85,443 matches
-
scurt decât majoritatea proteinelor dependente de vitamina K ( de eemplu . II , IX și X ) . Prin urmare , în faza inițială a tratamentului , activitatea proteinei C este mai rapid suprimată decât cea a factorilor de coagulare . Din acest motiv , dacă se face trecerea la terapie cu anticoagulante orale , administrarea proteinei C trebuie continuată până când se obține o anticoagulare stabilă . Cu toate că necroza tegumentară indusă de warfarină poate apare la orice pacient în timpul inițierii terapiei anticoagulante orale , riscul cel mai mare este întâlnit mai ales
Ro_179 () [Corola-website/Science/290939_a_292268]
-
În cazuri rare și în mod cu totul excepțional , la pacienții fără abord venos accesibil , perfuzia subcutanată a 250- 350 UI/ kg a reușit să genereze valori terapeutice ale concentrațiilor plasmatice de proteina C . În cazul în care se face trecerea la terapie profilactică permanentă cu anticoagulante orale , tratamentul cu proteină C trebuie întrerupt numai atunci când se obține o anticoagulare stabilă ( vezi pct . 4. 5 ) . În plus , la inițierea terapiei anticoagulante orale , se recomandă înceaperea cu o doză mică care , să
Ro_179 () [Corola-website/Science/290939_a_292268]
-
scurt decât majoritatea proteinelor dependente de vitamina K ( de exemplu II , IX și X ) . Prin urmare , în faza inițială a tratamentului , activitatea proteinei C este mai rapid suprimată decât cea a factorilor de coagulare . Din acest motiv , dacă se face trecerea la terapie cu anticoagulante orale , administrarea proteinei C trebuie continuată până când se obține o anticoagulare stabilă . Cu toate că necroza tegumentară indusă de warfarină poate apare la orice pacient în timpul inițierii terapiei anticoagulante orale , riscul cel mai mare este întâlnit mai ales
Ro_179 () [Corola-website/Science/290939_a_292268]
-
ascendente 29131160-5 Hidranți 29131170-8 Robinete pentru butelii de gaz 29131200-8 Vane definite după tipul de fabricație 29131210-1 Vane cuțit 29131220-4 Supape de refulare 29131230-7 Vane glisante 29131240-0 Vane sferice 29131250-3 Vane cu ac 29131260-6 Supape cu bilă 29131270-9 Vane de trecere 29131280-2 Vane fluture 29131290-5 Supape cu membrană 29131291-2 Sertare de distribuție 29131292-9 Supape cu clapetă 29131300-9 Cap de erupție și alte montaje de vane 29131310-2 Cap de erupție 29131320-5 Colectoare de ștrangulare 29131390-6 Montaje de vane 29131400-0 Robinete sau vane
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
ascendente 29131160-5 Hidranți 29131170-8 Robinete pentru butelii de gaz 29131200-8 Vane definite după tipul de fabricație 29131210-1 Vane cuțit 29131220-4 Supape de refulare 29131230-7 Vane glisante 29131240-0 Vane sferice 29131250-3 Vane cu ac 29131260-6 Supape cu bilă 29131270-9 Vane de trecere 29131280-2 Vane fluture 29131290-5 Supape cu membrană 29131291-2 Sertare de distribuție 29131292-9 Supape cu clapetă 29131300-9 Cap de erupție și alte montaje de vane 29131310-2 Cap de erupție 29131320-5 Colectoare de ștrangulare 29131390-6 Montaje de vane 29131400-0 Robinete sau vane
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
80[.5-.9] 29131220-4 Supape de refulare 8481.80.6 29131230-7 Vane glisante 8481.80.7 29131240-0 Vane sferice 8481.80[.5-.9] 29131250-3 Vane cu ac 8481.80.81 29131260-6 Supape cu bilă 8481.80.81 29131270-9 Vane de trecere 8481.80.85 29131280-2 Vane fluture 8481.80.87 29131290-5 Supape cu membrană 8481.80.99 29131291-2 Sertare de distribuție 8481.80.99 29131292-9 Supape cu clapetă 8481.80[.5-.9] 29131300-9 Cap de erupție și alte montaje de vane
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
țară terță, conform prevederilor art. 11 alin. (2) din Directiva 98/56/CE, pașaportul trebuie să cuprindă, de asemenea, numele țării producătoare. Această informație poate fi înscrisă pe același document ca și pașaportul fitosanitar, cu condiția să fie evidențiată prin trecerea ei într-un loc separat. Articolul 3 Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare în conformitate cu prezenta directivă până la 31 decembrie 1999. Statele membre informează imediat Comisia. Când statele membre adoptă prezentele dispoziții, acestea conțin o
jrc4122as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89285_a_90072]
-
15.2.1. Marcă (mărci): ................................................................... 3.2.15.2.2. Tip(uri): 3.2.15.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.15.3. Documentații suplimentare: 3.2.15.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GPL sau invers: ..................................................... 3.2.15.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile ) ........................................................ 3.2.15.3.3. Desenul simbolului .............................................................. 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
