1,154 matches
-
testarea modului de executare a cel puțin două manevre, dintre care o manevră de mers înapoi, dintre următoarele: ... 1. să efectueze o manevră de mers înapoi menținând o traiectorie rectilinie sau să efectueze o manevră de mers înapoi cu un viraj la dreapta ori la stânga la colțul străzii, fără a părăsi banda de circulație; 2. să facă o întoarcere printr-o manevră de mers înainte și de mers înapoi; 3. să parcheze vehiculul și să se repună în mișcare dintr-un
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
fără ajutorul motorului de la locul de plecare ● Mers sinuos printre 5 jaloane ● Executarea de opturi printre 4 jaloane, 3 manevre într-un sens și în celălalt ● Deplasare în linie dreaptă 47 m cu brațul stâng ridicat orizontal Continuarea deplasării cu viraj stânga și viteză redusă până la punctul de plecare ------------- Anexa 5a) a fost introdusă de pct. 26 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8 ianuarie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 43 din 19 ianuarie 2010, având conținutul anexei
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
50 km/h, de la punctul de plecare pe distanța de 47 m, în viteza a II-a sau a III-a ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Frânare în interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste 50 km/h pe distanța de 14 m Frânarea cu frâna din față și frâna din spate începând de la
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
public, au prioritate acele vehicule care circulă pe drumul public. Articolul 59 (1) În intersecțiile cu circulație nedirijata, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe șine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau cand semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație. ... (2) În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează și care circulă din partea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
nerespectarea semnificației indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată; 9. schimbarea direcției de mers prin viraj spre stânga, dacă prin această se încalcă marcajul longitudinal continuu care separă sensurile de circulație; 10. pătrunderea într-o intersecție dirijata prin semafoare, dacă prin această se produce blocarea circulației în interiorul intersecției. (2) Procedura de înregistrare a punctelor de penalizare
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
în zona de trafic de aerodrom, trebuie: 5.1. să observe traficul de aerodrom pentru evitarea coliziunii; 5.2. să se conformeze și/sau să evite procedurile de trafic executate de alte aeronave în operare; 5.3. să execute toate virajele spre stânga, când efectuează o apropiere pentru aterizare și după decolare, dacă nu este prevăzut, nu i s-a solicitat sau nu i s-a aprobat altfel; 5.4. să aterizeze și să decoleze cu vântul de față, cu excepția cazului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
imaginea asociată). 4.2.6. Turul de pistă pe dreapta Când este dispus într-o zonă de semnalizare sau orizontal la capătul pistei sau benzii în serviciu, o săgeată în culori contrastante cu v��rful îndreptat spre dreapta arată că virajele se execută pe partea dreaptă înainte de aterizare și după decolare. Fig. 1.9. Figura 1.9 NOTĂ(CTCE) Figura 1.9 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 45
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 49 (a se vedea imaginea asociată). 4.5.3. Un steag dreptunghiular de culoare verde suspendat de catarg semnifică faptul că în turul de pistă virajele trebuie executate pe partea dreaptă. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 50 (a se vedea imaginea asociată). 5. SEMNALE PENTRU DIRIJAREA LA SOL 5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
public, au prioritate acele vehicule care circulă pe drumul public. Articolul 59 (1) În intersecțiile cu circulație nedirijata, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe șine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau cand semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație. ... (2) În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează și care circulă din partea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
nerespectarea semnificației indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată; 9. schimbarea direcției de mers prin viraj spre stânga, dacă prin această se încalcă marcajul longitudinal continuu care separă sensurile de circulație; 10. pătrunderea într-o intersecție dirijata prin semafoare, dacă prin această se produce blocarea circulației în interiorul intersecției. (2) Procedura de înregistrare a punctelor de penalizare
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
în zona de trafic de aerodrom, trebuie: 5.1. să observe traficul de aerodrom pentru evitarea coliziunii; 5.2. să se conformeze și/sau să evite procedurile de trafic executate de alte aeronave în operare; 5.3. să execute toate virajele spre stânga, când efectuează o apropiere pentru aterizare și după decolare, dacă nu este prevăzut, nu i s-a solicitat sau nu i s-a aprobat altfel; 5.4. să aterizeze și să decoleze cu vântul de față, cu excepția cazului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
vedea imaginea asociată). 4.2.6. Turul de pistă pe dreapta Când este dispus într-o zonă de semnalizare sau orizontal la capătul pistei sau benzii în serviciu, o săgeată în culori contrastante cu vârful îndreptat spre dreapta arată că virajele se execută pe partea dreaptă înainte de aterizare și după decolare. Fig. 1.9. Figura 1.9 NOTĂ(CTCE) Figura 1.9 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 45
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 49 (a se vedea imaginea asociată). 4.5.3. Un steag dreptunghiular de culoare verde suspendat de catarg semnifică faptul că în turul de pistă virajele trebuie executate pe partea dreaptă. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 50 (a se vedea imaginea asociată). 5. SEMNALE PENTRU DIRIJAREA LA SOL 5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
în zona de trafic de aerodrom, trebuie: 5.1. să observe traficul de aerodrom pentru evitarea coliziunii; 5.2. să se conformeze și/sau să evite procedurile de trafic executate de alte aeronave în operare; 5.3. să execute toate virajele spre stânga, când efectuează o apropiere pentru aterizare și după decolare, dacă nu este prevăzut, nu i s-a solicitat sau nu i s-a aprobat altfel; 5.4. să aterizeze și să decoleze cu vântul de față, cu excepția cazului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
