24,560 matches
-
de disponibil valutar al Companiei Naționale "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - S.A. și constituie venituri proprii. ... Articolul 7 Cheltuielile pentru achiziții și servicii în moneda naționala, în valoare de 24.586.610 euro, se vor asigura din sursele proprii ale Companiei Naționale "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - S.A., din credite bancare și, în completare, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, în condițiile legii, și vor fi actualizate în funcție de evoluția prețurilor. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: ─────────────── Ministrul lucrărilor publice, transporturilor
HOTĂRÂRE nr. 168 din 13 februarie 2003 pentru aprobarea continuării lucrărilor şi a finanţării obiectivului de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni" şi pentru aprobarea garantarii unui credit în favoarea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147898_a_149227]
-
I); ... b) dotarea tehnică (fază ÎI). ... Termen: - 30 martie 2003 pentru faza I; - 31 decembrie 2004 pentru faza ÎI. Autorități competențe: Ministerul de Interne și Ministerul Finanțelor Publice 9. Constituirea unor echipe mixte de control care să devină operaționale în aeroporturi și porturi, a unor echipe de cercetare electronică pentru vama exterioară etc., pentru întărirea capacității de luptă împotriva organizațiilor criminale Termen: 30 decembrie 2003 Autorități competențe: Ministerul de Interne și Ministerul Finanțelor Publice 10. Evaluarea periodica a modului de implementare
STRATEGIA NAŢIONALA ANTIDROG din 6 februarie 2003 privind perioada 2003-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147881_a_149210]
-
în zona de competență, în condițiile legii. Poliția de Frontieră Română este organizată la nivelul județelor care, potrivit organizării administrative a teritoriului României, au ca limită frontieră de stat și litoralul Mării Negre. În județele din interiorul țării, în care funcționează aeroporturi sau porturi deschise traficului internațional de persoane și mărfuri, Poliția de Frontieră Română se organizează la nivelul punctelor de trecere a frontierei de stat. Pentru Dunărea interioară, deschisă navigației internaționale, Poliția de Frontieră Română se organizează și la nivelul județelor
STRATEGIA NAŢIONALA ANTIDROG din 6 februarie 2003 privind perioada 2003-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147881_a_149210]
-
I); ... b) dotarea tehnică (fază ÎI). ... Termen: - 30 martie 2003 pentru faza I; - 31 decembrie 2004 pentru faza ÎI. Autorități competențe: Ministerul de Interne și Ministerul Finanțelor Publice 9. Constituirea unor echipe mixte de control care să devină operaționale în aeroporturi și porturi, a unor echipe de cercetare electronică pentru vama exterioară etc., pentru întărirea capacității de luptă împotriva organizațiilor criminale Termen: 30 decembrie 2003 Autorități competențe: Ministerul de Interne și Ministerul Finanțelor Publice 10. Evaluarea periodica a modului de implementare
HOTĂRÂRE nr. 154 din 6 februarie 2003 pentru aprobarea Strategiei naţionale antidrog în perioada 2003-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147880_a_149209]
-
în zona de competență, în condițiile legii. Poliția de Frontieră Română este organizată la nivelul județelor care, potrivit organizării administrative a teritoriului României, au ca limită frontieră de stat și litoralul Mării Negre. În județele din interiorul țării, în care funcționează aeroporturi sau porturi deschise traficului internațional de persoane și mărfuri, Poliția de Frontieră Română se organizează la nivelul punctelor de trecere a frontierei de stat. Pentru Dunărea interioară, deschisă navigației internaționale, Poliția de Frontieră Română se organizează și la nivelul județelor
HOTĂRÂRE nr. 154 din 6 februarie 2003 pentru aprobarea Strategiei naţionale antidrog în perioada 2003-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147880_a_149209]
-
și asigurării controlului accesului în apropierea liniei de frontieră; ... d) frontiere interne - frontierele comune terestre ale României cu fiecare dintre statele vecine cu care s-au încheiat acorduri, convenții sau alte înțelegeri internaționale privind eliminarea controlului la frontiera comună, precum și aeroporturile pentru zborurile externe, curse regulate și neregulate, porturile maritime și fluviale pentru liniile regulate de pasageri și mărfuri care au ca punct de plecare sau ca destinație exclusivă alte aeroporturi sau porturi de pe teritoriile statelor sau comunităților de state cu
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
alte înțelegeri internaționale privind eliminarea controlului la frontiera comună, precum și aeroporturile pentru zborurile externe, curse regulate și neregulate, porturile maritime și fluviale pentru liniile regulate de pasageri și mărfuri care au ca punct de plecare sau ca destinație exclusivă alte aeroporturi sau porturi de pe teritoriile statelor sau comunităților de state cu care România a încheiat acorduri, convenții sau alte înțelegeri internaționale privind eliminarea controalelor la frontiera, fără escale în aeroporturi sau porturi din afara teritoriului acestora; ... e) frontiere externe - frontieră terestră și
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
