2,349 matches
-
a capturilor 1. În sensul prezentei anexe, durata unui voiaj al unei nave comunitare este definită după cum urmează: - fie perioada scursă între intrarea și ieșirea din apele Republicii Seychelles; - fie perioada scursă între intrarea în apele Republicii Seychelles și o transbordare; - fie perioada scursă între intrarea în apele Republicii Seychelles și o debarcare în Seychelles. 2. Toate navele autorizate să pescuiască în apele Republicii Seychelles în baza acordului sunt obligate să-și comunice capturile autorității competente din Seychelles în următorul mod
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
și controlul activităților de pescuit. 4.2. Acești funcționari nu rămân la bord mai mult decât este necesar pentru îndeplinirea sarcinilor lor. 4.3. După finalizarea unei inspecții, comandantului navei i se transmite o copie a raportului de inspecție. 5. Transbordare 5.1. Toate navele comunitare care doresc să transbordeze capturi în apele Republicii Seychelles fac acest lucru în cadrul porturilor din Seychelles. 5.2. Armatorii acestor nave trebuie să notifice autorității competente din Seychelles, cu cel puțin 24 de ore în
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
în cadrul porturilor din Seychelles. 5.2. Armatorii acestor nave trebuie să notifice autorității competente din Seychelles, cu cel puțin 24 de ore în avans, următoarele informații: - numele navelor de pescuit care transbordează; - numele cargoboturilor; - tonajul pe specie de transbordat; - ziua transbordării. 5.3. Transbordarea este considerată ca o ieșire din apele Republicii Seychelles. Prin urmare, navele trebuie să depună declarațiile de captură autorităților competente din Seychelles. 5.4. Orice transbordare de capturi nereglementată anterior este interzisă în apele Republicii Seychelles. Orice
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
Seychelles. 5.2. Armatorii acestor nave trebuie să notifice autorității competente din Seychelles, cu cel puțin 24 de ore în avans, următoarele informații: - numele navelor de pescuit care transbordează; - numele cargoboturilor; - tonajul pe specie de transbordat; - ziua transbordării. 5.3. Transbordarea este considerată ca o ieșire din apele Republicii Seychelles. Prin urmare, navele trebuie să depună declarațiile de captură autorităților competente din Seychelles. 5.4. Orice transbordare de capturi nereglementată anterior este interzisă în apele Republicii Seychelles. Orice persoană care încalcă
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
pescuit care transbordează; - numele cargoboturilor; - tonajul pe specie de transbordat; - ziua transbordării. 5.3. Transbordarea este considerată ca o ieșire din apele Republicii Seychelles. Prin urmare, navele trebuie să depună declarațiile de captură autorităților competente din Seychelles. 5.4. Orice transbordare de capturi nereglementată anterior este interzisă în apele Republicii Seychelles. Orice persoană care încalcă această dispoziție se expune la sancțiunile prevăzute în legislația din Seychelles. 5.5. Comandanții navelor de pescuit comunitare angajați în operațiuni de debarcare sau transbordare într-
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
Orice transbordare de capturi nereglementată anterior este interzisă în apele Republicii Seychelles. Orice persoană care încalcă această dispoziție se expune la sancțiunile prevăzute în legislația din Seychelles. 5.5. Comandanții navelor de pescuit comunitare angajați în operațiuni de debarcare sau transbordare într-un port din Seychelles permit și facilitează inspectarea acestor operațiuni de către inspectorii din Seychelles. După terminarea inspecției, comandantului navei i se emite un certificat. Capitolul X Aplicare 1. Sancțiuni Nerespectarea oricăreia dintre regulile anterioare, a măsurilor de gestionare și
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
Părțile își acordă reciproc tratamentul națiunii celei mai favorizate în tot ceea ce privește: - drepturile vamale și taxele de import și de export, inclusiv modul de colectare a acestor drepturi și taxe; - dispozițiile referitoare la vămuire, la tranzit, la antrepozite și transbordare; - taxele și alte impuneri interne de orice natură, aplicate direct sau indirect mărfurilor importate; - metodele de plată și transferul acestor plăți; - normele care reglementează vânzarea, cumpărarea, transportul, distribuția și utilizarea mărfurilor pe piața internă. (2) Dispozițiile alineatului (1) nu se
22004A1116_01-ro () [Corola-website/Law/292010_a_293339]
-
limita distanțelor și a duratelor prevăzute în anexa nr. 5, indiferent de traseul urmat. ... (2) În cazul transportului cu mijloace auto, unitățile trimițătoare suportă, pe bază de acte justificative, sumele necesare pentru plata carburanților, a taxelor rutiere, a celor de transbordare sau altele asemenea, precum și cheltuieli de cazare, în condițiile legii. ... (3) Sumele în valută cuvenite pe durata transportului cu mijloace auto, la plecarea sau la venirea definitivă în țară ori pentru deplasări în interesul serviciului, la care se adaugă salariul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193179_a_194508]
