9,235 matches
-
topografic ............, există o construcție proprietatea .............. edificată în anul ........... Edificarea/extinderea construcției s-a efectuat conform autorizației de construire nr. ...../......., există încheiat proces-verbal de recepție a terminarea lucrărilor nr. ......../........ Construcția/extinderea are următoarea descriere: - destinația - număr unități individuale - număr locuri de parcare - regimul de înălțime - suprafața construită la sol - suprafața construită desfășurată Prezentul certificat s-a eliberat pentru înscrierea construcției în cartea funciară, în condițiile art. 37 alin. (1) din Legea cadastrului și a publicității imobiliare nr. 7/1996 , republicată. Anexa 1
REGULAMENT din 9 iulie 2014 (*actualizat*) de avizare, recepţie şi înscriere în evidenţele de cadastru şi carte funciară*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279222_a_280551]
-
și 8528 .............. 5 - ( 8529 90 95 - - - - altele ......................................................... 3 - 8530 Aparate electrice de semnalizare (altele decât cele pentru transmiterea de mesaje), de securitate, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, pentru căile rutiere, fluviale, aeriene sau locuri de parcare, instalații portuare sau aeroporturi (altele decât cele de la poziția 8608): 8530 10 00 - Aparatele pentru căile ferate sau similare .................... 1,7 - 8530 80 00 - alte aparate ........................................................................ 1,7 - 8530 90 00 - Părți .................................................................................... 1,7 - 8531 Aparate electrice de semnalizare acustică
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
manevră la distanță și alte aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă, chiar în cazul în care cuprind dispozitive accesorii pentru iluminat electric, pentru căile ferate sau similare, căile rutiere sau fluviale, zonele de parcare, instalațiile portuare sau aerodromuri. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8601 Locomotive și locotractoare, cu sursă exterioară de electricitate sau cu acumulatoare electrice: 8601 10 00 - cu sursă exterioară de electricitate .... ................... 1,7 p
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
1,7 - 8607 99 90 - - - altele ............................................................................... 1,7 8608 00 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, zonele de parcare, instalațiile portuare sau aerodromuri; părți ale acestora: 8608 00 10 - Material fix și aparatură pentru căile ferate sau similare ... 1,7 - 8608 00 30 - alte aparate ......................................................................... 1,7 - 8608 00 90 - Părți ..................................................................................... 1,7 - 8609 00 Cadre și containere (inclusiv
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
construcția de piste de aterizare construcții de echipamente, altele decât clădirile, pentru stadioane, bazine de înot, săli de gimnastică, terenuri de tenis, terenuri de golf și alte instalații sportive vopsirea marcajelor de pe supafața drumurilor și din ariile sau zonele de parcare Această clasă nu conține: lucrări de terasament preliminare, vezi 45.11 45.24 Lucrări maritime și fluviale Această clasă include construcția de: 45240000 căi navigabile, porturi și lucrări fluviale, porturi de agrement (porturi de ambarcațiuni ușoare), ecluze etc. baraje și
32004L0017-ro () [Corola-website/Law/292641_a_293970]
-
de căi ferate construcția de piste de aterizare-decolare construcția de echipamente (altele decât clădiri) pentru stadioane, piscine, săli de sport, terenuri de tenis, circuite de golf și alte instalații sportive marcarea cu vopsea a suprafețelor rutiere și a spațiilor de parcare Această clasă nu cuprinde: terasamentele prealabile, vezi 45.11 45.24 Lucrări hidrotehnice Această clasă cuprinde: 45240000 construcția de: căi navigabile, porturi, lucrări fluviale, porturi de agrement (marinas), ecluze etc. baraje și diguri dragare lucrări subacvatice 45.25 Alte lucrări
32004L0018-ro () [Corola-website/Law/292642_a_293971]
-
sistemul de reglare a luminii farurilor 1.1.4. sistemul de suspensie" Pct. 1.10.4 se modifică după cum urmează: "1.10.4 a indicatoarelor de direcție laterale, lămpilor de contur, lămpilor de poziție față și spate (lateral), lămpilor de parcare și catadioptrilor" Pct. 2.2.4 se modifică după cum urmează: "2.2.4. Schema/schemele pentru fiecare lampă individuală indicând suprafețele iluminante definite la pct. 1.6, axa de referință definită la pct. 1.7 și centrul de referință definit
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
lampa de ceață spate și fiecare lampă de frânare trebuie să fie mai mare de 100 mm." Pct. 4.12.10 se modifică după cum urmează: "4.12.10. Conexiuni electrice Conexiunea trebuie astfel făcută încât să permită lămpii/lămpilor de parcare de pe aceeași parte a vehiculului să fie aprinse independent de orice alte lămpi. Lampa/lămpile de parcare trebuie să funcționeze, chiar dacă dispozitivul care pornește și/sau oprește motorul este într-o poziție care face imposibilă acționarea motorului." Pct. 4.12