vedea imaginea asociată). 4.2.6. Turul de pistă pe dreapta Când este dispus într-o zonă de semnalizare sau orizontal la capătul pistei sau benzii în serviciu, o săgeată în culori contrastante cu vârful îndreptat spre dreapta arată că virajele se execută pe partea dreaptă înainte de aterizare și după decolare. Fig. 1.9. Figura 1.9 NOTĂ(CTCE) Figura 1.9 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 45
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 49 (a se vedea imaginea asociată). 4.5.3. Un steag dreptunghiular de culoare verde suspendat de catarg semnifică faptul că în turul de pistă virajele trebuie executate pe partea dreaptă. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 50 (a se vedea imaginea asociată). 5. SEMNALE PENTRU DIRIJAREA LA SOL 5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
lungul rutelor definite prin VOR 4. Spațiul între rutele paralele definite prin mijloace VOR 5. Separarea rutelor adiacente definite prin mijloace VOR și care nu sunt paralele 6. Punctele de schimbare a frecvenței pentru mijloace VOR 7. Calculul razei de viraj SUPLIMENTUL B. METODĂ DE STABILIREA RUTELOR ATS ÎN VEDEREA UTILIZĂRII DE CĂTRE AERONAVELE CARE SUNT ECHIPATE RNAV 1. Introducere 2. Aplicații operaționale ale rutelor RNAV bazate pe tipul RNP4 3. Separarea între direcții (track-uri) paralele sau între axele rutelor RNAV paralele bazate
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Sea Level). Apropiere finală/Final approach - Acea parte a unei proceduri de apropiere instrumentală care începe la reperul sau punctul specificat al apropierii finale sau, acolo unde un astfel de reper sau punct nu este specificat: a) la sfârșitul ultimului viraj procedural, viraj de bază sau viraj pentru interceptarea segmentului de apropiere într-o procedură racetrack, dacă este specificat; sau ... b) la punctul de interceptare a ultimului traiect specificat în procedura de apropiere; și care se termină la punct în vecinătatea
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Apropiere finală/Final approach - Acea parte a unei proceduri de apropiere instrumentală care începe la reperul sau punctul specificat al apropierii finale sau, acolo unde un astfel de reper sau punct nu este specificat: a) la sfârșitul ultimului viraj procedural, viraj de bază sau viraj pentru interceptarea segmentului de apropiere într-o procedură racetrack, dacă este specificat; sau ... b) la punctul de interceptare a ultimului traiect specificat în procedura de apropiere; și care se termină la punct în vecinătatea aerodromului de la
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Acea parte a unei proceduri de apropiere instrumentală care începe la reperul sau punctul specificat al apropierii finale sau, acolo unde un astfel de reper sau punct nu este specificat: a) la sfârșitul ultimului viraj procedural, viraj de bază sau viraj pentru interceptarea segmentului de apropiere într-o procedură racetrack, dacă este specificat; sau ... b) la punctul de interceptare a ultimului traiect specificat în procedura de apropiere; și care se termină la punct în vecinătatea aerodromului de la care: ... 1) se poate
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
drum/Waypoint - O localizare geografică specificată, utilizată pentru a defini o rută RNAV sau traiectoria unei aeronave care utilizează navigația RNAV. Un punct de drum poate fi identificat ca: * Punct fly-by/Fly-by waypoint - Un punct de drum care necesită anticiparea virajului pentru a permite interceptarea tangențială a următorului segment al unei rute sau proceduri; sau * Punct flyover/Flyover waypoint - Un punct de drum la care se inițiază virajul pentru a intercepta următorul segment al unei rute sau proceduri. Punct de raport
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
identificat ca: * Punct fly-by/Fly-by waypoint - Un punct de drum care necesită anticiparea virajului pentru a permite interceptarea tangențială a următorului segment al unei rute sau proceduri; sau * Punct flyover/Flyover waypoint - Un punct de drum la care se inițiază virajul pentru a intercepta următorul segment al unei rute sau proceduri. Punct de raport/Reporting point - O localizare geografică precizată față de care poate fi raportată poziția unei aeronave. Punct de schimbare a frecvenței/Change-over point - Punctul la care o aeronavă care
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
aplică exprimării în format digital a unei date și care furnizează un anumit nivel de asigurare că data respectivă nu s-a pierdut sau nu a fost alterată. VFR/VFR - Abrevierea utilizată pentru a se indica regulile zborului la vedere. Viraj de bază/Base turn - Un viraj executat de aeronavă în timpul procedurii de apropiere inițială, între capătul traiectului de îndepărtare (outbund track) și începutul traiectului apropierii intermediare sau finale. Traiectele de îndepărtare și de apropiere nu sunt reciproce. Notă: În conformitate cu circumstanțele
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
unei date și care furnizează un anumit nivel de asigurare că data respectivă nu s-a pierdut sau nu a fost alterată. VFR/VFR - Abrevierea utilizată pentru a se indica regulile zborului la vedere. Viraj de bază/Base turn - Un viraj executat de aeronavă în timpul procedurii de apropiere inițială, între capătul traiectului de îndepărtare (outbund track) și începutul traiectului apropierii intermediare sau finale. Traiectele de îndepărtare și de apropiere nu sunt reciproce. Notă: În conformitate cu circumstanțele fiecărei proceduri particulare, virajele de bază
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
turn - Un viraj executat de aeronavă în timpul procedurii de apropiere inițială, între capătul traiectului de îndepărtare (outbund track) și începutul traiectului apropierii intermediare sau finale. Traiectele de îndepărtare și de apropiere nu sunt reciproce. Notă: În conformitate cu circumstanțele fiecărei proceduri particulare, virajele de bază pot fi indicate a se executa în zbor orizontal sau în coborâre. VMC/VMC - Abrevierea utilizată pentru indicarea condițiilor meteorologice de zbor la vedere. Zbor controlat/Controlled flight - Orice zbor care este supus unei autorizări ATC. Zbor IFR
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]