2,102 matches
-
Echipamente sub presiune 19. Dispozitive medicale pentru diagnostic in vitro 20. Echipamente terminale de radio și telecomunicații 21. Ambalaje și deșeuri de ambalaje 22. Instalații de transport pe cablu pentru persoane 23. Interoperatibilitatea sistemului de transport feroviar de mare viteză transeuropean 24. Echipamente maritime 25. Echipamente sub presiune transportabile 26. Emisiile de zgomot în mediu produse de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor 27. Interoperatibilitatea sistemului de transport feroviar convențional transeuropean 28. Mijloace de măsurare 29. Articole pirotehnice 30. Limitarea nivelului
ORDONANŢĂ nr. 8 din 30 ianuarie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 20/2010 privind stabilirea unor măsuri pentru aplicarea unitară a legislaţiei Uniunii Europene care armonizează condiţiile de comercializare a produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238504_a_239833]
-
persoane 23. Interoperatibilitatea sistemului de transport feroviar de mare viteză transeuropean 24. Echipamente maritime 25. Echipamente sub presiune transportabile 26. Emisiile de zgomot în mediu produse de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor 27. Interoperatibilitatea sistemului de transport feroviar convențional transeuropean 28. Mijloace de măsurare 29. Articole pirotehnice 30. Limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor 31. Motoare termice 32. Generatoare de aerosoli 33. Produse cosmetice 34. Produse biocide 35. Produse din tutun
ORDONANŢĂ nr. 8 din 30 ianuarie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 20/2010 privind stabilirea unor măsuri pentru aplicarea unitară a legislaţiei Uniunii Europene care armonizează condiţiile de comercializare a produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238504_a_239833]
-
asistență tehnică. Articolul 5 Respectarea legilor și politicilor Comunității Măsura se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transporturi și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexa nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schite, planuri, publicitate și pentru alte materiale produse în legătura
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152828_a_154157]
-
particular, cele care constituie proiecte de interes comun în baza criteriilor Deciziei nr. 1692/96/CE *2) și cele care permit țărilor beneficiare să se conformeze obiectivelor Parteneriatului de Aderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale că și rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ... (3) Studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistență tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 11 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152760_a_154089]
-
de mai sus, sunt totuși aplicate prin analogie și deciziilor pentru proiectele menționate la punctul (3). ------------ *2) Decizia Nr. 1692/96/EC a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. Secțiunea a II-a Definiții și concepte de bază (1) Conceptul de proiect, etape ale proiectului și grupurile de proiecte ... În scopul prevăzut de acest document, se vor aplica următoarele definiții: (a) un "proiect" reprezintă o serie de lucrări indivizibile
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 11 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152760_a_154089]
-
vor fi preluate de un organism de tarifare independent prin cadrul legal existent, prin organizare sau prin mecanismele de luare a deciziilor. ... (4) Administratorul infrastructurii cooperează cu administratori de infrastructură din alte state, astfel încât să asigure utilizarea eficientă a Rețelei transeuropene de transport feroviar de marfă. În acest scop administratorul infrastructurii va acționa cu administratori de infrastructură din alte state la stabilirea unor organizări comune care sunt necesare. Orice cooperare sau organizare comună este supusă reglementărilor prevăzute în prezenta ordonanță. ... (5
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
special din statele membre ale Uniunii Europene și din statele candidate la aderare, în vederea creării și alocării eficiente a unor capacități de infrastructură care implică mai multe rețele feroviare. În cadrul acestor cooperări se stabilesc trase internaționale, în principal în cadrul Rețelei transeuropene de transport feroviar de marfă, și se stabilesc procedurile necesare în acest scop. Aceste proceduri sunt supuse reglementărilor stabilite prin prezenta ordonanță. (2) Administratorul infrastructurii care participă la cooperări potrivit alin. (1) va asigura publicarea într-o publicație proprie de
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
al art. I din ORDONANȚĂ nr. 4 din 26 ianuarie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2011. w) desfășoară activități specifice asigurării implementării obiectivelor, priorităților și liniilor directoare ale acțiunilor preconizate în domeniul rețelelor de transport transeuropene; ... ------------ Litera w) a art. 10 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 4 din 26 ianuarie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2011. x) asigura implementarea acțiunilor specifice necesare interoperabilității rețelelor
ORDONANŢĂ nr. 19 din 18 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236017_a_237346]
-
care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin se aplică subsistemelor structurale care sunt amplasate sau în funcțiune pe teritoriul României, componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România, conectat la sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, nou-construite, reînnoite sau modernizate în scopul autorizării punerii lor în funcțiune, pentru realizarea interoperabilității cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean. Articolul 3 Prezentul ordin nu se aplică subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România, aflate
ORDIN nr. 1.545 din 17 decembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206400_a_207729]
-
pe teritoriul României, componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România, conectat la sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, nou-construite, reînnoite sau modernizate în scopul autorizării punerii lor în funcțiune, pentru realizarea interoperabilității cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean. Articolul 3 Prezentul ordin nu se aplică subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România, aflate în exploatare la data intrării în vigoare a prezentului ordin, până la prima reînnoire sau modernizare a acestora, care modifică nivelul de
ORDIN nr. 1.545 din 17 decembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206400_a_207729]
-
5 Autorizația de punere în funcțiune a subsistemelor structurale atestă faptul că elementele subsistemului structural nou-construite, reînnoite sau modernizate satisfac integral cerințele esențiale generale, respectiv cerințele esențiale specifice subsistemului structural autorizat, asigurându-se interoperabilitatea cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean. Articolul 6 (1) Autoritatea responsabilă cu acordarea autorizației de punere în funcțiune a subsistemelor structurale este Autoritatea Feroviară Română - AFER prin Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR. (2) Acordarea autorizației de punere în funcțiune a subsistemelor structurale se va face