care au ca punct de plecare sau ca destinație exclusivă alte aeroporturi sau porturi de pe teritoriile statelor sau comunităților de state cu care România a încheiat acorduri, convenții sau alte înțelegeri internaționale privind eliminarea controalelor la frontiera, fără escale în aeroporturi sau porturi din afara teritoriului acestora; ... e) frontiere externe - frontieră terestră și maritimă, precum și aeroporturile și porturile maritime și fluviale, dacă acestea nu reprezintă frontiere interne; ... f) zbor intern - orice zbor care are ca punct de plecare sau ca destinație teritoriul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
de pe teritoriile statelor sau comunităților de state cu care România a încheiat acorduri, convenții sau alte înțelegeri internaționale privind eliminarea controalelor la frontiera, fără escale în aeroporturi sau porturi din afara teritoriului acestora; ... e) frontiere externe - frontieră terestră și maritimă, precum și aeroporturile și porturile maritime și fluviale, dacă acestea nu reprezintă frontiere interne; ... f) zbor intern - orice zbor care are ca punct de plecare sau ca destinație teritoriul României, precum și orice zbor care are ca punct de plecare sau ca destinație exclusivă
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
controlului trecerii frontierei de stat se constituie zona de frontieră. ... (2) Zona de frontieră cuprinde teritoriul aflat pe o adâncime de 30 km față de frontieră de stat și țărmul Mării Negre, catre interior. ... (3) În județele din interiorul țării unde funcționează aeroporturi ��i porturi deschise traficului internațional suprafață aeroportului sau a portului cu platformele, imobilele și instalațiile aferente reprezintă zona supusă regimului de control al poliției de frontieră. ... (4) Fâșiile de teren, situate pe o adâncime de 10 km de o parte
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
zona de frontieră. ... (2) Zona de frontieră cuprinde teritoriul aflat pe o adâncime de 30 km față de frontieră de stat și țărmul Mării Negre, catre interior. ... (3) În județele din interiorul țării unde funcționează aeroporturi ��i porturi deschise traficului internațional suprafață aeroportului sau a portului cu platformele, imobilele și instalațiile aferente reprezintă zona supusă regimului de control al poliției de frontieră. ... (4) Fâșiile de teren, situate pe o adâncime de 10 km de o parte și de cealaltă a mâlurilor Dunării interioare
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
frontierei de stat Secțiunea 1 Dispoziții generale Dispoziții generale Articolul 5 (1) Regimul juridic al frontierei de stat cuprinde totalitatea normelor prevăzute de legislația internă care privesc frontieră de stat și desfășurarea diferitelor activități în zona de frontieră, în zona aeroporturilor și porturilor deschise traficului internațional. ... (2) Asigurarea respectării regimului juridic al frontierei de stat revine autorităților care au atribuții privind controlul la trecerea frontierei de stat și autorităților administrației publice locale. Articolul 6 (1) Frontieră de stat a României poate
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
sau religios și orarul lor de functionare se efectuează cu aprobarea inspectorului general al poliției de frontieră. ... (5) Punctele de trecere, punctele de mic trafic și cele destinate trecerilor simplificate funcționează în subordinea Ministerului de Interne. ... Articolul 10 (1) Administratorii aeroporturilor și porturilor în care funcționează puncte de trecere, precum și cei ai punctelor de trecere rutiere care au două sau mai multe fluxuri pe sens vor asigura în termen de un an de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
echipa de control au acces pe navele de marfuri și reprezentanții agenției de navlosire, precum și alte persoane autorizate, conform legii. ... (3) În punctele de trecere aeroportuare echipa de control va fi însoțită de un reprezentant al companiei aeriene reprezentate pe aeroport. ... (4) În situațiile în care controlul nu se poate efectua în echipa constituită potrivit alin. (1), personalul autorității care trebuie să își desfășoare activitatea separat de restul echipei îl va informa, la terminarea controlului, pe șeful de tură al poliției
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche se face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de trecere. Articolul 36 (1) În aeroporturi controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea și la sosirea aeronavelor în/din curse internaționale. Cand din cauze de forță majoră o aeronavă de transport internațional nu își poate continua cursa și călătorii în tranzit nu au legături imediate
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
primă aeronavă sau tranzitarea teritoriului României cu alte mijloace de transport, în baza vizei de tranzit acordate în punctul de trecere, potrivit legii. ... (2) În cazul în care aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează din cauze de forță majoră pe aeroporturi care nu sunt destinate traficului internațional, situate în afara zonei de frontieră, controlul pentru trecerea frontierei se asigura de către unitatea de poliție și autoritatea vamală cele mai apropiate. ... (3) Călătorilor în tranzit, cu escală în România, nu li se efectuează controlul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
