85,443 matches
-
pentru utilizarea podurilor, tunelelor și trecătorilor montane. 4. Taxele de trecere și de utilizare nu pot face discriminări, direct sau indirect, din motive legate de naționalitatea transportatorului rutier sau de originea sau destinația vehiculului. 5. Aplicarea și colectarea taxelor de trecere și de utilizare și urmărirea plății acestora se fac în așa fel încât fluxul liber de trafic să fie stânjenit cât se poate de puțin și să se evite controalele și verificările obligatorii exercitate la granițele interne ale Comunității. În
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
utilizare 24 ore pe zi, cel puțin la punctele de vânzare importante, utilizând toate mijloacele obișnuite de plată, în interiorul și exteriorul statelor membre în care se aplică acestea. Statele membre oferă facilitățile adecvate la punctele de plată a taxelor de trecere și de utilizare, astfel încât să se mențină siguranța rutieră normală. 6. Fiecare stat membru poate prevedea ca vehiculele înmatriculate în statul membru respectiv să suporte taxele de utilizare pentru folosirea întregii rețele de drumuri de pe teritoriul acestuia. 7. Taxele de
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
aplicate de către statele membre respective, de la un an la altul. 8. Valorile taxelor de utilizare trebuie să fie proporționale cu durata utilizării infrastructurii. Un stat membru poate aplica doar valori anuale pentru vehiculele înmatriculate în statul respectiv. 9. Taxele de trecere medii ponderate trebuie corelate cu costurile pentru construcția, funcționarea și dezvoltarea rețelei de infrastructuri respective. 10. Fără a aduce atingere taxelor de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
Un stat membru poate aplica doar valori anuale pentru vehiculele înmatriculate în statul respectiv. 9. Taxele de trecere medii ponderate trebuie corelate cu costurile pentru construcția, funcționarea și dezvoltarea rețelei de infrastructuri respective. 10. Fără a aduce atingere taxelor de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
dezvoltarea rețelei de infrastructuri respective. 10. Fără a aduce atingere taxelor de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată pentru vehiculele echivalente care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată pentru vehiculele echivalente care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100% față de taxa de trecere aplicată în timpul perioadei celei mai ieftine din
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată pentru vehiculele echivalente care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100% față de taxa de trecere aplicată în timpul perioadei celei mai ieftine din zi. Variațiile taxelor de trecere, aplicate în funcție de clasele de emisii ale vehiculelor sau de momentul zilei, trebuie să fie proporționale cu obiectivul
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată pentru vehiculele echivalente care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100% față de taxa de trecere aplicată în timpul perioadei celei mai ieftine din zi. Variațiile taxelor de trecere, aplicate în funcție de clasele de emisii ale vehiculelor sau de momentul zilei, trebuie să fie proporționale cu obiectivul urmărit. Articolul 8 1. Două sau mai multe state membre pot
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100% față de taxa de trecere aplicată în timpul perioadei celei mai ieftine din zi. Variațiile taxelor de trecere, aplicate în funcție de clasele de emisii ale vehiculelor sau de momentul zilei, trebuie să fie proporționale cu obiectivul urmărit. Articolul 8 1. Două sau mai multe state membre pot coopera pentru introducerea unui sistem comun de taxe de utilizare aplicabile în
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
anumite ore și în anumite locuri. 2. Directiva nu împiedică nici atribuirea de către statele membre a unui procentaj pentru protecția mediului și dezvoltarea echilibrată a rețelei de transport, din suma obținută din încasarea taxei de utilizare sau a taxei de trecere, cu condiția ca respectiva sumă să fie calculată în conformitate cu art. 7 alin. (7) și (9). Articolul 10 1. În sensul prezentei directive, ratele de schimb între euro și monedele naționale ale statelor membre care nu au adoptat euro sunt cele
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