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
Pct. 4.12.10 se modifică după cum urmează: "4.12.10. Conexiuni electrice Conexiunea trebuie astfel făcută încât să permită lămpii/lămpilor de parcare de pe aceeași parte a vehiculului să fie aprinse independent de orice alte lămpi. Lampa/lămpile de parcare trebuie să funcționeze, chiar dacă dispozitivul care pornește și/sau oprește motorul este într-o poziție care face imposibilă acționarea motorului." Pct. 4.12.11 se modifică după cum urmează: "4.12.11. Lampă de control Lampă de control pentru anclanșare opțională
jrc746as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85884_a_86671]
-
sau semiautomată, încercarea se efectuează cu schimbătorul de viteze în poziție "neutru" și cu ambreiajul cuplat. 2.4 În cazul vehiculelor cu cutie de viteze automată, încercarea se efectuează cu selectorul de viteze fie în poziția "neutru", fie în poziția "parcare". 2.5 Componente pentru reglarea funcționarea la ralanti 2.5.1 Definiție În sensul prezentei directive, "componente pentru reglarea funcționării la ralanti" înseamnă comenzi pentru schimbarea condițiilor de ralanti ale motorului, care poate fi ușor operată de un mecanic, folosind
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
au dovedit a fi necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul de vizibilitate din spațiul adiacent structurii laterale a cabinei din partea opusă conducătorului vehiculului și întrucât, pentru a remedia acest inconvenient, s-a dovedit a fi necesară echiparea cu o oglindă retrovizoare numită "de parcare"; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor tehnice din calea comerțului în sectorul autovehiculelor, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 71/127/CEE se modifică după cum urmează
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
de vizibilitate definite la pct. 5.3 din anexa III. Clasa IV: Oglinzile retrovizoare exterioare numite "cu unghi de mare vizibilitate" care oferă câmpurile de vizibilitate definite la pct. 5.4 din anexa III. Clasa V: Oglinzile retrovizoare exterioare "de parcare" care oferă câmpurile de vizibilitate definite la pct. 5.5 din anexa III. 7. R: media razelor de curbură măsurate pe suprafața de reflexie, conform metodei prezentate în prezenta anexă, apendicele 1 pct. 2. 8. Principalele raze de curbură într-
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
la pct. 5 trebuie să fie asigurate de către numărul minim de oglinzi retrovizoare obligatorii din tabelul de mai jos: Categorie vehicul Oglinzi retrovizoare interioare Oglinzi retrovizoare exterioare Oglinzi retrovizoare principale Oglinzi retrovizoare cu unghi de mare vizibilitate Oglinzi retrovizoare de parcare Clasa I Clasa II Clasa III Clasa IV Clasa V M1 1 - 1 - - (vezi pct. 2.1.2) (vezi pct. 2.1.2.3) pe partea dreaptă a vehiculului (dar vezi în prezenta anexă pct. 2.2.1) M2 - 2
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vehiculului. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 2,5 m de la un punct situat la 3 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului (vezi figura 6). 5.5. Oglinda retrovizoare exterioară "de parcare" (clasa V) Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală a drumului, paralelă cu lungimea vehiculului, porțiune care este mărginită de următoarele planuri verticale (vezi figurile.7a și 7b): 5.5.1. planul paralel
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
fi determinat prin amplasarea unor surse de lumină puternice în punctele oculare și examinarea luminii reflectate pe un ecran de monitorizare vertical. Pot fi utilizate și alte metode echivalente. Oglindă retrovizoare interioară Figura 3 Figura 7 Oglindă retrovizoare exterioară "de parcare" Apendice la anexa III ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE DE TIP PENTRU UN VEHICUL PRIVIND INSTALAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE [Art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropriere a
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
cazul opririi motorului sau în eventualitatea defectării mijloacelor prin care este administrată sursa de energie, că eficacitatea de frânare rămâne suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În afară de aceasta, dacă energia musculară aplicată de conducătorul auto sistemului frânei de parcare este întărită de dispozitive auxiliare, acționarea frânei de parcare trebuie să fie asigurată în eventualitatea defectării dispozitivelor respective, dacă este necesar printr-o rezervă de energie independentă de cea care alimentează în mod normal dispozitivele auxiliare. Această rezervă de energie
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
