84,110 matches
-
în conformitate art.3 (4) al Directivei 01/156/EEC privind tipul ansamblului de garnituri de frână de înlocuire pentru un tip (uri) special(e) de vehicul(e) trebuie să fie prezentată de către producătorul ansamblului de garnituri de frână de înlocuire. 3.2. Cererea poate fi prezentată de către deținătorul unei (unor) aprobări tip asupra vehiculului(lelor) conform prezentei Directive privind ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care sunt conforme tipului la care se face referire în certificatul aprobării-tip a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehicul(e) trebuie să fie prezentată de către producătorul ansamblului de garnituri de frână de înlocuire. 3.2. Cererea poate fi prezentată de către deținătorul unei (unor) aprobări tip asupra vehiculului(lelor) conform prezentei Directive privind ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care sunt conforme tipului la care se face referire în certificatul aprobării-tip a vehiculului, Anexa IX, Addendum la Anexa 1, punctul 1.2. și subpunctele. 3.3. Modelul de document informativ este dat în Anexa XVII. 3.4. Următoarele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3) și, dacă este aplicabil, cu art.4(4) al Directivei 70&156&CEE. 4.3. Un model de certificat de aprobare-tip CE este dat în Anexa XVI. 4.4. Fiecărui tip de ansamblu de garnituri de frână de înlocuire trebuie să I se atribuie un număr de aprobare în conformitate cu Anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Același stat membru nu trebuie să atribuie același număr unui alt tip de ansamblu de garnituri de frână. Același număr de aprobare-tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de garnituri de frână. Același număr de aprobare-tip poate acoperi utilizarea acelui tip de ansamblu de garnituri de frână la un număr de tipuri diferite de vehicule. 4.4. MARCAREA (POANSONAREA) 4.4.1. Fiecare garnitură de frână de înlocuire ce se conformează tipului aprobat în concordanță cu prezenta Directivă ca un element tehnic separat, trebuie să poarte marcajul aprobării de tip CE. 4.4.2. Acest marcaj trebuie să constea dintr-un dreptunghi care înconjoară litera "e", urmat de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
exemple de aranjamente de marcaje de aprobare si de date de aprobare la care se face referire mai sus și la punctul 6.5 de mai sus. 5. SPECIFICAȚII ȘI TESTE 5.1. ASPECTE GENERALE Ansamblul garniturilor de frână de înlocuire trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât, atunci când acest ansamblu înlocuiește ansamblul original care echipează un vehicul eficiența frânării vehiculului să corespundă cu aceea a tipului de vehicul aprobat în conformitate cu dispozițiile Anexei II a prezentei Directive. și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ansamblu înlocuiește ansamblul original care echipează un vehicul eficiența frânării vehiculului să corespundă cu aceea a tipului de vehicul aprobat în conformitate cu dispozițiile Anexei II a prezentei Directive. și anume: (a) un vehicul echipat cu ansambluri de garnituri de frână de înlocuire trebuie să satisfacă cerințele de frânare relevante ale prezentei Directive (b) ansamblul de garnituri de frână de înlocuire trebuie să prezinte caracteristici de randament similare cu cele ale ansamblului original de garnituri de frână pe care urmează să îl înlocuiască
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehicul aprobat în conformitate cu dispozițiile Anexei II a prezentei Directive. și anume: (a) un vehicul echipat cu ansambluri de garnituri de frână de înlocuire trebuie să satisfacă cerințele de frânare relevante ale prezentei Directive (b) ansamblul de garnituri de frână de înlocuire trebuie să prezinte caracteristici de randament similare cu cele ale ansamblului original de garnituri de frână pe care urmează să îl înlocuiască; (c) ansamblul de garnituri de frână de înlocuire trebuie să posede caracteristici mecanice corespunzătoare; 5.2. Ansamblurile de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ale prezentei Directive (b) ansamblul de garnituri de frână de înlocuire trebuie să prezinte caracteristici de randament similare cu cele ale ansamblului original de garnituri de frână pe care urmează să îl înlocuiască; (c) ansamblul de garnituri de frână de înlocuire trebuie să posede caracteristici mecanice corespunzătoare; 5.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care se conformează tipului specificat în documentația de aprobare tip a vehiculului aferentă prezentei Directive sunt considerate a satisface cerințele paragrafului 5 al prezentei Anexe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de randament similare cu cele ale ansamblului original de garnituri de frână pe care urmează să îl înlocuiască; (c) ansamblul de garnituri de frână de înlocuire trebuie să posede caracteristici mecanice corespunzătoare; 5.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care se conformează tipului specificat în documentația de aprobare tip a vehiculului aferentă prezentei Directive sunt considerate a satisface cerințele paragrafului 5 al prezentei Anexe. 5.3. Cerințele de randament 5.3.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
