18,745 matches
-
de pasageri și combinate între puncte din Myanmar și puncte din cadrul ASEAN produce efecte de la 1 iulie 2024; ... (b) acordarea de drepturi de trafic de libertatea a cincea în temeiul articolului 3 alineatul (3) litera (e) către un transportator aerian din Myanmar în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Uniune produce efecte de la 1 iulie 2024; ... (c) acordarea de drepturi de trafic de libertatea a cincea în temeiul articolului 3 alineatul (3) litera
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Uniune produce efecte de la 1 iulie 2024; ... (c) acordarea de drepturi de trafic de libertatea a cincea în temeiul articolului 3 alineatul (3) litera (f) către un transportator aerian din Uniune în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Uniune și puncte din Vietnam către puncte din afara ASEAN este posibilă doar pe rute neoperate de un transportator aerian din Vietnam; ... (d) acordarea de
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
alineatul (3) litera (f) către un transportator aerian din Uniune în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Uniune și puncte din Vietnam către puncte din afara ASEAN este posibilă doar pe rute neoperate de un transportator aerian din Vietnam; ... (d) acordarea de drepturi de trafic de libertatea a cincea în temeiul articolului 3 alineatul (3) litera (e) către un transportator aerian din Vietnam în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Vietnam
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
puncte din Vietnam către puncte din afara ASEAN este posibilă doar pe rute neoperate de un transportator aerian din Vietnam; ... (d) acordarea de drepturi de trafic de libertatea a cincea în temeiul articolului 3 alineatul (3) litera (e) către un transportator aerian din Vietnam în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Vietnam și puncte din Uniune către puncte din afara Uniunii este posibilă doar pe rute neoperate de un transportator aerian din Uniune. ... Articolul C Drepturile
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
alineatul (3) litera (e) către un transportator aerian din Vietnam în vederea furnizării de servicii de pasageri și combinate între puncte din Vietnam și puncte din Uniune către puncte din afara Uniunii este posibilă doar pe rute neoperate de un transportator aerian din Uniune. ... Articolul C Drepturile de escală (1) În pofida articolului 3 alineatul (6) litera (f), exercitarea propriilor drepturi de escală de către transportatori aerieni din Uniune în operațiuni de tip "coterminalizare" pe teritoriul aceluiași stat membru al ASEAN
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
din Uniune către puncte din afara Uniunii este posibilă doar pe rute neoperate de un transportator aerian din Uniune. ... Articolul C Drepturile de escală (1) În pofida articolului 3 alineatul (6) litera (f), exercitarea propriilor drepturi de escală de către transportatori aerieni din Uniune în operațiuni de tip "coterminalizare" pe teritoriul aceluiași stat membru al ASEAN produce efecte la doi (2) ani după ce aceste drepturi au făcut obiectul unui schimb în cadrul unui acord de servicii aeriene dintre statele membre
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
ani după ce aceste drepturi au făcut obiectul unui schimb în cadrul unui acord de servicii aeriene dintre statele membre ale ASEAN. Exercitarea drepturilor de escală în operațiuni de tip "coterminalizare" pe teritoriul aceluiași stat membru al UE de către transportatori aerieni ai statelor membre ale ASEAN produce efecte la aceeași dată. (2) Până atunci, fiecare parte ia în considerare în mod favorabil cererile transportatorilor aerieni ai altei părți de a desfășura trafic de escală propriu în operațiuni de tip "coterminalizare
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
semnării prezentului acord. (2) În sensul alineatului (1) din prezentul articol, se consideră că publicarea de către Uniune a unei "liste a transportatorilor aerieni din UE care dețin o licență de operare activă" îndeplinește respectivele cerințe naționale de desemnare pentru transportatorii incluși în lista respectivă, cu condiția ca lista să poată fi accesată cu ușurință, prin mijloace electronice, de către autoritățile competente ale statelor membre ale ASEAN menționate. (3) Indonezia, Myanmar, Filipine și Vietnam depun eforturi pentru a elimina cerințele de
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
cu putere de lege și normele administrative interne la data semnării prezentului acord în ceea ce privește aprobarea planurilor operaționale, a programelor și a orarelor, inclusiv a informațiilor privind serviciile prestate în cadrul unor aranjamente de cooperare comercială, stabilite de transportatorii aerieni din Uniune pentru furnizarea de servicii aeriene înspre și dinspre teritoriile statelor menționate. (2) Cambodgia, Indonezia, RDP Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine, Thailanda și Vietnam reduc la minimum sarcina administrativă a unor astfel de cerințe și proceduri. Planurile operaționale, programele
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
