872 matches
-
carabinierele. Nu se admit niciun fel de defecțiuni și nici carabiniere fără siguranțare. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Se verifică șuruburile/buloanele astfel încât
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
în funcțiune, după cum urmează: 2.2.1. Verificare aripa/rotor/anvelopa (după caz) - stare tehnică voalura/înveliș (după caz) 1) Se verifică vizual că materialul (după caz, textil, metalic sau compozit) să nu aibă defecte cum ar fi: arsuri, rupturi, sfâșieri, destrămări, uzură mare, pete de ulei sau de alti ingredienți, fisuri, coroziuni etc.. 2) Se verifică întinderea sau așezarea voalurii sau învelișului pe structura de rezistență primară. Acestea trebuie să nu prezinte cute sau falduri și să urmărească formă profilului
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
găurile să permită ușor trecerea atei fără să fi fost făcute cu un ac lovit sau necorespunzător. 5) Se verifică că învelișul/voalura să nu vină în contact neprotejat cu piese metalice care în timpul utilizării ar putea duce la rupturi, sfâșieri etc.. 6) În cazul deteriorărilor mici pentru care s-au făcut reparații prin aplicarea de petice se verifică că acestea să nu se afle în zone supuse unor eforturi importante, în caz contrar zona trebuind să prezinte o modalitate compatibilă
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
B, astfel: - stare tehnică îmbinări/siguranțări; - jocuri/deformări; - alte aspecte ale stării tehnice. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Se verifică șuruburile/buloanele astfel încât
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
în funcțiune, după cum urmează: 2.2.1. Verificare aripă/rotor/anvelopă (după caz) - stare tehnică voalură/înveliș (după caz) 1) Se verifică vizual ca materialul (după caz, textil, metalic sau compozit) să nu aibă defecte cum ar fi: arsuri, rupturi, sfâșieri, destrămări, uzură mare, pete de ulei sau de alți ingredienți, fisuri, coroziuni etc.. 2) Se verifică întinderea sau așezarea voalurii sau învelișului pe structura de rezistență primară. Acestea trebuie să nu prezinte cute sau falduri și să urmărească forma profilului
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
găurile să permită ușor trecerea aței fără să fi fost făcute cu un ac lovit sau necorespunzător. 5) Se verifică ca învelișul/voalura să nu vină în contact neprotejat cu piese metalice care în timpul utilizării ar putea duce la rupturi, sfâșieri etc.. 6) În cazul deteriorărilor mici pentru care s-au făcut reparații prin aplicarea de petice se verifică ca acestea să nu se afle în zone supuse unor eforturi importante, în caz contrar zona trebuind să prezinte o modalitate compatibilă
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
B, astfel: - stare tehnică îmbinări/siguranțări; - jocuri/deformări; - alte aspecte ale stării tehnice. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Se verifică șuruburile/buloanele astfel încât
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
în funcțiune, după cum urmează: 2.2.1. Verificare aripă/rotor/anvelopă (după caz) - stare tehnică voalură/înveliș (după caz) 1) Se verifică vizual ca materialul (după caz, textil, metalic sau compozit) să nu aibă defecte cum ar fi: arsuri, rupturi, sfâșieri, destrămări, uzură mare, pete de ulei sau de alți ingredienți, fisuri, coroziuni etc.; 2) Se verifică întinderea sau așezarea voalurii sau învelișului pe structura de rezistență primară. Acestea trebuie să nu prezinte cute sau falduri și să urmărească forma profilului
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
găurile să permită ușor trecerea aței fără să fi fost făcute cu un ac lovit sau necorespunzător; 5) Se verifică ca învelișul/voalura să nu vină în contact neprotejat cu piese metalice care în timpul utilizării ar putea duce la rupturi, sfâșieri etc.; 6) În cazul deteriorărilor mici pentru care s-au făcut reparații prin aplicarea de petice se verifică ca acestea să nu se afle în zone supuse unor eforturi importante, în caz contrar zona trebuind să prezinte o modalitate compatibilă
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
carabinierele. Nu se admit niciun fel de defecțiuni și nici carabiniere fără siguranțare. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Se verifică șuruburile/buloanele astfel încât
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
3. Vehicule EX/ ÎI Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să fie protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Ele trebuie să fie închise sau acoperite cu o prelata. Prelata trebuie să fie rezistență la sfâșiere și realizată dintr-un material impermeabil și greu inflamabil*1). Ea trebuie întinsă bine astfel încât să închidă suprafață de încărcare pe toate lațurile. *1) În cazul inflamabilității, această cerință va fi considerată îndeplinită dacă, în concordanță cu procedura specificata în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
