undă sub dreptarul de 2 m, având o săgeată de maximum 2 mm; (iv) mascarea străpungerilor (prize, întrerupătoare, țevi de instalații, găuri practicate în placaj pentru fixarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249491_a_250820]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță ��i eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243664_a_244993]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243664_a_244993]
-
testate în legătură cu siguranța circulației, pentru categoria B1 și B; se asigură testarea modului de executare a cel puțin două manevre, dintre care o manevră de mers înapoi, dintre următoarele: ... 1. să efectueze o manevră de mers înapoi menținând o traiectorie rectilinie sau să efectueze o manevră de mers înapoi cu un viraj la dreapta ori la stânga (în locuri amenajate sau unde există posibilitatea); 2. să facă o manevră de întoarcere; 3. să parcheze autovehiculul și să se repună în mișcare dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
și/sau cele de pe axa din spate, respectiv se identifică tipul și mărimea anvelopelor și se înscriu în Raportul de inspecție tehnică. b. Lățimea de compactare minimă și maximă ● Cu rulourile așezate în tandem (sau pneurile) se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lățimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Cu rulourile așezate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
cu ruleta lățimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Cu rulourile așezate în poziția "mers de crab" se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lățimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. c. Determinarea diametrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
automată a │Deconectarea cuplei de frânare 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.1. │Performanță (+E) b) Dezechilibrul forțelor de frânare de la roțile │ │ X În cazul frânării în parcurs vehiculul deviază Pentru autovehiculele destinate │excesiv de la traiectoria rectilinie. A se vedea anexa nr. 11 la 1.2.2. │Eficacitate (+E) Încercare pe standul de frânare Categoria N(2) și N(3): 43%*3) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.3. Performanță și eficacitate frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
1 1.3. Performanță și eficacitate frână de securitate (dacă este acționată printr-un sistem separat) 1.3.1. │Performanță (+E) În cazul frânării în parcurs, autovehiculul deviază A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1│excesiv de la traiectoria rectilinie. f) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1.3.2. │Eficacitate (+E) A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]