10,821 matches
-
sistem de frânare al cablului de tracțiune trebuie să își exercite acțiunea direct asupra roții de antrenare. Aceste prevederi nu se aplică în cazul instalațiilor de tractare. 4.2.3.4. În cazul oricărei reporniri premature, instalația trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de oprire și de blocare eficace. 4.3. Dispozitive de comandă Dispozitivele de comandă trebuie să fie proiectate și realizate pentru a fi sigure și fiabile, astfel încât să reziste condițiilor nefavorabile de folosire, influențelor factorilor externi, precum
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
5. Vehiculele și/sau dispozitivele de tractare și în special mecanismele de suspendare ale acestora trebuie să fie proiectate și asamblate astfel încât să asigure securitatea lucrătorilor, care trebuie să intervină în conformitate cu regulile și instrucțiunile specifice. 5.6. În cazul vehiculelor echipate cu dispozitive de cuplare-decuplare trebuie să fie luate toate măsurile necesare, fără riscuri pentru utilizatori, pentru ca un vehicul a cărui cuplare pe cablu a fost necorespunzătoare să poată fi oprit încă de la plecare și un vehicul a cărui cuplare de pe
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
sistem de frânare al cablului de tracțiune trebuie să își exercite acțiunea direct asupra roții de antrenare. Aceste prevederi nu se aplică în cazul instalațiilor de tractare. 4.2.3.4. În cazul oricărei reporniri premature, instalația trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de oprire și de blocare eficace. 4.3. Dispozitive de comandă Dispozitivele de comandă trebuie să fie proiectate și realizate pentru a fi sigure și fiabile, astfel încât să reziste condițiilor nefavorabile de folosire, influențelor factorilor externi, precum
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278132_a_279461]
-
5. Vehiculele și/sau dispozitivele de tractare și în special mecanismele de suspendare ale acestora trebuie să fie proiectate și asamblate astfel încât să asigure securitatea lucrătorilor, care trebuie să intervină în conformitate cu regulile și instrucțiunile specifice. 5.6. În cazul vehiculelor echipate cu dispozitive de cuplare-decuplare trebuie să fie luate toate măsurile necesare, fără riscuri pentru utilizatori, pentru ca un vehicul a cărui cuplare pe cablu a fost necorespunzătoare să poată fi oprit încă de la plecare și un vehicul a cărui cuplare de pe
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278132_a_279461]
-
Articolul 1 Se aprobă prețurile maximale pentru medicamentul Tetraxim, suspensie injectabila, în seringă preumplută, cutie cu 10 seringi preumplute (din sticlă tip I), echipate cu piston cu dop (clorobromobutil sau clorobutil sau bromobutil), cu un ac atașat x 0,5 ml suspensie injectabila, prevăzute în tabelul următor: Font 7* Prețurile Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p.
ORDIN nr. 1.408 din 12 decembrie 2016 privind aprobarea preţurilor maximale pentru medicamentul Tetraxim, suspensie injectabilă, în seringă preumplută, cutie cu 10 seringi preumplute (din sticlă tip I), echipate cu piston cu dop (clorobromobutil sau clorobutil sau bromobutil), cu un ac ataşat x 0,5 ml suspensie injectabilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278205_a_279534]
-
inspecții intermediare înainte de emiterea permisului de zbor național pentru încercări în zbor. c) Inspecția finală: (i) este prezentată aeronava, din punct de vedere al funcționării, instrumentelor și accesoriilor, împreună cu fișa sa de cântărire; (ii) în momentul acestei inspecții, aeronava este echipată cu minimum: - un vitezometru; - un indicator de glisadă; - un altimetru; - pentru aeronavele cu motor, un tahometru și instrumente ce permit controlul funcționării motorului; - pentru planoare, un variometru și o centură de siguranță compusă cel puțin dintr-o centură și două
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
pentru avioanele din categoria acrobatic, o centură de siguranță cu 5 chingi; - instrumentele necesare pentru cunoașterea parametrilor indispensabili efectuării zborului în siguranță. d) În cazul particular al aerostatelor se va realiza o singură inspecție tehnică pentru care aerostatul este prezentat echipat cu cel puțin un altimetru. ... (2) AACR va efectua de asemenea verificarea proiectului unei aeronave construite de amatori pentru care se solicită un permis de zbor național, în scopul justificării destinației recreaționale sau educaționale a proiectului. ... (3) Solicitantul trebuie să
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
evoluții constând dintr-o spirală la dreapta și o spirală la stânga de 5 tururi fiecare. Cadența virajului este de 360° într-un timp maxim de 20 de secunde. Se efectuează cel puțin o lansare la automosor, dacă planorul respectiv este echipat cu un cârlig de remorcaj destinat unei astfel de lansări. c) Încercări pentru elicoptere: După punerea sa la punct la sol, elicopterul efectuează minimum 15 ore de zbor cu cel puțin 50 de aterizări. Ultimele 3 ore de zbor cuprind