RDP Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine, Thailanda și Vietnam reduc la minimum sarcina administrativă a unor astfel de cerințe și proceduri. Planurile operaționale, programele și orarele menționate se aprobă în termen de zece (10) zile lucrătoare de la data primirii cererii transportatorului aerian, cu condiția ca transportatorul aerian să fi obținut autorizațiile de operare și permisele tehnice corespunzătoare în conformitate cu articolul 4. (3) Cambodgia, Indonezia, RDP Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine, Thailanda și Vietnam depun eforturi pentru a elimina procedurile menționate în
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
Thailanda și Vietnam reduc la minimum sarcina administrativă a unor astfel de cerințe și proceduri. Planurile operaționale, programele și orarele menționate se aprobă în termen de zece (10) zile lucrătoare de la data primirii cererii transportatorului aerian, cu condiția ca transportatorul aerian să fi obținut autorizațiile de operare și permisele tehnice corespunzătoare în conformitate cu articolul 4. (3) Cambodgia, Indonezia, RDP Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine, Thailanda și Vietnam depun eforturi pentru a elimina procedurile menționate în cel mai scurt timp posibil
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
profitului unei sucursale în conformitate cu actele cu putere de lege interne, cu excepția cazului în care există o rată mai mică sau o scutire în temeiul unui acord privind dubla impunere încheiat între Filipine și țara de rezidență a transportatorului străin. (3) Filipine depune eforturi pentru a colabora cu Uniunea în vederea elaborării unui cadru comun pentru tratamentul transferurilor efectuate de către transportatorii aerieni din Uniune care operează în Filipine și notifică în consecință comitetul mixt. Articolul I Tarifele (1
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
o scutire în temeiul unui acord privind dubla impunere încheiat între Filipine și țara de rezidență a transportatorului străin. (3) Filipine depune eforturi pentru a colabora cu Uniunea în vederea elaborării unui cadru comun pentru tratamentul transferurilor efectuate de către transportatorii aerieni din Uniune care operează în Filipine și notifică în consecință comitetul mixt. Articolul I Tarifele (1) Fără a aduce atingere articolului 13 alineatul (1) și în pofida articolului 13 alineatul (2), Filipine poate menține procedurile existente în actele cu
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
atingere articolului 13 alineatul (1) și în pofida articolului 13 alineatul (2), Filipine poate menține procedurile existente în actele cu putere de lege și normele administrative interne la data semnării prezentului acord în ceea ce privește aprobarea tarifelor stabilite de transportatorii aerieni din Uniune pentru servicii aeriene înspre și dinspre teritoriul Republicii Filipine. Tarifele menționate se aprobă în termen de zece (10) zile lucrătoare de la data depunerii lor. (2) Filipine depune eforturi pentru a elimina procedurile menționate în cel mai
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
transportatorilor aerieni. (2) În pofida articolelor F, G și I, statele membre ale ASEAN enumerate la articolele respective acordă transportatorilor aerieni din Uniune un tratament nu mai puțin favorabil decât cel mai favorabil dintre tratamentul pe care îl acordă propriilor transportatori aerieni și tratamentul pe care îl acordă transportatorilor aerieni din orice altă țară în ceea ce privește aprobarea planurilor operaționale, a programelor și a orarelor, vânzările, cheltuielile locale și tarifele. Articolul L Sistemele informatizate de rezervare La data semnării prezentului
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
pentru aprobarea prealabilă a planurilor operaționale, a programelor și a orarelor, aranjamente de cooperare comercială sau tarife sau aplică transportatorilor aerieni din Uniune cerințe naționale referitoare la moneda care trebuie utilizată în anumite tranzacții, Uniunea are dreptul de a supune transportatorii aerieni din respectivul stat membru ASEAN unor măsuri identice sau echivalente. Articolul N Intrarea în vigoare pentru Malaysia (1) Fără a aduce atingere articolului 33, dacă Malaysia este singurul stat membru al ASEAN care nu a comunicat Secretarului General al
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
beneficiarilor care domiciliază în mediul rural și doar servicii de transport județean (între localități situate în același județ), deoarece doar în acest caz costul serviciului de transport le va fi decontat de la bugetul de stat. Din cauza acestei reglementări, transportatorii feroviari beneficiază de un avantaj neconcurențial față de transportatorii rutieri, interzis de art. 135 alin. (1) și alin. (2) lit. a) din Constituție. În plus, transportatorii feroviari sunt, în fapt, beneficiarii unui veritabil ajutor de stat, incompatibil cu piața internă
DECIZIA nr. 217 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273670]
-