traficului. 2. Statele membre înaintează Comisiei informațiile necesare cu cel puțin șase luni înaintea datelor menționate în alin. (1) , astfel Comisia să poată întocmi raportul de mai sus. 3. Statele membre care introduc sisteme electronice de percepere a taxelor de trecere și de utilizare cooperează în vederea obținerii unui nivel corespunzător de interoperabilitate. Articolul 12 1. Statele membre pun în aplicare legile, reglementările și dispozițiile administrative necesare în conformitate cu prezenta directivă înainte de 1 iulie 2000. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la acestea. Când
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
c) "gunoi" înseamnă: orice material fărâmicios, care permite găinilor să-și satisfacă necesitățile etologice; (d) "suprafață utilizabilă" înseamnă: o suprafață de cel puțin 30 cm lățime, cu o porțiune înclinată de podea care nu depășește 14%, cu un loc de trecere de cel puțin 45 cm. Suprafețele de cuibar nu sunt considerate suprafețe utilizabile. Articolul 3 Conform sistemului sau sistemelor adoptate de statele membre, acestea se asigură că proprietarii și crescătorii de găini ouătoare aplică nu numai dispozițiile relevante ale Directivei
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
plus față de dispozițiile prevăzute la punctele 1 și 2, (a) dacă sistemele de creștere sunt folosite acolo unde găinile ouătoare se pot mișca liber între diferite niveluri, (i) trebuie să nu existe mai mult de patru niveluri; (ii) spațiul de trecere între niveluri trebuie să fie de cel puțin 45 cm; (iii) locurile de băut și de mâncat trebuie distribuite în așa fel încât să ofere acces egal pentru toate găinile; (iv) nivelurile trebuie aranjate astfel încât să împiedice căderea pe nivelurile
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
în punctele de vânzare ar putea influența cumpărătorii de autoturisme noi să achiziționeze autoturisme cu consum redus, dat fiind că această caracteristică va fi luată în considerare atunci când autoturismul va fi revândut; întrucât este, în consecință, potrivit, cu ocazia primei treceri în revistă a prezentei directive, să se prevadă extinderea domeniului la care se aplică prezenta directivă la autoturismele second-hand la care se referă Directiva Comisiei 93/116/CE din 17 decembrie 1993 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CE) nr. 574/1999 din 12 martie 1999 privind țările terțe ai căror resortisanți au nevoie de viză pentru trecerea frontierelor externe ale statelor membre CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 100c, având în vedere propunerea Comisiei Europene(1), având în vedere avizul Parlamentului European(2), (1) întrucât, în conformitate cu art. 100c
jrc4185as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89349_a_90136]
-
Europene, în special art. 100c, având în vedere propunerea Comisiei Europene(1), având în vedere avizul Parlamentului European(2), (1) întrucât, în conformitate cu art. 100c din Tratat, Consiliul stabilește care sunt țările terțe ai căror cetățeni trebuie să posede viză pentru trecerea frontierelor externe ale statelor membre; (2) întrucât stabilirea listei comune care se află în anexa prezentului regulament reprezintă un pas important spre armonizarea politicilor în materie de vize; întrucât art. 7a, paragraful al doilea din Tratat, stipulează în special că
jrc4185as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89349_a_90136]
-
de transport și sub-contractanților utilizați pentru livrare, atât de pe teritoriul comunitar, cât și în țările terțe; 3. indicații privind mijloacele de transport care vor fi utilizate, specificând capacitatea acestora; 4. precizări privind itinerarul care va fi urmat, inclusiv punctele de trecere a frontierelor, indicând eventualele puncte de transbordare dintr-un mijloc de transport în altul; în astfel de cazuri, ofertantul se angajează în scris să comunice aceste puncte și datele la care vor avea loc transbordările cu minimum trei zile în
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
vagoanelor sau camioanelor la punctele de frontieră desemnate. Subsemnatul, ............................................................................................................................... (Numele/prenumele/funcția) acționând în numele .................................................................................................................... certific recepția mărfurilor enumerate în continuare: Tipul de produs: ........................................................................................................................... Locul și data recepției: ................................................................................................................. Numerele vagoanelor/de înmatriculare a camioanelor Numărul de sigilii Cantitățile (greutate netă) Data trecerii frontierei Cantități 1 Semnături și observații 1 ................................. ............... ................... ............... Se completează pentru vagoanele sau camioanele care au făcut obiectul unui control, indicându-se greutatea constată. Numele și adresa societății de transport: .................................................................................... Numele și adresa societății de supraveghere: Observații și rezerve: ....................................................................................... Reprezentantul societății