de calcul pentru alungirea relativă, diagramă de deformare a materialelor elastoplastice; # alungirea relativă la sarcina de 1 dan/mmp; # alungirea relativă la crăparea fetei; # alungirea relativă la rupere; # rezistență la rupere: definiție, relație de calcul, unități de măsură; # rezistență la sfâșiere: definiție, relație de calcul, unități de măsură; # rezistență la cusătura: definiție, relație de calcul, unități de măsură; # rezistență la uzură prin frecare; # rezistență la flexiune: definiție; # rigiditatea și flexibilitatea; # rezistență vopsirii: definiție. 5. Sortimente de piei finite: - Piei pentru încălțăminte
ORDIN nr. 5.003 din 31 august 2006 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat - 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
previzibile, distanța de cădere în gol, pe verticală, a utilizatorului să fie minimizata pentru a se preveni coliziunea cu obstacole și fără că forța de frânare să atingă valoarea de prag dincolo de care ar putea să apară leziuni corporale ori sfâșierea sau ruperea oricărei componente a EIP care ar putea cauza căderea utilizatorului. De asemenea, trebuie să se asigure, după frânare, menținerea utilizatorului într-o poziție corectă care să-i permită să aștepte ajutoare, daca este cazul. Fișa de instrucțiuni furnizată
HOTĂRÂRE nr. 115 din 5 februarie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor esenţiale de securitate ale echipamentelor individuale de protecţie şi a condiţiilor pentru introducerea lor pe piaţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176373_a_177702]
-
o rezistență minimă la rupere Mullen de minimum 3,7 KPa mp/g și un indice de întindere (alungire) peste 4,5% în sens transversal și pește 2% în sensul de deplasare în mașină. ... b) au o rezistență minimă la sfâșiere și la rupere prin tracțiune, conform celor indicate în tabelul de mai jos, sau cu echivalentul interpolat liniar pentru orice altă greutate: ... Greutate
ANEXĂ nr. 48 din 5 ianuarie 2006 HARTIE ŞI CARTON; ARTICOLE DIN PASTA DE CELULOZA, DIN HARTIE SAU DIN CARTON. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174226_a_175555]
-
3. Vehicule EX/II Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să fie protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Ele trebuie să fie închise sau acoperite cu o prelată. Prelata trebuie să fie rezistentă la sfâșiere și realizată dintr-un material impermeabil și greu inflamabil*1). Ea trebuie întinsă bine, astfel încât să închidă suprafața de încărcare pe toate laturile. ---------- *1) În cazul inflamabilității, această cerință va fi considerată îndeplinită dacă, în concordanță cu procedura specificată în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
de calcul pentru alungirea relativă, diagramă de deformare a materialelor elastoplastice; # alungirea relativă la sarcina de 1 dan/mmp; # alungirea relativă la crăparea fetei; # alungirea relativă la rupere; # rezistență la rupere: definiție, relație de calcul, unități de măsură; # rezistență la sfâșiere: definiție, relație de calcul, unități de măsură; # rezistență la cusătura: definiție, relație de calcul, unități de măsură; # rezistență la uzură prin frecare; # rezistență la flexiune: definiție; # rigiditatea și flexibilitatea; # rezistență vopsirii: definiție. 5. Sortimente de piei finite: - Piei pentru încălțăminte
ANEXE din 31 august 2006 cuprinzand anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului educatiei şi cercetării nr. 5.003/2006 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat - 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181621_a_182950]
-
Bendtsen, pe ambele fețe: cuprinsă între 90 și 150 æm, conform ISO 8791-2; ... d) rezistență la rupere (tracțiune), conform ISO 1924-2: ... d1) pe direcție longitudinală: minimum 70 N; ... d2) pe direcție transversală: minimum 30 N; ... e) rezistența internă la rupere (sfâșiere): minimum 700 mN, în ambele direcții, conform ISO 1974; ... f) capacitatea de absorbție a apei: 15-35 g/mp; ... g) strălucirea (gradul de alb): 80%, conform ISO 2470; ... h) opacitatea: minimum 85%, conform ISO 2471; ... i) impurități admise: ... i1) maximum 250
NORMĂ nr. 4 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cecul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200683_a_202012]
-
Bendtsen, pe ambele suprafețe: cuprinsă între 90 și 150 æm, conform ISO 8791-2; ... d) rezistența la rupere (tracțiune), conform ISO 1920-2: ... d1) pe direcție longitudinală: minimum 70 N; ... d2) pe direcție transversală: minimum 30 N; ... e) rezistența internă la rupere (sfâșiere): minimum 700 mN în ambele direcții, conform ISO 1974; ... f) capacitatea de absorbție a apei: 15-35 g/mp; ... g) strălucirea (gradul de alb): 80%, conform ISO 2470; ... h) opacitatea: minimum 85%, conform ISO 2471; ... i) impurități admise: ... i1) maximum 250
NORMĂ nr. 5 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cambia şi biletul la ordin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200691_a_202020]
