4,336 matches
-
în sistem, am terminat o facultate de drept, dar nu am profesat o singură zi... Mi-am consolidat traiectoria profesională de abia după 30 de ani - când am ajuns să conduc echipe din ce în ce mai complexe și așa am rămas pe o traiectorie constant ascendentă.... Destinul îmi pregătise altceva - am continuat să educ, mi-am cultivat pasiunea pentru istorie, fac voluntariat, dar pasiunea principală rămâne construcția durabilă a unui business - prin echipă și pentru oameni. Nicicând nu am muncit mai cu pasiune ca
Despre eșec, cu onestitate. Uitându-te în spate la 2016 – tu ce ai învățat din erorile tale? () [Corola-blog/BlogPost/338733_a_340062]
-
-bugetară în 7 ani pentru o Românie puternică în UE, conform angajamentelor privind setul de reforme și investiții asumate prin Planul bugetar-structural național pe termen mediu al României. Deficit bugetar mai mic de 3% din PIB pe termen mediu. Respectarea traiectoriei privind cheltuielile primare nete. Îndeplinirea angajamentului de creștere a colectării veniturilor bugetare și reducerii evaziunii fiscale. Reducerea numărului de ministere și agenții. Reducerea numărului de secretari de stat. Audit de eficiență pentru fiecare autoritate centrală și companiile de stat. Menținerea
HOTĂRÂRE nr. 33 din 23 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292981]
-
nominală a cheltuielilor nete - 5,1% în 2025, 4,9% în 2026, 4,7% în 2027, 4,3% în 2028, 4,2% în 2029 și 3,0% în 2030, având în vedere că, potrivit planului bugetar pe termen mediu și lung, România și-a asumat o traiectorie de micșorare a deficitului bugetar, de la 7,9% din PIB, în anul 2024, la sub 3% din PIB, în anul 2031, pe baza unor ipoteze ce privesc reducerea cheltuielilor publice în perioada 2025-2031 cu 6 puncte procentuale, respectiv de la
HOTĂRÂRE nr. 462 din 8 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297890]
-
Stabilirea de conexiuni inter- și transdisciplinare între procesele și fenomenele observate și caracterizate - investigarea conexiunilor dintre ciclurile solare/lunare și fenomenele biologice, precum migrația animalelor, influența radiației solare asupra vieții pe Pământ, măsurarea timpului etc; - simularea unor fenomene și procese cosmice: traiectoria cometelor și asteroizilor, structura stelelor, fazele lunii, coliziunea unor corpuri cerești etc; - descrierea unor procese și fenomene necesare susținerii vieții pe alte planete (circuitul apei în natură, fotosinteza și eliberarea oxigenului etc.). 1.3 Formularea de opinii referitor la influența proceselor
ANEXE din 20 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296594]
-
în serviciu sau care sunt puse în funcțiune special în acest scop. (2) Unitățile de trafic aerian și serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian se informează reciproc asupra descoperirii și identificării aeronavei cu pilot la bord, a traiectoriei acesteia, a cauzelor care au determinat utilizarea neautorizată a spațiului aerian național și, pe baza informațiilor de care dispun, dau dispoziții piloților/echipajelor aeronavelor aflate în zona de responsabilitate în vederea restaurării utilizării legale a spațiului aerian național. Articolul 13 Unitățile
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
respectiv cu un procent de +24%, reprezentând în anumite situații pentru anumite categorii de personal din sectorul public avansuri la Legea salarizării unice ca reformă asumată prin Planul național de redresare și reziliență, iar în acest context pentru a respecta traiectoria de ajustare a deficitului bugetar potrivit planului bugetar pe termen mediu și lung este necesară reducerea unor categorii de cheltuieli de personal, având în vedere recomandarea Comisiei Europene din luna iunie 2024 [COM (2024) 623 final], potrivit căreia România trebuie
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 36 din 30 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299491]
-
nete la o rată compatibilă cu reducerea deficitului public către valoarea de referință de 3% din PIB prevăzută în Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE) și să mențină datoria publică la un nivel prudent pe termen mediu, ținând cont de traiectoria de referință a cheltuielilor primare nete care ar asigura o ajustare a deficitului bugetar către valoarea de referință prevăzută de TFUE, transmisă de către Comisia Europeană României la data de 20.06.2025 [C (2024) 4457 final], având în vedere angajamentul României
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 36 din 30 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299491]
-
primare nete care ar asigura o ajustare a deficitului bugetar către valoarea de referință prevăzută de TFUE, transmisă de către Comisia Europeană României la data de 20.06.2025 [C (2024) 4457 final], având în vedere angajamentul României de reintrare pe o traiectorie de ajustare a deficitului bugetar începând cu anul 2025, precum și reformele și investițiile care stau la baza acestei construcții bugetare, precum și extinderea perioadei de timp pentru ajustarea deficitului bugetar pentru o perioadă de 7 ani, având în vedere