-
alineatului (1) și în scopul de a asigura buna funcționare a prezentului acord, cele două părți convin să adopte toate măsurile utile pentru a preveni, investiga și sancționa pe cale legală și/sau administrativă eludarea prezentului acord, în special prin intermediul unor transbordări, deturnări, declarații false privind țara sau locul de origine, de falsificare de documente, descrieri eronate ale cantităților sau ale clasificării mărfurilor și prin orice alt mijloc. În consecință, părțile convin să elaboreze dispozițiile juridice și procedurile administrative necesare pentru a
22005A0908_02-ro () [Corola-website/Law/293350_a_294679]
-
Siguranța Alimentelor trebuie să țină evidență rezultatelor prelevării efectuate pentru toate transporturile care au fost supuse prelevării. IV. În concordanță cu art. 3 alin. (3) al normei sanitare veterinare aprobate prin Ordinul ministrului agriculturii, alimentației și pădurilor nr. 21/2003 , transbordarea transporturilor este permisă numai prin porturi care au fost autorizate în baza procedurii comunitare, cu condiția să existe un acord bilateral între România și celelalte state membre ale Uniunii Europene, care să permită amânarea controlării transporturilor, până când acestea ajung la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182451_a_183780]
-
Siguranța Alimentelor trebuie să țină evidență rezultatelor prelevării efectuate pentru toate transporturile care au fost supuse prelevării. IV. În concordanță cu art. 3 alin. (3) al normei sanitare veterinare aprobate prin Ordinul ministrului agriculturii, alimentației și pădurilor nr. 21/2003 , transbordarea transporturilor este permisă numai prin porturi care au fost autorizate în baza procedurii comunitare, cu condiția să existe un acord bilateral între România și celelalte state membre ale Uniunii Europene, care să permită amânarea controlării transporturilor, până când acestea ajung la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182450_a_183779]
-
zona din Comunitate care este considerată a fi reprezentativă pentru exportul acestei categorii de zahăr, - costul transportului zahărului din zonele menționate la prima liniuță către porturi sau alte puncte de export din Comunitate, - cheltuieli de comerț și toate cheltuielile de transbordare, transport și ambalare inerente comercializării zahărului pe piața mondială, - cotațiile sau prețurile înregistrate pentru zahăr pe piața mondială, - aspectul economic al exporturilor propuse și - limitele prevăzute în acordurile încheiate în conformitate cu art. 300 din Tratat. (3) În cazurile în care restituirea
jrc5309as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90478_a_91265]
-
la pozițiile tarifare vamale 7102.10.00, 7102.21.00 și 7102.31.00; transport - importul sau exportul fizic al unuia ori al mai multor loturi; tranzit - traversarea fizică a teritoriului unui participant sau al unui neparticipant, cu sau fără transbordare, antrepozitare ori schimbare a modalității de transport, când o asemenea traversare nu reprezintă decât un segment al voiajului care a început și se termină dincolo de frontieră participantului sau neparticipantului al carui teritoriu îl traversează transportul/încărcătură. Secțiunea a II-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153000_a_154329]
-
kilograme); - caroiajul CIEM în cadrul căruia s-au efectuat capturile; - cantitățile de capturi transbordate pe alte nave, pe specii (în kilograme), față de precedenta informare; - numele, numărul de apel și, dacă este cazul, identificarea externă a navei pe care s-a efectuat transbordarea; - numele căpitanului. 5. Informațiile prevăzute la alin. (3) și (4) vor fi transmise în următoarele condiții: 5.1. Orice mesaj se va transmite printr-o stație radio aflată în lista următoare: Numele Indicativul de apel North Foreland GNF Humber GKZ
jrc1050as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86189_a_86976]
-
Caracteristici 1. Rețeaua transeuropeană de transport combinat este formată din: - căi ferate și căi navigabile interioare care corespund transportului combinat și navigație și care, combinate cu rute inițiale și/sau terminale, permit transportul mărfurilor pe distanțe mari; - instalații care permit transbordarea între căi ferate, căi navigabile, căi maritime și drumuri; - material rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când este necesar din cauza caracteristicilor infrastructurii, care nu a fost încă adaptată. SECȚIUNEA 8 REȚEAUA DE GESTIONARE ȘI DE INFORMARE PRIVIND TRAFICUL MARITIM Articolul 15
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