-
3. Vehicule EX/II Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să fie protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Ele trebuie să fie închise sau acoperite cu o prelată. Prelata trebuie să fie rezistentă la sfâșiere și realizată dintr-un material impermeabil și greu inflamabil*1). Ea trebuie întinsă bine, astfel încât să închidă suprafața de încărcare pe toate laturile. ---------- *1) În cazul inflamabilității, această cerință va fi considerată îndeplinită dacă, în concordanță cu procedura specificată în
ORDIN nr. 396 din 1 aprilie 2009 privind înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
Bendtsen, pe ambele suprafețe: cuprinsă între 90 și 150 æm, conform ISO 8791-2; ... d) rezistența la rupere (tracțiune), conform ISO 1920-2: ... d1) pe direcție longitudinală: minimum 70 N; ... d2) pe direcție transversală: minimum 30 N; ... e) rezistența internă la rupere (sfâșiere): minimum 700 mN în ambele direcții, conform ISO 1974; ... f) capacitatea de absorbție a apei: 15-35 g/mp; ... g) strălucirea (gradul de alb): 80%, conform ISO 2470; ... h) opacitatea: minimum 85%, conform ISO 2471; ... i) impurități admise: ... i1) maximum 250
NORMĂ nr. 5 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cambia şi biletul la ordin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208319_a_209648]
-
Bendtsen, pe ambele fețe: cuprinsă între 90 și 150 æm, conform ISO 8791-2; ... d) rezistență la rupere (tracțiune), conform ISO 1924-2: ... d1) pe direcție longitudinală: minimum 70 N; ... d2) pe direcție transversală: minimum 30 N; ... e) rezistența internă la rupere (sfâșiere): minimum 700 mN, în ambele direcții, conform ISO 1974; ... f) capacitatea de absorbție a apei: 15-35 g/mp; ... g) strălucirea (gradul de alb): 80%, conform ISO 2470; ... h) opacitatea: minimum 85%, conform ISO 2471; ... i) impurități admise: ... i1) maximum 250
NORMĂ nr. 4 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cecul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208318_a_209647]
-
în intervalul de 7 zile de la data accidentului a necesitat spitalizarea pentru o perioadă mai mare de 48 de ore; ... b) are ca rezultat o fractură de os (cu excepția fracturilor simple la degete sau la nas); ... c) implică ruperi sau sfâșieri ale țesuturilor, care sunt cauza unor hemoragii grave, leziuni ale nervilor, mușchilor sau tendoanelor; ... d) implică leziunea oricărui organ intern; ... e) implică arsuri de gradul doi ori trei sau orice alte arsuri care acoperă mai mult de 5% din suprafața
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
temperaturi ridicate: - pentru membranele aditivate cu APP: ≥ 110°C; - pentru membranele aditivate cu SBS: ≥ 140°C. - există produse aditivate cu APP de înaltă care corespund cerințelor de rezistență la curgere la temperaturi ridicate ≥ 140°C. 2.2.6. Rezistență la sfâșiere: - rezistență la sfâșiere în cui a membranei: ≥ 150 N. 2.2.7. Flexibilitatea la temperaturi scăzute: - pentru membrane aditivate cu APP: ≤ -5°C; - pentru membrane aditivate cu SBS: ≥ -15°C. - există, produse aditivate cu APP de înaltă calitate care corespund
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 21 septembrie 2006 "Ghid privind proiectarea, execuţia ��i exploatarea hidroizolaţiilor cu membrane bituminoase aditivate cu APP şi SBS", indicativ GP 114-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
membranele aditivate cu APP: ≥ 110°C; - pentru membranele aditivate cu SBS: ≥ 140°C. - există produse aditivate cu APP de înaltă care corespund cerințelor de rezistență la curgere la temperaturi ridicate ≥ 140°C. 2.2.6. Rezistență la sfâșiere: - rezistență la sfâșiere în cui a membranei: ≥ 150 N. 2.2.7. Flexibilitatea la temperaturi scăzute: - pentru membrane aditivate cu APP: ≤ -5°C; - pentru membrane aditivate cu SBS: ≥ -15°C. - există, produse aditivate cu APP de înaltă calitate care corespund cerințelor de flexibilitate
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 21 septembrie 2006 "Ghid privind proiectarea, execuţia ��i exploatarea hidroizolaţiilor cu membrane bituminoase aditivate cu APP şi SBS", indicativ GP 114-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
și competență. Antibioterapie cu spectru larg, însă antibioterapia și puncția abcesului nu înlocuiesc niciodată incizia și drenajul chirurgical larg. Exist�� supurații cervicale survenite îndeosebi după perforațiile iatrogene sau traumatice ale faringelui, cu floră anaerobă (spre ex. un caz personal, prin sfâșierea peretelui faringian prin mușcătura de câine lup la un copil, urmată de celulită cervicală gravă, gazoasă, produsă de germeni anaerobi). În asemenea situații sunt necesare inciziile de drenaj multiple, spălături cu apă oxigenată susținute de antibioterapie masivă, reechilibrare hidroelectrolitică. ADENOPATIILE
GHID din 5 octombrie 2010 de practică medicală pentru specialitatea otorinolaringologie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227758_a_229087]