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 36 din 30 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299491]
-
Oficial al României, Partea I, nr. 1334 din 31 decembrie 2024, prevede, în preambulul acesteia, că România trebuie să pună în aplicare în mod riguros măsurile necesare pentru corectarea deficitului bugetar excesiv, dar și că România și-a asumat o traiectorie de reducere a deficitului bugetar, iar în acest context sunt necesare o serie de măsuri pentru reducerea ponderii cheltuielilor publice în PIB. De asemenea, Biroul permanent al Camerei Deputaților arată că, ținând cont de limitarea resurselor bugetare, de rapoartele anuale
DECIZIA nr. 156 din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299183]
-
Polonia și Slovacia, precum și România, care face obiectul unei proceduri de deficit bugetar excesiv din 2020; ... d) România a prezentat un plan bugetar structural pe termen mediu cu perioadă de ajustare graduală 2025-2031, pentru care Comisia a evaluat o traiectorie bugetară credibilă, propunând aprobarea acesteia în recomandarea Consiliului UE. Conform acesteia, România trebuie să pună capăt situației de deficit excesiv până în 2030; ... ... 3. susține că s-a acordat atenție și acordă o atenție sporită monitorizării procedurilor Semestrului European și
HOTĂRÂRE nr. 16 din 10 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295590]
-
2024, Consiliul European a decis să deschidă negocierile de aderare cu Bosnia și Herțegovina; în decembrie 2023, Consiliul European a acordat Georgiei statutul de țară candidată, dar acțiunile întreprinse de guvernul georgian începând din primăvara anului 2024 pun în pericol traiectoria europeană a Georgiei, stopând de facto procesul de aderare; Consiliul se ocupă în continuare de cererea de aderare a Kosovo depusă în decembrie 2022; ... 2. consideră: a) de comun acord cu Ministerul Afacerilor Externe, că: (i) sunt de salutat evoluțiile
HOTĂRÂRE nr. 15 din 10 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295589]
-
pentru fiecare producător. Diferențele rezultate pentru fiecare categorie de consum se achiziționează din piața concurențială. ... 8. Fiecare furnizor/PET client direct raportează către ANRE gradul de îndeplinire a obligației de constituire a stocului minim la fiecare din termenele prevăzute în cadrul traiectoriei de constituire a stocului minim, stabilit în conformitate cu prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2024/2.995 al Comisiei din 29 noiembrie 2024 de stabilire a traiectoriei de constituire de stocuri cu obiective intermediare pentru 2025 pentru fiecare stat membru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 6 din 27 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295106]
-
obligației de constituire a stocului minim la fiecare din termenele prevăzute în cadrul traiectoriei de constituire a stocului minim, stabilit în conformitate cu prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2024/2.995 al Comisiei din 29 noiembrie 2024 de stabilire a traiectoriei de constituire de stocuri cu obiective intermediare pentru 2025 pentru fiecare stat membru care dispune de instalații de înmagazinare subterană a gazelor pe teritoriul său și direct interconectate la zona sa de piață. ... 9. În situația modificării portofoliilor de clienți
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 6 din 27 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295106]
-
specifică. Punct de referință al heliportului (HRP). Loc de amplasare, desemnat, al unui heliport. Rută de rulaj pentru elicopter. O cale definită stabilită pentru deplasarea elicopterelor dintr-o parte a heliportului în alta. a) Ruta de rulaj aerian pentru elicoptere. Traiectorie marcată destinată rulajului aerian al elicopterelor. ... b) Ruta de rulaj la sol. O rută de rulare centrată pe o cale de rulare. ... Stand pentru elicoptere. O zonă definită destinată găzduirii unui elicopter în scopul: încărcării sau descărcării pasagerilor, poștei sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Approach and Take-Off Area) FFAS Sistem fix de aplicare a spumei (Fixed foam application system) FMS Sistem de monitorizare fix (Fixed monitor system) ft Picior (foot) GNSS Sistem global de navigație prin satelit (Global navigation satellite system) HAPI Indicatorul de traiectorie de apropiere pentru elicoptere (Helicopter Approach Path Indicator) HFM Manual de zbor al elicopterului (Helicopter Flight Manual) Hz Hertz kg Kilogram km/h Kilometri pe oră kt Nod (knot) mile marine (1860 m) L Litru lb Pounds LDAH Distanța disponibilă decolare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