16.2.1. Marcă(mărci): ..................................................................... 3.2.16.2.2. Tip(uri): 3.2.16.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.16.3. Documentații suplimentare: 3.2.16.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GN și invers: ........................................................ 3.2.16.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile) ......................................................... 3.2.16.3.3. Desenul simbolului .............................................................. 5. Nota de subsol 3 se adaugă la sfârșitul anexei I, cu
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
European contra Consiliului(7), Curtea de Justiție a Comunităților Europene a anulat Directiva Consiliului 93/89/CEE din 25 octombrie 1993 privind aplicarea de către statele membre a taxelor pe anumite vehicule utilizate la transportul rutier de mărfuri, a taxelor de trecere și a taxelor de utilizare pentru folosirea anumitor infrastructuri (8), menținând în același timp efectele respectivei directive până când Consiliul a adoptat o nouă directivă; prin urmare, Directiva 93/89/CEE este înlocuită prin prezenta directivă; (5) În condițiile actuale, adaptarea
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
fi eliminate doar prin armonizarea taxelor sau accizelor pentru combustibili; totuși, până când se stabilesc forme de taxare mai potrivite din punct de vedere tehnic și economic, aceste denaturări pot fi atenuate prin posibilitatea de a reține sau introduce taxe de trecere și/sau de utilizare pentru folosirea autostrăzilor; în plus, trebuie ca statele membre să fie abilitate să impună taxe pentru utilizarea podurilor, tunelelor și trecătorilor montane; (13) Având în vedere condițiile specifice de pe anumite rute din Alpi, poate fi oportun
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
Alpi, poate fi oportun ca un stat membru să nu mai aplice un sistem de taxe de utilizare pe o porțiune bine definită din rețeaua de autostrăzi a acestuia, pentru a permite aplicarea unei taxe pentru infrastructură; (14) Taxele de trecere și taxele de utilizare nu trebuie să fie discriminatorii și nici să presupună formalități excesive sau să creeze obstacole la granițele interne; de aceea, trebuie luate măsuri adecvate pentru a permite plata taxelor de trecere și de utilizare în orice
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
pentru infrastructură; (14) Taxele de trecere și taxele de utilizare nu trebuie să fie discriminatorii și nici să presupună formalități excesive sau să creeze obstacole la granițele interne; de aceea, trebuie luate măsuri adecvate pentru a permite plata taxelor de trecere și de utilizare în orice moment și cu mijloace diferite de plată, (15) Valorile taxelor de utilizare trebuie să se bazeze pe durata utilizării infrastructurii respective și să fie diferențiate în funcție de costurile cauzate de vehiculele rutiere; (16) Trebuie aplicate temporar
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
în funcție de costurile cauzate de vehiculele rutiere; (16) Trebuie aplicate temporar valori reduse pentru taxele de utilizare în cazul vehiculelor înmatriculate în Grecia, ținând cont de dificultățile cauzate de poziția geopolitică; (17) Pentru a asigura o aplicare omogenă a taxelor de trecere și de utilizare, trebuie stabilite anumite norme pentru a determina modul în care sunt aplicate acestea, cum ar fi caracteristicile infrastructurii la care se pot aplica, valorile maxime ale anumitor tarife și alte condiții generale care trebuie respectate; taxele de
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
și de utilizare, trebuie stabilite anumite norme pentru a determina modul în care sunt aplicate acestea, cum ar fi caracteristicile infrastructurii la care se pot aplica, valorile maxime ale anumitor tarife și alte condiții generale care trebuie respectate; taxele de trecere medii ponderate trebuie să fie legate de costurile de construcție, exploatare și dezvoltare a rețelei de infrastructură respective, (18) Statele membre trebuie să poată atribui protecției mediului și dezvoltării echilibrate a rețelei de transport un procent din valoarea taxelor de
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
medii ponderate trebuie să fie legate de costurile de construcție, exploatare și dezvoltare a rețelei de infrastructură respective, (18) Statele membre trebuie să poată atribui protecției mediului și dezvoltării echilibrate a rețelei de transport un procent din valoarea taxelor de trecere sau de utilizare, cu condiția ca această valoare să fie calculată în conformitate cu dispozițiile prezentei directive, (19) Valorile din prezenta directivă, exprimate în unitățile monetare naționale ale statelor membre care au adoptat euro, au fost stabilite la 1 ianuarie 1999, când
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