înlocuire care se conformează tipului specificat în documentația de aprobare tip a vehiculului aferentă prezentei Directive sunt considerate a satisface cerințele paragrafului 5 al prezentei Anexe. 5.3. Cerințele de randament 5.3.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile M1, M2 și N1; Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Anexei 2 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în prezentul apendice.. Pentru sensibilitate la viteză și randamentul la răcire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Directive sunt considerate a satisface cerințele paragrafului 5 al prezentei Anexe. 5.3. Cerințele de randament 5.3.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile M1, M2 și N1; Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Anexei 2 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în prezentul apendice.. Pentru sensibilitate la viteză și randamentul la răcire, trebuie să fie utilizată una din cele două metode descrise în Apendicele 2. 5.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în prezentul apendice.. Pentru sensibilitate la viteză și randamentul la răcire, trebuie să fie utilizată una din cele două metode descrise în Apendicele 2. 5.3.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile O și O2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Apendicelui 3 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în Apendicele 3 și Apendicele 4 ale prezentei Anexe. 5.4 Caracteristici
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și randamentul la răcire, trebuie să fie utilizată una din cele două metode descrise în Apendicele 2. 5.3.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile O și O2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Apendicelui 3 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în Apendicele 3 și Apendicele 4 ale prezentei Anexe. 5.4 Caracteristici mecanice 5.4.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire ale tipului de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Apendicelui 3 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în Apendicele 3 și Apendicele 4 ale prezentei Anexe. 5.4 Caracteristici mecanice 5.4.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire ale tipului de vehicul pentru care se solicită aprobare trebuie să fie testate în ceea ce privește rezistența la rupere în conformitate cu standardul ISO 6312 : (1981). Minimul acceptabil de rezistență la rupere este 250 N/cm2 pentru ansamblurile de garnituri și 100 N/cm2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în ceea ce privește rezistența la rupere în conformitate cu standardul ISO 6312 : (1981). Minimul acceptabil de rezistență la rupere este 250 N/cm2 pentru ansamblurile de garnituri și 100 N/cm2 pentru ansamblurile de saboți. 5.4.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire ale tipului de vehicul pentru care se solicită aprobarea, trebuie să fie testate în ceea ce privește compresibilitatea în conformitate cu standardul ISO 6310 : (1981). 6. AMBALARE ȘI MARCARE 6.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care se conformează unui tip de vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire ale tipului de vehicul pentru care se solicită aprobarea, trebuie să fie testate în ceea ce privește compresibilitatea în conformitate cu standardul ISO 6310 : (1981). 6. AMBALARE ȘI MARCARE 6.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care se conformează unui tip de vehicul aprobat în conformitate cu prezenta Directivă trebuie să fie comercializate sub formă de seturi de osii. 6.2. Fiecare set de osie trebuie să fie conținut într-un ambajaj sigilat construit în așa fel încât