apropiere trebuie să fie proiectată astfel încât să nu necesite o rază viraj mai mică de 270 m. Notă.- Pentru heliporturile destinate utilizării de către elicopterele din clasele de performanță 2 și 3, este o bună practică să se aleagă traiectoria de apropiere în așa manieră încât să se poată efectua în siguranță o aterizare forțată, sau cu un singur motor în stare de funcționare, și a se reduce pe cât posibil riscul de accidentare a persoanelor sau deteriorării bunurilor de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Deasupra nivelului heliplatformei: suprafața va fi un plan orizontal la același nivel cu suprafața heliplatformei, care subîntinde un arc de cel puțin 210° cu originea pe perimetrul cercului D, extinzându-se spre exterior pe o distanță care va permite o traiectorie de plecare neobstrucționată, corespunzătoare tipului de elicopter căruia îi este destinată heliplatforma; ... b) Sub nivelul heliplatformei: în cadrul unui arc de (minimum) 210°, suprafața se extinde adițional în jos de la marginea FATO, de la nivelul heliplatformei la nivelul apei
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
care sunt constante indiferent de lungimea cursei. Notă.- În cazul unei traiectorii de zbor limitate pe o singură direcție de apropiere sau pe o singură direcție de plecare, marcajul săgeții poate fi unidirecțional. În cazul unui heliport cu o singură traiectorie de apropiere/plecare disponibilă, este marcată o săgeata bidirecțională. ... 5.2.16.4. Marcajele trebuie să aibă o culoare care să ofere un contrast bun față de culoarea de fundal a suprafeței pe care sunt marcate, de preferință alb. Figura 5-10. Marcajele și luminile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
o săgeata bidirecțională. ... 5.2.16.4. Marcajele trebuie să aibă o culoare care să ofere un contrast bun față de culoarea de fundal a suprafeței pe care sunt marcate, de preferință alb. Figura 5-10. Marcajele și luminile de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor ... ... ... 5.3. Marcaje luminoase 5.3.1. Generalități Nota 1.- Informații referitoare la specificațiile marcajelor luminoase se găsesc în RACR-AD- PETA, paragraful 5.3.1. Nota 2.- În cazul heliplatformelor și heliporturilor amplasate lângă ape navigabile, trebuie acordată o atenție specială pentru a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
intensității luminoase, în funcție de condițiile ambientale. Notă.- Următoarele reglaje ale intensității s-au stabilit ca fiind adecvate: a) lumini fixe 100%- 30% -10%; și ... b) lumini cu intermitență 100% - 10% - 3% ... ... ... 5.3.4. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor Utilizare 5.3.4.1. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie prevăzut pe un heliport unde se dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau de plecare disponibile. Notă.- Se poate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
s-au stabilit ca fiind adecvate: a) lumini fixe 100%- 30% -10%; și ... b) lumini cu intermitență 100% - 10% - 3% ... ... ... 5.3.4. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor Utilizare 5.3.4.1. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie prevăzut pe un heliport unde se dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau de plecare disponibile. Notă.- Se poate combina cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor descris
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie prevăzut pe un heliport unde se dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau de plecare disponibile. Notă.- Se poate combina cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor descris în 5.2.16 . ... Amplasare 5.3.4.2. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie dispus în linie dreaptă, de-a lungul direcției de apropiere și/sau plecare, pe una sau mai multe din următoarele suprafețe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau de plecare disponibile. Notă.- Se poate combina cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor descris în 5.2.16 . ... Amplasare 5.3.4.2. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie dispus în linie dreaptă, de-a lungul direcției de apropiere și/sau plecare, pe una sau mai multe din următoarele suprafețe: TLOF, FATO, aria de siguranță sau pe oricare alta suprafața potrivita din imediata vecinătate a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
pe una sau mai multe din următoarele suprafețe: TLOF, FATO, aria de siguranță sau pe oricare alta suprafața potrivita din imediata vecinătate a FATO sau a ariei de siguranță. ... 5.3.4.3. Dacă se combină cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor, pe cât posibil, luminile vor fi amplasate în interiorul marcajului "săgeata". ... Caracteristici 5.3.4.4. Un sistem luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie format dintr-un rând de trei sau mai multe lumini, dispuse
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
sau a ariei de siguranță. ... 5.3.4.3. Dacă se combină cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor, pe cât posibil, luminile vor fi amplasate în interiorul marcajului "săgeata". ... Caracteristici 5.3.4.4. Un sistem luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie format dintr-un rând de trei sau mai multe lumini, dispuse la intervale uniforme pe o distanță totală minimă de 6m. Intervalele dintre lumini nu trebuie să fie mai mici de 1,5 m și nu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]