la porturile interioare în sensul art. 11 alin. (3) și care îndeplinesc toate condițiile următoare: 1. sunt situate pe rețeaua căilor navigabile, conform schemei din anexa I; 2. sunt interconectate cu alte căi transeuropene de transport; 3. au instalații de transbordare, în special: - centre de transbordare; - terminale de containere; - facilități roll-on / roll-off (cu punte ruliu) B. și corespunzând uneia sau mai multora din categoriile următoare: 1. acces în port dinspre căile navigabile interioare; 2. infrastructura portuară se află în interiorul zonei portuare
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
art. 11 alin. (3) și care îndeplinesc toate condițiile următoare: 1. sunt situate pe rețeaua căilor navigabile, conform schemei din anexa I; 2. sunt interconectate cu alte căi transeuropene de transport; 3. au instalații de transbordare, în special: - centre de transbordare; - terminale de containere; - facilități roll-on / roll-off (cu punte ruliu) B. și corespunzând uneia sau mai multora din categoriile următoare: 1. acces în port dinspre căile navigabile interioare; 2. infrastructura portuară se află în interiorul zonei portuare; 3. alte infrastructuri de transport
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
interioare, astfel încât transportul de unități de încărcare intermodale să devină fezabile din punct de vedere tehnic și rentabile din punct de vedere economic; - construirea sau dezvoltarea de centre de transfer între modurile de transport terestru, inclusiv instalarea de echipamente de transbordare fixe sau mobile; - adaptarea zonelor portuare astfel încât să se dezvolte sau să se amelioreze transferul de containere între transportul maritim și transportul pe calea ferată, pe căile navigabile interioare sau rutier; - echipamentele de transport feroviar special adaptate la transportul combinat
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
transmitere RC 164 Transmiterea în depeșe închise RC 165 Utilizarea codurilor de bare RC 166 Foi de rută RC 167 Întocmirea foii de rută CP 87 RC 168 Transmiterea documentelor de însoțire ale coletelor RC 169 Îndrumarea depeșelor RC 170 Transbordarea depeșelor avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) RC 171 Măsuri de luat în cazul în care o transbordare directă a depeșelor avion nu poate fi efectuată așa cum era planificată RC 172 Întocmirea și verificarea borderourilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
de rută CP 87 RC 168 Transmiterea documentelor de însoțire ale coletelor RC 169 Îndrumarea depeșelor RC 170 Transbordarea depeșelor avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) RC 171 Măsuri de luat în cazul în care o transbordare directă a depeșelor avion nu poate fi efectuată așa cum era planificată RC 172 Întocmirea și verificarea borderourilor de predare CN 37, CN 38 și CN 41 RC 173 Absența borderoului de predare CN 37, CN 38 și CN 41 RC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
fie imposibil fără a lăsa o urmă clară de violare. 1.2. Orice colet trebuie să fie condiționat într-un mod deosebit de solid dacă trebuie: 1.2.1. să fie transportat pe distanțe lungi; 1.2.2. să suporte numeroase transbordări sau manipulări multiple; 1.2.3. să fie protejat împotriva modificărilor importante de climă, de temperaturi sau, în caz de transport pe cale aeriană, contra variațiilor presiunii atmosferice. 1.3. Acesta trebuie să fie ambalat și închis în așa fel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
85. 4. Depeșele-avion închise sunt îndrumate prin zborul solicitat de către administrația țării de origine, sub rezerva ca acest zbor să fie utilizat de către administrația țării de tranzit pentru transmiterea propriilor sale depeșe. Dacă nu e cazul sau dacă timpul pentru transbordare nu este suficient, administrația țării de origine trebuie să fie avertizată despre acest lucru. 5. În cazul unei modificări în schimbul de depeșe închise stabilit între două administrații prin intermediul uneia sau mai multor țări terțe, administrația de origine a depeșei face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
vorba de o modificare la calea de îndrumare a depeșelor, o nouă cale de urmat trebuie să fie indicată administrațiilor care efectuau anterior tranzitul. Vechea cale va fi semnalată spre informare administrațiilor care vor asigura acest tranzit. Articolul RC 170 Transbordarea depeșelor-avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
urmat trebuie să fie indicată administrațiilor care efectuau anterior tranzitul. Vechea cale va fi semnalată spre informare administrațiilor care vor asigura acest tranzit. Articolul RC 170 Transbordarea depeșelor-avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în cazul în care transbordarea se efectuează între aparatele a două linii succesive ale aceleași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
vor asigura acest tranzit. Articolul RC 170 Transbordarea depeșelor-avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în cazul în care transbordarea se efectuează între aparatele a două linii succesive ale aceleași companii aeriene. 3. În cazul menționat la 2 și atunci când administrația de origine, de destinație și compania aeriană în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]