care este administrată sursa de energie, că eficacitatea de frânare rămâne suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În afară de aceasta, dacă energia musculară aplicată de conducătorul auto sistemului frânei de parcare este întărită de dispozitive auxiliare, acționarea frânei de parcare trebuie să fie asigurată în eventualitatea defectării dispozitivelor respective, dacă este necesar printr-o rezervă de energie independentă de cea care alimentează în mod normal dispozitivele auxiliare. Această rezervă de energie poate fi aceea destinată frânei de serviciu. Expresia "acționare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
acționeze automat și să se decupleze automat când remorca se deplasează spre înainte.". După pct. 3.4 se adaugă următorul pct. 3.5: "3.5. Orice dispozitiv special încorporat pentru scopurile pct. 3.4 este să fie astfel încât eficacitatea de parcare să nu fie afectată negativ pe o pantă.". Fostul pct. 4.3 se elimină și următoarele pct. 4.4, 4.5 și 4.6 se renumerotează 4.3, 4.4 și 4.5. Pct. 4.4 (numerotarea nouă) se interpretează
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
conform legislației statelor membre, în sectorul hotelier sau în sectoare cu funcție similară, inclusiv a cazării în tabere de vacanță sau pe terenuri amenajate pentru a fi utilizate ca locuri de camping; (2) închirierii de clădiri și de terenuri pentru parcarea vehiculelor; (3) închirierii de echipamente și de mecanisme instalate definitiv; (4) închirierii de case de bani. Statele membre pot include și alte scutiri în sfera de aplicare a acestei scutiri; (c) ivrările de bunuri utilizate în totalitate pentru o activitate
jrc397as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85534_a_86321]
-
pct. 2.2.1.2.4, trebuie efectuată o încercare de tip O, cu motorul debreiat, la viteza de încercare prevăzută la pct 2.1.1. pentru categoria de vehicul relevantă. Decelerația medie în regim, obținută prin acționarea frânei de parcare sau a comenzii auxiliare a frânei de serviciu, și decelerația obținută imediat înainte de oprirea vehiculului, nu este mai mică de 1,5 m/s2. Încercarea se efectuează cu vehiculul încărcat și cerințele se consideră a fi respectate dacă eficiența de
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
cerințele se consideră a fi respectate dacă eficiența de frânare a fost atinsă o dată. Forța exercitată asupra comenzii frânării nu trebuie să depășească valorile specificate. În cazul vehiculelor din categoriile M1 sau N1, echipate cu un sistem de frânare de parcare ce utilizează garnituri de frecare, altele decât cele pentru sistemul de frânare de serviciu, încercarea poate fi realizată la viteza de 60 km/h la cererea constructorului. În acest caz, decelerația medie în regim nu trebuie să fie mai mică
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
ori după ce remorca a fost decuplată, presiunea din conducta de alimentare fiind de 6,5 bari înainte de decuplare. Aceste condiții trebuie îndeplinite când frânele sunt reglate cât mai exact posibil. Suplimentar, trebuie să fie posibilă acționarea și eliberarea frânei de parcare după cum se specifică în anexa I, pct. 2.2.2.10, atunci când remorca este cuplată la vehiculul tractor." La pct. 2.5 se adaugă la sfârșit: "În cazul remorcilor, acest nivel de presiune (pm) este presiunea obținută după patru acționări
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
după patru acționări complete ale frânei de serviciu în conformitate cu anexa IV, pct. 1.3. Presiunea inițială este fixată la 6,5 bari." La pct. 2.6 se adaugă la sfârșit: "Prezenta dispoziție nu se aplică remorcilor." ANEXA VI: FRÂNAREA DE PARCARE PRIN BLOCAREA MECANICĂ A CILINDRILOR DE FRÂNĂ La pct. 2.1 se adaugă la sfârșit: "Prezenta dispoziție nu se aplică remorcilor. În cazul remorcilor, presiunea corespunzătoare blocării mecanice nu trebuie să depășească 4 bari. Trebuie să se poată obține eficacitatea
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
CILINDRILOR DE FRÂNĂ La pct. 2.1 se adaugă la sfârșit: "Prezenta dispoziție nu se aplică remorcilor. În cazul remorcilor, presiunea corespunzătoare blocării mecanice nu trebuie să depășească 4 bari. Trebuie să se poată obține eficacitatea prescrisă pentru frâna de parcare, după producerea unei singure defecțiuni la sistemul de frânare de serviciu al remorcii. În plus, trebuie să fie posibilă eliberarea frânelor de cel puțin trei ori după ce remorca a fost decuplată, atunci când presiunea din conducta de alimentare a fost de
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
a fost decuplată, atunci când presiunea din conducta de alimentare a fost de 6,5 bari înainte de decuplare. Aceste condiții trebuie satisfăcute când frânele sunt reglate cât mai exact posibil. Trebuie, de asemenea, să fie posibilă acționarea și eliberarea frânei de parcare după cum se specifică în anexa I, pct. 2.2.2.10, când remorca este cuplată la vehiculul tractor." După pct 2.4 se adaugă următorul pct 2.5: "2.5 Comanda este astfel concepută, încât, la acționare, realizează următoarele operații
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]