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. Fiecare set de osie trebuie să fie conținut într-un ambajaj sigilat construit în așa fel încât să indice deschiderea anterioară. 6.3. Fiecare pachet trebuie să prezinte următoarele informații: 6.3.1. cantitatea ansamblurilor garniturilor de frână de înlocuire din pachet; 6.3.2. numele fabricantului sau marca fabricii 6.3.3. produsul și tipul ansamblurilor de garnituri de frână de înlocuire; 6.3.4. vehiculele/osiile/frânele pentru care este aprobat conținutul; 6.3.5. marcajul de aprobare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3. Fiecare pachet trebuie să prezinte următoarele informații: 6.3.1. cantitatea ansamblurilor garniturilor de frână de înlocuire din pachet; 6.3.2. numele fabricantului sau marca fabricii 6.3.3. produsul și tipul ansamblurilor de garnituri de frână de înlocuire; 6.3.4. vehiculele/osiile/frânele pentru care este aprobat conținutul; 6.3.5. marcajul de aprobare. 6.4. Fiecare pachet trebuie să conțină instrucțiuni de montaj: 6.4.1. cu referire specială la piesele auxiliare; 6.4.2. care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aprobat conținutul; 6.3.5. marcajul de aprobare. 6.4. Fiecare pachet trebuie să conțină instrucțiuni de montaj: 6.4.1. cu referire specială la piesele auxiliare; 6.4.2. care să explice că ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie înlocuite în seturile de osii; 6.5. Fiecare ansamblu de garnituri de frână de înlocuire trebuie să prezinte permanent un set de date de aprobare: 6.5.1. însemnul aprobării; 6.5.2. data fabricației, cel puțin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
6.4.1. cu referire specială la piesele auxiliare; 6.4.2. care să explice că ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie înlocuite în seturile de osii; 6.5. Fiecare ansamblu de garnituri de frână de înlocuire trebuie să prezinte permanent un set de date de aprobare: 6.5.1. însemnul aprobării; 6.5.2. data fabricației, cel puțin luna sau anul; 6.5.3. produsul și tipul garniturii de frână; 7. MODIFICĂRI PRIVIND TIPUL DE APROBARE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frână. Exemplu de marcaj al ansamblului pernei de amortizare Exemplu de marcaj (poansonare) a ansamblului sabotului Notă: Pozițiile acestor poansonări prezentate în exemplele de mai sus nu sunt obligatorii. Apendicele 2 Cerintele pentru ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehiculele de categoriile M1, M2 și N1 1. CONFORMAREA CU DIRECTIVA Conformitatea cu cerințele prezentei Directive trebuie să fie demonstrată la o testare a vehiculului. 1.1. Vehiculul de testare Un vehicul, care este reprezentativ pentru tipul(urile) de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu cerințele prezentei Directive trebuie să fie demonstrată la o testare a vehiculului. 1.1. Vehiculul de testare Un vehicul, care este reprezentativ pentru tipul(urile) de vehicul(e) pentru care se cere aprobarea ansamblului de garnituri de frână de înlocuire, trebuie să fie echipat cu ansambluri de garnituri de frână de înlocuire de tipul pentru care se cere aprobare și se instrumentează testarea garniturilor conform cerințelor Directivei. Ansamblurile de garnituri de frână supuse testelor trebuie să fie montate pe frânele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehiculului. 1.1. Vehiculul de testare Un vehicul, care este reprezentativ pentru tipul(urile) de vehicul(e) pentru care se cere aprobarea ansamblului de garnituri de frână de înlocuire, trebuie să fie echipat cu ansambluri de garnituri de frână de înlocuire de tipul pentru care se cere aprobare și se instrumentează testarea garniturilor conform cerințelor Directivei. Ansamblurile de garnituri de frână supuse testelor trebuie să fie montate pe frânele relevante și, până când se stabilește un procedeu de finisare, ele trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frână pentru frânele osiei din spate, frânele osiei din față trebuie să rămână inoperante pe timpul testării. 2.1.1. Testul echivalenței randamentului la rece Trebuie să se facă o comparație între randamentul la rece al ansamblului garniturilor de frână de înlocuire și ansamblul original de garnituri de frână prin compararea rezultatelor testului cu următoarea metodă: 2.1.1.1. Efectuați un mimim de 6 aplicări ale frânei la creșteri la intervale regulate ale efortului asupra pedalei sau la o presiune în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânele osiei din spate.. Dacă aceste valori nu pot fi atinse cu forța maxima permisă a pedalei determinați alternativ forța pedalei sau presiunea din conductă necesare pentru a realiza încetinirea maximă. 2.1.1.3. Ansamblul garniturilor de frână de înlocuire trebuie să fie considerat ca prezentând caracteristici de randament similare cu ansamblul original de garnituri de frână, dacă încetinirea medie completă atinsă la aceeași forță de comandă sau presiune din conductă în cele două treimi de sus ale curbei generate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]