ORDIN nr. 1.545 din 17 decembrie 2008 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206400_a_207729]
-
ale sistemului de transport feroviar convențional din România Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezentele norme se aplică următoarelor tipuri de subsisteme structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România conectat la sistemul de transport feroviar convențional transeuropean: ... a) infrastructură; ... b) energie; ... c) comandă, control și semnalizare; ... d) material rulant. ... (2) Prezentele norme nu se aplică subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România, care sunt amplasate sau în funcțiune la data intrării în vigoare
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
baza unui dosar de autorizare pus la dispoziție de operatorul economic. ... (2) Prin analizarea de către ASFR a dosarului de autorizare pus la dispoziție de operatorul economic se urmărește verificarea realizării compatibilității subsistemului structural respectiv cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean pentru realizarea interoperabilității. ... (3) Operatorii economici care dețin, administrează și/sau exploatează subsisteme structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România sunt responsabili atât de îndeplinirea condițiilor pe care trebuie să le respecte acestea, cât și de depunerea
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
măsurile necesare pentru a se asigura că aceste subsisteme structurale pot fi autorizate de punere în funcțiune numai dacă sunt proiectate, construite, reînnoite sau modernizate, după caz, astfel încât să îndeplinească cerințele esențiale de interoperabilitate cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean. Articolul 4 (1) ASFR va verifica prin acțiuni de control și inspecție de stat modul în care subsistemele structurale autorizate sunt exploatate și li se asigură mentenanța, pe durata valabilității autorizației, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (2) Pe întreaga durată
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
interoperabilitate, denumite în continuare STI, sau cu normele naționale de siguranță, normativele, standardele naționale ori cu alte reglementări tehnice existente în lipsa STI. ... (2) Cerințele esențiale generale care se aplică subsistemelor structurale în vederea asigurării interoperabilității cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean sunt următoarele: ... a) siguranța circulației trenurilor; ��... b) fiabilitate și disponibilitate; ... c) sănătate; ... d) protecția mediului; ... e) compatibilitate tehnică. ... (3) Cerințele esențiale specifice pentru fiecare subsistem structural sunt: ... a) infrastructură: securitate; ... b) energie: securitate, protecția mediului, compatibilitate tehnică; ... c) comandă, control
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
pentru sănătatea pasagerilor și a personalului de bord. Articolul 7 Pentru acordarea autorizației de punere în funcțiune a subsistemelor structurale nou-construite, reînnoite sau modernizate, componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România conectat la sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, operatorul economic solicitant trebuie să depună la ASFR un dosar de autorizare care să conțină următoarele documente în limba română: 1. cerere pentru obținerea autorizației, din care să rezulte: a) denumirea operatorului economic care solicită autorizația; b) adresa la care
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
a subsistemului structural sau a unor părți ale acestui subsistem structural, întocmită de către operatorul economic, conform anexei nr. 5 la Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar convențional din România cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, cu modificările și completările ulterioare; 3. copii de pe rapoartele de audit întocmite de organismul notificat selectat, cu ocazia supravegherii realizării subsistemului structural; 4. documente justificative referitoare la aplicarea STI, normelor naționale de siguranță, normativelor, standardelor naționale sau a altor reglementări
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Articolul 1 (1) Prezenta lege stabilește cadrul instituțional și modul de gestionare a siguranței circulației pe infrastructura rutieră. ... (2) Prezenta lege se aplică: ... a) proiectelor noi de infrastructură rutieră și drumurilor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, începând din 19 decembrie
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
rutieră și drumurilor aparținând rețelei rutiere transeuropene, astfel cum este definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, începând din 19 decembrie 2010; ... b) drumurilor de interes național, începând cu data de 1 ianuarie 2013; ... c) drumurilor județene, drumurilor comunale amenajate și străzilor urbane amenajate începând cu data de 1 ianuarie 2015. ... (3) Prezenta lege nu
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
cu data de 1 ianuarie 2015. ... (3) Prezenta lege nu se aplică tunelurilor rutiere reglementate de Directiva 2004/54/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind cerințele minime de siguranță pentru tunelurile din rețeaua rutieră transeuropeană. ... (4) Investitorii și administratorii oricăror drumuri publice pot aplica prevederile prezentei legi și anterior datei de la care sunt obligați conform alin. Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
de siguranță - verificarea periodică a infrastructurii rutiere din punctul de vedere al siguranței circulației, cu identificarea eventualelor disfuncționalități sau deficiențe de proiectare, construcție, operare și/sau întreținere a drumului care pot conduce la producerea de accidente rutiere; ... h) rețea rutieră transeuropeană - rețeaua rutieră definită la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/CE; ... i) linii directoare - măsurile adoptate de autoritatea publică centrală responsabilă cu gestiunea siguranței rutiere care indică etapele de urmat și elementele de avut în
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
al art. I din ORDONANȚĂ nr. 4 din 26 ianuarie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2011. w) desfășoară activități specifice asigurării implementării obiectivelor, priorităților și liniilor directoare ale acțiunilor preconizate în domeniul rețelelor de transport transeuropene; ... ------------ Litera w) a art. 10 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 4 din 26 ianuarie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2011. x) asigura implementarea acțiunilor specifice necesare interoperabilității rețelelor
ORDONANŢĂ nr. 19 din 18 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229432_a_230761]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]