Călătorilor în tranzit, cu escală în România, nu li se efectuează controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara, cu excepția situațiilor deosebite ce reclamă efectuarea acestui control. ... Articolul 37 Avioanele militare românești și străine și echipajele lor, atunci când aterizează sau decolează de pe aeroporturi românești deschise traficului internațional, se supun regulilor prevăzute la art. 36. Secțiunea a 3-a Accesul, circulația și alte activități ce se desfășoară în zona de frontieră și în punctele de trecere a frontierei de stat Accesul, circulația și alte
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
Articolul 1 Se aprobă Reglementarea aeronautica civilă română privind accesul pe piața serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, și va intra în vigoare după 6 luni de la data publicării lui. Articolul 3 Direcția
ORDIN nr. 2.024 din 20 decembrie 2002 pentru aprobarea Reglement��rii aeronautice civile române privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148153_a_149482]
-
parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, și va intra în vigoare după 6 luni de la data publicării lui. Articolul 3 Direcția generală de servicii transport aerian și aeroporturi din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței va lua măsuri pentru ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin. p. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Ileana Tureanu, secretar de stat București, 20 decembrie 2002. Nr. 2.024. Anexă REGLEMENTARI 20
ORDIN nr. 2.024 din 20 decembrie 2002 pentru aprobarea Reglement��rii aeronautice civile române privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148153_a_149482]
-
Articolul 1 Scop 1. Prezenta reglementare se aplică tuturor aeroporturilor de pe teritoriul României deschise traficului comercial, în următoarele condiții: a) prevederile art. 6 pct. 1 referitoare la categoriile de servicii de handling la sol, altele decât cele la care se face referire în art. 6 pct. 2, se aplică oricărui
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 decembrie 2002 privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148154_a_149483]
-
de pe teritoriul României deschise traficului comercial, în următoarele condiții: a) prevederile art. 6 pct. 1 referitoare la categoriile de servicii de handling la sol, altele decât cele la care se face referire în art. 6 pct. 2, se aplică oricărui aeroport, indiferent de volumul traficului; ... b) prevederile referitoare la categoriile de servicii de handling la sol, la care se face referire în art. 6 pct. 2, se aplică aeroporturilor al căror trafic anual este mai mare de un milion de pasageri
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 decembrie 2002 privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148154_a_149483]
-
care se face referire în art. 6 pct. 2, se aplică oricărui aeroport, indiferent de volumul traficului; ... b) prevederile referitoare la categoriile de servicii de handling la sol, la care se face referire în art. 6 pct. 2, se aplică aeroporturilor al căror trafic anual este mai mare de un milion de pasageri sau 25.000 tone de marfă; ... c) prevederile referitoare la categoriile de servicii de handling la sol la care se face referire în art. 5 se aplică aeroporturilor
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 decembrie 2002 privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148154_a_149483]
-
aeroporturilor al căror trafic anual este mai mare de un milion de pasageri sau 25.000 tone de marfă; ... c) prevederile referitoare la categoriile de servicii de handling la sol la care se face referire în art. 5 se aplică aeroporturilor care: ... - au un trafic anual mai mare de 3 milioane de pasageri sau 75.000 tone de marfă; sau - au avut un trafic de peste 2 milioane de pasageri sau 50.000 tone de marfă pe o perioadă de 6 luni
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 decembrie 2002 privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148154_a_149483]
-
milioane de pasageri sau 50.000 tone de marfă pe o perioadă de 6 luni anterioară datei de 1 aprilie sau 1 octombrie a anului precedent. 2. Fără a se aduce prejudicii pct. 1, prevederile prezenței reglementări se aplică oricărui aeroport din România deschis traficului comercial, al cărui trafic anual nu este mai mic de 2 milioane de pasageri sau 50.000 tone de marfă. 3. În situația în care un aeroport atinge unul dintre pragurile de trafic de marfă menționate
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 decembrie 2002 privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148154_a_149483]
-
prejudicii pct. 1, prevederile prezenței reglementări se aplică oricărui aeroport din România deschis traficului comercial, al cărui trafic anual nu este mai mic de 2 milioane de pasageri sau 50.000 tone de marfă. 3. În situația în care un aeroport atinge unul dintre pragurile de trafic de marfă menționate în prezentul articol, fără a atinge pragul corespunzător de trafic de pasageri, prevederile prezenței reglementări nu se vor aplica la categoriile de servicii de handling la sol care sunt rezervate exclusiv
REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 decembrie 2002 privind accesul pe piaţa serviciilor de handling la sol pe aeroporturi, RACR-APSH. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148154_a_149483]