este necesar, să se ia în considerare modificările ce trebuie să se aducă, pentru a elabora un sistem de taxare mai teritorial, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: CAPITOLUL I Dispoziții generale Articolul 1 Prezenta directivă se aplică taxelor pe vehicul, taxelor de trecere și de utilizare impuse vehiculelor, conform celor stabilite la art. 2. Prezenta directivă nu se referă la vehiculele care desfășoară activități de transport exclusiv în teritoriile ne-europene ale țărilor membre. De asemenea, aceasta nu se referă la vehiculele înmatriculate
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
nu este destinată traficului sau, în mod excepțional, prin alte mijloace, (ii) nu intersectează la același nivel o șosea, o cale ferată sau o linie de tramvai, sau o cale pietonală, (iii) este proiectată special ca autostradă; (b) "taxă de trecere" reprezintă mijlocul de plată al unei anumite sume pentru un vehicul care parcurge distanța dintre două puncte de pe infrastructurile menționate la art. 7 alin.(2); suma se determină în funcție de distanța parcursă și de tipul vehiculului; (c) "taxa de utilizare" reprezintă
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
statele membre nu pot acorda nici un fel de scutire sau reducere de taxe menționate la art.3, care ar face ca taxele impuse să fie mai mici decât minimum menționat în alin. (1) al prezentului articol. CAPITOLUL III Taxe de trecere și taxe de utilizare Articolul 7 1. Statele membre pot menține sau introduce taxe rutiere și/sau de utilizator în condițiile stabilite la alin. (2) - (10). 2. (a) Taxele de trecere și de utilizare se aplică doar utilizatorilor de autostrăzi
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
alin. (1) al prezentului articol. CAPITOLUL III Taxe de trecere și taxe de utilizare Articolul 7 1. Statele membre pot menține sau introduce taxe rutiere și/sau de utilizator în condițiile stabilite la alin. (2) - (10). 2. (a) Taxele de trecere și de utilizare se aplică doar utilizatorilor de autostrăzi sau de alte șosele cu mai multe benzi de circulație, cu caracteristici similare autostrăzilor, sau utilizatorilor de poduri, tunele și trecători montane. Totuși, într-un stat membru în care nu există
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
cu mai multe benzi de circulație, cu caracteristici similare autostrăzilor, sau utilizatorilor de poduri, tunele și trecători montane. Totuși, într-un stat membru în care nu există o rețea generală de autostrăzi sau șosele duble cu caracteristici similare, taxele de trecere și de utilizare se pot aplica, în statul respectiv, utilizatorilor categoriei de drumuri cu nivel tehnic cel mai ridicat. (b) În urma consultărilor cu Comisia și în conformitate cu procedura stabilită în Decizia Consiliului din 21 martie 1962 de instituire a unei proceduri
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
Comisia și în conformitate cu procedura stabilită în Decizia Consiliului din 21 martie 1962 de instituire a unei proceduri pentru examinarea prealabilă și consultarea în privința anumitor legi, reglementări și dispoziții administrative referitoare la transport propuse în statele membre (1), (i) taxele de trecere și de utilizare se pot impune și utilizatorilor altor secțiuni din rețeaua principală de drumuri, în special - dacă există motive de siguranță pentru a proceda astfel, - într-un stat membru unde nu există o rețea coerentă de autostrăzi sau șosele
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
duble cu caracteristici similare; (ii) statele membre interesate pot încheia convenții speciale pentru porțiunile de graniță; (iii) Austria poate acorda scutiri de la taxa austriacă de utilizator pe porțiunea de autostradă dintre Kufstein și Brenner. 3. Se poate ca taxa de trecere și de utilizare nu se pot impune simultan pentru utilizarea unei singure secțiuni de drum. Totuși, statele membre mai pot impune taxe de trecere pe rețelele unde se percep taxe pentru utilizarea podurilor, tunelelor și trecătorilor montane. 4. Taxele de
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
de utilizator pe porțiunea de autostradă dintre Kufstein și Brenner. 3. Se poate ca taxa de trecere și de utilizare nu se pot impune simultan pentru utilizarea unei singure secțiuni de drum. Totuși, statele membre mai pot impune taxe de trecere pe rețelele unde se percep taxe pentru utilizarea podurilor, tunelelor și trecătorilor montane. 4. Taxele de trecere și de utilizare nu pot face discriminări, direct sau indirect, din motive legate de naționalitatea transportatorului rutier sau de originea sau destinația vehiculului
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
și de utilizare nu se pot impune simultan pentru utilizarea unei singure secțiuni de drum. Totuși, statele membre mai pot impune taxe de trecere pe rețelele unde se percep taxe pentru utilizarea podurilor, tunelelor și trecătorilor montane. 4. Taxele de trecere și de utilizare nu pot face discriminări, direct sau indirect, din motive legate de naționalitatea transportatorului rutier sau de originea sau destinația vehiculului. 5. Aplicarea și colectarea taxelor de trecere și de utilizare și urmărirea plății acestora se fac în
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]