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
de anduranță, mai lung de o oră, cu verificarea consumului; - o ascensiune la înălțimea de 1.000 m față de sol; - o urcare și o coborâre la rata maximă definită pentru aerostat (+/- 5 m/s); - verificarea eficienței supapei; - dacă balonul este echipat, utilizarea sistemului de dezumflare în timpul aterizării; (ii) pentru baloanele cu gaz trebuie efectuat un zbor care presupune: - o ascensiune de două ore la o înălțime mai mare de 500 m, cu verificarea consumului lestului, față de condițiile de zbor; - o urcare
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
inspecții intermediare înainte de emiterea permisului de zbor național pentru încercări în zbor. c) Inspecția finală: (i) este prezentată aeronava, din punct de vedere al funcționării, instrumentelor și accesoriilor, împreună cu fișa sa de cântărire; (ii) în momentul acestei inspecții, aeronava este echipată cu minimum: - un vitezometru; - un indicator de glisadă; - un altimetru; - pentru aeronavele cu motor, un tahometru și instrumente ce permit controlul funcționării motorului; - pentru planoare, un variometru și o centură de siguranță compusă cel puțin dintr-o centură și două
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
pentru avioanele din categoria acrobatic, o centură de siguranță cu 5 chingi; - instrumentele necesare pentru cunoașterea parametrilor indispensabili efectuării zborului în siguranță. d) În cazul particular al aerostatelor se va realiza o singură inspecție tehnică pentru care aerostatul este prezentat echipat cu cel puțin un altimetru. ... (2) AACR va efectua de asemenea verificarea proiectului unei aeronave construite de amatori pentru care se solicită un permis de zbor național, în scopul justificării destinației recreaționale sau educaționale a proiectului. ... (3) Solicitantul trebuie să
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
evoluții constând dintr-o spirală la dreapta și o spirală la stânga de 5 tururi fiecare. Cadența virajului este de 360° într-un timp maxim de 20 de secunde. Se efectuează cel puțin o lansare la automosor, dacă planorul respectiv este echipat cu un cârlig de remorcaj destinat unei astfel de lansări. c) Încercări pentru elicoptere: După punerea sa la punct la sol, elicopterul efectuează minimum 15 ore de zbor cu cel puțin 50 de aterizări. Ultimele 3 ore de zbor cuprind
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
de anduranță, mai lung de o oră, cu verificarea consumului; - o ascensiune la înălțimea de 1.000 m față de sol; - o urcare și o coborâre la rata maximă definită pentru aerostat (+/- 5 m/s); - verificarea eficienței supapei; - dacă balonul este echipat, utilizarea sistemului de dezumflare în timpul aterizării; (ii) pentru baloanele cu gaz trebuie efectuat un zbor care presupune: - o ascensiune de două ore la o înălțime mai mare de 500 m, cu verificarea consumului lestului, față de condițiile de zbor; - o urcare
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
un modul fiscal, prin intermediul căruia controlează memoria fiscală, dispozitivul de imprimare și afișajul client*). ... (2) Aparate de marcat electronice fiscale sunt considerate și casele de marcat electronice fiscale și alte sisteme ce includ dispozitive cu funcții de case de marcat, echipate cu dispozitiv de memorare a jurnalului electronic, care înglobează constructiv un modul fiscal, prin intermediul căruia controlează memoria fiscală, dispozitivul de imprimare, dispozitivul de memorare, afișajul client, dispozitivul de salvare externă și dispozitivul de comunicație externă care permite integrarea într-un
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 28 din 25 martie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind obligaţia operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278095_a_279424]
-
un modul fiscal, prin intermediul căruia controlează memoria fiscală, dispozitivul de imprimare și afișajul client.*) (2) Aparate de marcat electronice fiscale sunt considerate și casele de marcat electronice fiscale și alte sisteme ce includ dispozitive cu funcții de case de marcat, echipate cu dispozitiv de memorare a jurnalului electronic, care înglobează constructiv un modul fiscal, prin intermediul căruia controlează memoria fiscală, dispozitivul de imprimare, dispozitivul de memorare, afișajul client, dispozitivul de salvare externă și dispozitivul de comunicație externă care permite integrarea într-un
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 91 din 23 decembrie 2014 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaţia operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278096_a_279425]
-