de transport județean (între localități situate în același județ), deoarece doar în acest caz costul serviciului de transport le va fi decontat de la bugetul de stat. Din cauza acestei reglementări, transportatorii feroviari beneficiază de un avantaj neconcurențial față de transportatorii rutieri, interzis de art. 135 alin. (1) și alin. (2) lit. a) din Constituție. În plus, transportatorii feroviari sunt, în fapt, beneficiarii unui veritabil ajutor de stat, incompatibil cu piața internă, așa cum este definit de art. 107 alin. (2
DECIZIA nr. 217 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273670]
-
transport le va fi decontat de la bugetul de stat. Din cauza acestei reglementări, transportatorii feroviari beneficiază de un avantaj neconcurențial față de transportatorii rutieri, interzis de art. 135 alin. (1) și alin. (2) lit. a) din Constituție. În plus, transportatorii feroviari sunt, în fapt, beneficiarii unui veritabil ajutor de stat, incompatibil cu piața internă, așa cum este definit de art. 107 alin. (2) lit. a) raportat la art. 107 alin. (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, potrivit interpretării date
DECIZIA nr. 217 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273670]
-
PNR, activitățile fiind desfășurate în cooperare cu alte autorități stabilite de lege cu competență în domeniul prevenirii și combaterii infracțiunilor de terorism și a infracțiunilor grave. UNIP folosește soluții informatice dedicate de culegere și procesare a informațiilor transmise de către transportatorii aerieni ce operează pe teritoriul României, fiind colectate date API și PNR atât pentru zborurile intra-UE, cât și extra-UE. România urmărește îmbunătățirea capacității de prevenire și detecție a criminalității transfrontaliere, inclusiv prin desemnarea unor puncte de intrare/ieșire în/ din spațiul
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de punere în funcțiune a EES la nivel european Nr. puncte de trecere a frontierei unde se operează EES Nr. sisteme integrate cu EES Nr. contracte de achiziție publică de servicii încheiate Nr. structuri noi înființate Nr. posturi alocate Nr. transportatori care utilizează serviciile web MAI (IGPF, IGI) MAE MTI Bugetul de stat FEN - Adaptarea sistemului informatic și infrastructurii IT&C de imigrări pentru conectarea la Sistemul de intrare/ieșire (EES) ROFSIB2020OS2A13 P06 FEN-ISF 2014-2020 2.1.1.2. Operaționalizarea componentei naționale a Sistemului european de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
și de autorizare privind călătoriile (ETIAS). Potrivit deciziei Comisiei Europene de punere în funcțiune a ETIAS la nivel european Nr. sisteme integrate cu ETIAS Nr. contracte de achiziție publică de servicii încheiate Nr. structuri noi înființate Nr. posturi alocate Nr. transportatori care utilizează serviciile web MAI (IGPF, IGI, IGPR) MTI Bugetul de stat FEN-ISF 2014-2020 2.1.1.3. Achiziționarea de sisteme/echipamente fixe/mobile/ mijloace tehnice necesare desfășurării activităților de control la frontieră/ supravegherii frontierei de stat. 2023-2027 Nr. activități desfășurate Nr. contracte semnate Nr.
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
încadrate Nr. de autorități care furnizează date pentru lista de supraveghere Nr. de autorități consultate în context ETIAS Nr. de înregistrări în lista de supraveghere Nr. de soluții informatice achiziționate MAI (IGPF) Bugetul de stat FEN - IMFV 3.3.1.3. Relaționarea cu transportatorii aerieni în vederea implementării prevederilor legale în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. transportatori aerieni notificați Nr. notificări transmise către transportatorii aerieni MAI (IGPF) Bugetul de stat 3.3.1.4. Asigurarea de răspunsuri la solicitările autorităților competente în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. răspunsuri autorități
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de autorități consultate în context ETIAS Nr. de înregistrări în lista de supraveghere Nr. de soluții informatice achiziționate MAI (IGPF) Bugetul de stat FEN - IMFV 3.3.1.3. Relaționarea cu transportatorii aerieni în vederea implementării prevederilor legale în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. transportatori aerieni notificați Nr. notificări transmise către transportatorii aerieni MAI (IGPF) Bugetul de stat 3.3.1.4. Asigurarea de răspunsuri la solicitările autorităților competente în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. răspunsuri autorități competente MAI (IGPF) Bugetul de stat 3.3.1.5. Desfășurarea activităților de targeting în
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de înregistrări în lista de supraveghere Nr. de soluții informatice achiziționate MAI (IGPF) Bugetul de stat FEN - IMFV 3.3.1.3. Relaționarea cu transportatorii aerieni în vederea implementării prevederilor legale în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. transportatori aerieni notificați Nr. notificări transmise către transportatorii aerieni MAI (IGPF) Bugetul de stat 3.3.1.4. Asigurarea de răspunsuri la solicitările autorităților competente în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. răspunsuri autorități competente MAI (IGPF) Bugetul de stat 3.3.1.5. Desfășurarea activităților de targeting în domeniul PNR. 2023-2027 Nr. rezultate pozitive generate
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]