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
ar putea infecta picăturile rămase în flacon • Apăsați ușor ușor flaconul astfel încât la o apăsare să eliberați o picătură de TRAVATAN . ( figura 3 ) • După administrarea TRAVATAN , apăsați cu un deget colțul ochiului , lângă nas ( figura 4 ) . Aceasta ajută la împiedicarea trecerii TRAVATAN în restul corpului • Dacă vă administrați picături în ambii ochi , repetați aceste etape și pentru celălalt ochi • Imediat după utilizare puneți capacul flaconului la loc și înșurubați- l strâns • Nu vă administrați simultan TRAVATAN din mai multe flacoane . Nu
Ro_1072 () [Corola-website/Science/291831_a_293160]
-
se te pe suprafa a celor mai multe leucocite ( globulele albe din sânge , care sunt implicate în procesul inflamator ) . Scleroza multipl este o boal a nervilor , în care inflamă ia distruge stratul protector ce înconjoar celulele nervoase . Prin blocarea integrinei , natalizumabul blocheaz trecerea leucocitelor din sânge în creier . Acest lucru reduce inflamă ia i leziunile nervoase produse de SM . Cum a fost studiat Tysabri ? Efectele Tysabri au fost mai întâi testate pe modele experimentale , înainte de a fi studiate pe pacien i umani . Dou
Ro_1099 () [Corola-website/Science/291858_a_293187]
-
scădere ponderală ) trebuie continuate în timpul tratamentului cu Tredaptive . 4. 2 Doze și mod de administrare Doze Doza inițială este de un comprimat cu eliberare modificată ( 1000 mg acid nicotinic/ 20 mg laropiprant ) o dată pe zi . După patru săptămâni , se recomandă trecerea pacienților la doza de întreținere de 2000 mg/ 40 mg administrată sub forma a două comprimate cu eliberare modificată ( 1000 mg/ 20 mg fiecare ) o dată pe zi . Nu au fost studiate doze zilnice mai mari de 2000 mg/ 40 mg
Ro_1078 () [Corola-website/Science/291837_a_293166]
-
omisă timp de 7 sau mai multe zile consecutive , tratamentul trebuie reluat cu doza de 1000 mg/ 20 mg timp de 1 săptămână , înainte de a trece la doza de întreținere de 2000 mg/ 40 mg . Pacienții la care se face trecerea de la tratamentul cu acid nicotinic , formulare cu eliberare prelungită , în doză de 2000 mg sau mai mult , pot începe administrarea Tredaptive cu doza de 2000 mg/ 40 mg . Pacienții la care se face trecerea de la tratamentul cu o doză mai
Ro_1078 () [Corola-website/Science/291837_a_293166]
-
mg . Pacienții la care se face trecerea de la tratamentul cu acid nicotinic , formulare cu eliberare prelungită , în doză de 2000 mg sau mai mult , pot începe administrarea Tredaptive cu doza de 2000 mg/ 40 mg . Pacienții la care se face trecerea de la tratamentul cu o doză mai mică de 2000 mg de acid nicotinic , formulare cu eliberare prelungită , trebuie să înceapă tratamentul cu doza inițială de 1000 mg/ 20 mg și 2 să treacă la doza de întreținere de 2000 mg
Ro_1078 () [Corola-website/Science/291837_a_293166]
-
Tredaptive ( 1000 mg/ 20 mg la 2000 mg/ 40 mg în săptămâna 5 ) Acid nicotinic ( eliberare prelungită a 1000 mg până la 2000 mg în săptămâna 5 ) ○Placebo * Include pacienții cu simptome de hiperemie cutanată tranzitorie moderate , severe sau extrem de severe † Trecerea la doza mai mare în săptămâna 5 În al doilea studiu ( 16 săptămâni ) în care a fost permisă administrarea de acid acetilsalicilic , pacienții care au utilizat Tredaptive au prezentat semnificativ mai puține zile pe săptămână cu hiperemie cutanată tranzitorie moderată
Ro_1078 () [Corola-website/Science/291837_a_293166]
-
maximă recomandată de Stalevo 200 mg/ 50 mg/ 200 mg este de 7 comprimate pe zi . De obicei , Stalevo trebuie utilizat la pacienții tratați cu dozele echivalente de levodopa/ inhibitor DDC cu eliberare standard și cu entacaponă . Cum se face trecerea pacienților de pe tratamentul cu preparatele conținând levodopa/ inhibitor DDC ( carbidopa sau benserazidă ) și entacaponă comprimate pe Stalevo 2 cu dozajele comprimatelor de Stalevo , pot fi trecuți direct pe tratamentul cu comprimatele de Stalevo echivalente . De exemplu , un pacient care ia
Ro_983 () [Corola-website/Science/291742_a_293071]