aeriană funcționează conform reglementărilor specifice prevăzute de lege. ... (5) Echipajele integrate de terapie intensivă mobilă au în dotare ambulanțe tip C, conform standardelor și reglementărilor naționale și europene. ... (6) Echipajele de prim ajutor calificat au în dotare ambulanțe tip B, echipate conform standardelor și reglementărilor naționale și europene, inclusiv cu defibrilatoare semiautomate. ... (7) Echipajele de prim ajutor calificat pot acționa și cu autospeciale de intervenție din dotarea inspectoratelor pentru situații de urgență, respectiv ale Unității Speciale de Intervenție în Situații de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătă��ii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277254_a_278583]
-
d) echipată, pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, în față, cu lumina de culoare albă sau galbenă, iar în spate, cu lumină de culoare roșie și cu cel puțin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeași culoare; ... e) echipată cu elemente sau dispozitive fluorescent-reflectorizante, amplasate pe roți, care, în mișcare, formează un cerc continuu." ... 2. La articolul 96, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 96. - (1) Participanții la trafic sunt obligați să anunțe administratorul drumului
HOTĂRÂRE nr. 965 din 15 decembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278346_a_279675]
-
România dintr-un stat membru sau dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor, destinate utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs energetic utilizat drept combustibil pentru încălzire de către spitale, sanatorii, aziluri de bătrâni
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278705_a_280034]
-
Finanțelor Publice este abilitat să dețină și să administreze prin unitățile subordonate spații de cazare și pentru instruirea personalului propriu ce urmează forme de pregătire-instruire organizate de Școala de Finanțe Publice și Vamă. Articolul 22 Fondurile necesare procurării bunurilor ce echipează spațiile de cazare-instruire, precum mobilier, cazarmament, obiecte de inventar specifice și altele asemenea, și pentru plata serviciilor necesare se prevăd și se asigură din bugetul Ministerului Finanțelor Publice sau al unităților subordonate. Articolul 23 Unitățile din subordinea ministerului, care administrează
HOTĂRÂRE nr. 34 din 22 ianuarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Finanţelor Publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279874_a_281203]
-
România dintr-un stat membru sau dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor, destinate utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs energetic utilizat drept combustibil pentru încălzire de către spitale, sanatorii, aziluri de bătrâni
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278671_a_280000]
-
configurație interioară maximă, certificata pentru tipul de avion respectiv, constă din mai mult de 19 locuri de pasageri, exclusiv locurile rezervate echipajului. Articolul 2 1. Statele membre iau măsuri că, incepand cu 1 aprilie 1995, avioanele civile subsonice cu reacție echipate cu motoare al căror raport de diluție este mai mic de 2 să nu poată fi exploatate pe aeroporturi situate pe teritoriul lor, daca nu sunt prevăzute cu un certificat acustic care să corespundă: (a) fie normelor enunțate în anexa
jrc1906as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87056_a_87843]
-
atât masa maximă a structurii de tracțiune prevăzută de constructorul vehiculului, cât și sarcina maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase: a) fie masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă pe baza construcției vehiculului și/sau pe
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Condițiile generale de igienă stabilite în anexa I se aplică produselor derivate din pește prelucrate la bordul vaselor de pescuit. 2. Condițiile suplimentare de igienă stabilite în anexa II se aplică vaselor de pescuit concepute și echipate pentru conservarea produselor derivate din pește la bord, în condiții satisfăcătoare, timp de mai mult de 24 de ore, cu excepția vaselor echipate pentru menținerea în viață a peștilor, crustaceelor și moluștelor, fără alt mijloc de conservare la bord. 3. Dacă
jrc1924as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87074_a_87861]
-
de pescuit. 2. Condițiile suplimentare de igienă stabilite în anexa II se aplică vaselor de pescuit concepute și echipate pentru conservarea produselor derivate din pește la bord, în condiții satisfăcătoare, timp de mai mult de 24 de ore, cu excepția vaselor echipate pentru menținerea în viață a peștilor, crustaceelor și moluștelor, fără alt mijloc de conservare la bord. 3. Dacă este necesar și conform procedurii prevăzute la art. 2, se pot stabili derogări de la dispozițiile din anexa I sau se pot prevedea
jrc1924as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87074_a_87861]